DE1735942U

DE1735942U - SWITCH REGULATING CLUTCH FOR SEWING MACHINE DRIVES.

Info

Publication number: DE1735942U
Application number: DEF11144U
Authority: DE
Original assignee: Frankl and Kirchner GmbH and Co KG
Current assignee: Frankl and Kirchner GmbH and Co KG
Priority date: 1956-04-13
Filing date: 1956-04-13
Publication date: 1956-12-13

Description

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ΠΑΠΙ & EIRCHISE Fabrik für Elektromotoren u. elektrische ApparateΠΑΠΙ & EIRCHISE Factory for electric motors and electrical apparatus

/ verl. SeheffelstraSe 55/ ext. Seheffelstrasse 55

Sehalt- HegulierkupplungSehalt- Hegulierkupplung

insbesondere für Ilähaaschinenaiatriebeespecially for machine drives

Die Erfindung "betrifft eins Sehalt-Eegulisrkupplung insbesondere für lahsasehinenaiit riebe. The invention "relates to a sehalt-Eegulisrkupplung especially for lahsasehinenaiit drives.

S'ian kennt Schaltkupplungen, "bei dsnen aiii mit Reibscheibe bs-ff« Reibscheiben versehenes ICizpplungsglied mit dem treibenden feil eines dausrnd umlaufenden l-lotors in Hsibverbinauag gebracht wird, t/obei eine JDreliaaiilrsguliermig durch aehr oder r;eniger groSea Schlupf erreicht werden kann. Die Eegulisrung erfolgt dabei durch mehr oder weniger starken Anpreßdruek. Der Anpreßdruck wird auf den Iähmasehinenfu3tritt_? der über Zugstangen, Sugketten oder dergl. mit eines Supplungsglied der Schalt-Eegulierkupplung In Terbindraig steht_? ausgeübt. Für viele Fälle der Präzis, ia denen es in besonderem Maße auf die Seguli e rf Eiligkeit ankommt, gswXgen aber solche Schaltkupplungen nicht j weil die !Regulierung in reiten Srensen eins Eu-nualle Geschicklichkeit voraussetzt. Bsi den bekannten Antrieben ist es so, daß beim Anpressen der beiden Supplungsteile der Eupplungsueg begrsnst ist_s '.veil die Reibscheiben starr sind. Bei einer feinfühligen !Regulierung ist jedoch nach dem Ineingriffkommen der Kupplungsglieder noch ein genügend großer Weg zum Durchtreten der Kupplung erforderlich, um die einzelnen Drehaahl^bereiehe mit Sicherheit beherrschen au können. Man hat schon vorgesehlagenι ein zweites Kupplungsglied mit kleinerem Durchmesser entsprechend in axialer Sichtung vorstehen au lassen, sodaß erst dieses unter dem Einfluß einer bestimmten Irederwirkung stehende Seil eine ICupplungsverbindung herstellt. Aber auch hier ist eine Regulierung im eigentlichen Sinne nicht möglich, sondern es ?;ird lediglichS'ian knows clutches, "in which all of the friction disks with friction disks are brought into contact with the driving force of a circumferential l-lotor, so that a reliaaiilriguliermig can be achieved by a little or more slippage . the Eegulisrung is carried out by more or less strong Anpreßdruek. Pressure is exerted on the _{Iähmasehinenfu3tritt?} the tension rods, Sugketten or the like. with a Supplungsglied the switching Eegulierkupplung is in _{Terbindraig?.} in many cases the precision, ia which it in particularly on the Seguli e rf Eiligkeit arrives, but such clutches Bsi gswXgen not j because the! regulation requires one Eu Nualle skill in riding Srensen. the known drives it so that when pressing the two Supplungsteile the Eupplungsueg is begrsnst _s' .because the friction discs are rigid If the coupling members still have to travel a sufficiently long way to pass through the coupling, they can safely control the individual rotation ranges. A second coupling member with a smaller diameter has already been proposed to protrude in an axial direction so that only this cable, which is under the influence of a certain Irederwirkung, establishes a coupling connection. But here, too, regulation in the strict sense is not possible, only it is

ein weiches Einkuppeln ermöglicht. In all den Fällen, in denen es auf eine in weiten Grenzen mit Sicherheit wirkende Drehzahlregulierung ankommt, wurden deshalb bisher immer noch Eollektormotoren mit Reihenschlußcharakteristik und Widerstandsregulierung verwendet.allows a smooth engagement. In all those cases where it depends on a speed regulation acting with safety within wide limits, therefore collector motors have always been used up to now used with series connection characteristic and resistance regulation.

Die vorliegende Erfindung stellt sich zur Aufgabe, eine Schalt-Regulierkupplung au schaffen, die in weiten Grenzen eine einwandfrei auch manuell zu beherrschende Reguliermöglichkeit gibt. 2u diesem Zweck ist erfindungsgemäß der Reibbelag, der sowohl auf dem treibenden Seil als auch auf dem getriebenen Kupplungsglied angebracht sein kann, mit diesem über ein elastisches Mittel verbunden. Das andere Kupplungsglied, das beim Sinkuppeln mit dem Reibbelag in Eingriff gebracht wird, ist nicht planparallel sum Reibbelag ausgebildet, sondern besitzt eine leicht konisch ausgebildete Kupplungsfläche, so daß beim Ineingriffbringen beider Kupplungsglieder nicht die gesamte Kupplungsfläche zur Wirkung kommen kann, vielmehr nur eine sehr kleine Fläche am kleinsten Durchmesser des Reibbelags» Bei weiterer Betätigung des Kupplungshebels gibt das elastische Mittel nach, sodaß sich der Reibbelag in steigendem Maße der leicht konisch ausgebildeten Kupplungsfläche des Kupplungsgliedes anpassen kann, bis schließlich die gesamte Fläche aufliegt. Sei mehr oder weniger starker Betätigung des Kupplungshebels verändert sieh der Kupplungsdruck zwischen den Reibflächen, dadurch wird der Sehlupf der beiden Zupplungsglieder und damit die Beguliermöglichkeit des Antriebs bestimmt. Um ein nachgeben des Heibbelags auf der elastischen Fläche zu ermöglichen, ist der Reibbelag vorzugsweise in Segmente unterteilt.The present invention has for its object a shift control clutch au create, which within wide limits provides a perfect adjustment option that can also be controlled manually. 2u for this purpose, according to the invention, the friction lining, which is both on the driving rope and on the driven coupling member can be attached, connected to this via an elastic means. The other coupling element, the one with when the coupling is lowered the friction lining is brought into engagement, is not designed plane-parallel sum friction lining, but has a slightly conical trained coupling surface, so that when both coupling members are brought into engagement, the entire coupling surface is not effective can come, rather only a very small area at the smallest Diameter of the friction lining »If you continue to operate the clutch lever, the elastic means gives way so that the Friction lining can increasingly adapt to the slightly conical coupling surface of the coupling member until finally the entire surface rests. If the clutch lever is operated more or less vigorously, the clutch pressure between the friction surfaces changes, which means that the sehlupf is the two coupling links and thus the possibility of applying the Drive determined. In order to give way to the friction lining on the To enable elastic surface, the friction lining is preferably divided into segments.

In den beiliegenden Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Srfindungsgegenstandes dargestellt. Ss zeigt:An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the accompanying drawings. Ss shows:

Fig. 1 einen leilschnitt durch eine Schalt-Regulierkupplung, Fig. 1 is a partial section through a switching regulating clutch,

Fig. 2 eine Ansicht auf ein Kupplungsglied und die auf ihm angeordneten Segmente des Reibbelags. 2 shows a view of a coupling member and the segments of the friction lining arranged on it.

Bas Supplungsglied 1 ist auf der ¹JeIIe 2 des nicht dargestellten, dauernd umlaufenden Elektromotors angeordnet. TIs !Riemenscheibe 3 auf der ICupiolungs^slls 4 stellt in nicht dargestellter le is e mit der Mähmaschine in Sriebverbindung. Auf dar Kupplungs^elle 4 ist das Kupplungsglied 5 befestigt. Tie lagerung der Welle erfolgt in lagern β, 7 innerhalb einer längsverschiebbaren Büchse 3 das Supplungsgehäuses 9= Die Längs Verschiebung erfolgt über den Kupplungshebel 10, der in nicht dargestellter -ieise über eine Zugstange oder Sugkette siit des IJäliiaaseiiiiienfuiStriut in Verbindung steht, entgegen dsr Wirkung der Feder 11. "7ird lesin Supplungsdruck ausgeübt, so kommen die Supplungsglieder 1 und 5 auiser Singriff und unter der "Wirkung der Feder 11 erfolgt die Bremsung des Kupplungsglisdas 5 durcli des. 3rsa3b-3lag 12. 2er 3eibb©lag 13 der Kupplung ist über aiii elastisches Mittel 14s das vorzugsweise aus Schaumgummi oder ähnlichem Uaterial hergestellt sein kann, mit dssi ICupplun-gsglisd 5 verbuiioen. Sie Anbringung des Seib« belags 13 mit der elastischen unterlage 14 könnte auch auf dem ICupplungsglisd 1 erfolgen. Eer Heibbalag 13 ist in Segmente 13' aufgeteilt. Sie Anzahl der au bildenden Segmente so?.de der Abstand awischsn ihnen, kann öabsi variabel sein. Eas üup-plungsglisd 1 ist an seiner Zupplungsfläclie 15 bei des dargestelltenThe supplementary link 1 is arranged on the ¹ junction 2 of the continuously rotating electric motor, not shown. TI! Pulley 3 on the ICupiolungs ^ SLLS 4 is not shown in le is e with the mower in Sriebverbindung. The coupling member 5 is attached to the coupling element 4. Tie storage of the shaft takes place in bearings β, 7 within a longitudinally displaceable sleeve 3 the supplementary housing 9 = The longitudinal displacement takes place via the coupling lever 10, which is in connection with the IJäliiaaseiiiiienfuiStriut via a pull rod or chain, which is not shown, counter to the effect of the Spring 11. If supplementary pressure is exerted, supplementary members 1 and 5 come out of action and under the action of spring 11, the coupling member 5 is braked through 3rsa3b-3lag 12. 2er 3eibb © lag 13 the coupling is over aiii elastic means 14s, which can preferably be made of foam rubber or similar Umaterial, connected to the coupling connector 5 . The attachment of the Seib «covering 13 with the elastic base 14 could also take place on the coupling glisd 1. Eer Heibbalag 13 is divided into segments 13 '. You number of the forming segments so? .De the distance awischsn them, öabsi can be variable. Eas üup-plungsglisd 1 is on its Zupplungsfläclie 15 in the one shown

pl leicht konisch ausgebildet. 7ird nun. das 5 über den Kupplungshebel 10 gegen das Zupplungsglied 1 verstellt, so kosst das Suppluagsglied 1 und der Zsibbslag 13 SJi dessen kleinstem !Durchmesser in Eingriff. Beipl slightly conical. 7 will now. that displaces 5 against the coupling element 1 via the coupling lever 10, the supplementary element 1 and the Zsibbslag 13 SJi their smallest! diameter into engagement. at

sunehaendem Sjipplungsdruck gibt die elastische Unterlage 14 nach und die in Eingriff stehenden Flächen des Heibbelags 13 mit dem Kupplnngsglied 1 ?/erden in zunehmendem laße größer, eb enso der Anpressdruck durch die größer werdende Vorspannung der elastischen Unterlage 14? bis schließlich bei voll betätigter Supplung die Iläclien voll in Singriff stehen. Innerhalb dieses Bereiches isis eine leichte und manuell sicher au beherrschende Eegulierung der Γ-relizahl der Zupplungs\?elle 4 bsir;. deren Eiemenscheibe 3 möglich.The elastic underlay 14 provides an unshackling suspension pressure after and the engaging surfaces of the lifting lining 13 with the coupling link 1? / earth with increasing let larger, The same applies to the contact pressure due to the increasing preload the elastic pad 14? until finally when fully actuated Supplung that Iläclien are fully singled out. Inside this The area is easy to master manually and confidently Adjustment of the Γ-relative number of the clutch \? Elle 4 bsir ;. whose Pulley 3 possible.

Claims

Claim to protection

Shift-Beulier clutch, preferably for Mhmase engine drives, characterized in that the friction lining, which is preferably divided into segments, has an elastic Pad is connected to a coupling link and that the other coupling member is slightly leonically formed on its coupling surface in such a way that When the clutch is engaged, the smallest diameter of the Seibbelags comes into engagement first and when it is further Actuation of the clutch as a result of the elastic support of the friction lining increasing I would fit onto the conical coupling surface of the other Coupling link applies.