DE1751763A1 - OElbrenner - Google Patents
OElbrennerInfo
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- DE1751763A1 DE1751763A1 DE19681751763 DE1751763A DE1751763A1 DE 1751763 A1 DE1751763 A1 DE 1751763A1 DE 19681751763 DE19681751763 DE 19681751763 DE 1751763 A DE1751763 A DE 1751763A DE 1751763 A1 DE1751763 A1 DE 1751763A1
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- DE
- Germany
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- nozzle body
- oil burner
- cylinder
- nozzle
- burner according
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C5/00—Disposition of burners with respect to the combustion chamber or to one another; Mounting of burners in combustion apparatus
- F23C5/02—Structural details of mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
Description
DÜSSELDORF! PATENTANWÄLTE
Malkastenstraße 2 DIPL.-ING. ALEX STENGER
Telefon (0211) 360514 DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE
Unser Zeichen: 34^9-a Datum: 2j5 . Juli I968
Associated British Combustion Limited, Portchester, Hampshirej England ·
Ölbrenner
Die Erfindung betrifft einen Ölbrenner, der insbesondere
in Kraftwerken verwendet wird.
Derartige Ölbrenner besitzen einen Düsenkörper, durch
den der-Kraftstoff zu der die Zerstäubung bewirkenden
Düse geführt wird. Iloben der Düse ist eine Zündvorrichtung
-angeordnet, die lediglich während des Anfahr-/organges
in Tätigkeit- gesetzt wird.
ßcii derartigen ölbrcnnern ist es erforderlich, daß der
Düsenkörper durch Kuhlluft gekühlt wird. Wenn der ölbrenner
außer Betrieb ist, 1st es darüber hinaus erforderlich,
die Düse um einen bestimmten Betrag zurück
7Μ'ΔL^hen, urn sie vor Überhitzung zu schützen.
Zu dlofiom Zweck ninci i«t:-reibs Rückzugs vorrichtungen bekannt, die Jedoch iioh(;ti iJmgebungs temperatur en und einer
AtiuOfiphäro fJur;pjor-ioLzt nind, die stark mit Staub und
horro;;L'/on t-iodien, ;Γκ- bc;i.'jpielsv/uise zerstäubtem Kraft-
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BAD ORiGIWAt
stoff, angereichert ist. Die bekannten Vorrichtungen
besitzen somit Nachteile hinsichtlich ihrer Haltbarkeit und ihrer Funktionssicherheit.
Mit der vorliegenden Erfindung soll ein Ölbrenner geschaffen
v/erden, dessen Rückzugs vorrichtung einen einfachen
Aufbau und eine einfache Arbeitsweise sowie eine lange Haltbarkeit besitzt. Zur Lösung dieser Aufgabe
wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Düsenkörper durch ihn konzentrisch umgebende Elemente zurückziehbar
auszuführen. Diese Anordnung ist kompakter und weniger gefährdet als die bisher bekannten Vorrichtungen.
Gemäß einem v/eiteren Merkmal der Erfindung umfassen diese Elemente einen pneumatischen oder hydraulischen
Zylinder, dessen Kolben am Düsenkörper, diesen konzentrisch
umgebend, befestigt ist. Anstelle des pneumatischen oder hydraulischen Zylinders können auch elektromagnetische
Anordnungen verwendet werden.
Um eine freie Bewegung des Düsenkörpers zu ermöglichen, ist dieser vollständig abgeschlossen. Hierzu ist der
Düsenkörper 1 erfindungsgemäß vor dem Zylinder von einer Luftkühlung und hinter dem Zylinder von einem Ziehharmonikabalg
umgeben, wobei diese Teile eine ungehinderte Rückzugsbewegung ermöglichen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer teilweise geschnittenen perspektivischen
Ansicht dargestellt.
Die Zeichnung zeigt einen zylindrischen Düsenkörper 1 mit gleichbleibender Bohrung, an dessen vorderem Ende
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die nicht dargestellte Zerstäuberdüse befestigt wird.
Diese Düse ist von einem Leitring 2 für die Verbrennungsluft
umgeben.
Der Düsenkörper 1 ist an seinem vorderen Ende in einem
geringen-.Abstand von einem Rohr 3 umgeben. Am rückwärtigen
Ende des Rohres 3 ist eine Leitschaufel 4 für Kühlluft angeordnet, die Kühlluft in den ringförmigen Zwischenraum zwischen Düsenkörper 1 und Rohr J
hineinführt, um den Düsenkörper 1 zu kühlen und das vorhandene Spiel aufrechtzuerhalten. In den Zwischenraum
gelangt die Kühlluft durch Löcher 5 im Rohr 3
und Bohrungen .6 in einem zylindrischen Teil 7j auf ™
dem die Leitschaufel 4 befestigt ist und der außerdem
eine Scheibe 3 trägt/ die mit der Leitschaufel k zusammenwirkt,
so daß diese einen Kühllufteintrittskanal
bilden. .
Innerhalb des zylindrischen Teilstückes 7 ist ein pneumatischer oder hydraulischer Zylinder 9 angeordnet,
der auf dem Rohr 3 durch Schrauben Io befestigt ist.
Der Zylinder 9 'wird, im Verhältnis zur Scheibe 8 durch
Schrauben 22 gehalten, die in die Scheibe 8 eingeschraubt sind und im gewünschten Abstand mit Kontermuttern versehen sind, die gegen einen Halter 2o b geschraubt sind, a
der auf dem Zylinder 9 befestigt ist. Die Schrauben 22
ermöglichen eine axiale Einstellung der gesamten Anordnung. . ■-/■■■
Das rückwärtige Ende des Düsenkörpers 1 ist von einem
Rohrstück 11 umgeben, das den Kolben 12 des Zylinders
9 trägt. Das Rohrstück 11 und der Düsenkörper 1 sind am
Ende miteinander durch eine Mutter 13 verbunden, die auf
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das Rohrstück 11 aufgeschraubt ist.
Auf dem Rohrstück 11 ist weiterhin eine Tragkonsole befestigt, die zur Führung des Zylinders 9 durch eine
Stange 15 bestimmt ist, welche durch einen Ansatz am Zylinder 9 hindurchragt, um das Rohrstuck Il vor
einem Mitdrehen während seiner axialen Bewegung zu schützen.
Zum Schutz des Rohrstückes 11 befindet sich an seinem rückwärtigen Ende zwischen der Tragkonsole 14 und dem
rückwärtigen Ende des Zylinders 9 ein Ziehharmonikabalg 17. Hinter der Mutter 12 ist der Düsenkörper 1
über eine Kontermutterverbindung l8 mit der ölzufuhr
verbunden. Diese Verbindung kann durch Drücken eines an der Scheibe 8 befestigten Schalters 19 hergestellt
und gelöst werden.
Die Auslaßöffnung 2o des Zylinders 9 ist mit einem Ventilkörper 21 versehen, durch den der Zylinder 9
mit der Umgebungsluft verbunden werden kann, um ein Rückziehen des Düsenkörpers 1 von Hand zu gestatten.
Durch Lösen der Verbindung an der Mutter 1J> kann der
gesamte Düsenkörper 1 zum Reinigen herausgezogen werden.
Auf dem zylindrischen Teilstück 7 1st das Zündrohr
21 a der gas- elektrischen Zündvorrichtung mittels eines Hai ters 2o a gleitend geführt, das durch eine
Öffnung der Scheibe 8 hindurchgeführt ist. Die Einstellung der Zündvorrichtung relativ zum Leitring 2
wird während jeder axialen Bewegung des Zylinders 9 ständig aufrechterhalten.
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Die gewünschte Stellung des Düsenkörpers 1 wird
durch einen Abstandsschalter 22 hergestellt, der
auf dem Zylinder 9 angeordnet ist und von einer
Verlängerung 24 der Tragkonsole 14 betätigt wird
sowie das Ausgangssignal zum öffnen des Kraftstoff ventiles gibt.
Die Zeichnung zeigt den Düsenkörper 1 in der vorderen Stellung. Wenn er zurückgezogen wird, wird
die Düse in das Rohr J zurückgezogen, und zwar um einen Betrag, der dem Hub des Kolbens 12 in Richtung
des rückwärtigen Endes des Zylinders 9 entspricht. - ■
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Claims (5)
1. ölbrenner mit einem die Düse tragenden Düsenkörper
und einer Rückzugsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet,
daß der Düsenkörper (1) durch ihn konzentrisch umgebende Elemente zurückziehbar ist.
2. ölbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß diese Elemente einen pneumatischen oder hydraulischen Zylinder (9) umfassen, dessen Kolben (12)
am Düsenkörper (1), diesen konzentrisch umgebend, befestigt ist.
3. ölbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß diese Elemente elektromagnetischer Art sind.
4. Ölbrenner nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Düsenkörper (1) vollständig abgedeckt ist.
5. ölbrenner nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Düsenkörper, (1) vor dem Zylinder (9) von einer Luftkühlung und hinter dem Zylinder (9) von
einem Ziehharmonikabälg (17) umgeben ist, der eine Rückzugsbewegung ermöglicht.
W/wi
109819/0421
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB3438967A GB1240647A (en) | 1967-07-26 | 1967-07-26 | Improvements in or relating to oil-fuel burners |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1751763A1 true DE1751763A1 (de) | 1971-05-06 |
Family
ID=10365043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681751763 Pending DE1751763A1 (de) | 1967-07-26 | 1968-07-25 | OElbrenner |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1751763A1 (de) |
FR (1) | FR1598922A (de) |
GB (1) | GB1240647A (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE1024184B1 (nl) * | 2016-05-03 | 2017-12-06 | Afo Heat Bvba | Reinigbare tunneloven |
-
1967
- 1967-07-26 GB GB3438967A patent/GB1240647A/en not_active Expired
-
1968
- 1968-07-25 DE DE19681751763 patent/DE1751763A1/de active Pending
- 1968-07-26 FR FR1598922D patent/FR1598922A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1598922A (de) | 1970-07-15 |
GB1240647A (en) | 1971-07-28 |
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