DE1780426B2 - Ventileinsatz, insbesondere fuer luftreifenventile - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ventileinsatz, insbesondere für Luftreifenventile mit einem rohrförmigen Gehäuse, einer dieses durchsetzenden, mit einem Ventilkegel versehenen Ventilstange, deren in Gebrauchslage ins Reifeninnere weisendes Ende einen außerhalb des Gehäuses befindlichen Ventilteller trägt, welcher durch Federkraft gegen das in gleicher Richtung weisende, als Ventilsitz dienende, Gehäuseende gepreßt ist, nach Patent 16 05 595. Ein Ventileinsatz dieser Art ist an sich bereits bekannt und er hat sich in der Praxis auch bestens bewährt. Es hat sich indessen herausgestellt, daß eine Ablagerung von Fremdkörpern auf der Oberfläche der Dichtung nicht mit Sicherheit verhindert werden kann.

Demnach besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, den Ventileinsatz der hier in Frage stehenden Gattung derart zu verbessern, daß die Gefahr einer Ablagerung von Fremdkörpern auf der Dichtungsoberfläche verringert wird.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Ventilsatz der im Oberbegriff des Anspruches umrissenen Art vorgeschlagen und er ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkegel der Ventilstange mehrere, insbesondere gleichmäßig über den Umfang verteilte, sich etwa radial erstreckende Nuten aufweist, wobei der Nutgrund wenigstens an der Ventiltellerdichtung tangential in die angrenzende Fläche übergeht. Der Nutgrund ist im Längsschnitt etwa bogenförmig gestaltet. Die über die Nuten einfließende Luft strömt aufgrund dieser Form flach über die Dichtungsoberfläche, sodaß sich darauf keinerlei Schmutzteilchen ablagern können. Somit ist ein schlechtes Schließen des Ventils infolge von Verunreinigungen so ziemlich ausgeschlossen und außerdem eine Beschädigung der Dichtung durch eingedrückte Fremdkörper praktisch nicht mehr zu befürchten.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es stellen dar

F i g. 1 eine teilweise längsgeschnittene Vorderansieht eines Ventileinsatzes,

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1, mit einem Teil des Ventilkörpers.

Der Ventileinsatz 1 ist als rohrförmiges Gehäuse ausgebildet und weist an seinem oberen Ende ein fest angeformtes Gewindeidl 2 auf, dessen obere Hälfte 3 als Steg ausgebildet ist. Die Ringdichtung 4 ist in einer Ringnut 5 des Ventileinsatzes 1 angeordnet und besteht aus Polyvinylidenfluorid, welches unter dem Warenzeichen »Kynar« bekannt ist. Die Ringdichtung 4 weist an ihrer Innenfläche 6 Rippen 7 auf, die in entsprechende Ausnehmungen 8 der Grundfläche 9 der Ringnut 5 eingreifen. Durch diese Rippen 7 wird eine axiale Verschiebung der Ringdichtung 4 gegenüber dem Ventileinsatz 1 verhindert.

In Ventil-Füllrichtung 22 gesehen ist vor dem in die Ringnut 5 eingesetzten Dichtungsring 4, jedoch hinter den Ventilteller 13 eine sich radial erstreckende Ringwulst 23 angeordnet, deren größter Durchmesser 24 geringfügig größer ist als der Durchmesser 25 der zugeordneten Ventilbohrung 26. Dabei bildet ebenfalls in Füllrichtung 22 gesehen die Außenfläche 27 der Ringwulst 23 die vorne gelegene Seitenwand der Ringnut 5 für den Dichtungsring 4.

Der Ventilkegel 28 der Ventilnadel 12 besitzt vier gleichmäßig über den Umfang verteilte, sich in radialer Richtung erstreckende Nuten 29. Der Nutgrund 30 weist eine bogenförmige Gestalt auf. Der Übergang des Bogens zur Oberfläche 31 der Dichtung 14 und zur Mantelfläche 32 der Ventilnadel 12 erfolgt jeweils tangential. Auf diese Weise wird die entlang der Ventilnadel einströmende Luft durch die Nuten strömungsgünstig umgelenkt und fließt in horizontaler Richtung über die Oberfläche 31 der Dichtung 14 in den nachfolgenden Ventilschaftteil. Ein Ablagern von Fremdkörpern auf der Oberfläche 31 der Dichtung 14 ist daher so gut wie ausgeschlossen. Der Querschnitt der Nuten 29 ist ebenfalls bogenförmig. Der Verlauf des in Strömungsrichtung vorderen Nutendes 33 ist so gewählt, daß die auf der Oberfläche 31 der Dichtung 14 aufliegende stirnseitige Kreisfläche 34 des Ventilkegels 28 erhalten bleibt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Ventileinsatz, insbesondere für Luftreifenventile mit einem rohrförmigen Gehäuse, einer dieses durchsetzenden, mit einem Ventilkegel versehenen Ventilstange, deren in Gebrauchslage ins Reifeninnere weisenden Ende einen außerhalb des Gehäuses befindlichen Ventilteller trägt, welcher durch Federkraft gegen das in gleicher Richtung weisende, als Ventilsitz dienende Gehäuseende gepreßt ist, nach Patent 16 05 595, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkegel (28) der Ventilstange (12) mehrere, insbesondere gleichmäßig über den Umfang verteilte, sich etwa radial erstreckende Nuten (29) aufweist, wobei der Nutgrund (30) wenigstens an der Ventiltellerdichtung (14) tangential in die angrenzende Fläche (31) übergeht.