DE1777220A1 - Kuehlbett fuer Bleche mit zwei relativ zueinander beweglichen Tragfeldern - Google Patents

Description

Verwaltungsgesellschaft 667 St. Ingbert, den 25. Sept. 1968 Moeller und Neumann _ *_A0

offene Handelsgesellschaft ^{ea J4}-'

"Kühlbett für Bleche mit zwei relativ zueinander beweglichen Tragfeldern"

Die Erfindung betrifft ein Kühlbett für Bleche mit zwei relativ zueinander beweglichen Tragfeldern, bei dem die Bleche während des Transportes über das Kühlbett in senkrechter Richtung angehoben und abgesetzt sowie in waagerechter Richtung transportiert werden.

Ein bekanntes Kühlbett dieser Art ist das sogenannte Hubbalken-Kühlbett, dessen Tragfelder aus Tragrosten mit balkenförmigen Tragelementen ähnlich denen der bekannten Gitterrost-Kühlbetten bestehen. Die Bleche liegen auf solchen Tragrosten flächig auf. Dies bedeutet, daß ein großer Teil der unteren Blechoberfläche abgedeckt ist und die Wärmeabgabe nach unten sowohl unter dem Gesichtspunkt der Abstrahlung als auch der Konvektion nicht optimal und auch nicht gleichmäßig sein kann. Bessere Voraussetzungen in dieser Hinsicht bieten die bekannten Scheibenrollenkühlbetten, nicht nur wegen der linienförmigen Berührung zwischen Blech und Scheibenrollen, sondern auch wegen des zwangläufigen Wanderns der Unterstützungslinien während des Transportes. Scheibenrollenkühlbetten werden aber recht kostspielig, wenn neben Grobblechen auch dünnere Mittelbleche transportiert werden sollen und wegen der damit verbundenen Durchbiegungsgefahr die Abstände der Scheibenrollen sowie deren Achsabstände klein gewählt werden müssen.

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Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein Kühlbett für Bleche zu schaffen, bei dem Scheibenrollen und die össmlt erforder- " liehen teuren Antriebe für jeden Strang von gleichachsigen Scheibenrollen entfallen, das aber hinsichtlich der weltgehend nach unten unbehinderten Abstrahlung und Wärmeabgabe durch Konvektion die gleichen Vorzüge hat wie ein Scheibenrollenkühlbett. Damit schließt die Erfindung - was den Blechtransport angeht - an die eingangs definierte Gattung von Kühlbetten mit relativ zueinander bewegten Tragfeldern an, von denen mindestens das eine die Bleche zum Transport von dem anderen übernimmt. Dasandere Tragfeld kann ortsfest oder in Anlehnung an die bekannten Wimmler ebenfalls beweglich angetrieben sein.

Die Erfindung besteht darin, daß die Tragfelder von den Stirnflächen senkrechter Stützstangen gebildet sind, die vorzugsweise aus an den oberen Enden durch Kappen verschlossenen Bohren bestehen. Wenn die Kappen an ihrer Oberfläche gewölbt sind, erhält man eine ebenso linienförmige - oder wenn zulässig auch eine punktförmige - Berührung zwischen Blech und Trageleaent wie beim Scheibenrollenkühlbett. Die Abstrahlungsbedlngungen sind hingegen sogar verbessert, weil sich die Tragstützen in Richtung der Abstrahlung erstrecken und nicht so direkt beaufschlagt werden wie unmittelbar unter dem Blech liegende Scheibenrollen. Erst die die Tragstützen tragenden Längsträger, die durch eine entsprechend groß gewählte Länge der Tragstützen in beträchtliche Entfernung vom Blech verlegt werden können, werden direkt von der Abstrahlung aufgeheizt. Dazwischen aber liegt ein großer nur von Stützstangen durchsetzter Zwischenraum, der einer Luftzirkulation In allen Richtungen den geringstmöglichen Widerstand entgegensetzt und somitdie Wärmeabgabe durch Konvektion auf ein Maxim» steigert.

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Da man voraussetzen kann, daß ein Kühlbett nur in den seltensten Fällen vollständig belegt ist, bietet das Tragstützen-Kühlbett gemäß der Erfindung den Vorteil, daß erhitzte Luft an den blechfreien Stellen praktisch ungehindert hochsteigen kann, was bei keinem Hubbalken- oder Gitterrost-Kühlbett der Fall ist.

Einen ständigen Wechsel der Auflagen eines Bleches kann man dadurch einstellen, daß der waagerechte Transporthub des Kühlbettes ungleich dem Abstand der Tragstützen oder dem Mehrfachen des Abstandes der Tragstützen in Transportrichtung gemacht wird. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Tragstützen- ( Kühlbettes gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. 1 einen teilweisen Querschnitt zwischen zwei Reihen

von Stützstangen parallel zur Transportrichtung und

Fig. 2 das Stützend« -?iner Tragstütze in vergrößertem Naßstab.

Tragendes Element der relativ zueinander beweglichen Tragstützenfelder sind sich parallel zur Transportrichtung ersteckende Längsträger 1, 2, die im Ausführungsbeispiel wimmlerartig gegeneinander λ beweglich angetrieben sind. Fig. 1 zeigt den translatorischen Antrieb dieser Längsträger 1, 2, die über Gelenke 3, 4 an ungleich lange Schubstangenpaaren 5, 6 angeschlossen sind, die von Kurbelpaaren 7, 8 betätigt werden, die von einer durchgehenden Welle 9 angetrieben sind. Die Welle 9 wird zweckmäßig von zwei nicht dargestellten Motoren beiderends angetrieben.

Die Längsträger 1, 2, die in Fig. 1 in gleicher senkrechter Mittelstellung dargestellt sind, ruhen über Stützleisten 10 auf umlaufenden Exzentern 11, 12, die die gegenläufige senkrechte Verstellung der Längsträger 1, 2 zwischen den von der Welle 9

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ausgelösten waagerechten Transporthüben besorgen. Alle Längsträger 1 ruhen beispielsweise auf den Exzentern 11 und alle Längsträger 2 ruhen auf den Exzentern 12, die - wie nicht näher dargestellt mit freilaufenden Laufringen versehen sind. Diese Art des Bewegungsantriebes für die Längsträger 1, 2 ist nicht Gegenstand dieser Erfindung.

Auf den Längsträgern 1, 2 ruhen Querträger 13, 14, die wiederum mit kleineren Längsträgern 15, 16 verbunden sind. Die Längsträger 1, die Querträger 13 und die kleineren Längsträger 15 gehören zu dem" " einen Tragfeld, die anderen Träger 2, 14 und 16 zum anderen.

Die Erfindung besteht darin, daß als von den oberen Längsträgern 15, 16 getragene Tragelemente Stützstangen 17, 18 beträglicher Länge dienen, die aus an ihren oberen Enden durch Gußkappen 20 verschlossenen Stahlrohren bestehen (Fig. 2). Die Gußkappen 20 haben eine gewölbte Oberfläche 20a, so daß sie die zu kühlenden Bleche unter Linienberührung tragen. Die Tragstützen 17 sind auf den oberen Längsträgern 15 und die Tragstützen 18 sind auf den Längsträgern 16 festgeschraubt. Der Abstand a der zu einem Tragfeld ge-P hörenden Tragstützen 17 bzw. 18 ist ungleich dem waagerechten Förderhub H des Doppelkurbelantriebes 7 bis 9 oder einem Mehrfachen davon, so daß die Tragstützen 17, 18 stets an anderen Stellen eines zu transportierenden Bleches angreifen. Diesen Wechseivan Unterstützungsstellen kann man noch dadurch steigern, daß die Gußkappen 20 von Stütze zu Stütze verdreht aufgesetzt werden, so daß die Berührungslinien der Oberflächen 20a im Wechsel alle möglichen Richtungen einnehmen.

- Patentansprüche -

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Claims (5)

Verwaltungsgesellschaft 667 St. Ingbert, den 25. Sept. 1968 Moeller und Neumann j^" , offene Handelsgesellschaft Ό PATENTANSPRÜCHE

1. Kühlbett für Bleche mit zwei relativ zueinander beweglichen Tragfeldern, bei dem die Bleche während des Transportes in senkrechter Richtung angehoben und abgesetzt sowie in waagerechter Richtung transportiert werden, dadurch gekennzei chnet, daß die Tragfelder von den Stirnflächen (20a) senkrechter Stützstangen (17, 18) gebildet sind.

2. Kühlbett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstangen (17, 18) aus Rohren bestehen, die am oberen Ende durch Kappen (20) verschlossen sind.

3. Kühlbett nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (20a) der Kappen (20) gewölbt ist.

4. Kühlbett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der waagerechte Transporthub H ungleich dem Abstand a der Stützstangen (17, 18) oder dem Mehrfachen des Abstandes der Stützstangen in Transportrichtung ist.

5. Kühlbett nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappen (20) von Stützstange zu Stützstange verdreht aufgesetzt werden, so daß die Berührungslinien der gewölbten Kappen-Oberfläche (20a) im Wechsel alle möglichen Richtungen einnehmen.

ORIGINAL INSPECTED

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