DE170432T1 - Fahrzeugsicherheitsgurtaufroller. - Google Patents
Fahrzeugsicherheitsgurtaufroller.Info
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- DE170432T1 DE170432T1 DE198585304768T DE85304768T DE170432T1 DE 170432 T1 DE170432 T1 DE 170432T1 DE 198585304768 T DE198585304768 T DE 198585304768T DE 85304768 T DE85304768 T DE 85304768T DE 170432 T1 DE170432 T1 DE 170432T1
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- Germany
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- vehicle seat
- seat belt
- belt retractor
- inertia member
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
- B60R22/405—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency responsive to belt movement and vehicle movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Claims (20)
1. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller mit einer drehbaren
Gurtspeicherspule und einem gurtbandsensitiven Verriegelungsmechanismus, umfassend ein bewegliches
Betätigungsglied für das Verriegeln der Spule gegenüber einer Drehung in der Gurtabrollrichtung,
ein Trägheitsglied, welches drehbar
an einem Teil befestigt ist, das mit der Spule drehbar ist oder Teil derselben ist und mit dem Betätigungsglied in Eingriff bringbar ist, wobei die Drehachse des Trägheitsgliedes von der Drehachse des Drehteils versetzt ist und durch oder dicht am Schwerpunkt des Trägsheitsgliedes verläuft, und eine elastische Antriebsverbindung zwischen dem Drehteil und dem Trägheitsglied, welche
an einem Teil befestigt ist, das mit der Spule drehbar ist oder Teil derselben ist und mit dem Betätigungsglied in Eingriff bringbar ist, wobei die Drehachse des Trägheitsgliedes von der Drehachse des Drehteils versetzt ist und durch oder dicht am Schwerpunkt des Trägsheitsgliedes verläuft, und eine elastische Antriebsverbindung zwischen dem Drehteil und dem Trägheitsglied, welche
elastische Antriebsverbindung nach der Beschleunigung unterhalb eines Schwellwertes der Spule
in der Gurtband-Abrollrichtung das Trägheitsglied dahingehend hinsichtlich einer Drehrichtung antreibt, dass es eine feste
Position relativ zum Drehteil beibehält, und nach einer Beschleunigung der Spule auf oder
oberhalb des Schwellwertes sich elastisch verformt, damit das Trägheitsglied relativ zum Drehteil
eine Drehbewegung ausführen kann und dadurch das Trägheitsglied mit dem Betätigungsglied
in Eingriff bringbar ist, um das Verriegeln des Aufrollers zu bewirken.
2. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 1, bei dem das Betätigungsglied koaxial mit der Spule
drehbar ist.
3. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 2, bei dem das Betätigungsglied ein becherförmiges Glied
ist, das eine zylindrische Wand aufweist, innerhalb der das Trägheitsglied aufgenommen ist.
4. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, bei dem das Trägheitsglied ein relativ dünnes, im wesentlichen ebenflächiges
Teil, wie ein scheibenförmiges Teil, ist.
5. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 4, bei dem das Trägheitsglied im wesentlichen eine
Kreisscheibe ist.
6. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, bei dem das Trägheitsglied
0170A32
eine Öffnung hat, in der sich die elastische Antriebsverbindung befindet.
7. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 6, bei dem die Öffnung am Umfang des Trägheitsgliedes
offen ist und zwischen einem Paar von Armabschnitten des Trägheitsgliedes liegt, die von
einem Abschnitt abstehen, durch den das Trägheitsglied am Drehteil befestigt ist, wobei die Antriebsverbindung
zwischen dem Drehteil und einem der Armabschnitte vorgesehen ist.
8. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 6 oder
7, bei dem die Drehachse des Drehteiles innerhalb der Öffnung des Trägheitsgliedes liegt.
9. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, bei dem für den Eingriff mit dem Betätigungsglied das Trägheitsglied einen vorstehenden Abschnitt aufweist, welcher
als Klaue ausgebildet ist und mit Ratschenzähnen des Betätigungsgliedes in Eingriff steht,
um das Betätigungsglied für eine Drehung mit dem Drehteil zu kuppeln und den Aufroller zu verriegeln.
10. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, bei dem das Drehteil koaxial mit der Spule drehbar ist.
11. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, bei dem die elastische
Antriebsverbindung ein längliches elastisches Element umfasst, welches zwischen entsprechenden
Anbringpunkten am Drehteil und dem Trägheitsglied verläuft und nach der Relativbewegung der
Teile eine Buckelverformung erfährt.
12. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 11, bei dem die Enden des elastischen Elementes an
den beiden Teilen so angebracht sind, dass während der Verformung die Enden des Elementes keine
translatorische Bewegung relativ zu den beiden Teilen vornehmen.
13. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 12, bei
dem die Endabschnitte des elastischen Elementes hinsichtlich einer Drehung relativ zu den
beiden Teilen frei sind.
14. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 13, bei
dem die Enden des elastischen Elementes in jeweiligen V-förmigen Ausnehmungen liegen, so
dass die Endabschnitte zwischen den Flächen ihrer beiden Glieder eine Drehbewegung vornehmen können.
15. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 13, bei
dem die Enden des elastischen Elementes jeweils ein Auge haben, welches einen Stift eines der
beiden Teile aufnimmt, wobei die Augen beispielsweise durch eingerollte Abschnitte der Enden des
Buckelelementes gebildet sind.
16. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der Ansprüche
11 bis 15, bei dem das elastische Element von einem Streifen oder Draht aus elastischem
Material gebildet ist.
17. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, bei dem das Verriegeln des Aufrollers aufgrund der Bewegung des Betätigungsgliedes
durch Bewegen einer Klaue bewirkt wird und zwar aufgrund einer Bewegung des Betätigungsgliedes für einen Eingriff mit
den Zähnen eines Ratschenrades, welches mit der Spule drehbar ist.
18. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller mit einem ersten und zweiten Teil, die relativ zueinander während
des Betriebes des Aufrollers aus einer ersten Relativlage in eine zweite Relativlage bewegbar
sind, und zwar gegen eine elastische Vorspannung eines länglichen elastischen Elementes, welches
zwischen den jeweiligen Anbringpunkten des ersten und zweiten Teils verläuft, wobei die
Anbringpunkte jeweils mehr dicht beabstandeten und mehr weit beabstandeten Relativlagen bei
der ersten und zweiten Relativlage der Teile liegen und das längliche Element nach der Relativbewegung
der Teile eine Buckelverformung erfährt.
19. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch 18,
0 bei dem die Enden des elastischen Teiles an den beiden Teilen auf solche Weise angebracht sind,
dass während der Verformung die Enden der Elemente keine translatorische Bewegung relativ zu
den jeweiligen Aufrollerteilen vollziehen.
20. Fahrzeug-Sitzgurtaufroller nach Anspruch
oder 19, bei dem das erste und zweite Teil jeweils ein Betätigungsglied eines gurtbandsensitiven
Verriegelungsmechanismus und ein Rahmenglied des Aufrollers ist. 10
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB848417149A GB8417149D0 (en) | 1984-07-05 | 1984-07-05 | Vehicle seat belt retractor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE170432T1 true DE170432T1 (de) | 1986-09-04 |
Family
ID=10563444
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE198585304768T Pending DE170432T1 (de) | 1984-07-05 | 1985-07-04 | Fahrzeugsicherheitsgurtaufroller. |
DE8585304768T Expired DE3566517D1 (en) | 1984-07-05 | 1985-07-04 | Vehicle seat belt retractor |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8585304768T Expired DE3566517D1 (en) | 1984-07-05 | 1985-07-04 | Vehicle seat belt retractor |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0170432B2 (de) |
AT (1) | ATE38966T1 (de) |
DE (2) | DE170432T1 (de) |
GB (1) | GB8417149D0 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05208657A (ja) * | 1992-01-30 | 1993-08-20 | Takata Kk | シートベルトリトラクタ |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US3568948A (en) * | 1969-01-14 | 1971-03-09 | Joel A Burns | Dual function seat belt retractor |
US3905562A (en) * | 1973-05-25 | 1975-09-16 | Kangol Magnet Ltd | Vehicle safety belt retractors |
JPS5646768Y2 (de) * | 1977-11-02 | 1981-11-02 | ||
EP0228114A1 (de) * | 1982-04-20 | 1987-07-08 | Ase (Uk) Limited | Automatisch arretierender Aufroller für einen Fahrzeugsicherheitsgurt |
-
1984
- 1984-07-05 GB GB848417149A patent/GB8417149D0/en active Pending
-
1985
- 1985-07-04 DE DE198585304768T patent/DE170432T1/de active Pending
- 1985-07-04 AT AT85304768T patent/ATE38966T1/de not_active IP Right Cessation
- 1985-07-04 EP EP85304768A patent/EP0170432B2/de not_active Expired - Lifetime
- 1985-07-04 DE DE8585304768T patent/DE3566517D1/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3566517D1 (en) | 1989-01-05 |
ATE38966T1 (de) | 1988-12-15 |
GB8417149D0 (en) | 1984-08-08 |
EP0170432A1 (de) | 1986-02-05 |
EP0170432B2 (de) | 1991-11-06 |
EP0170432B1 (de) | 1988-11-30 |
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