DE7304078U

DE7304078U - Device for securing the track rails of elevators or the like on the elevator shaft wall

Info

Publication number: DE7304078U
Application number: DE7304078U
Authority: DE
Original assignee: GUTHEIL J
Current assignee: GUTHEIL J
Publication date: 1973-07-26

Description

DIPL-ING. RUDOLF 8. KODRON-PATENTANWALT • Β MAINZ/RHIIN, ADAM-KARRILLON-STRAStI I· DIPL-ING. RUDOLF 8. KODRON PATENT Attorney • Β MAINZ / RHIIN, ADAM-KARRILLON-STRAStI I ·

31. Januar 1973 lfd. Nr- 73 112January 31, 1973 serial no- 73 112

Gebrauchstnu s teranmeldungUser registration

des Herrn Joachim Gutheil, Mainzof Mr. Joachim Gutheil, Mainz

Vorrichtung zum Befestigen der Spurschienen von Aufzügen oder dergleichen an der AufzugeschachtwandDevice for fastening the track rails of elevators or the like to the elevator shaft wall

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen der Spurschienen von Aufzügen oder dergleichen an der Aufzugs s chachtwand .The invention relates to a device for fastening the track rails of elevators or the like to the Elevator shaft wall.

Üblicherweise werden zum Zwecke der Befestigung der Spurschtnen von Aufzügen in der Aufzugeschachtwand in gleichmäßigen Abständen senkrecht übereinander waagrecht verlaufende Halfanschienen eingemauert, in denen zwei Halfenschrauben waagrecht verschiebbar sind, an denen der eine geradlinig verlaufende Schenkel eines rechtwinklig gebogenen Bügels mittels zweier langlochförmiger Durchbrechungen befestigt ist. Der zweite, ebenfalls geradlinige Schenkel dieses Bügels, der lotrecht zu der Schachtwand verläuft besitzt ebenfalls zwei Langlöcher für zwei Befestigungsschrauben, die zwei Klemmlaschen halten, zwischen denen die durchgehende Spurschiene eingeklemmt ist« Die beiden Länglöcher in dem erstgenannten Schenkel des rechtwinklig gebogenen Bügels verlaufen senkrecht, also quer zur Längsachse der Halfenschiene, wogegen sich die Langlöcher in den zweiten Schenkel in waagrechter Richtung erstrecken.Usually, for the purpose of fastening the track sections of elevators in the elevator shaft wall Halfan rails running horizontally one above the other are walled in at regular intervals, in which two Halfen screws can be moved horizontally are on which the one straight leg of a bracket bent at right angles by means of two elongated perforations is attached. The second, also straight leg of this bracket, which runs perpendicular to the shaft wall also has two elongated holes for two fastening screws, Hold the two clamping straps between which the continuous track rail is clamped «The two elongated holes in the first-mentioned leg of the bracket bent at right angles run perpendicularly, that is, transversely to the Longitudinal axis of the Halfen rail, whereas the elongated holes are extend in the second leg in the horizontal direction.

beschriebene bekannte eefestigungsvorrioircune erfordert eine mühsame, arbeitsintensive Handhabung, da bei der Ausrichtung der Spursohienen bei der Montage derselben insgesamt sechs Verschraubungen mit dem Schraubenschlüssel mehrfach zu lookern und anzuziehen sind, welche aufwendige Arbeit sich bei jedem einzelnen Befestigungeorgan wiederholt· Vielfach müssen noch zur genauen Ausrichtung der einzelnen Befesti- *~ gungsorgane zusätzliche Unterlegplatten eingeschobenknown eefestigungsvorrioircune described requires tedious, labor-intensive handling, since a total of six screw connections are used when aligning the track rails when assembling the same The wrench has to be looked and tightened several times, which is a laborious work for each individual fastening elements repeatedly Additional support plates inserted und verschraubt werden, so daß somit nooh ein weiterer Material- und Arbeitsaufwendiger Arbeitsgang hinzutritt·and bolted, so nooh one more Material and labor-intensive work step is added

Der Erfindung liegt dl« Aufgab« »ugjrtma«, die Sefwötiffuntr der Spureehienen und in>b««6nd«re die Auerichtunjraarbeit bei der Montage derselben wesentlich zu erleichtern und hierfür eine einfache Vorrichtung vorzuschlagen· The invention is based on the "task""ugjrtma", the Sefwöti ffuntr the track rails and in> b "" 6nd "re the set-up work during the assembly of the same and to propose a simple device.

Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung durch einen in der Schachtwand in lotrechter Stellung zu dieser befestigten Bolzen, der durch ein entlang der Bolzenlängss This object is achieved according to the invention by a bolt fastened in the shaft wall in a perpendicular position to this, which is s achse verschiebbaresU-förmiges Klemmorgan umfaßt ist,axis displaceable U-shaped clamping member is included,

dessen Schenkel eine gemeinsame Bohrung aufweisen, die mit einem Langloch in einer aufliegenden, mit der Anschlagplatte für die Spurschiene fest verbundenen Lasche fluchtet und durch eine durch das Langloch und die Bohrung hindurchgesteckte, die Lasche und das Klemmorgan miteinander verbindende ¥ Befestigungsschraube·the legs of which have a common bore, which is connected to an elongated hole in an overlying bracket firmly connected to the stop plate for the track rail is aligned and through a through the elongated hole and the hole inserted through the tab and the clamping member with each other connecting fastening screw

Zweckmäßig besitzt die Lasche zwei heruntergezogene, das Klemmorgan beiderseits einfassende Seitenränder·The tab expediently has two pulled-down side edges that surround the clamping element on both sides.

Der Bolzen kann mit einem mit Gewinde versehenen Ende in einer in der Schachtvand eingemauerten Gewindehülee eingeschraubt sein.The bolt can have a threaded end in a walled into the manhole wall Threaded sleeve to be screwed in.

Vorteilhaft ist das Klemmorgan aus stoßdämpfendem Kunststoff hergestellt.The clamping element is advantageous from shock-absorbing Made of plastic.

In dem Klemmorgan kann ferner eine Bohrung zur Aufnahme und zur nahezu am ganzen Bolzenumfang angreifenden Einklemmung des Bolzens vorgesehen sein«In the clamping member, a bore for receiving and engaging almost the entire circumference of the bolt can also be made Pinching of the bolt should be provided "

Nachfolgend wird anhand der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert und beschrieben. An embodiment of the invention is explained and described in more detail below with reference to the drawing.

Eu zi eigen ΐEu zi own ΐ

Figur 1 t eine Draufsieut auf die Vorrichtung,Figure 1 t a plan view of the device,

Figur 2 t eine Schnittansicht entlang Schnittlinie II-II in Figur 1FIG. 2 t shows a sectional view along section line II-II in Figure 1

undand

Figur 3 * eine andere Schnittansicht entlang Schnittlinie III-III in Figur 1.FIG. 3 * shows another sectional view along section line III-III in FIG. 1.

Bei der Herstellung der Aufzugsschachtwand 1 werden in regelmäßigen Abständen senkrecht übereinander Gewindehülsen 2 eingemauert, die zur Aufnahme eines Bolzens 3 dienen, der mit einem mit Gewinde versehenen Ende in die Gewindehülse 2 einschraubbar ist. Zur Erleichterung des Einschraubens des Bolzens 3 dient eine an dem Bolzen angeschweißte Schraubenmutter, wogegen die lose Schraubenmutter k den Bolzen 3 in der Gewindehülee 2 sichert·During the manufacture of the elevator shaft wall 1, threaded sleeves 2 are walled in at regular intervals vertically one above the other, which serve to receive a bolt 3, which can be screwed into the threaded sleeve 2 with a threaded end. To facilitate the screwing in of the bolt 3, a screw nut welded to the bolt is used, whereas the loose screw nut k secures the bolt 3 in the threaded sleeve 2

Der Bolzen 3 wird von einem U-förmigen Klemmorgan 5 eixigef aß t, m dessen beide Schenkel eine gemeinsame Bohrung 19 aufweisen. Zweckmäßig ist für den Bolzen in dem Klemmorgan 5 eine Bohrung 15 vorgesehen, so daß der Bolzen 3 nahezu an seinem ganzen Umfang durch das Klemmorgan 5 umschlossen und eingeklemmt wird. Zwischen den beiden Schenkeln des U-förmigen Klemmorgans 5 bleibt daher nur ein schmaler freier Spalt 6 offen.The bolt 3 is eixigef aß t by a U-shaped clamping member 5, m the two legs of which have a common bore 19. A bore 15 is expediently provided for the bolt in the clamping element 5, so that the bolt 3 is enclosed and clamped by the clamping element 5 over almost its entire circumference. Therefore, only a narrow free gap 6 remains open between the two legs of the U-shaped clamping member 5.

Auf dem besagten Klemmorgan 5 is* eine mit einem Langloch 10 versehene Lasche 8 aufgelegt, die mittels einer Befestigungsschraube 7 mit dem Klemmorgan 5 verbunden ist. Die Befestigungsschraube 7 durchgreift das Lang= loch 10 der Lasche 8 sowie die gemeinsame Bohrung der Schenkel des U-förmigen Klemmorgans 5» Zweckmäßig sind die Seitenränder der Lasche 8 gemäß der Darstellung in Figur 2 beiderseits des Klemmorgans 5 seitlich herabgezogen, so daß eine gute Führung der Lasche 8 durch das Klemmorgan 5 bei gelockerter Befestigungsschraube 7 gewährleistet ist.On the said clamping member 5 is * one with an elongated hole 10 provided tab 8 is placed, which is connected to the clamping member 5 by means of a fastening screw 7 is. The fastening screw 7 extends through the long = Hole 10 of the tab 8 and the common bore of the legs of the U-shaped clamping member 5 »Appropriate the side edges of the tab 8 are pulled down laterally as shown in Figure 2 on both sides of the clamping member 5, so that a good guidance of the tab 8 through the clamping member 5 is guaranteed when the fastening screw 7 is loosened is.

Die Lasche 8 ist in bekannter Weise mit einer rechtwinklig zu dieser verlaufenden Anschlagplatte 9 fest verbunden, die mit den bekannten waagrecht verlaufenden zwei Langlöchern 11 versehen ist, die für zwei Befestigungsschrauben £ü Ik vorgesehen sind, welche die Klemmlaschen halten, zwischen denen wiederum die eigentliche Spurschiene 12 festgeklemmt ist.The tab 8 is firmly connected in a known manner to a stop plate 9 extending at right angles to this, which is provided with the known horizontally extending two elongated holes 11, which are provided for two fastening screws £ ü Ik , which hold the clamping tabs, between which in turn the actual Track rail 12 is clamped.

Die Handhabung der oben beschriebenen Vorrichtung ist wesentlich vereinfacht. Zunächst wird lediglich die Schraubenmutter 4 angezogen, dann wird bei gelockerter Befestigungsschraube 7 die übrige Vorrichtung eingerichtet. Durch leichtes Klopfen mit dem Hammer kann das Klemmorgan 5 in den beiden durch den Pfeil 17 angegebenen Richtungen in der Längsachsrichtung des Bolzens 3 bewegt werden. Sodann kann die Anschlag= platte 9 durch nochmaliges Klipfen mit dem Hammer in den beiden durch den Pfeil 16 angegebenen Richtungen in die gewünschte Endlage bewegt werden« Danach wird die Befestigungsschraube 7 angezogen. Die abschließende Ausrichtung erfolgt dann in bekannter Weise dtirch geringfügiges waagrechtes Verschieben der Spurschiene 12 und durch Anzeiehen der beiden Befestigungsschrauben i4.The handling of the device described above is considerably simplified. Initially, only the Screw nut 4 is tightened, then the rest of the device is set up with the fastening screw 7 loosened. By lightly tapping with the hammer, the clamping member 5 can be positioned in the two by the arrow 17 specified directions are moved in the longitudinal axis direction of the bolt 3. Then the stop = plate 9 by again clipping with the hammer in the two directions indicated by arrow 16 can be moved to the desired end position «Then the fastening screw 7 is tightened. The final Alignment is then done slightly in a known manner horizontal displacement of the track rail 12 and by tightening the two fastening screws i4.

Die Arbeit des Ausrichtens konzentriert sich somit nahezu ausschließlich auf die Befestigungsschraube 7» die leicht zugänglich und handzuhaben ist. Daraus resultiert eine wesentliche Erleichterung und Beschleunigung der infolge der schwierigen Raumverhältnisse mühsamen Ausrichtungsarbeit im Aufzugsschacht. Die Vorrichtung selber zeichnet sich gegenüber den vergleichbaren bekannten Vorrichtungen durch eine größere Einfachheit und durch niedrigere Gestehungskosten aus.The work of alignment is thus concentrated almost exclusively on the fastening screw 7 »which is easy accessible and manageable. This results in a significant relief and acceleration of the consequences difficult alignment work in the elevator shaft. The device draws itself compared to the comparable known devices through greater simplicity and lower production costs the end.

Claims

January 31, 1973 serial no.73 112 Protection claims

1 · Device for fastening the track rails of Elevators or the like on the elevator shaft wall,

characterized by a bolt (3) fastened in the shaft wall (1) in a perpendicular position to this, which is surrounded by a U-shaped clamping element (5 ) which can be displaced along the longitudinal axis of the bolt and whose legs have a common bore (19) which is connected to a The elongated hole (1O) is in line with an overlying bracket (8) that is firmly connected to the stop plate (9) for the track rail (12) and through a bracket (8) and a through the hole (10) and the bore (19) the fastening screw (7) connecting the small organ (5).

2. Device according to claim 1,

characterized in that the tab (8) has two pulled-down brackets that surround the clamping member on both sides Has side margins.

3. Device according to claim 2,

characterized in that the bolt (3) with a screwed end provided with thread in a in the manhole wall (1) walled threaded sleeve (2) is.

k. Device according to claim 1,

characterized in that the clamping member is made of shock-absorbing plastic.

5. Device according to claim 1 and / or claim 4,

characterized in that one in the Klemmo ^ gan Bore (15) for the reception and for almost the whole Pin circumference attacking pinch pinching is provided.