Stufenlos regelbares Getriebe mit zwei einander gegenüberliegenden
Kegelscheibenpaaren und zwischen ihnen laufender Gliederkette, insbesondere zum
Antrieb von Wickelvorrichtungen u. dgl. Durch das Patent 1;2t 307 ist für @-#'ickelvorriclitungen
und ähnliche Maschinen, lx i denen es darauf ankommt, bei konstanter Drehzahl des
Antriebs-oder Bremsmotors den Zug in der laufenden Bahn und ihre Geschwindigkeit
auf einen bestimmten Wert zu halten, ein stufenlos regelbares Getriebe mit zwei
einander gegenüberliegenden Kegelscheibenpaaren und zwischen ihnen laufender Gliederkette
vorgeschlagen worden, bei dem sowohl auf der Antriebs- als auch auf der Abtriebswelle
Mittel, z. B. Kurvenbahnen, vorgesehen sind, um eine Axialkomponente des Drehmoments
zum Anpressen der Kegelscheiben an die Keilgliederkette zu erzeugen, und für die
Antriebswelle eine Vorrichtung zur Frzeugung eines zusätzlichen von der Belastung
unabhängigen Anpreßdruckes angeordnet ist.Infinitely variable transmission with two opposite one another
Conical pulley pairs and link chain running between them, especially for
Drive of winding devices and the like by patent 1; 2t 307 is for @ - # 'ickelvorriclitungen
and similar machines, lx i where it matters, at a constant speed of the
Drive or brake motor drive the train in the running track and its speed
To keep a certain value, a continuously variable transmission with two
opposing pairs of conical pulleys and a link chain running between them
has been proposed in which on both the input and output shaft
Medium, e.g. B. cam tracks, are provided to an axial component of the torque
for pressing the conical pulleys against the V-link chain, and for the
Drive shaft a device for generating an additional load from the load
is arranged independent contact pressure.
Beim Walzen und Ziehen von Drähten und Bändern, beim Färben von laufenden
Bahnen und bei ähnlichen Bearbeitungsvorgängen tritt die Notwendigkeit auf, die
Laufrichtung des zu bearbeitenden Gutes zu ändern und es abwechselnd in den beiden
Richtungen laufen zu lassen. Dazu wird die Drehrichtung des Getriebes geändert,
wobei die Antriebs- und Abtriebswelle ihre Rollen vertauschen. Für solche Fälle
empfiehlt sich eine Ausgestaltung der Erfindung in der Weise, daß für beide Wellen
eine Vorrichtung zur Erzeugung eines zusätzlichen von der Belastung unabhängigen
Anpreßdruckes vorgesehen ist, die außer Wirkung
gesetzt werden kann,
wenn die betreffende Welle :\litriebswelle ist.When rolling and pulling wires and ribbons, when dyeing running ones
Paths and similar machining operations, the need arises that
To change the direction of movement of the goods to be processed and alternately in the two
Running directions. To do this, the direction of rotation of the gearbox is changed,
whereby the input and output shaft swap their roles. For such cases
recommends an embodiment of the invention in such a way that for both waves
a device for generating an additional independent of the load
Contact pressure is provided, which is ineffective
can be set,
if the shaft in question is: \ drive shaft.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigt 1# ig. i den Grundriß des Getriebes, Fig. 2 einen Schnitt
nach der Linie II-11 der l,' ig. i und Fig. 3 eine Ansicht in Richtung A auf die
Gewichtsbelastungseinrichtung. Das Getriebe weist zwei Wellen i und 2 auf, von denen
die Welle i von einem nicht gezeichneten Motor getrieben mit einer Drehzahl umläuft,
die zu der des Motors in einem festen Verhältnis steht. Die Welle i trägt ein Paar
Kegelscheiben 3 und 4, die Welle 2 ein Paar Kegelscheiben s und 6. Zwischen den
beiden Kegelscheibenpaaren läuft eine Keilgliederkette 7. Die .Kegelscheiben ,4
und 5 sitzen fest auf ihren Wellen, während die Kegelscheiben 3 und 6 axial verschiebbar
sind. Zur \npressung der Kegelscheibe 6 an die Kette 7 trägt die Nabe der Kegelscheibe
Kurvenhahnen i i, an die sich Wälzkörper 12 legen. Diese sind andererseits durch
Kurvenbahnen 13 einer auf der Welle 2 drehbar, aber gegen axiale Verschiebung durch
einen Flansch 14 gesicherten Muffe 15 abgestützt. Die Muffe 15 trägt einen Zahnkranz
16 zur Weiterleitung ihres Drehmoments. In der gleichen Weise wie das Drehmoment
von der Welle 2 abgenommen wird, wird auch das Drehnioment des Motors auf die Welle
i und damit auf die Kegelscheiben 3 und 4 übertragen. Zu diesem "/.weck ist auch
die Nabe der Kegelscheibe 3 mit Kurvenbahnen 17 versehen, die unter Vermittlung
von Wälzkörpern 18 durch Kurvenbahnen i9 einer auf der Welle i drehbar, aber gegen
axiale VerschiebuteT durch, einen Flansch 20 gesicherten Muffe 21 abgestützt sind.
Die Muffe 21 trägt einen Zahnkranz 22, an dem ein vom Motor getriebenes Zahnrad
angreift.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention
shown, namely shows 1 # ig. i the plan view of the transmission, Fig. 2 a section
after the line II-11 of the l, 'ig. i and FIG. 3 a view in the direction A of the
Weight bearing device. The transmission has two shafts i and 2, of which
the shaft i, driven by a motor (not shown), rotates at a speed,
which is in a fixed ratio to that of the engine. Wave i carries a pair
Conical disks 3 and 4, the shaft 2 a pair of conical disks s and 6. Between the
A V-link chain 7 runs along the two pairs of conical pulleys. The conical disks, 4
and 5 sit firmly on their shafts, while the conical disks 3 and 6 are axially displaceable
are. For \ npressing the conical pulley 6 against the chain 7, the hub of the conical pulley carries
Cam cocks i i, against which rolling elements 12 lie. These, on the other hand, are through
Cam tracks 13 one rotatable on the shaft 2, but against axial displacement
a flange 14 secured sleeve 15 is supported. The sleeve 15 carries a ring gear
16 to pass on your torque. In the same way as the torque
is removed from the shaft 2, the torque of the motor on the shaft
i and thus transferred to the conical pulleys 3 and 4. To this "/.weck is also
the hub of the conical pulley 3 provided with cam tracks 17, which under mediation
of rolling elements 18 by cam tracks i9 one on the shaft i rotatable, but against
axial VerschiebuteT by a flange 20 secured sleeve 21 are supported.
The sleeve 21 carries a ring gear 22 on which a gear driven by the motor
attacks.
!\ußerdem wirkt auf die Antriebskegelscheibe 3 eine Gewichtskraft,
die von einem Gewichtskörper 24 erzeugt wird. Der Gewichtskörper 24 sitzt verschiebbar
und feststellbar auf einem ortsfest gelagerten Hebel 23, dessen Vorderende
zu einer Kurvenscheibe 25 ausgestaltet ist. Diese wirkt auf eine in ortsfest gelagerten
Doppelhebeln 26 angeordnete Druckrolle 27. Durch die Doppelhebel 26 wird die Gewichtsbelastung
als Steuerkraft auf die Kegelscheibe 3 übertragen.In addition, a weight force, which is generated by a weight body 24, acts on the drive cone pulley 3. The weight body 24 sits displaceably and lockably on a stationary lever 23, the front end of which is designed as a cam disk 25. This acts on a pressure roller 27 arranged in stationary double levers 26. The double lever 26 transmits the weight load as a control force to the conical disk 3.
Auch für das Kegelscheibenpaar 5-6 auf der Welle 2 ist eine zusätzliche
Anpreßvorrichtung für eine Gewichtskraft vorgesehen. Sie umfaßt einen Gewichtskörper
29, der verschiebbar und feststellbar auf einem ortsfest gelagerten Hebel
28 sitzt, dessen Vorderende zu einer Kurvenscheibe 3o ausgestaltet ist, weiter
ortsfest gelagerte Doppelhebel 31 und eine in ihnen angeordnete Druckrolle 32, an
die sich die Kurvenscheibe 30 legt. Durch die Doppelhebel 31 wird die von
dem Gewichtskörper 29 erzeugte Kraft als Steuerkraft auf die Kegelscheibe 6 übertragen
und dadurch die Kette 7 zwischen den Kegelscheiben 5 und 6 zusätzlich festgespannt.
Von den beiden Anpreßvorrichtungen 23-27 und 28-32 wird diejenige ausgeschaltet,
die auf die jeweilige Abtriebswelle wirkt. Für diesen Zweck können besondere, auch
selbsttätig wirkende Vorrichtungen vorgesehen werden. je nach der Größe der übertragenen
:'\ntriebs- und Abtriebsdrehmotrnente stellen sich die Muffen 21 bzw. 15 verschieden
im Verhältnis zu den Naben der Kegelscheiben 3 bzw. 6i ein, wodurch sich verschiedene
axiale Komponenten und daher verschiedene axiale Drücke ergeben, die zu geänderten
Abständen der Kegelscheiben untereinander führen. Durch entsprechende :-"£usbildung
der Kurvenform der Kurvenscheibe 25 und 30 soNvie durch die Einstellung und
die Größe der auf den Hebeln 23 und 28 verschiebbaren Gewichtskörper 24 und 29 läßt
sich jede 'beliebige Gesetzmäßigkeit des Wickelvorganges erzielen, und zwar sowohl
für Rufwickel- als auch für _@bwickelv Urgänge.An additional pressing device for a weight force is also provided for the pair of conical disks 5-6 on the shaft 2. It comprises a weight body 29, which is slidably and lockably seated on a stationary lever 28 , the front end of which is designed as a cam 3o, further stationary double levers 31 and a pressure roller 32 arranged in them, on which the cam 30 rests. The force generated by the weight body 29 is transmitted as a control force to the conical pulley 6 by the double lever 31 and the chain 7 is additionally clamped between the conical pulleys 5 and 6 as a result. Of the two pressure devices 23-27 and 28-32, the one that acts on the respective output shaft is switched off. Special, also automatically acting devices can be provided for this purpose. Depending on the size of the transmitted torque and output torque, the sleeves 21 and 15 set themselves differently in relation to the hubs of the conical disks 3 and 6i, which results in different axial components and therefore different axial pressures that need to be changed Guide the distances between the conical pulleys. By appropriate: - "£ formation of the curve shape of the cam 25 and 30 soNvie through the setting and the size of the weight bodies 24 and 29 displaceable on the levers 23 and 28, any regularity of the winding process can be achieved, both for call winding and also for _ @ bwickelv Urganges.