DE1768501U - Rollerkarosserie aus kunstharz. - Google Patents
Rollerkarosserie aus kunstharz.Info
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- DE1768501U DE1768501U DE1958H0027968 DEH0027968U DE1768501U DE 1768501 U DE1768501 U DE 1768501U DE 1958H0027968 DE1958H0027968 DE 1958H0027968 DE H0027968 U DEH0027968 U DE H0027968U DE 1768501 U DE1768501 U DE 1768501U
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Description
-
Die Neuerung'bei : rif' ein Rllrkaross i a'as Snsthar insbfSondFe für vollrose Seirad-Rllr Die Be'&d-im wiad-Rellobau eh-i ; aind'si auf ei Br- weierng de&) ?'1 nd Wtsshuss drc TergröBung dr räde nah Relsx mi'b linn Rädern'u. n tieiiedßy Bodenplatte sstitR sind di Hrsisll-y'b<3 : !"'<. ;, d'n Fah d'rc'h ßine'n't ausgreifenden Sehutssshid nn &i breite Bödenplats u sMten ; ? währ& de M&tür'cliNtändi. 'sing''sI. pN. elt. wird Kils s. ehinderny da. B e Led'img es ahßTS n BruL. x-'. ng mit Mtc'rs.'U.'SR m.)." (. ; B. d ils' ds. Hote .''sgen dis it@ys,. äbs. shix'-m'&n. 3. i, ;'. : bn bachibne nielng mre . &d'. s'c. xs'&p da.. S d :. ' :" gU i", r, x, ttå rl'i'Jf f á ; Ll 9 tl" ; ) t ç Ri 73'"-r^, qrt g rest ffi, g"tL J $ 30 fn&e Shu's ; 3hi3. d os'dsys falls y&ytrbgen nd ; ai lsS A S, ( ~,-"" ? i. v S * ; v (v s i i Q K t. ; ; X t QP,, ; cf ; ; s ¢ ; ; r J 1jr ', ; 4 W"S 5 ; R v4wia eß in einem Stück mit der Radverkleidung zu pressen, sondern Raöverkleidung und Sehutzsohild bilden entweder zwei vor- schiedene Bauelemente oder sie sind zusammengeschweißt. Das stark angestiegene Gewicht der modernen Motorroller führt das daß die Fahrzeuge schwe ? zu handhaben sind ; inebeeondere J,!. s es vielen Samen unmglich$ einen einmal umgekippten Motor- rollerwieder in die Fahrstellung zu bringen. Bit umfangreichem Blechflächen eines modernen Motorrollers bgünsgen da Entstehen eines Dröhnene während der Fahrt. Umdas DrShnen in Grensen su halten, müssen die Blechflächen und insbesondere die Bodenplatte durch viele Verstrebungen "' ? s'si5 werden. Auch diese Tatsache führt zu einer 'eeent- Erhöhung den Gewiühtes. Dd vorliegende Neuerung hat zum Ziel, eine den konstruktiven 6-G. gebenheiten einaa Motorrollers entsprechende Aufteilung 's ? aus Kimsthars ssu fertigenden Einzelheiten festzulegen. Bei einm Motorroller gemäß der Neuerung ist die Vorderrad- "-'e ? r'klaidung de Sohutsscbild und die Bodenplatte'in einem S aus unstärs geformtp während die Xotorverkleidung oi-nen wieren KunEthsrsteil darstellt. Der Grunde daß die ? '/'reidug ? oh'<< n einem Stück mit der übrigen Karos- serie. gefertigt wird ;, igtp daß sie abnehmbar gestaltet werden An : si. S, Tm einen leichteren Sugang zum Antriebsaggregat und zu der Basie su gewährleisteno Inder Zichnnng wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und erläutert. Es seigen Pigv.s ainen M@Q'rx'aller emäß der Neuerung'"in einer Seitenansicht FgM 2s eines Sehusschildp sugleich Vorderradverklei- düng und Bodenplatte in perspektivischer Sicht und. n. F 3g ein@ MieFerleidung, in perspektivischer Sicht. DerHerrolley (iur ) besteht aus einem Rohrrahmen 1, der den BeHker 2 die Räder 3, 4 und den Motor 5 trägt. Auf den Rahmen D ist dey auf ig 2 dargestellte Sunstharzteil ange- ba@ht der PbyderadTerkleidng 6 gelmtzschild 7 und Boden- platte 8 in sich vereinigt. Über den Motor 5 ist die Motor- 9 3) au,-f'gestülpt. Sämtliche Kunatharzteile weises, rstrebungen'DO auf. Di@ Vorteile de Neuerung sind augenfällig. Die Karosserie ist ganz erheblich leiehter als'eie entsprechende Blech- k&Fosseie ao'daB sie ohne Überschreitung eines erträglichen Gowlohtes mit eiiier dem Reisekomfort entsprechenden Breite w2e uB o ezcerden kaiiii. Die Verformbarkeit des Kwastharzen ist ebenfalls sehr Tiel größer als diejenige des Bleches. Da Rippsn Spanien und andere Verstärkungen einfach durch ent- sproohende Verformun. S : fall. eri zahlreiche Bearbeitunge- voränge f@y @s gibt keine Schweisarbeiten und keine Lackte- rung Ferner ist die Freiheit des Konstrukteurs bei der Form- gebng sowie bei späteren Änderungen praktisch unbegrenzt. Da es mSglieh ist eie ausreichende Anzahl von Verstrebungen an jede2 beliebigen Stelle anzubringeng kann das Dröhnen fas-t ; Tollsiäa&ig emieden wenden. Sehließlieh wird hinzugefügt, daß die'Neuerung eine über- rasehende LSsung eines tsehnisahen Problems darstellte das lange Z@it in der Luft lag Die Verwendung von Kunstharz als für Rollerkarosserien Ist nur da-nn prak- -bisch wenn man dJ. a Pollerkarosserie entsprechexid aufteilt und die angegebenen Bauelemente herstellte <l. =äSiSSäSS& ;
Claims (1)
-
8 e h u t s a n a v 2 u c b. t arQserieFte SweiradRolle ? karoßgeriet Zwe1rad-Rol1e harüßeerierte dadmeh7coli daß ixt% d Bodenpla, tte ir. a--Inem St-aak aus r. iinst- h@, Fg gefertigt sinds während die einen witeren Kunstharsteil darstellt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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DE1768501U true DE1768501U (de) | 1958-06-12 |
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DE1958H0027968 Expired DE1768501U (de) | 1958-04-05 | 1958-04-05 | Rollerkarosserie aus kunstharz. |
Country Status (1)
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DE (1) | DE1768501U (de) |
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1958
- 1958-04-05 DE DE1958H0027968 patent/DE1768501U/de not_active Expired
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