DE170382C

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Publication number: DE170382C
Application number: DENDAT170382D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 47c.

Bei elektromagnetischen Bremsen, wie sie insbesondere für Krane o. dgl. zur Verwendung kommen, war es bisher vielfach gebräuchlich, zylinderförmige Elektromagnete zu verwenden, deren Kern bei seiner Bewegung unter Vermittlung eines Hebels ein Bremsband oder Bremsbacken anzog. Da diese Einrichtung außerhalb der Bremsscheibe angeordnet war, hatte sie den Nachteil einer verhältnismäßig großen Rauminanspruchnahme. Die Erfindung betrifft nun eine elektromagnetische Bremse, welche vollständig in die Bremsscheibe eingebaut ist. Die stromführende Spule ist dabei in Form eines geschlossenen Ringes ausgebildet, welcher die die Spule umgebenden Bremsbacken an allen ihren Punkten gleichmäßig anzieht, da die Kraftlinien die Backen in der Richtung ihres Querschnittes schneiden.

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform des Gegenstandes in Fig. 1 in einer Ansicht, in Fig. 2 in einem Querschnitt dar.

Auf die Welle α ist die dosenförmig'e Bremsscheibe b derart aufgekeilt, daß sie ihre

Öffnung dem Elektromotor zukehrt. Das Lager d des letzteren trägt das Gehäuse f einer Spule g. Um diese ringförmig ausgebildete Spule in das Gehäuse einbringen zu können, muß dasselbe zweckmäßig zweiteilig ausgeführt werden. In dem Zwischenraum zwischen dem Gehäuse f und der Bremsscheibe b liegen die segmentartig ausgebildeten, mit einem Holzfutter i versehenen "Bremsbacken h, welche an dem Zapfen k drehbar aufgehängt sind. Der Zapfen wird von Schilden / getragen, die ihrerseits wiederum in Aussparungen des Gehäuses/ befestigt sind. An ihrem unteren Ende sind beide Bremsbacken durch eine Feder m verbunden, welche das Bestreben hat, sich auszudehnen, und die Backen dadurch gegen die Bremsscheibe preßt. Wird nun durch die Spule g ein Strom geschickt, so wird ein Kraftlinienfeld erzeugt, welches, wie in Fig. 2 dargestellt, aus dem Gehäuse f unmittelbar in die Bremsbacken übertritt und dieselben in Richtung ihres Querschnittes durchfließt. Hierdurch werden die Backen an allen Punkten des Umfanges gleich stark angezogen und entfernen sich von der Bremsscheibe, die daher freigegeben wird, so daß sich die Welle a in Umdrehung versetzen kann. Wird der Strom unterbrochen, so preßt die Feder m die Bremsbacken gegen die Scheibe und diese wird daher festgestellt. Die ganze Bremseinrichtung, welche innerhalb der Scheibe eingebaut ist, beansprucht nur geringen, ohnehin zur X^erfügung stehenden Raum und gestattet infolge der unmittelbaren Anziehung der Bremsbacken durch die Spule ein sicheres Arbeiten der Vorrichtung.

Claims

Patent-Ansprüche;

i. Mittels Stromunterbrechung wirkende elektromagnetische Bremse, gekennzeichnet durch eine ringförmige, innerhalb der Bremsscheibe liegende Spule, die ein Kraftlinienfeld erzeugt, das zwei oder mehrere die Spule bogenförmig umgebende Bremsklötze in der Richtung ihres Querschnittes durchfließt, so daß sie entgegen der Spann-

kraft einer Feder (m) an allen Punkten ihres Umfanges gleichmäßig" stark von der Bremsscheibe abgezogen werden.
2. Ausführungsform der elektromagnetischen Bremse nach Anspruch ι, gekennzeichnet durch eine mit der Maschinenwelle (a) verbundene Bremsscheibe (b), innerhalb deren eine ringförmige Spule (g) in einem Gehäuse (f) ruht, so daß zwei in dem Zwischenraum zwischen Bremsscheibe (b) und Gehäuse (f) angebrachte bogenförmige Bremsbacken (h) beim Stromdurchgang angezogen und beim Aufhören des Stromes durch die Spannkraft der Feder (m) wieder gegen die Bremsscheibe gedrückt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.