DE1708884U

DE1708884U - Vor- und seitenblickspiegel fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1708884U
Application number: DEB22583U
Authority: DE
Inventors: Maria Bernhard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-07-16
Filing date: 1955-07-16
Publication date: 1955-10-13

Description

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Den 1. Februar 1955

Maria Be r η h. a r d, geb. Götz in Nürnberg ^flYor- und Seit enblickspiegel für Kraftfahrzeuge"

G-egenstand der Anmeldung ist ein Tor=? und Seitenblickspiegel für !Kraftfahrzeuge, der in seiner neuen Gestaltung, Anordnung und Torrichtung besonders bei Kreuzungen dem Zweck der Unfallverhütung dienen soll.

Es sind innerhalb des Eraftfahrzeugverkehrs bereits Spiegel zur Anbringung am fahrzeug zur Genüge bekannt geworden, die aber in der Hauptsache den Zweck erfüllen, dem am Steuer sitzenden 'Fah rer einen Mckblick hinter den Kraftwagen zu bieten. . Bei der feuerung wurde von dem Gedanken ausgegangen, einen

Spiegel auf den Harkt zu bringen, der dem J&hrzeuglenker die log* lichkeit eines Tor- und Seitenblickes bietet.

Dies wird nun der Neuerung entsprechend durch eine auf der Kühlerhaube ο»dgl» anbringbare Standsäule erreicht, deren Querteil an seinen nach Form von Kugelgelenken ausgebildeten Hilden entsprechend schräg einstellbare Spiegel in Sbrm. von Kugelabschnitten o, dgl..aufweist, aus denen der Bihrer bei ihre-E- richtigen üiinsteilung ■ den auf das Jahrzeug zukomaenden Yerkehr teilweise von. vorne, ins-

} besondere, aber von. beiden. Seiten her erkennen kann. Die übrigen

Kennzeichnungsmerkmale sind aus- den am Schlüsse angeführten Schutz— ansprächen ersichtlich.

Die Zeichnung gibt den Neuerungsgeg8ns;tand lediglich in einem Ausführungsbeispiel wieder, das nachfolgend auch beschrieben ist, ohne dabei aber die feuerung auf dasselbe zu beschränken. Us zeigt; Abb» 1 den Tor- und Seitenblickspiegel in seiner aufrechten. Stel-

lung und längsansicht,
Abb. 2 denselben in der Draufsicht,
Abb. 3 den Spiegel in seinem, einan lastwagen aufmontierten Zustand.

Der Tori- und Seitenblickspiegel besteht im wesentlichen aus der Standsäule a, der im gezeichneten Beispiel das Querteil b durch Gewinde aufgesetzt ist und dessen Einstellung durch eine' Slzierschraube c regulierbar ist. Das Querteil b läuft beiderseits je in ein Kugelgelenk d aus, auf dem die Spiegelhalter g sitzen. Dieselben sind an ihrer labe e mit entsprechenden Druckschrauben f versehen, die zur feierang der Spiegelhalter dienen. Diese weisen die Sbrm von Kugelabschnitten auf und dienen zur Anbringung der ebenfalls in 5brm solcher Kugelabschnitte gehaltenen Seitenspiegel h. Nach unten hin ist die Standsäule a innerhalb einer Grundplatte i und einer entsprechenden Dichtungs— bzw. Federplatte k innerhalb bzw. über der Kühlerhaube des Mirzeugs gelagert. Die Grundplatte i selbst wird mittels der Schrauben 1 auf der Kühlerhaube befestigt.

-Beim i&hren hat nun der auf der Kühlerhaube befestigte Tor- und Seitenblickspiegel den Zweck und Torteil, daß θγ infolge seiner, im BLickfeld des Kraftfahrers gelegenen Anbringung den aus lebenstrajßen usw., also vor und neben dem l^hrzeug abwickelnden Terkehr erkennen läßt und so dan das Steuer tätigenden Kraftfahrer die Möglichkeit gibt, irgendwelche, mit dem Kurs auf sein S&hrzeug gehaltene Gegenfahrzeuge rechtzeitig zu erkennen. Der Spiegel hat infolge seiner kon strukturen Ausgestaltung den Torteil, daß die Spiegels teilung vermittels der Kugelgelenke d und des verstellbaren Querteils b genau reguliert und eingestellt werden kann, so daß auch ungewollte Terschiebungen ohne weiteres beseitigt werden können..

Auf alle Fälle ist mit der !feuerung der Torteil gegeben, daß be-

Claims

sonders vor Kreuzungen eine äußei^st vorteilhafte Übersicht möglich ist und damit der lahrer irgendwelche Gefahrenquellen und -stellen rechtzeitig zu erkennen vermag» SCHUTZ -AUSTRÜGE!: -o-o-o-o-o—o-o-o-o-o—o-o-o-o-o-o-o-o—

1. Tor- und Seitenblickspiegel für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß auf der" Kühlerhaube ο »dgl. eine Standsäule (a) angebracht ist, deren Querteil (b) an seinen nach übrm von Kugelgelenken (d) ausgebildeten laden entsprechend schräg einstellbare Spiegelbalter (g) mit den darauf angeordneten Seiten spiegeln (h) in übrm von Kugelabschnitten o.dgl.aufweist, aus denen der iah-

rer bei ihrer richtigen Sinstellung den auf das fahrzeug zuströmenden Terkehr teÜY/eise von vome wie auch insbesondere von beiden Seiten her zu erkennen vermag»

2. Tor- und Seitenblickspiegel für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet", daß die Spiegelhalter (g) mit den darauf befindlichen Seitenspiegeln (h) auf den Kugelgelenken (d) mittels den Spiegelhaltern (g) angearbeiteten Naben (e) und darin geführten Fixierschrauben (f) entsprechend eingestellt und gehalten werden können.

3» Tor- und Seitenblickspiegel für Kraftfahrzeuge nach dan Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn ze ichnst, daß der Standsäule (a) das Querteil (b.) mittels Terschraubung aufgebracht ist und das Qusrfreil gegenüber der Standsäule mittels einer Sixierschraube (f) gehalten werden kann.

4. Tor- und Seitenblickspiegel für Kraftfahrzeuge nach den Anspriichen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Standsäule (a) in eine G-rundplatte (i) ausläuft und von dieser, im Zusammenhang

mit anderen Zwischen schrauben o.dgl. entsprechend gehalten ist.

5. Tor- und Seitenblickspiegel für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Tor- und Seitenblickspiegel dem Kraftfahrzeug auf seiner Kühlerhaube und a7ar · in JELickfeld des Kraftfahrers liegend aufmontiert ist (4bb.3).