DE178192C

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Info

Publication number: DE178192C
Application number: DENDAT178192D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine für Kraftfahrzeuge dienende Auspuffvorrichtung mit einem in bekannter Weise angeordneten Trichter, der infolge der Bewegung des Fahrzeuges die Luft auffängt und sie beim Durchgange zusammendrängt, wobei sie saugend auf. die in einen zweiten, den ersten Trichter umgebenden Trichter eingeführten Auspuffgase wirkt.

ίο Die Vorrichtung kennzeichnet sich dadurch, daß das entsprechend weite Austrittsrohr des äußeren Trichters, in das die Luft aus dem Luftauffangtrichter hineinbläst, in ein verhältnismäßig weites, mit regelbaren Löchern versehenes Gehäuse g ausmündet, welches die Gase nach verschiedenen Seiten hin verlassen können.

Die Vorrichtung ist auf der beiliegenden Zeichnung in Fig. 1 an dem Wagen angebracht dargestellt, während die Fig. 2 einen Längsschnitt, Fig. 3 eine Ansicht von der hinteren Seite und die Fig. 4 und 5 zwei Querschnitte zeigen.

Wie die Zeichnung zeigt, ist der äußere trichterartige Mantel b oben mit dem Stutzen a für die Auspuffgase versehen, und dessenhinterer Teil ist von dem trommelartigen Gehäuse g umgeben. Der in den Mantel b eingesetzte Trichter t schließt diesen vorn ab, und die Austrittsmündung des Trichters t befindet sich vor dem etwas weiter gestalteten Austrittsstutzen des Trichters b. Der Mantel des Gehäuses g ist mit Abzuglöchern / versehen, und es sind außerdem in der hinteren Stirnwand Löcher 0 angebracht. Die Abgase treten durch den Stutzen α in das trichterartige Gehäuse b ein, durch dessen verengten Teil der von dem Trichter t beim Fahren aufgefangene Luftstrom kräftig bläst. Dieser wirkt saugend auf die verbrauchten Gase, und es findet ein schnelleres Abführen derselben durch dje Öffnungen I bezw. ο des Gehäuses statt, so daß der Motor vor schädlicher Erhitzung bewahrt wird. Durch die Abkühlung und Verdünnung der Abgase mittels frischer Luft in dem Gehäuse b und g und infolge der genügend großen Anzahl verteilter Austrittsöffnungen wird aber auch das Geräusch des Auspuffens gedämpft, und weil die Gase, bevor sie das Gehäuse g verlassen, durch die Abkühlung schon stark niedergeschlagen sind, wird der lästige Geruch, den sie sonst abgeben, nach Möglichkeit vermieden.

Claims

Patent-Anspruch:

Auspuffvorrichtung für Kraftfahrzeuge, bei welchen infolge der Bewegung des Fahrzeuges die atmosphärische Luft durch einen trichterförmigen Raum hindurchgepreßt wird und dadurch die Auspuffgase durch einen zweiten, den ersteren umgebenden trichterförmigen Raum hindurchgesaugt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Trichter mit einem weiteren Austrittsrohre versehen ist, in welches die Luft aus dem Luftauffangtrichter hineinbläst und welches in ein mit regelbaren Löchern versehenes Gehäuse (g) ausmündet, welches die Gase möglichst nach allen Seiten hin verlassen können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.