DE1039309B - Kraftstoffeinspritzpumpe mit Verteiler fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Kraftstoffeinspritzpumpe mit Verteiler für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Kraftsto.ffeinspritzpumpe mit mehreren Auslässen und mit einem im Pumpengehäuse axial hin- und hergehenden sowie gleichzeitig umlaufenden Pump- und Verteilerglied, das nach Maßgabe eines einen zum Zwecke der Änderung des Beginns jedes Fördervorganges um einen bestimmten Winkel gegenüber dem Pumpengehäuse vierdrehbaren Teil aufweisenden Nockenantriebs im Verlauf jeder Umdrehung eine der Zahl der Ausläse entsprechende Anzahl von Saug- und Druckhüben ausführt und bei jedem dieser Druckhübe zuvor angesaugten Kraftstoff aus seinem Arbeitsraum zu einem der Auslässe fördert, wobei die in der Steuer fläche des Pump- und Verteilergliedes mündenden Ein- und Auslaßkanäle mit in der Gegenfläche mündenden Ein- und Auslaßkanälen zusammenarbeiten. Bei Änderung des Förderbeginns dieser bekannten Pumpen ist von Nachteil, daß die Durchflußquerschnitte der Ein- und Auslaßkanäle an den Steuerflächen ebenfalls geändert werden, wodurch unerwünschte Ouerschnittsverengungen an den Mündungen dieser Kanäle in der Steuerfläche eintreten, welche die Fördermenge der Pumpe in unliebsamer Weise beeinflussen können.
• Dieser Nachteil wird durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Pumpe beseitigt, indem als Gegenfläche die Innenfläche einer die Steuerfläche des Pump- und Verteilergliedes umgebenden drehbeweglichen Zylinderbüchse dient, die mindestens mittelbar mit dem vierdrehbaren Teil des Noekentriebs derart verbunden ist, daß bei Drehung dieses Teils die Zylinderbüchse in gleichem Sinn verdreht wird.
• Die Winkeleinstellung der Zylinderbüchse wird im allgemeinen mindestens annähernd gleich sein dem Verdrehwinkel des verstellbaren Teils des Nockenantriebes, so daß durch deren gleichzeitige Verdreliung keinerlei Beeinflussung der Fördermenge der Pumpe auftritt.
• Nun ist die Einstellung des Förderbeginns abhängig von der Drehzahl, und zwar wird um so früher gefördert, je höher die Drehzahl ist. Da aber auch die je Arbeitsspiel von der Brennkraftmaschine rauchfrei verbrennbare Kraftstoffhöchstmenge von der Drehzahl abhängig ist, kann in Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung eine Anpassung der einzuspritzenden Kraftstoffmenge an die von der Brennkraftmaschine rauchfrei verbrennbare Kraftstoffhöchstmenge dadurch erreicht werden, daß die Größe der Steuerquerschnitte von der Drehzahl abhängig gemacht wird. Dies wird dadurch erreicht, daß der vierdrehbare Teil des Nockenantriebs mit der Zylinderbüchse durch ein Übersetzungsglied verbunden ist und bei Änderung des Förderbeginns jeweils um einen anderen Winkel verdreht wird als die Zylinderbüchse.
• Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung eine Kraftstoffeinspritzpumpe für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine im Längsschnitt.
• Im Gehäuse 1 der Einspritzpumpe ist eine axial hin- und hergehende und gleichzeitig umlaufende Welle 2 gelagert, die an ihrem Ende einen Nockenring 3 mit zwei stirnseitig angeordneten wellenförmigen Nockenbahnen 4 und 5 sowie einen hohlzylindrigen Kupplungsteil 6 aufweist. Der Nockenring 3 wird zwischen Rollen 8 geführt, die in je einem zu beiden Seiten des N ockenrings 3 angeordneten Rollenring 9 bzw. 10 auf Achsen 11 gelagert sind. Beide Rollenringe tragen auf einem begrenzten Abschnitt ihres Umfanges Zähne 12, die in Zähne 13 eines tangential zu den Rollenringen 9 und 10 angeordneten Kolbens 14 eingreifen, der einerseits unter der Wirkung einer Schraubenfeder 15 und andererseits unter einem von der Drehzahl abhängigen Flüssigkeitsdruck steht.
• In die Ausnehmung des Kupplungsteiles 6 greift ein Pump- und Verteilerglied 17 ein, in dessen Ende ein Querbolzen 18 steckt, der in eine Ausnehmung 19 im Kupplungsteil 6 eingreift. Auf dem Querbolzen 18 liegt ein Ring 20 auf, der mittels eines in eine Ringnut am Kupplungsteil 6 eingreifenden Federrings 23 gesichert wird.
• In dem längs durchbohrten Pump- und Verteilerglied 17 ist ein bewegliches Ventilglied 24 geführt, das durch eine an einem dicht in das Glied 17 eingepreßten Zapfen 25 sich abstützende Feder 26 gegen eine Schulter 28 im Glied 17 gedrückt wird. Oberhalb der Schulter 28 sind Einlaßkanäle 29 und unterhalb dieser Schulter ein Auslaßkanal 30, der gestrichelt dargestellt ist, durch die Wandung des Pump- und Verteilerglieds 17 gebohrt. Die Zahl der Einlaßkanäle 29 entspricht der Zahl der Brennkraftmaschinenzylinder.
• Das Pump- und Verteilerglied 17 ist teilweise in einem auf dem Gehäuse 1 befestigten Pumpenkörper 32 geführt und teilweise in einer Zylinderbüchse 34, die im Deckel 32 vierdrehbar ist. Zwei einander gegenüberliegende Einlaßbohrungen 36 durch die Wand der Zvlinderbüchse 34 sind durch eine Ringnut 37 verbunden. Außerdem durchqueren die Wand der Zylinderbüchse 34 eine der Zahl der Brennkraftmaschinenzylinder entsprechende Zahl von Auslaßbohrungen 38, von denen eine gestrichelt dargestellt ist. Diese Bohrungen 38 kommen beim Umlauf des Gliedes 17 nacheinander in Verbindung mit dem Auslaßkanal 30.
• Die Zylinderbüchse 34 hat an ihrem unteren Ende einen Flansch 41, der mit Vorsprüngen 42 in Ausnehmungen 43 des oberen Rollenringes 9 eingreift.
• Der Pumpenkörper 32 hat einen zweimal rechtwinklig umgelenkten Einlaßkanal44, dessen Querschnitt an der zweiten Umlenkstelle durch einen mit einem nicht dargestellten Regler verbundenen Drosselschieber 47 veränderbar ist. Im Pumpenkörper ist außerdem eine der Zahl der Brennkraftmaschinenzylinder entsprechende Zahl von Auslaßkanälen 48 angebracht, von denen einer gestrichelt eingezeichnet ist. jeder dieser Auslaßkanäle 48 steht in ständiger Verbindung mit einer der Auslaßbohrungen 38.
• Die Einspritzpumpe arbeitet wie folgt: Während einer Umdrehung der Welle 2 führen diese und das Pump- und Verteilerglied 17 gleichzeitig so viele Hin- und Herbewegungen aus, als Brennkraftmaschinenzylinder zu versorgen sind. Bei der Auswärtsbewegung des Pump- und ''erteilergliedes 17 wird Kraftstoff über den Einlaßkanal 44, die Ringnut 37, die Bohrungen 36 und die Einlaßkanäle 29 angesaugt und bei der Einwärtsbewegung über das geöffnete Ventilglied 24, den Auslaßkanal 30, eine der Bohrungen 38 und einen der Auslaßkanäle 48 ausgestoßen.
• Verschiebt sich bei Drehzahländerung der Kolben 14 durch Änderung des auf den Kolben wirkenden Flüssigkeitsdrucks, so bewegt der Kolben über die Verzahnungen 12, 13 die Rollenringe 9 und 10, von denen der obere die Drehbewegung auf die Zylinderbüchse 34 überträgt. Durch diese gleichzeitige Verdrehung der Zylinderbüchse bleiben die Überdeckungen der Einlaßkanäle 29, 36 und der Auslaßkanäle 30, 38 unverändert. Es tritt also an diesen Stellen keine Querschnittsänderung der Ein- und Auslaßkanäle ein. Damit keine Querschnittsänderungen dieser Kanäle an den Übergangsstellen zwischen der Zylinderbüchse 34 und dem Pumpenkörper 32 auftreten, sind die Einlaßbohrungen 36 durch den Ringkanal 37 verbunden und die äußeren Mündungsquerschnitte der Auslaßbohrungen 38 vergrößert. Eine Änderung des Förderbeginns der Pumpe hat also keine Änderung der Durchflußquerschnitte der Kraftstoffkanäle und damit keine Beeinflussung der Fördermenge zur Folge.
• Wenn jedoch, wie eingangs beschrieben, eine ganz bestimmte Änderung der Fördermenge erreicht werden soll, so ist es lediglich erforderlich, zwischen den Nockenring 9 und der Büchse 34 ein Übertragungsglied einzuschalten, das die Drehbewegungen des Nockenringes 9 in dem gewünschten Verhältnis auf die Buchse 34 überträgt.

Claims (5)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Kraftstoffeinspritzpumpe mit mehreren Auslässen und mit einem im Pumpengehäuse axial hin-und hergehenden sowie gleichzeitig umlaufenden Pump- und Verteilerglied, das nach Maßgabe eines Nockenantriebs, der einen zum Zwecke der Änderung des Beginns jedes Fördervorganges um einen bestimmten Winkel gegenüber dem Pumpengehäuse vierdrehbaren Teil aufweist, im Verlauf jeder Umdrehung eine der Zahl der Auslässe entsprechende Anzahl von Saug- und Druckhüben ausführt und bei jedem dieser Druckhübe zuvor angesaugten Kraftstoff aus seinem Arbeitsraum zu einem der Auslässe fördert, wobei die in der Steuerfläche des Pump- und Verteilergliedes mündenden Ein- und Auslaßkanäle mit in der Gegenfläche mündenden Ein- und Auslaßkanälen zusammenarbeiten, dadurch gekennzeichnet, daß als Gegenfläche die Innenfläche einer die Steuerfläche des Pump- und Verteilergliedes umgebenden drehbeweglichen Zylinderbüchse (34) dient, die mindestensmittelbar mitdemverdrehbarenTeil(9,10) des Nockenantriebs derart verbunden ist, daß bei Drehung dieses Teils die Zylinderbüchse in gleichem Sinn verdreht wird.
2. 2. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der vierdrehbare Teil (9, 10) des Nockenantriebs durch mindestens ein Verbindungsglied (42, 43) mit der Zylinderbüchse (34) gekuppelt ist und samt dieser während der Änderung des Förderbeginns um mindestens annähernd den gleichen Winkel wie diese verdreht wird.
3. 3. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der vierdrehbare Teil des Nockenantriebs (9, 10) mit der Zylinderbüchse (34) durch ein Übersetzungsglied verbunden ist und bei Änderung des Förderbeginns jeweils um einen anderen Winkel verdreht wird als die Zylinderbüchse.
4. 4. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 2 mit einer zwangläufig geführten Stirnnockenscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß der der Zvlinderbüchse benachbarte vierdrehbare Teil (9) des Nockenantriebs mit der Zylinderbüchse gekuppelt ist.
5. 5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderbüchse (34) und der ihr benachbarte vierdrehbare Teil des Nockenantriebs aus einem Stück bestehen. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 1070 407; USA.-Patentschrift Nr. 2 455 571.