DE1734877U - Kraftstoffeinspritzpumpe mit verteiler. - Google Patents

Kraftstoffeinspritzpumpe mit verteiler.

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DE1734877U DE1955B0021856 DEB0021856U DE1734877U DE 1734877 U DE1734877 U DE 1734877U DE 1955B0021856 DE1955B0021856 DE 1955B0021856 DE B0021856 U DEB0021856 U DE B0021856U DE 1734877 U DE1734877 U DE 1734877U
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pressure stroke
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^ ΡΑ.2692ΊΉ.5.55
BiLS Wf/Si . Hollea-Sira '"β29β "/j
27.4*1955 : . ■ - ' - - -
OMBH2 fStuttgsrt-W? Breitao/icids-s?^ 4
JDsr' Erfincliingj, die eins Kraftstoffsiaspritsp^mpe sit ITerteilar " 3ΐ52τ Yörsorgnng mskreres* Binspritsstcsllsa inslsesondsrs mi'i; I-eiolit kraftstoff laetriffty liegt als Aufgab9 sugr-iisid®, sins Biaspritssii E'Shaffeiij. wslclie einsrssite ■ mögliehst gerlag© Abgen"-aufweist und. andererseits eisie geaaue Bessssmig Mlsinar -;le Arbeitsspiel geförderter Erafi'stoffsengen auch bei hc-lisi1 ZsKL -der Arbeitsspiele in fi©r SS-sitsiaaai's g@sta.ttet =
0e;<KäS dei* Irfindiiaig mdrd di©.s äiarch" die fsraiaigimg folg©ader für Biöii bafcamitsi· Merknisl? ©rreiclits
.. a) ein sinniger sna Piispsn asia.?„ xiis- imd iiergelaenaer ^ind ■■; . st?Ja Verteilen.-sioli drshaMsr .rampsBko
"b) sia am inneres. SMs dss ?iiaiperiol"beiis aageoröjietes Sin·=» laßvtsntilg dsssea diirols. fl.®2i hohlsa Eolbsai ragender Sshaft sit einem rsr-stell"ba.rsi3. AasGhIsg susamsieawirkt s der das BinlaSventil währsad eines Teränder'aarsn letzten "AIs=- scbriitt-ss- des Eolfcensaiiglxalses uad ersten Abschnittes des SolbsadrticMiubss swaagslä'ixig offen MIt5
Atif -.der gaicbnrosg sind '.swsi" Äasführusgsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt» .
Figo 1 -se igt-eisen Längsseimitt d'osTili eine Sinspritzpumpe '2 einen Ssillängssclinitt d-irct. eisie anders Ansfü
■<M Robert Bosch GmbH: · '- 2 - ■ Rollen-ITr«, 6296 J
: Stuttgart ■.'-■■.'■. ' ΡΑΪ Wi/ßi ' : ■ ; . 27*4*1955
In dem Unterteil 1 des Gehäuses der üinsprit-Epumpe ist eine Antriebswelle 2 gelagert und in eine Ausdehnung des Unterteils ist-ein Kiüg 5 eingelegt, der Tier vw SO0 zueinander versetst angeordnete Bolzen Λ trägt „ von denen in der -Zeichnung nur awei
■ sichtbar sindo Auf federn Bolzen ist ©ins Rolle 5 gelagert» Dia·» . ." se Rollen greifen in eine Hubnut β e±zi} die am Umfang eines Antriebsglisdes 7. eingeschnitten und so gestaltet istp. daß sis bei einer Umdrehung des Antriebsgliedes 7 Tier Arbeitsspiele der Pumpe bewirkte Die Antriebswelle 2 ragt mit einem Zapfen S9 der einen Mitnehmer 9 trägt t in eins Ausnehmung des Antriebs-. gliedes 7 hinein und ist durch diesen Mitnehmer mit dem Antriebs-
glied gekuppelte, Der Mitnehmer greift sti diesem Zweck in iängs-■■■-.nuten-Io ein9 die parallel zur Achss· der Antriebswelle verlaufend -im Antriebsglied 7-vorgesehen sindo ' ·
Mit dem Unterteil X des.·Pumpengehäuses ist ein Oberteil 12· zu- - s'ammengebaut 9 das einen Pumpenkörper 15. aufniiamt, !& dem die Pumpenssylinderbüchse bildenden Pumpenkörper gleitet ei» längsdurchboiirter Pumpenkolben 14» der- iait seinem antriebsseitigen einen Mitiiehmerstift 16 tragenden Jünäabschnitt in sine aweite ' . Ausaenmtmg des Antriebsgliedes 7 -hineinragt <, Der Mitnehmer stift 16 Ϊ , greift dabei-in Längsnuten 17 eln5 diexparallel zur Achse des . ·
Pumpenkolbens im Antriebsglied 7 angeordnet sind« Dadurch werden. ν die Drehbewegungen des Antriebsglisdes auf dan Pumpenkolben ■ .
übertragen. Die Längsbohrung des Pumpankolbezis ist an ihrem • antri©beseitigen Ende durch eine Druckplatte 15 dicht verschlossen. Über den-Verlauf 3'edas Druckhubes liegt diese Druckplatte auf dam AntriebBgIied 7 auf, Bei federn-Saughub nimmt ein dabei an '" .-den Snden des .Mitnehmerstiftes 16 angreifender Ring 18 den Kolben ■ .14 mite Der Ring 18 ist 'in·eine.Eingnut des Antriebsgliedes 7 ' eingelassen»'Der Pumpenkolben 14 ist also in -■Dr&hrichtung und
■ in'beiden Hubrichtungen'bewegungsschlüssig mit dem Antriebsglied 7 ■ ·> . verbunden* - '"- : ; ~.~■ ■-. ■- · .. - ..".-;' ".."-■ ' "
j ' ■ - 3 -
ri 3osca.-GmbH -·' "- ;" . " ~"3-- ■■"' - Rolien-Sr« 6296 " -7
Stuttgart-. . . ■ . ■ . . ■''■-. PAS l *
In ά-sir hohlen Pumpsnlcoro'sn ist ei& -BisiaB^airfeilglied 2o geführt,, . ös 33 en Ventilkegel. 21 unter-dar Wirkung einer Sohraabsaäruolrfeder _ ~ £2 in der gezeichneten Sohließstelltmg atif. eiasa as obez-ss., arbeitsraaims-sitigea 3a.de (iss- PiimpeafcolD-sas .14 angeordneten ' Yentilsitz rtihto Bas ober® Ende der Peder 22 greift an der Schul-Ϊ3Γ· sip.33 'Blindes ans 'dsiEi ein Killstüoä 23 an -ssinea oberen Bad© .,-. trägt. Dieses Fällstüok si'ist in einsr Ssicklochlangs-lsohr-ang" .." - eins3 ?er-sehluBnrppel3 24' ΐΐΜ i=rird. durst» die ITeder gsgen den Boden :öies3r Bohrnag'-gsdrtiokto Bas ua.ter® JSu.de der-'feder 22 stützt sich'gegen einsä Pedertsllsr 25. -abj der "llber ©inen Stift.*i.a eiser Bokning des Füll stiiekee geführt-ist» Ber Federt eller- 25 sitzt auf dem" oberen; Stirneade äse EialaSYentils 20 aufo -.■'■-· "
-■ Dae BinlaßTentil· 20 trägt _an/seiaem" dem Aiitrlebsglied ? - kehrten. Sciiaftende einen-■ Querstift-.2-Ts "der durch fensterartige .-..
"Äusspartuagen -28" ..des-.-Juiapehkplfeens-. hindurolistioht/imd -mit. seinsä ■■ .' .3nden in eine AnseJilagJaülse'29 hiasinrag-fe 0: die auf dem "antriebs~ ssitigea JSnäe des PünipsnkSrpers* 13 geführt isto'Dis AnsclilagMtiae ■ kai imte» .einsn Innehbtuid 30, desssa-Schulter an des Querst if t 27-■' ! aasiigreifesi irerjsag. Dsr obere "Abschnitt der Anschlaghüise trägt siiisii aaoh innen; ragenden Stift 31 s der :Ua eine schraubeaförisigs "Hut 32 -ia Ger Außenfläche des Pumpenkörpers 13 hineinragtο An iarsm .Außentunf ang-ist die-Inschlaghülse mit einer Yeraahsrong versehen j' iä .^ie eisie' ini '"-wshäTiseoberteil 12 ir-ersciiiebbs,re Zahnstange" 34' eingreift, deren Achse die Baiapeiiachse senkrecht freust.
Tn '"dsm Gehäuse oberteil Ϊ2 ist ein den P:aiäpesl:crper 13 umgebender Riögrana 35- vorgesehen,'' in "den -eine - EdniaSSf friuing 36 einmündet, Eine den Pixapenteolbeh 14 tüosohlieSende Ringnut :38 in der KolbenfuhrungsbohrTing des Piimpenkprpers ist über radiale Bohrungen""" 3?. im Pumpenlcörper ständig mit dem" Eingraum 35 verTannden.-'- " ·; In,die Eingnut 38 mündet eine Qtierbohrtmg .39 deä Pi
4 -.
Robert-Bosch' GmbH "■"■'■- -.4 — ■ :. '. Hollen.-Hr»6296 1 Stuttgart :.■■.'./' . ■ : PA!U Wf/Si .
Ton .dem zwischen dem oberen J3nde des
nut 33 liegenden Ab schau
Yier inn 90° aueirnaader Tersetste AußlaSkanäls- 42 abf 45 geneigt im Pumpsnkörper' verlauf en und Von denen in der Zelohmmg nur zwei sichtbar sinda In jedem dieser Kanals 4'2 befindet sich eine durch eine Schraubenfeder 43 belastete Veatilkugel- 44« Jede der Yentilfedern 43 ist -in.aineE- JTippel 45 geführt, an den eine, nicht dargestellte9 zur Brennkraftmaschine führenden, leitung abgeschlossen "werden kann, Sie Aus- ·' laßkanäle. 4-2 kommen nacheinander.und zwar bei jeder Umdrehung •des"'Pumpenkolbens einmal über eine in .die^aEpceXfl-äaks^des —
Pumpenkolbens eingeschnittene Mngsnut 46 mit .dsm Pompenarbeits- ψρ -,..■'-■-,■ ·-.- ■ . - . /während.einer_."])ruckhub||eripde._de8. Pi^mpenkolbens/in Verbindungc
Die = Wirküngsweiae 'derLPumpe: ist folgende ί ".'· - · ·: _ · * Die■ Drehbewegung "a'er· 'Antriebswelle 2 wird. ..<|urch den in die Hüten'.
■ Io 'eingrdfenden.Mitnehmer '9 auf das Antriebsglied 7 ^übertragen« , Dabei läuft dieses auf den Rollen 5 und erfährt durch 'di©
,Hubnut 6 während einer Umdrehung der Antriebswelle 2 eine Tier-.malige axial hin» "und hergehende Bewegung.» Diese rotierende und azial hin-.und-hergehende Bewegung des Antriebsgliedes 7 maoHi ■ auch' der Pumpenkolben'14· Biiti,, der. dabei yier.Saug- und Tier > Druckhübe..ausführt und^eina gleich große Kraft stoff menge nach-. . einandeifdurch -die viör Auslaßkanaie. 42 zur Brennkraftmaschin© .
' · fördert <."... ■"■'."./- "."■"-.
Bei jedem Saughub fließt Kraftstoff aus dem .Hingraua 35 durch "dier Bohrungen 37 in den Kingkanäl 38 und von -hier über"die
Querbohrußg 39 in die Längsbohrung des Pumpenkolbens 14. .. \ . Yon dort aus strömt der Kraftstoff'durch das geöffnete Bin- · . . " läßventil In den Pumpenarbeitsraum. 47« Während des letzten ' ' , ■ - ' Abschnittes des ;Sattghubes■>t^ßt: der'Querstift 27 gegen den ; '....'; : Innenbusid 30 der Anschlaghülse 29» Das Bir^äßrentii wird auf 1 . ■ - . diasem. letzten Saughubabschnitt und während dss glaich. großen ■, ^j ersten Abschnittes des darauf folgenden Druckhubes zwangsweise
offen gehalten^ De^ jeweilige wirksame Druckaub baginat alsc- * bei der Stellung des Pumpenkolbens 9 bei dar dieser am ■' ■
— 5 —
Kobert Bosoli GmbH ·. -ν "·' ~ 5 -' · ■ ' Ηο11βη-·]5τοβ29β
. Stuttgart .-..-. . -'·■■ - - PÄ2 'Wf/Si -
\\ ■-""■■. -" -. - ->V -.- '" - ■: ■ ■■"■ " ;- : r27=> 4^1955
Ventilkegel" 21 des iiinlaSTrentilgliedes angreift und-dieses
Zur Änderung der durch 'die Einspritzpumpe der Brennkraftmaschine abgeführtes Kraftstoffaeage -wird die JjSahnstange ' 34 Terschoben und dadurch die Änsclüagiiülse. 29- gedrelit, die dabei durch dsn "in der schraubenförmigen Int. 32 geführten Stift '31 ihre aziale Lags ZVM "PpjapenkSrper-13' ändert o' Dadurch 'ändert sich aueli die EolöanstelliiBg, bei der im Ferlauf des .Satigtoioe·® der Querstift. auf dem. Blind _30 "-'der "Ansehlaghülse atifschlägtj, und dsmsufolg® • auch- die. Läng© des "Zoibealmbabsolmitteag : ,-bei deai das Binlaßirentil
—swaagswelse offeagelmltes wird·«-' {Dies .bedingt eine ;Änderung des wirksamen Eolbendruckhubes und. damit der Iraf t stoff aenge ? die der -Brennkraftiaaschine S'ageführt wird» .. .',..; - "."·..-'
Bei. der bisher beschriebenen Piispenausführung endet der wirksame Drtickhub des pnmpenkölbens mit dem durch die Hubnut β dea Antriebsgliedes 7 bestimmten Habende das KolbeiiSt, Da die "Eolben— - geschwindigkeit — bedingt durch die' Form der Mut 6 « gegen Ende - ■ .des Sruckhubes allmählich bis auf "lull aurückgehts ist diese' Pumpenausführung nicht, geeignet, wenn-der wirksame Druckhub bei höher Eolbengeschwindigke-it enden SoIl5, um. die notwendigen ' JSinspritsbedingungen zu .erfüllen*. 'Dies ist insbesondere bei- - - ' . Dieselmotoren der fall's Um auch diese. Üinspritgbedisgungen· erfüllen ati kö-nnen, ist bei dem Äusfühningsbeispiel nach.Figo 2 ein AufstoßYentil vorgesehen,' dessen bewegliches Yeatilglied 48 in- dam Ilippel 24 geführt ist,'der au diesem Zweck einen Ansatz-49..besitzt« Der-Ventilkegel 50 des Tentilgliedes 48 roht in seiner gezeichneten SßhiieBstellung "unter dem Druck-' einer Schraubenfeder 51 auf . "einea im lippel 24■ angeordneten. Ventilsitze Das bewegliche Yentilglied'48 hat einen zapfenartigen Ansatz 52s auf den das Füllstück 25 gesteckt ist', das wie beim graten Ausführungsbeispiel zur Pührurg des Ventilfellers 25 für".dieJIiniaByeiitilfeder-22 herangezogen ist'· ^Die Aixf3toSren-fcilfeder 51 stützt sich an einem Anschlußstück 33 ab, das aiif-den Ansatz 49. des-lippels"24 aufgeschraubt ist und zum ' Anschluß «iäer nicht dargestellt en' Zraftstoffrückleitung d
■In dsm' beweglichen Ventilglied 48 sind schräge Bohrungen 54 "^ '/dis den Raum Mater dem Ventilkegel 50 mit dem
if"

Claims (1)

  1. '■'■'"M^Wt : Pä26921 %-45:55 - v ' ; :ΐΦ"
    Robert Bosch GmbH - . - β .- .- .■-.-■■■- .-■■■■■ Ecllen~Hr0 6296 . Stuttgart-'■ ■■■*:..·.■ . , ■ - . ·'- - PAS Wf/Ei
    "■- '-. ■■· ■·.■■-■ :■' ' ■-■■■ ■: ■ . .27.4-01955
    die Ventilfeder 51 aufnehmenden Hohlraum des Tentilgl'iedes 48 verbinden« .--...'
    Anstelle der Kugalventilglieöer 44· des ersten Beispiels sind hier ■. •hülsenförmige.Druckrentilglieder 55 vorgesehen« von denen jedesin einer entspreohs-Men Auslaßbohrung des Pumpenkörpers '13 geführtlato ' . '■■■■'·.'. · ' - " " ; . ■ " ' "■'■';
    Die Wirkungsweise dieser Pumpenausführung unterscheidet sich von der Ausführungsform nach Mg0 '!■ nur' dadurch9 daß gsgen Ende des . Kolbendriickhuties der Ventilteller. 25 nach Zusammendrücken der Ventilfeder 22 'an dem .; '-iF-üllstüok 2§ angreift und dank das bewegliche Aufstoßventilglied 48 anhebt;, wodurek der wirksame ... ... " Druckhub beendet'wird* Das -Aufstdßventil wird über den letaten . . ,-■-"" "-·"■-.» - ■ -.·■----■.-■---..
    Abschnitt άβύ Druckhubes offen ge'haltea und ebenso über .einem - gifeich· großeniersten Abschnitt des' Kolbensaiaghubeso' Der während . dieses letisten Absehnittsa des Druckhubes geförderte' Kraftstoff " " ■':■ entweicht über, das -geöffnete AufstoSventil 'und'das Anschiußstück 53 in nicht dargestellter Weise .auf; die Saugseite der Sinspritspumpe,'
    -·- ■ ■-:-'■ - "'· - Anspruches · . ■■"";■·;':.■
    / · 1ο· Kraftstoffeinspritzpumpe mit Verteiler zur Versorgung melirerer ·_"■"
    Binspritzstellen insbesondere mit IieichtkraftstoffV gekenn-- · ■'ze ichnet durch die Vereinigung ^folgender, für sich "bekannter;. ,·:
    a) sin "siasiger ^um Pumpen axial hin- und hergehender·. .· .. , . und zum-Verteilen sich drehender' Pumpenkolben (14) ?. . ' .b)" ein am inneren JSnde des Pumpenkolbens.angeordnetes "■;■';■ - f : - . ;; 'Binlaßventil ,(2o), dessen ^durch. den ηόώβη Kolben*raT ; _
    ;■■-·' ·. gender.Schaft.mit ei'nemgerstellbaren^nsph^ - . -■'--■ zusammenwirkt, der das Einlaßventil (2o) während eines ver-\
    * ' ■ · . ■ - ... · - ' · · ■-■■.- S ' änderbaren letzten Abschnittes des Kolbensaughubes und
    ersten Abschnittes des Kolbendruckhubes zwangsläufig t' ■ ' offen hält-, .
    ϊΙϊφγϊ Bosoä
    6296
    ΈΑΊ Wf/Bi 27 ο 4» 1955
    !Daioliaa'ip daß als" ^srs'bsll'earsr ÄaseKL-äg siiis auf dsa an^risbsiseitigsa Bndstlios &®r Pmipsas^liadei'Miciis·© söliraufeeaförai^ "Si«.-» »tsllliära Aasolilagkülse (29) dieat? dis si" eiasr Solszl-ssr (3c) aa eisss am Schaft dss SialaSYeatils (2o) BEtgsordiietens fiSiS, ?usip3iiliGlßsn (14) diarcMrisgsnasa Anschlags-bift (2?) aasm«
    it'SpOiaps imc-li Anspx-iich 1 oder 2f daaiiros g©~ io33ii3i;s d&a gleiohacäsig S'um SialaBTentil (2o) @ia iiUfs'&cSv®2itil (48) a,ageor-i.las1; ist. ci&s wätosnd siaes glsisb« bisilaeadsB. l®"festen Absebiiittes des Eöl^©iS.d2iiöldmOö-3nad erstes.'
    des Xolo©assagiraliss a^aagsläuflg offen geä,sli3
    .«Λ
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1136159B (de) * 1960-01-23 1962-09-06 Borg Warner Brennstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen
DE1258188B (de) * 1964-07-10 1968-01-04 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen
DE1299933B (de) * 1962-12-17 1969-07-24 British Leyland Motor Corp Kraftstoffeinspritzpumpe
DE3605452A1 (de) * 1985-02-22 1986-08-28 Diesel Kiki Co. Ltd., Tokio/Tokyo Verteilereinspritzpumpe

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