DE1753122U - Sicherheitsgurt fuer autofahrer mit automatischer ausloesung. - Google Patents

Description

• "Sicherheitsgurt für Autofahrer....." Schreiben des Deutschen Patentamtes München vom 18.6.1957 - W 1725o/63o Gm-Beschreibung Zur Vermeidung von Verletzungen bzw. zur Verminderung des Grades von Verletzungen, denen die Insassen von Kraftfahrzeugen dadurch ausgesetzt sind, daß sie bei plötzlichem scharfen Bremsen, beim Zusammenprall zweier Fahrzeuge, beim Auffahren auf ein Hindernis mit grosser Wucht nach von gegenenkradß das Armaturenbrett, die Windschutzscheibe oder unter die Wagendecke geschleudert werden bzw. durch die beim Verkehrsunfall oder beim Schleudern des Wagens sich öffnende Wagentür aus dem Fahrzeug stürzen, ist es bekannt und wird von den Behörden empfohlen, Anschnallgurte zu benutzen. Obwohl mit dieser ohne grossen technischen Aufwand und ohne grosse Kosten durchführbaren

  Sicherungsmaßnahme die Zahl der alljährlich im Kraftfahr-

  zeugverkehr sich ereignenden tödlichen und schweren Ver-

  letzungen von Personen erheblich verringert werden könnte,

  stehen die Kraftfahrzeugbenutzer wegen der mit dem Anlegen

  und dem Wiederlösen des Anschnallgurtes verbundenen Unbe-

  quemlichkeit der Anwendung von Anschnallgurten im allge-

  meinen ablehnend gegenüber.

• Als Grund für die Ablehnung von Anschnallgurten wird vielfach auch geltend gemacht, Anschnallgurte bringen bei schweren Unfällen die Fahrzeuginsassen in erhöhte Gefahr, weil sie es verhindern, schnell genug aus dem verunglückten Fahrzeug herauszukommen, und die angeschnallten Fahrzeuginsassen in vielen Fällen überhaupt nicht mehr imstande seien, die Sicherheitsgurte selbst zu lösen.
• Es ist zwar bereits vorgeschlagen worden, die Anschnallgurte mit einem Verschluss auszurüsten, bei dem ein Fingerdruck genügt, den Gürtel zu lösen. Diese Konstruktion konnte jedoch die bestehenden Vorurteile gegen die Anwendung von ANschnallgurten in Kraftfahrheugen nicht beseitigen.
• Mit der Erfindung wird bezweckt, den vorgeschilderten Mängeln und Schwierigkeiten in der Anwendung von Anschnallgurten abzuhelfen. Der Grundgedanke der Erfindung geht dahin, eine Vorrichtung zu schaffen, die den Anschnallgurt

  vollkommen selbsttätig immer dann löst, wenn die Wagentür

  t>

  j6 : Eh u

  Wagentür geöffnet wird. Dies wird erfindungsgemäß erreicht

  durch einen quer zur Fahrzeuglängsrichtung, verschiebbar

  angeordneten, durch Federwirkung bis zu einem Anschlag

  nach außen vorgeschobenen Beizen, der am äußeren Ende

  einen Knopf mit gerundeter Oberfläche zur Betätigung durch die Wagentür in solcher Anordnung aufweist, daß beim Schließen der Tür der durch Federwirkung zurückgedrückte Bolzen mit einem Bolzenabschnitt in den freien Raum zwischen zwei Lappen einer Schiene eintritt und mit diesem Bolzenabschnitt das Gegenglied für das vorzugweise als Karabinerhaken ausgebildete Einhängeglied an dem einen Ende des mit dem anderen Ende am Fahrzeugsitz oder in der Nähe des Fahrzeugsitzes festgelegten Anschnallgurtes dient, während beim Offnen der für der Bolzen durch die Feder nach aussen bewegt wird und dabei das eingehängte Gurtglied freigibt.
• Sohutzanapruch : Auslöseeinrichtung bei Anschnallgurten für die Insassen von Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet durch einen quer zur

  verschi

  ahrzeuglängsrichtung verschiebbar angeordneten, durch

  Wirkung einer Feder (Druckfeder) bis zu einem Anschlag

  (Kontermutter) nach aussen bewegten Bolzen (Stößel), der

  am äußeren Ende einen Knopf (Anschlagknopf) mit gerundeter

  Oberfläche zur Betätigung durch die Wagentür in solcher

Claims (1)

1. Anordnung aufweist, daß der beim Schließen der"agentür entgegen der Federwirkung zurückgedrückte Bolzen mit einem Bolzenabschnitt in den von zwei Lappen umgrenzten Raum eintritt und mit diesem BOlzenabschnitt das Gegenglied für das vorzugsweise als Karabinerhaken ausgebildete Einhängeglied (Karabinderhaken mit Gurt) an dem einen Ende des mit dem anderen Ende am Fahrzeugsitz oder in der Nähe des Fahrzeugsitzes festgelegten Anschnallgurtes dient, während beim Offnen der Wagentür der durch die Feder nach aussen vorgeschobene Bolzen das Einhängeglied des Gurtes freigibt.