DE1729526U - Anordnung und aufhaengung der auspuffleitung von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Anordnung und aufhaengung der auspuffleitung von kraftfahrzeugen.

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DE1729526U
DE1729526U DEO2720U DEO0002720U DE1729526U DE 1729526 U DE1729526 U DE 1729526U DE O2720 U DEO2720 U DE O2720U DE O0002720 U DEO0002720 U DE O0002720U DE 1729526 U DE1729526 U DE 1729526U
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Description

PU 70448^6.56
Gebrauchsmusteranmeldung' 29· Juni
Anmelderin: Adam Opel Aktiengesellschaft, Rüsselsheim, Hessen.
Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung Ton Kraftfahrzeugen.
Es ist bereits eine Anordnung und Aufhängung für die Auspuffleitung von ' Kraftfahrzeugen bekannt geworden, die im wesentlichen darin besteht, daß die Auspuffleitung und/oder der Auspufftopf mittels auf Zug vorgespannter seitlich gerichteter Federeleraente aufgehäng-t ist.
Hierdurch wird die Übertragung der Auspuff schwingungen, sowie die Übertragung der Schwingungen· des Antriebssystems auf das Fahrzeug verhindert. Ferner lassen sich durch die beschriebene Anordnung auch Montageungenauigkeiten, Wärmedehnungen od. dgl. auf einfache Weise ausgleichen,,
Die vorliegende Neuerung sucht Anordnungen dieser Art zu verbessern, vor allem ihre Montage zu vereinfachen. Es wird vorgeschlagen,die Auspuffleitung oder den Auspuff topf durch ein Federglied zu umklammern, welches in ein an Teilen des Fahrzeugs "befestigtes, seitlich verspanntes, elastisches Band eingehängt ist. Das elastische Band kann hierdurch endlos ausgebildet sein, und ist an einfachen Teilen des Fahrzeuges befestigt. Das genannte Federglied kann beispielsweise als S-förmiger Haken oder als Klammer geformt sein, wodurch sich die besonders leichte und bequeme Montage und Demontage ohnß Zusatzwerkzeuge ergibt.
Im Gegensatz zu bekannten Aufhängungen, brauchen keine Halteteile, d.h. z.B. das Federglied oder das elastische Band, auch wenn dieses als endloses Band ausgebildet ist, vom Ende der Auspuffleitung her bis zur Verwendungsstelle aufgefädelt zu werden.
Die !Teuerung ist auf den Zeichnungen an Hand zweier Ausfuhrungsbeispiele dargestellt und nachfolgend beschrieben.
Die Fig. 1 und 2 zeigen: Querschnitte durch die Aufhängung einer Aus-
Bgt./Bö. puffleitung eines 1. Ausführungsbeispieles und zwar
stellt Fig. 1 einen Schnitt senkrecht zur
leitung ("bzw. einen Schnitt entlang der Linie 1-1 der Fig. 2) UM Pig. 2 einen Schnitt entlang der Auspuffleitung dar.
Fig.3 zeigt einen Schnitt durch die Aufhängung senkrecht zur Auspuffleitung eines 2. Ausführungsbeispieles.
Fig.4 zeigt ein klammerartig ausgebildetes Federglied»
An dem ünterbaublech 10 eines Kraftfahrzeuges ist ein jiach. unten offenes, topf-' förmiges Blechteil 11 angepunktet. Die unteren Ränder dieses Blechteiles 11 sind nach außen umgetiördelt, so daß eine Auflagerinne 12 für ein endloses, elastisches Band 13 entsteht. Das Blechteil 11 besitzt ferner zwei gegenüberliegende Aussparungen Η, dessen senkrechte Begrenzungsränder I5 nach eint
wärts umgebogen sind, so daß das elastische Band 13 glatt anliegen kann und keine Kantenpressung erfährt«,
ITach dem 1. Ausführungabeispiel der Fig. 1 und 2 ist das Federglied zur Aufhängung der Auspuffleitung 16 ein S-förmig gebogener Haken 17· Dar obere Bogen 18 dieses Hakens ist in das elastische Band 13 eingehängt, wodurch es sich 8-förmig einschnürt und auf Zug -vorgespannt wird. Der untere Bogen 19 umfaßt die Auspuffleitung 16= Im uneingebauten Zustand ist der Innendurchmesser des Bogens I9 kleiner, als der Außendurchmesser der Auspuffleitung 16. Im eingebauten Zustand werden hierdurch in dem Bogen I9 Spannungen erzeugt, deren Kräfte so stark sind, daß die Auspuffleitung 16 auch bei starken Schwingungs- l\ ausschlagen festgehalten wird. Der Bogen I9 besitzt an drei Stellen Abkröpfungen 20, die eine sichere Anlage des Hakens 17 gewährleisten und die 'Wärmeleitung vom Auspuffrohr 16 auf den Haken I7 beträchtlich erschweren. Der Haken 17 kann aus einem Draht gebogen sein, dessen Querschnitt ungefähr einen Halbkreis bildet, wie in Fig. 2 zu sehen ist.
Hierdurchergeben sich exnerseits gute Anlageverhältnisse zwischen den Haken und dem Band I3, sowie andererseits eine bessere Haftung zwischen der Leitung und dem Haken 17·
Hach Fig. J des 2. Ausführungsbeispieles ist das Federglied als Klammer 22 ausgebildet. Der obere Bogen 23 dieser Klammer ..ist, genauso wie beim 1. Beispiel ;. ,in. das elastische Band I3 eingehängt, wodurch es 8-förmig eingeschnürt und auf
Zug vorgespannt wird. Die nach unten gerichteten Schenkel 24 umfassen zangenßfit./Βδ. artig das Auspuffrohr 16. Sie sind zu diesem Zwecke so abgekröpft, daß jeder
Schenkel 24 die Auspuffleitung 1β an Stellen 25 berührt. Die Klammer 22 ist ebenfalls so gebogen, daß die Schenkel 24 im eingebauten Zustand unter Vor-Spannung stehen.
Je nach den Umständen können die Abkröpfungen 2β an den Snden der Schenkel durch eine (nicht dargestellte) Schelle, einen Draht od.dgl. miteinander verbunden werden, wodurch ein Herausspringen der Auspuffleitung 16 mit Sicherhei· vermieden wird.
Die Klammer 22 kann auch anders geformt sein. Sie kann z.B. die Form nach Fig. 4 haben. Diese Form hat den Torteil, keine vorstehenden Teile zu haben, die leicht während der Fahrt an irgendwelchen Gegenständen hängen bleiben können.
! Die liontage der Auspuffleitung ist denkbar einfach. Zunächst wird das elastische Band 13 in die Auflagerinnen 12 gelegt. Dies geschieht ohne Schwierigkeit, da das angespannte Band lang genug ist, um über den gebördelten, unteren Band des Bleohteiles 11 geschoben zu werden. Anschließend wird der Haken 17 in ungefähr waagerechter Lage in den Haum zwischen den Begrenzungskanten 15 der Aussparungen I4 so eingeführt, daß der obere Bogen 18 des Hakens sich über dem Band I3 befindet. Wird nunmehr der Haken unter leichtem Druck nt-ch unten , in die dargestellte lotrechte Lage geschwenkt, so rutscht das Hand I3 mühelos in die vorgesehenen Ausrunaungen des oberen Bogens 18. Hieran anschließend wird die Auspuffleitung 16 in den unteren Bogen 19 gedrückt. · Grundsätzlich genauso wird mit der Klammer 22 Fig. 3 oder der Klammer nach
- ι
Fig. 4 verfahrene
i j Schutzansprüche
Bgt./Bö.

Claims (8)

Schutzansprüche 29. Juni I956
1. Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung von Kraftfahrzeugen, mittels auf Zug vorgespannter, seitlich gerichteter Federelemente, dadurch gekennzöichnet, daß die Auspuffleitung (16) oder der Auspuff topf von einem Federglied (17 bzw.22) umklammert ist, welches in'ein an Teilen (1O) des Fahrzeuges "befestigtes,seitlich verspanntes,elastisches Band (1J) eingehängt ist.
2* Anordnung und Aufhängung der Auapuf χ leitung nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federglied ein S-förmig gebogener Haken (17) ist, dessen einer Bogen (I9) das Auspuffrohr (16) oder den Auspufftopf federnd umgibt und dessen anderer Bogen (18) in das elastische Band (I3) eingehängt ist.
3ο Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federglied als Klammer (22) augebildet ist, deren im eingebauten Zustand nach unten gerichteten Schenkel (24) das Auspuffrohr (16) oder den Auspufftopf zangenartig umfassen und im oberen Bereich in das elastische Band (I?) eingehängt ist.
4. Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Auspuffrohr (16) oder den Auspufftopf umgebende Bogen (1-9) des Federgliedes (I7) drei oder mehr nach innen gerichtete Abkröpfungen (20) besitzt.
5. Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Band (I3) der Aufhängung durch das Federglied (I7 bzw.22) 8-förmig eingeschnürt wird.
6. Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Band (13) ein nach unten offenes am Fahrzeugboden (1O) befestigtes topfförmiges Blechteil (11) umschlingt, welches nach außen gerichtete Bördelränder als Auflagerinne (12) fürcäas elastiache Band besitzto
7. Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das topfförmige Blechteil (11) im Bereich der Einhängestelle des Federgliedes (17 "bzw. 22) in das elastische Band (1J) Aussparungen (14) besitzt.
8. Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung nach einem der Ansprüche 1 Dis 7» dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Band (I3) ein endloses Band ist.
Bgt./Bö.
DEO2720U 1955-02-18 1955-02-18 Anordnung und aufhaengung der auspuffleitung von kraftfahrzeugen. Expired DE1729526U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10147555B4 (de) * 2001-09-26 2014-01-30 Behr Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Befestigen eines Abgas-Wärmeübertragers

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10147555B4 (de) * 2001-09-26 2014-01-30 Behr Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Befestigen eines Abgas-Wärmeübertragers

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