DE170780C - - Google Patents

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DE170780C
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DENDAT170780D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/12Conjoint motion of lids, flaps, and shutters on vehicle and on receptacle; Operation of closures on vehicle conjointly with tipping of receptacle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse Receptacles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur staubfreien Entleerung von Müllbehältern in einen Wagen, bei welcher in einem verschließbaren Wagenaufsatze eine drehbare, nach oben durch Stäbe abgeschlossene Trommel zur Aufnahme der Müllbehälter vorgesehen ist.
Die Erfindung besteht darin, daß die für das Einsetzen der Müllbehälter in die Trommel
ίο erforderlichen Klappen an der Mantelfläche der Trommel und des diese umschließenden Wagenaufsatzes angeordnet sind, zum Zweck, die Trommel im Wagenaufsatz auf Zapfen lagern zu können.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht, und zwar stellen dar:
Fig. I die Vorrichtung teils im Längsschnitt, teils in der Vorderansicht, und
Fig. 2 einen senkrechten Querschnitt durch die Vorrichtung.
Auf dem allseitig geschlossenen Wagenkasten ι ist der mit einer Verschlußklappe 2 versehene Aufsatz 3 angeordnet. In diesem Aufsatze ist eine Trommel 5 drehbar gelagert, deren Mantel in ihrem halben Umfange zum Einschieben der Müllbehälter und zum Durchlassen des Mülls in den Wagenkasten offen ist. In die Trommel ist ein über die ganze Länge derselben reichender eckiger Kasten 6 eingebaut, dessen eine Mantelfläche fehlt, während eine zweite Mantelfläche durch eine Klappe 7 gebildet wird. Die letztere und die offene Mantelfläche des Kastens 6 decken sich mit dem
offenen Teil der Trommel. Über der Öffnung des Kastens 6 befinden sich zwei Stangen 8, die längs des Kastens von einer Stirnwand der Trommel zur anderen reichen und deren Entfernung voneinander kleiner als die Breite des Kastens ist.
An einer Stirnwand des Aufsatzes 3 ist ein Exhaustor 9 angeordnet, der durch die Öffnung 10. des Aufsatzes und die Öffnung 11 der Trommel mit dem Innenraume der letzteren in Verbindung steht, während vom Exhaustor ein Rohr 12 in den Innenraum des Wagens führt.
Das staubfreie Entleeren der Müllbehälter geschieht auf folgende Weise:
Nachdem die durch einen federnden Schnapper 13 in Verschlußstellung gehaltene Klappe 2 des Aufsatzes 3 gelöst ist, schwenkt diese unter der Wirkung ■ einer Feder in die Höhe, worauf die Klappe 7 des Kastens 6 nach Lösen ihres Verschlusses 15 herabgeschwenkt und mittels des vorerwähnten Schnappers 13 in wagerechter Lage festgestellt wird. Die Klappe 7 bietet somit eine bequeme Auflage für die zu entleerenden Müllbehälter 16. Die letzteren, welche selbstverständlich kleiner sein müssen als der Kasten 6, werden dann mit abgenommenem Deckel in diesen eingeschoben, worauf der Kasten 6 sowie der Aufsatz 3 geschlossen wird. Es wird nun die Trommel 5 mittels des Hebels 17 um i8o° gedreht, wobei ein Anschlagstift 18 als Begrenzung der Bewegung dient. Dadurch kommen die Müllbehälter in umgedrehter Lage auf die Stangen 8 zu stehen und das Müll fällt in den Wagen. Nach Loslassen des Hebels 17 dreht sich die
Trommel 5 infolge ihres Bestrebens, die Gleichgewichtslage einzunehmen, in die Auffangstellung zurück.
Um jedoch zu verhindern, daß bei dem Öffnen der Klappen 2; 7 der durch das Entleeren der Müllbehälter aufgewirbelte .. Staub aus den Öffnungen des Aufsatzes bezw. der Trommel 5 dringt, wird vorher der Exhaustor 9 in Bewegung gesetzt. Dies geschieht mittels der als Handrad dienenden Schnurscheibe 19 o. dgl., von welcher die Bewegung durch die Schnurtriebe 20, 21 auf den Exhaustor 9 übertragen wird.
Infolge der Saugwirkung des Exhaustors wird der Staub aus der Trommel 5 durch die Öffnungen 10, II, welche bei dieser Stellung der Trommel einander gegenüberstehen, abgesaugt und durch das Rohr 12 in den Innenraum des Wagenkastens 1 gedrückt. Ferner
ao sind zwischen Trommel und Trommelgehäuse Dichtungsleisten 23 vorgesehen, die den unteren Raum des Aufsatzes nach außen abschließen, so daß nach dem Entleeren der Müllbehälter kein Staub aus dem Innern des Wagens durch die Zwischenräume zwischen Trommel und Trommelgehäuse nach außen treten kann.
Es empfiehlt sich, die Müllbehälter in einem bestimmten Größenverhältnis zueinander herzustellen, und zwar derart, daß alle gleiche Höhe und Breite haben, jedoch verschiedene Länge besitzen können.
Schließlich sei noch erwähnt, daß es keinen Schwierigkeiten unterliegt, die Vorrichtung so einzurichten, daß die Müllbehälter bei der dargestellten Anordnung des Aufsatzes zu beiden Seiten eingebracht werden können.
Der Aufsatz kann, um eine gleichmäßige Verteilung des Mülls im Wagen zu erzielen, entweder auf demselben verschiebbar angeordnet sein oder aber in ein- oder mehrfacher Anzahl die ganze Länge desselben einnehmen.
Bemerkt sei, daß an Stelle der Trommel ein oder mehrere beliebig drehbare Behälter zur Aufnahme der Müllbehälter angeordnet werden können.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Vorrichtung zur staubfreien Entleerung von Müllbehältern in einen Wagen, bei welcher in einem verschließbaren Wagenaufsatze eine drehbare, nach oben durch Stäbe abgeschlossene Trommel zur Aufnähme der Müllbehälter vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die für das Einsetzen der Müllbehälter (16) in die Trommel (5, 6) erforderlichen Klappen (7,2) an der Mantelfläche der Trommel (5, 6) und des diese umschließenden Wagenaufsatzes (3) angeordnet sind, zum Zweck, die Trommel (5, 6) im Wagenaufsatz (3) auf Zapfen lagern zu können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT170780D Active DE170780C (de)

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Country Status (1)

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DE (1) DE170780C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3122693A (en) * 1962-02-08 1964-02-25 Sperry Rand Corp Control apparatus for three-phase motors

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3122693A (en) * 1962-02-08 1964-02-25 Sperry Rand Corp Control apparatus for three-phase motors

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