DE1789420U - Schwingungsdaempfer an kurbelwellen von brennkraftmaschinen. - Google Patents

Schwingungsdaempfer an kurbelwellen von brennkraftmaschinen.

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DE1789420U
DE1789420U DE1959B0036935 DEB0036935U DE1789420U DE 1789420 U DE1789420 U DE 1789420U DE 1959B0036935 DE1959B0036935 DE 1959B0036935 DE B0036935 U DEB0036935 U DE B0036935U DE 1789420 U DE1789420 U DE 1789420U
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vibration damper
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/124—Elastomeric springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Schwingungsdämpfer an Kurbelwellen von Brennkraftmaschinen.
    ------------------------------------------------------------
    Die Neuerung hat einen Schwingungsdämpfer an Kurbelwellen von Brennkraftmaschinen zum Gegenstand, bei denen ein Laufrad eines Luftgebläses, insbesondere eines Kühlluftgebläses, unmittelbar auf der Kurbelwelle oder an einem gleichachsig zur Kurbelwelle angeordneten, starr mit dieser verbundenen Teil befestigt ist.
  • Bekannt sind Schwingungsdämpfer, die als, eigenes Bauteil ausgeführt sind oder an vorhandene Bauteile angebaut bzw. durch Vergrößerungvorhendener Bauteile, insbesondere'von Drehkörpern, wie beispielsweise Keilriemenscheiben, gebildet sind. Alle diese Ausführungen erfordern einen zusätzlichen Materialaufwand und damit nachteilige Gewichtserhöhung der umlaufenden Massen und damit der gesamten Brennkraftmaschine, Das Schwungrad elastisch mit der Kurbelwelle zu verbinden, ist zwar auch schon bekannt, jedoch hat sich diese Ausbildung nicht durchsetzen können, da diese eine elastische Verbindung im Kraftfluss nach der Abtriebseite hin ergibt, nach der die gesamte Nutzleistung übertragen wird. Ferner ist es dabei mit Schwierigkeiten verbunden, die Masse des Schwungrades zugleich auf seine Aufgabe einerseits als Schwungrad und andererseits als Schwingungsdämpfer abzustimmen.
  • Die Neuerung besteht demgegenüber darin, daß als Dämpfermasse des Schwingungsdämpfers das Laufrad des Lnftgebläses dient, das über ein elastisches Zwischenglied mit der Kurbelwelle verbunden ist. Neben dem elastischen Zwischenglied ist kein zusätzliches Teil und damit keine nennenswerte Gewichtserhöhung erforderlich. Durch die elastische Aufhängung werden auch noch die im Laufrad selbst auftretenden, in Geräuschbildung sich äussernden Schwingungen gedämpft und so eine zusätzliche erfreuliche Nebenwirkung erzielt.
  • In der Zeichnung ist die Neuerung anhand eines Ausführungbeispieles dargestellt und zwar zeigt die Figur einen Teilschnitt einer Brennkraftmaschine mit einem am freien Ende der Kurbelwelle angeordneten als Schwingungsdämpfer dienenden Laufrad eines Kühlluftgebläses.
  • Auf dem der Schwungrad- bzw. Abtriebseite entgegengesetzten Ende der Kurbelwelle 1 einer Brennkraftmaschine ist der Anker eines Lichtanlassers 2 befestigte. Dieser trägt an seinem freien Ende einen mit einer Fliehkraftverstelleinrichtung versehenen Zundunterbrecher 3 und einen Flansch 4. An letzterem ist unter Einschaltung von Gummi-Metall-Elementen 5, 5' das
    Laufrad 6 elastisch befestigt und bildet dadurch die Dämpfer-
    masse eines Sohwingungsdämpfers. Das Gummi-Metall-Element kann
    entweder (5) unmittelbar zwischen dem Flansch 4 und dem Steg e
    des Laufrades 6 oder durch Zwischenschalten von kegelförmigen Blechteilen 7 im Bereich der durch den Schwerpunkt S des Laufrades 6 radial verlaufenden Ebene 8 angeordnet sein (5'). Bei der letztgenannten-in der Zeichnung gestrichelt dargestellten-Ausführung werden sonst mögliche Schlingerbewegungen des Laufrades weitgehend ausgeschaltet.
  • Scb. utzsnsprüohe :

Claims (3)

  1. Schutzansprüche : ------------------
    1. Schwingungsdämpfer an Kurbelwellen von Brennkraftmaschinen, bei denen ein Laufrad eines Luftgebläses, insbesondere eines Kühlluftgebläsea, unmittelbar auf der Kurbelwelle oder an einem gleichachsig zur Kurbelwelle angeordneten, starr mit dieser verbundenen Teil befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Dämpfermasse das Laufrad (6) des Gebläses über ein elastisches Zwischenglied (5, 5t) mit der Kurbelwelle (1) verbunden ist.
  2. 2e Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Zwischenglied (5') oder Teile eines mehrteiligen Zwischengliedes (5,5') das Laufrad (6) in oder zumindest in Nähe der durch den Schwerpunkt (S) des Laufrades radial verlaufenden Ebene (8) unterstützen.
  3. 3. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Zwischenglied (5, 5') aus einem oder mehreren Gummi-Metall-Elementen besteht, die mit ihren Metallteilen (7) einerseits an der Kurbelwelle oder einem starr mit der Kurbelwelle verbundenen Teil und andererseits am Laufrad (6) befestigt, insbesondere verschraubt sind.
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