Gleistragplatte Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleistragplatte
aus Stahlbeton, die an Schienenhergängen von Straßen, in Straßen, in Industriefußböden
u.dgl. eingesetzt werden. Derartige Gleistragplatten sind in verschiedenen Ausführungsformen
bekannt und regelmäßig mit Gleiskanälen sowie Einrichtungen zur Verspannung der
Schienen einer Gleisanlage in den Gleiskanälen ausgerüstet. Hei den bekannten Gleistragplatten
besteht die Einrichtung zur Verspannung der Schienen in den Gleiskanälen zumeist
aus Keilanordnungen, die zwischen der Schiene und den Gleiskanälen eingetrieben
werden. Das ist einerseits in arbeitstechnischer Hinsicht aufwendig, häufig nicht
hinreichend funktionssicher und läßt vor allem eine genaue Spureinstellung der in
den Gleiskanälen zu verspannenden Schienen
nicht zu. Letzteres gilt
insbes., wenn die Gleisanlage im ganzen kurvenförmig geführt ist.Track support plate The invention relates to a track support plate
made of reinforced concrete, installed on railways of roads, in streets, in industrial floors
and the like. Such track support plates are in various embodiments
known and regularly with track channels and facilities for bracing the
Rails of a track system equipped in the track channels. Hei the well-known track support plates
there is usually the device for bracing the rails in the track channels
from wedge assemblies that are driven between the rail and the track channels
will. On the one hand, this is labor-intensive and often not
sufficiently reliable and, above all, allows precise tracking of the in
rails to be braced along the track channels
not to. The latter is true
especially if the track system is curved as a whole.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleistragplatte zu
schaffen, bei der auf einfachste Weise, funktionssicher und sehr genau eine Verspannung
der Schienen in den Gleiskanälen durchgeführt werden kann.The invention is based on the object of a track support plate
create a bracing in the simplest way, functionally reliable and very precisely
the rails can be carried out in the track channels.
Die Erfindung betrifft eine Gleistragplatte aus Stahlbeton mit Gleiskanälen
und Einrichtung zur Verspannung der Schienen einer Gleisanlage in den Gleiskanälen.
Die Erfindung besteht darin, daß die Einrichtung zur Verspannung der Schienen aus
seitlich an oder in den Gleiskanälen abgestützten Spannschrauben und von den Spannschrauben
betätigten, zwischen Schienenkopf und Schienenfuß eingepaßten Klemmstücken besteht.
Das kann im einzelnen auf verschiedene Weise erfolgen. Eine bevorzugte Ausführungsform
der Erfindung, die sich durch Einfachheit und Funktionssicherheit auszeichnet, ist
dadurch gekennzeichnet, daß an die Gleiskanäle im wesentlichen orthogonal zur Achse
der Gleiskanäle verlaufende Schraubenbolzenkanäle angeschlossen und darin Spannschraubenbolzen
eingesetzt sind, wobei deren Spannlänge durch Muttern und Kontermuttern, die sich
an der Gleiskanalwandung abstützen, einstellbar ist. Es besteht auch die Möglichkeit,
die Schraubenbolzenkanäle bis zum äußeren Rand der Gleistragplatten durchzuführen
und die Schraubenbolzen entsprechend lang einzurichten, so daß Muttern und Kontermuttern
einerseits innerhalb der Gleiskanäle und andererseits auf den über die Schraubenb
olzenkanäle frei vorstehenden Enden der Schraubenbolzen angebracht werden können.
Immer ist
bei dieser Ausführungsform die Einstellung der Spannschrauben
einfach, weil dazu lediglich die Muttern und die Kontermuttern zu betätigen sind.
Dabei läßt sich eine extrem genaue Einstellung verwirklichen. Um sicherzustellen,
daß sich die Spannschrauben betriebsmäßig nicht verstellen, ist eine bevorzugte
Ausführungsform der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenbolzenkanäle
zumindest teilweise unrunden, z.B. quadratischen Querschnitt aufweisen und darin
die angepaßten Schraubenbolzen verdrehungssicher gehalten sind. Den Köpfen der Schraubenbolzen
sind zweckmäßigerweise besondere Aufnahmen in den Klemmstücken zugeordnet.The invention relates to a track support plate made of reinforced concrete with track channels
and device for bracing the rails of a track system in the track channels.
The invention consists in that the device for bracing the rails
Tensioning screws supported laterally on or in the track channels and by the tensioning screws
actuated clamping pieces fitted between the rail head and rail foot.
This can be done in different ways. A preferred embodiment
of the invention, which is characterized by simplicity and functional reliability
characterized in that the track channels are essentially orthogonal to the axis
the track channels running screw bolt channels connected and tensioning screw bolts in them
are used, with their clamping length by nuts and lock nuts, which are
on the track wall, is adjustable. There is also the possibility
the screw bolt channels to the outer edge of the track support plates
and set up the bolts accordingly long, so that nuts and lock nuts
on the one hand within the track channels and on the other hand on the over the screw b
Olzenkanal can be attached freely protruding ends of the screw bolts.
Always is
in this embodiment the setting of the clamping screws
simply because all you have to do is operate the nuts and lock nuts.
An extremely precise setting can be achieved in this way. To ensure,
that the tensioning screws do not adjust during operation is a preferred one
Embodiment of the invention characterized in that the screw bolt channels
have at least partially non-circular, e.g. square, cross-section and therein
the adapted screw bolts are held in a torsion-proof manner. The heads of the screw bolts
are expediently assigned to special recordings in the clamping pieces.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu
sehen, daß bei der erfindungsgemäßen Gleistragplatte die Schienen in den Gleiskanälen
einfach und funktionssicher und darüber hinaus sehr genau verspannt werden können.
`Ton besonderem Vorteil ist die Tatsache, daß durch unterschiedliche Einstellung
der Spannschrauben ohne weiteres auch eine Kurvenführung der Schienen in den Gleiskanälen
möglich ist. Im allgemeinen wird man die Spannschrauben über die Länge der Gleiskanäle
gleichmäßig verteilen. Es ist jedoch häufig auch ausreichend, nur an einigen Stellen
in den Gleiskanälen die beschriebenen Einrichtungen zur Verspannung der Schienen
vorzusehen. Von besonderem Vorteil ist die Tatsache, daß die oberen Kanten der Gleiskanäle
frei von Ausnehmungen mit glatten Kanten verlaufen.The advantages achieved by the invention are mainly in it
see that in the track support plate according to the invention, the rails in the track channels
can be clamped easily and functionally and, moreover, very precisely.
`Sound particular advantage is the fact that by different setting
the tensioning screws also allow the rails to curve in the track channels
is possible. In general, one will use the tensioning screws along the length of the track channels
spread evenly. However, it is often sufficient, only in a few places
the described devices for bracing the rails in the track channels
to be provided. Of particular advantage is the fact that the upper edges of the track channels
run free of recesses with smooth edges.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel
darstellenden Zeichnung ausführlicher erlUutert; es zeigen:
Fig.
1 perspektivisch eine erfindungsgemäße Gleistragplatte, Fig. 2 eine Aufsicht auf
den Gegenstand nach Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt in Richtung A-B durch den Gegenstand
nach Fig. 1 und Fig. 4 einen Schnitt in Richtung A-C durch den Gegenstand nach Fig.
1 Die in den Fig. dargestellte Gleistragplatte 1 besteht aus Stahlbeton und wird
an Straßenübergängen von Gleisanlagen, in Fabrikhallen u.dgl. eingesetzt. Sie besitzt
Gleiskanäle 2 und Einrichtungen 3 zur Verspannung der Schienen 4 einer Gleisanlage
in den Gleiskanälen 2. Die Einrichtung 3 zur Verspannung der Schienen 4 in den Gleiskanälen
2 besteht aus seitlich an oder in den Gleiskanälen 2 abgestützten Spannschrauben
5 und von den Spannschrauben 5 betätigten, zwischen Schienenkopf und Schienenfuß
7 eingepaßten Klemmstücken B. - Es kann sich dabei um Klemmstücke 8 handeln, die
aus üblichen Verbindungslaschen der entsprechenden Schienen 4 ausgeschnitten sind.
Unter diesen liegt im Ausführungsbeispiel eine lsolierlasche 1E. Im Ausführungsbeispiel
Fig. 2 linke Seite sind an die Gleiskanäle 2 im wesentlichen orthogonal zur Achse
der Gleiskan:ile 2 verlaufende Schraubenbolzenkanäle 0 angeschlossen iiiid
darin sind Spannschraubenbolzen 5 eingesetzt, wobei deren SI)aiuilüiii@e durch Muttern
1o und Kontermuttern 11 einstellbar ist. Die rechte Seite der Fig. 2 zeigt eine
Ausführungsfonii, bei der die
Schraubenbolzenkanäle nicht durchlaufen.
Schraubt man beispielsweise im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 die rechts äußere
Mutter 1o weiter nach außen, so verlängert sich das spannwirksame Ende des Spannschraubenbolzens
5. Über eine Kontermutter 11 mit zwischengelegter Federscheibe 12 kann die
Einstellung__genauestens.
fixiert werden. Es besteht- aber auch
die in Fig. 4 angedeutete Möglichkeit,
wonach die Schraubenbolzenkanäle 9 bis zum äußeren Rand der Gleistragplatte 1 geführt
sind und die Spannschraubenb olzen 5 durch diese Kanäle hindurchgeführt sind, so
daß außen Mutter 1o und Kontermutter aufgeschraubt werden können. Dabei besitzen
die SChraubenbo1ZE kanäle 9 zumindest teilweise unrunden, z.B. quadratischen Quez
schnitt, so daß darin die angepaßten Schraubenbolzen 5 verdrehungssicher gehalten
sind. Die Köpfe dieser Spannschrauben bolzen 5 sind in Aufnahmen 13 der Klemmstücke
8 eingepaßt.In the following the invention is explained in more detail with reference to a drawing showing only one embodiment; 1 shows a perspective view of a track support plate according to the invention, FIG. 2 shows a plan view of the object according to FIG. 1, FIG. 3 shows a section in direction AB through the object according to FIG. 1 and FIG. 4 shows a section in direction AC through the Object according to Fig. 1 The track support plate 1 shown in the figures consists of reinforced concrete and is used at road crossings of track systems, in factory buildings and the like. It has track channels 2 and devices 3 for tensioning the rails 4 of a track system in the track channels 2. The device 3 for tensioning the rails 4 in the track channels 2 consists of tensioning screws 5 supported laterally on or in the track channels 2 and actuated by the tensioning screws 5, Clamping pieces B fitted between the rail head and rail foot 7. In the exemplary embodiment, an insulating tab 1E is located below these. In the exemplary embodiment in FIG. 2, left side, the track channels 2 are essentially orthogonal to the axis of the track channels: ile 2 extending screw bolt channels 0 are connected iiiid therein tensioning screw bolts 5 are inserted, their SI) aiuilüiii @ e being adjustable by nuts 1o and lock nuts 11. The right side of FIG. 2 shows an embodiment in which the screw bolt channels do not pass through. If, for example, in the exemplary embodiment according to FIG. 3, the right outer nut 1o is screwed further outwards, the tensioning end of the tensioning screw bolt 5 is lengthened. The setting can be set with the utmost precision via a lock nut 11 with an interposed spring washer 12. be fixed . E but s besteht- also indicated in Fig. 4 way, after which the bolt channels are guided 9 to the outer edge of the track base plate 1 and the Spannschraubenb Olzen 5 are passed through these channels, so that mother 1o and counter nut can be screwed outward. The screw bolt channels 9 have at least partially non-circular, for example square, quez cut, so that the adapted screw bolts 5 are held in them so that they cannot rotate. The heads of these clamping screw bolts 5 are fitted into receptacles 13 of the clamping pieces 8.
Im Ausführungsbeispiel ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung
dargestellt, bei der in die Schraubenbolzenkanäle besondere Hülsen 14 eingesetzt
sind. Diese Hülsen 14 können aus Kunststoff oder Gummi bestehen, unter dem Schienen
fuß 7 kann eine Kunststoff- oder Gummiunterlage 15 angebracht sein. Das ist aus
isolationstechnischen Gründen vorteilhaft, wenn die Schienen gleichzeitig Übertragungselemente
einer der Gleisanlage zugeordneten Signalanlage sind und entsprechende Informationen
in Form von Impulsen übertragen müssen. Im übrigen kann es, wenn große Spannkräfte
aufgebracht werden Qollen, zweckmäßig sein, die Muttern 1o,11 über besondere Unterlegscheiben.16
und beispielsweise an die schon genannten Hülsen 14--angeschlossene Druckringe 17
gegen die Gleiskanalwandung abzustützen. Die Hülsen 14 können auch aus Metall bestehen
und zum Zwecke der Isolierung lediglich entsprechende Auflagen aus Gummi oder Kunststoff
aufweisen.In the exemplary embodiment is a preferred embodiment of the invention
shown, in which special sleeves 14 are used in the screw bolt channels
are. These sleeves 14 can be made of plastic or rubber, under the rails
foot 7, a plastic or rubber pad 15 can be attached. That’s over
For reasons of insulation, it is advantageous if the rails are also transmission elements
a signal system assigned to the track system and corresponding information
must be transmitted in the form of impulses. In addition, it can be when large clamping forces
Qollen are applied, it is expedient, the nuts 1o, 11 over special washers. 16
and pressure rings 17 connected, for example, to the sleeves 14 already mentioned
to be supported against the track wall. The sleeves 14 can also consist of metal
and for the purpose of insulation only appropriate pads made of rubber or plastic
exhibit.