DE818892C

DE818892C - Adjustment device for continuously variable transmission

Info

Publication number: DE818892C
Application number: DEP22275A
Authority: DE
Inventors: Fritz Opel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-11-21
Filing date: 1948-11-21
Publication date: 1951-10-29

Description

Verstellvorrichtung für stufenlose Wechselgetriebe Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstellvorrichtung für stufenlos regelbare Kegelscheibenwechselgetriebe, bei welchen in bekannter Weise zwei gegeneinander verschiebbare Kegelscheibenpaare durch Riemen oder Kette verbunden sind und bei Änderung des Übersetzungsverhältnisses zwischen der treibenden und der getriebenen Welle die beweglichen Scheiben auf ihren Wellen axial gegenüber den zugehörigen festen oder ebenfalls beweglichen Scheiben verschoben werden.Adjusting device for continuously variable transmission The invention relates on an adjustment device for continuously variable cone pulley gearboxes, in which, in a known manner, two mutually displaceable conical pulley pairs connected by a belt or chain and when the gear ratio is changed between the driving and the driven shaft the movable disks on their Shafts axially opposite the associated fixed or movable disks be moved.

Verschiebt man die Kegelscheiben gleichförmig auf der einen Welle gegeneinander und auf der anderen Welle auseinander, so ändern sich die Laufkreisdurchmesser proportional zueinander, wobei Ungleichförrnigkeiten in der Riemenspannung erfahrungsgemäß auftreten, was sich unter anderem sehr ungünstig auf die Kraftübertragung auswirkt, und Getriebe dieser Art nur für kleine übersetzungsverhältnisse geeignet macht.The conical disks are shifted uniformly on one shaft against each other and apart on the other shaft, the running circle diameters change proportional to each other, with irregularities in the belt tension according to experience occur, which among other things has a very unfavorable effect on the power transmission, and this type of gear is only suitable for small gear ratios.

Um diese Nachteile zu beseitigen, wurden die verschiedensten Einrichtungen vorgeschlagen, die jedoch unter Anwendung von außerhalb der Scheiben angeordneten Hebeln und Verbindungsteilen meist komplizierte Bauformen ergaben, aber doch nicht immer einen vollkommenen Ausgleich der Riemenweglänge erzielten.In order to eliminate these disadvantages, various devices have been used proposed, however, they are arranged using the outside of the disks Levers and connecting parts mostly resulted in complicated designs, but not always achieved a perfect compensation of the belt path length.

Die Erfindung hat den Zweck, auf einfachste Art eine vollkommen gleichmäßige Riemenspannung auch bei größeren Übersetzungsverhältnissen zu verwirklichen, und sie erreicht dies dadurch, daß die Verbindung der beweglichen Scheibe mit der Getriebewelle über ein Ringstück mit Kugeln, Rollen o. dgl. erfolgt, die durch Einstellhebel gesteuert mit Kurvenflächen an der Getriebswelle und kegelförmigen Flächen an der Kegelscheibe zusammenarbeiten, so daß die Riemenspannung bei jeder Übersetzungsänderung gleichbleibt.The invention has the purpose of creating a perfectly uniform one in the simplest possible way Realize belt tension even with larger gear ratios, and it achieves this by connecting the movable disc to the gear shaft via a ring piece with balls, Rolls o. The like. Takes place through Adjustment lever controlled with cam surfaces on the gear shaft and conical Faces on the conical pulley work together so that the belt tension at each Translation change remains the same.

Es genügt, die Steuerung an einer Kegelscheibe eines Scheibenpaares anzuordnen. In diesem Falle wird der Laufkreisdurchmesser nur durch die Verstellung dieser einen Scheibe zusätzlich verändert und der Riemenweglängeausgleich erzielt. Die Steuermittel können auch an je einer Kegelscheibe, z. B. am oberen Scheibenpaar rechts, am unteren Scheibenpaar links, oder auch an allen vier Kegelscheiben angeordnet sein, wodurch an beiden Kegelscheibenpaaren die Laufkreisdurchmesser noch zusätzlich verändert werden.It is sufficient to have the control on a conical disk of a pair of disks to arrange. In this case the running circle diameter is only adjusted by the adjustment this also changed one pulley and achieved the belt path length compensation. The control means can also each have a conical disk, for. B. on the upper pair of discs on the right, on the lower pair of discs on the left, or on all four conical discs This means that the running circle diameter is also added to both pairs of conical pulleys to be changed.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, two embodiments of the invention are for example shown.

Abb. i zeigt ein Getriebe mit je einem Kegelscheibenpaar und in je einer Endlage, wobei die bewegliche Kegelscheibe auf der einen Welle kurvengesteuert wird und die bewegliche Kegelscheibe auf der anderen Welle zwangsläufig, gleichförmig entgegengesetzt in die andere Endlage verschoben wird; Abb. 2 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel in der entgegengesetzten Endlage; Abb.3 und 4 zeigen die vergrößerten Ausführungsbeispiele im Schnitt mit einer oder zwei gesteuerten Kegelscheiben und Abwandlung der Steuereinrichtung.Fig. I shows a gear unit with a pair of conical pulleys and in each an end position, the movable conical disk being cam-controlled on one shaft becomes and the movable conical disk on the other shaft inevitably, uniform is moved in the opposite direction to the other end position; Fig. 2 shows another one Embodiment in the opposite end position; Figures 3 and 4 show the enlarged Embodiments in section with one or two controlled conical disks and Modification of the control device.

In einem Gehäuse sind die Wellen 1, 2 gelagert, auf welchen die Kegelscheiben 3, 4, 5, 6 angeordnet sind, wobei in Abb. i und 3 die Scheiben 3 und 6 fest und die Scheiben 4 und 5 axial verschiebbar auf den Wellen 1, 2 angebracht sind. Durch Verschieben des doppelarmigen Hebels 7 mittels einer Spindel 8 in Achsrichtung der Wellen 1, 2 werden zwangsläufig die Kegelscheiben 4, 5 über Drucklager 9 in gleicher Richtung verschoben, wobei jedoch die verschiebbare Kegelscheibe 4 mit einer Steuereinrichtung zusammenarbeitet, die in die Nabe io verlegt ist. Die Steuerung besteht aus der Nabe io, die an der Innenseite in eine oder mehrere Konusflächen i i ausläuft, an die sich mehrere im Kreis liegende Kugeln 12 ebenso wie gegen die Stirnseite eines Zwischenringes 13 anlegen. Die feste Scheibe 3 ist auf der gleichen Keilnut verkeilt wie der Kurvenring 14, auf dem die Kugeln 12 in Achsrichtung verschoben werden und dessen Kurve so verläuft, daß bei Verstellung des Einstellhebels 7 zwischen der Nabe io und dem Zwischenring 13 eine relative Verschiebung in axialer Richtung stattfindet. Die Teile 11, 13 und 14 bilden also einen Käfig für die Kugeln 12, wobei diese in Aussparungen, beispielsweise Rinnen, sowohl in den konischen Aussparungen i i der Scheibe 4 als auch im Kurvenring 14 laufen. Die Verstellung hat die Folge, daß vom größten Scheibenabstand (Abt. 4) bis zur Mittelstellung eine beschleunigte und von da bis zum kleinsten Abstand (Abb.3) eine verzögerte axiale Verschiebung an den gesteuerten Kegelscheiben eintritt. Hierdurch werden Ungleichförmigkeiten im Zugmittel ausgeglichen.The shafts 1, 2 on which the conical disks are mounted are mounted in a housing 3, 4, 5, 6 are arranged, wherein in Fig. I and 3 the discs 3 and 6 fixed and the disks 4 and 5 are mounted axially displaceably on the shafts 1, 2. By Moving the double-armed lever 7 by means of a spindle 8 in the axial direction of the Shafts 1, 2 inevitably become the conical disks 4, 5 via thrust bearings 9 in the same way Shifted direction, however, the displaceable conical pulley 4 with a control device cooperates, which is laid in the hub io. The control consists of the Hub io, which ends on the inside in one or more conical surfaces i i the several balls 12 lying in a circle as well as against the face of one Place intermediate ring 13. The fixed washer 3 is keyed on the same keyway like the cam ring 14 on which the balls 12 are moved in the axial direction and whose curve is so that when adjusting the adjustment lever 7 between the Hub io and the intermediate ring 13 a relative displacement takes place in the axial direction. The parts 11, 13 and 14 thus form a cage for the balls 12, these in Recesses, for example grooves, both in the conical recesses i i the Disk 4 as well as in the cam ring 14 run. The adjustment has the consequence that from largest distance between the panes (section 4) to the center position an accelerated and from because up to the smallest distance (Fig.3) there is a delayed axial displacement on the controlled conical pulleys occurs. This causes irregularities in the traction mechanism balanced.

In Abb. 2 sind alle vier Kegelscheiben 3 bis 6 wie in Abb.4 verschiebbar angeordnet, wobei das Scheibenpaar 3, 4 zum Riemenlängenausgleich mit der in Abb. 4 dargestellten Steuerung versehen sein kann, mit dem Unterschied, daß die beiderseitigen Kurvenringe 14 zu einem gemeinsamen Kurvenring 15 auf der Wellenmitte verkeilt sind, und die Scheibe 3 ebenfalls mit einer Konusfläche i i ausgestattet ist. Das Scheibenpaar 5, 6 wird dagegen gleichförmig auf der zugehörigen Welle bewegt. Die Verstellung der Hebelgriffe 18, ig kann durch eine Scherensteuerung 20, 21 erfolgen.In Fig. 2, all four conical disks 3 to 6 can be moved as in Fig. 4 arranged, the pair of pulleys 3, 4 for belt length compensation with the one shown in Fig. 4 can be provided control shown, with the difference that the mutual Cam rings 14 are keyed to form a common cam ring 15 on the center of the shaft, and the disk 3 is also equipped with a conical surface i i. The pair of discs 5, 6, however, is moved uniformly on the associated shaft. The adjustment the lever handles 18, ig can be done by a scissors control 20, 21.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Adjusting device for continuously variable transmission with mutually axially displaceable cone pulley pairs, which are individually or both displaced by a common control, characterized in that the control device (ii to 14) is moved into the disk hub (io) and consists of a displacement device (7, 8, 13 ) exists, which causes a relative movement between the control drive (7) and the adjustable disc (4).

2. Device according to Claim i, characterized in that the connection between the drive shaft (i) and Conical disk (4) consists of fixed or controlled sliding parts (12, 13, 14), which causes a different speed of the sliding movement will.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the control device from a control body fixed on the drive shaft (i) with a cam ring (14) and a number of balls (12) rolling on her in the longitudinal axis, which are attached to a grooved inner inclined surface (i i) of the disc hub (io).

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the balls (12) within one of the wheel hub (io), the cam ring (14) and an intermediate ring (13) is formed cage, this intermediate ring from the control drive (7, 8 or . 19, 20) is moved.

5. Apparatus according to claim 3 and 4, characterized in that if a pair of disks (3, 4) can be moved on both sides, a common one Cam body (15) is arranged on the drive shaft (i).