DE1718282U - Gepaecktasche fuer motorroller. - Google Patents

Gepaecktasche fuer motorroller.

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DE1718282U
DE1718282U DEK20272U DEK0020272U DE1718282U DE 1718282 U DE1718282 U DE 1718282U DE K20272 U DEK20272 U DE K20272U DE K0020272 U DEK0020272 U DE K0020272U DE 1718282 U DE1718282 U DE 1718282U
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DE
Germany
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suitcase
luggage bag
suitcase according
scooters
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DEK20272U
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THEODOR KREMSER FA
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THEODOR KREMSER FA
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Publication of DE1718282U publication Critical patent/DE1718282U/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/21—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the front wheel, e.g. on the handlebars
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

Qepäcktaeohe für Kotorroller
Die feuerung betrifft eine Gepäoktaeche für Motorroller, die em Schild befestigt werden kann. Es sind Gepaoktaeebon für Motorroller bekannt, die am Schild» und swar auf der Rück-, bsv· Innenseite des Schildes angehängt werden· Diese haben Jedoch verschiedene "angel, insbesondere den Nachteil» dass diese Taschen den fahrer behindern und auch noch mit Kiemen oder dgl· am Schild oefestigt werden müssen·
Haeh der Neuerung ist die Gepäcktasohe für Motorroller ale Handkoffer mit oberen abgerundeten Eoken ausgebildet usid ee sind an der Aussenselte des Koffer bod ens 8wei,sweekaäsalg durch Blechwinkol versteifte Ickentaschen angeordnet, die ein Aufhangen des Handkoffers auf der Torderseite des Rollerschildos ermöglichen·
-2-
33b, 2/01. 1718282. Fa. Theodor Kremscr, Kempten (Allgäu). | Gepäcktasche für Motorroller. 1. 9. 55. K 20272. (T. 6; Z. I)
8. HRl
Diese*» neue Handkoffer für Motorroller hat wesentliche Vorzügeι
Dieser Randkoffer kann mit renigen Handgriffen ohne zusätzliche fciemenb«festigung auf der Schildvordert«lte aufgehängt werden, Vo¥äiiseat£ui2g hierfür ist satsrges&ss,, dass die Schildvorderseite frei, bzw· der Scheinwerfer auf dem vorderen Kotflügel angeordnet ist. Die An· bringung dieses neuen Handkoffers vor dem Schild bewirkt ferner eine günstige Gewicht β Verlagerung, bzw. eine bessere Steuerfahlgkelt des Rollers· Die Ausbildung der Gepäcktasche als Handkoffer hat ferner den Vorzug» dass dieser ein gutes Aussehen hat und auch als Handkoffer bequem tragbar ist«
Zn der Zeichnung ist ein Au&führungsbeispiel nach der Neuerung dargestellt·
£s zeigt ι
i'ig. 1 die schaubildllche Ansieht des neuen Handkoffers für Motorroller
2 denselben Handkoffer, geöffnet 5 eine Ansicht des Koffers auf der Bodenseite Fig· 4 die Anordnung des Handkoffers an Rollerschild fig· 5 die Innenansicht des Rollersohlldes mit Handkoffer.
-3-
33b, 2/01. 1718 282. Fa. Theodor Kremser. Kempten (Aligäu). | Gepädctaschc für Motorroller. 1. 9. 55. K 20272. (T. 6; Z. 1)
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist die neue Gepäcktasche für Motorroller als Handkoffer ausgebildet, der aus d«ra Boden 1 der Zarge 2,dem Handgriff 3 und dem Kofferdeokel 4 besteht. Dieser Handkoffer ist oben mit abgerundeten Ecken 5 versehen und ea sind an der Aussenselte des Kofferbodens 1 zwei zwecknässig durch ijlechwinkel 6 versteifte ickentaschen 7 angeordnet. Mit diesen Eckentaschen wird der Handkoffer am üollerschild 8, und zwar auf der Vorderseite desselben aufgehängt, wie aus Fig. 4 und 5 ersichtlich. Lter Kofferboden 1 besteht aus weichem Z'aterlal, z. . Velveton, um eine ^eechädlgung, bzw. ein Verkratzen des Schildes zu vermelden. Dagegen bestehen die übrigen KofferteHe aus steiferem Material. Vorteilhaft ist die Kofferzarge 2 durch einen Flacheisenbügel 3 versteift, der sich über die ganze Zarge erstreckt und am Unterteil 9 des Koffers abgewinkelt und bei 1o befestigt ißt. Zireckm&sslg ist dieser Versteifungsbügel 3 In der Nahe des Deckels 4, bzw. eines ReIββVerschlusses 11 angeordnet, mit welchem Kofferdeckel und Kofferzarge miteinander verbunden sind. Ferner sind vorteilhaft an beiden leiten des Koffers Rlngösen 12 haltende Laschen 13 befestigt, die zweoknassig durch Kiete mit der JFlachösenversteifung 3 verbunden sind« An diesen seitlichen RlngOsen 12 können noch weitere Gepäckstücke, beispielsweise auch Sacke befestigt werden·
33b, TJQt. 1718282. Fa. Theodor Kremr scr, Kemptcn (Allgäu). | Gtpäcktaschc für Motorroller. .1. 9. 55. K 20272. - 4 - (T. 6; Z. 1)
Durch dl« vorbeschriebene Ausbildung, bzw. Versteifung ereilt der Handkoffer eine gute und dauerhafte Porm.
Jerner let nacli der Neuerung der Handkoffer, der auch noch alt einer Aasaentaoohe 14 versehen sein k*&n» eo bäseösea und angeordnet (eiehe ?ig. 4 und 5)» daee er bei abgestelltem Boiler, bzv. in Längsrichtung gestellter Lenk· •tauge 15 (71g· 4) der Koffer nicht abgenommen werden kann, damit also gegen Diebstahl gesichert 1st.
-5-

Claims (4)

ni 33b, 2/ar. 1718 282. Fa. Theodor Krem- f£l scr, Ktmpten (Aligäu). | Gepäcktasdie _ für Motorroller. 1. 9. 55. K 20272. - 5 - (T. 6; Z. 1) Sohutzansprüche
1. Gepäcktasche für Motorroller, die am Schild befestigt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass diese als Handkoffer mit oberen abgerundeten Ecken ausgebildet ist und an der Aussenseite des Kofferbodens swel sveckmässlg durch fclechwinkel versteifte Eckentaschen angeordnet sind, die ein Aufhängen des Handkoffers auf der Vorderseite des Kollerschildes ermöglichen·
2· Handkoffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kofferdeckel mittels Halssverschluss mit der Kofferzarge verbunden ist.
5. Handkoffer nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennseichnet, dass die Kofferzarge durch einen Flacheisenbügel versteift und dieser zweckmäeeig in der Nähe des Reie8ver8ohlu6see angeordnet ist·
4. Handkoffer nach Anspruch 3$ dadurch gekennzeichnet, dass an beiden weiten des Koffers Ringusen haltende Laschen befestigt und diese sweckmaselg durch Niete alt der flocheisenverstelfung verbunden sind.
5· Handkoffer nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet, dass der Kofferboden aus einem «eichen Material, s.B. Velveton besteht·
-6-
33b, 2/01. 1718 282. Fa. Theodor Kremser, Kempten (Aligäu). | Gepäcktasche für MotorroUer. 1. 9. 55. K 20272. (T. 6; Z. 1)
6· Handkoffer nach Aneprueh 1, dadurch gekennseichnet, dass dieser eo beaeesen und am üollersehild angeordnet let» daae bei abgestelltem Holier, ozn, in Läng*·
richtung gestellter Lenketange der Koffer nicht abgenommen werden kann«
DEK20272U 1955-09-01 1955-09-01 Gepaecktasche fuer motorroller. Expired DE1718282U (de)

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