DE1776084U - Beim fortfall des antriebsmomentes selbsttaetig einfallende bremse fuer elektromotorisch angetriebene maschinen. - Google Patents

Description

• "Bei Fortfall des Antriebamomentea selbsttätig einballende

  Bremse für elektromotorisch angetriebene Maschinen"

  Dievorliegende Neuerang bezieht sieh auf eine Bremse für elektro-

  motorischangetrleb. Maschinen. die bei Fortfall des Antriebs-

  momentenselbsttätig in Virkang tritte insbesondere für Nah

  maachinenantriebe.

  Derartige Bremsen sind bere n Terachlederlen Aua5ungsformen

  bekannt geworden. So wurde s ? B. bei Wäscheschleudern vorgeachla-

  gen, auf einer mit der anzutreibenden Welle starr verbundenen

  Scheibe unter Federwirkun stehende Bremshebel schwenkbar vor-

  zusehen, die sich bei Fortfall dea Antriebsmomentes gegen eine

  mit dem Gehäuse verbundene Bre~wand legen-Diese Bremse1nrioh..

  tung hat aber den Nachteil, daß sie auf der Welle der Wäsche-

  schleuder fest aufsitzt und einen Teil der GehSusewandt g der

  Schleuder als Bremawandang benötigte Slectellt daher ein mit der

  angetriebenen Maschine organisch verbundener Bestandteil dart

  wobei sogar Teile der Maschine dsu benutzt werden um als STLied

  der Bremse zu wirken Biese bekannte Bremse ist daher be Heraus-

  . !

  nahme aug der Maschine fUr sich nicht mehr funktionsfShig

  und daher auch nicht in andere Maschinen einbaubar.

  Die Neuerung hat sich nun die Aufgabe gestellt, eine Bresgeinrich-

  tung zu schaffen, die fGr sich allein voll funktionsfähig ist und

  als geschlossenes Bauteil an beliebige Stellen der Maschine ein-

  gebautwerden kann. Die Losung der geß tellten Aufgabe wird darin

  gesehen, daß als Brema ; Uäohe eine ale Gehäuse fUr die Bremse

  ausgebildete ortsfest angeordnete Bremaetyoamel dient, welche

  sämtliche Bremsenteil und zum Teil aueh die Abtriebateile in

  sich ufniMat, Duych die efindungsgemSBe Ausbildung der Bremse

  wird eine sehr vereinfachte und gedrängtbauende Vorriohtung ge-

  schaffen, die ein geBohloasenea, für aioh funktionsfähiges Aggre-

  gat darstellt, d sich beispielsweise an der Abtriebsseite eines

  NShmaohinenmotors ohne Schwierigkeiten anmontieren läßt Außerdem

  erhält das gesamte Bremfienaegreget durch die gehäuseförmige Aus-

  bildung der als Bremgflche dienenden Bremstrommel eine kappen-

  artige Abdeckung, die auf der einen Seite das Innere der Bremse

  gegen Beschädigungen schützt und sagleich auch einen Schutz f0r

  die an der Maschine arbeitenden yeraon darstellt.

  Die Neuerung ist im Nachstehenden anhand eines AuafUhrungsbeispie-

  lee unter Bezugnahme auf die Zeichnung des näheren erläutert.

  Eseigt

  Fig. 1 eine Näbmaeohine mit Antrieb Jhn der Seitenansicht

  und zum Beil im Schnitt#

  Fig. 2 eine Frontansicht zu Figur 1 gleichfalls <sum Teil

  imSchnitt,

  Der Motor 1 treibt Uber die Antriebswelle 2 und die noch näher

  zu beschreibende ÜbertragtMagVorriolitung der Antrieboriemm 3

  der Nähmaschine 4 an.

  Am Ende de ; r Antriebswelle 2 befinden sich zwei Mitnehmer 4P und

  5. Auf der lose auf der Antriebswelle angeol"'dneten Abtrieba-

  sobeibe 6 sind achwenkbar in dm Schrauben 7 und 8 die Bremo.

  hebel 9 und 10 gelagerte Die EKdß 9' 10'der Bremßhebel

  9 und 10 liegen Im ! n Dhbeyi d<M* Minehir 4" und 5 während

  die Enden 9 Had 10"der reasbel 9, 10 mit ByemabackR 11

  bzw. 12 versehen sind* ziehen den Vremehebeln 9 und 10 einerseits

  und der'Riemenechetbe 6 andererseito eind Zugfe4e= 13s 14 auge-

  ordnM Ferner befinden aj. c fest an der Riemenacheibe 6 Stifte

  15 und 16. Die Vorrichtung mit eitiea Teil der Abtriebsßcheibc 6

  wird von dem als Brematroamel ausgebildeten Gehäu. 17 umgeben.

  w

  Die Wirkungaeie der Vorrichtung 111 wie tolsta

  Erhält die Welle 2 vom Motor 1 hea* in Dohmoment so legen sich

  dieMitnohsar 4 5 g; ie Sn& 9' 10'der Bremahebel, so

  aß dfeß xhebfl a n. D

  SaB dee Ar ! ae :ep Bretashebel ßusl ; aadeyger&pyeizt werd&a. Dies

  g9'8hi9ht gegen die Wirknag der Fdetm 14 ad 15 aR gleie-

  zeitiiger LUttune dor Bremeeg ds b4. Abheben der Bremobacken 11"12

  von der ByeostptMsaS. 3. 7 yosy lga i ; di Arß 9 O* gen

  4: tg Stitio 159 16 der wodurob diesig mit.

  senmmea und des &\\1 die Rl\maohine wei-Ubertragen

  wiyd* Es ist MWgcaS ch mtlJ NiEcehEy 4*t 5 direkt

  auf d Stifte 15 1 <my ßleiha ! cii<gr mftuag d&y BreNs «

  aut die $tlne 15* 16 mbr gleXha w der benc

  wbken g w iXto h£t*te d h e

  Welle 2 kein : h ! MSN so wfM F&a@yN 131 14 die Breme.

  hebel 9, 10 in die Lage gemu PlAur 1 bringen, wodurch die

  Nähmaschine abgebremst ! wird, da ja die Bremshebel 9, 10 drei-

  fest mit dem Abtrieb 6 verbunden sind.

• Bei geeigneter Ausgestaltung der Bremshebel 91 10 und gegebenenfalls der Mitnehmer 4', 5 kann man auf die Stifte 15,16 verzichten und das Drehmoment über die Bremshebel und deren Lagerung in der Abtriebsscheibe auf die letztere übertragen.
• - Ansprüche-

Claims (1)

1. l ortbll Qu trt S eX « M MW£tbbpl- Bei Portran de% Antriebemomenten aelbettatiß eintallende Brfas für oleenwtoreh aßgßiebsn Sasehin iss monenXg selbs betio. ndel-e te Nahmaohluienf die bei pgrttizll deg Antriebu. momentes selbsttätig in W1rkuJ1S tritt und aue mehreren auf demAbtriebßil ehnkaa) * aaocreen, dm'eh Fedpa Bre ! R8lage gedrängten Breoshebeln beshtt die in der Rshelage geK eine DresssjLSc anliegen daayh gekennzeßtmet, dB als Bremaflächs eine als Gabgme für die Bremse aumgebildete ortsfest angeordnete Bramtromwl Abt, bb ad~ BrEMteile t ! ims : TeH aah dj A-iebaile ija sich a&- nimtle 2. Byoe nh ajph l, da4y Jaeanzimet, s das Bre- gehauae alt BMBsmittelR uM Riamohei an der Stirnseite dea NotorgaMuses lösbar lesbar befes't ist.