DE1699820U - Selbsttaetige nachstellvorrichtung fuer bremsen. - Google Patents

Description

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Hainhoelzerstr. 3 (Klagesmarkt), HANNOVER, ^{άβη 2}° * ^¹·««»»·* *

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Bergiaohe Acheeni'abrik Pr. Kotz ;'; Sühne in 'ti i e h 1 ^ez.

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Gelbstt-lti^e NächsteHv rrichtung für

Breasen.

lie irfinäung betrifft eine iiacüotellvorrichtung des Brejj.BhebelSf bei welcher wüirend der Bedienung der isreiüe© bei abgenutzten Bremsbelägen ein selbsttätige» Üaciiateilen des Betatlgungsraechariismus bewirbt wird·

Erfindungsgeciisa ist auf der Breaanockenwelle der ijreiiishebel unter 2wischenscaaltung eint r Knarranlage gelagert· Die Knarranlage besitzt oägevo!aahrmng_t so dass ein 2warigsweiees Jitneh-men der £re anockenwelle bei Betätigung des Breaehebele in der Richtung erfolgt, in der die Bremse angezogen wird. In der anderen Rich-

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tun-. , n^:i;nlich bein ι,-'iaea 'er ..;ro....e, ηΐα;.ΐ bor bre--;B-heb'jl axe .Ji"·-.· .u-noc ken welle nur bia .-.-,ul oinc;i eivisoen .■■reiizaoiaent mit, /-GletiGu von «ei¹ /λ·- n^teirury b.-.v». dei i^JreJ track der Vor^ahnuir der . ;.nnrr^i;i.nl'.i_t;G r\hh nfio iat. :xri-r,iuii_: ij./remaö.j ial; die re ;3:iOGken.velle ärel'i?- be,;e;.lic:i in einer vier 2 oi i ntc rain· ;.n ier. cjchaltoturi Lii..;i;rbuci:;o(ii ^,ol;v;ert, weiche '-via icr.Ma drehbo-,ve::lich in. ier .;re.;iabracku oder la L=.i, ora,;X:ilä iiurebracrit aind.

ie La_:::,erbuG:jL^r;!en booiuaeri öujiio, ..-olcho airck .veibiir.£;;sschluos in .^rehri^lturir it >q\ :re.iiHiucicon b..;vv, Ier .ireasnocie.riviGlle verbut:de^vi üinu. ■ ieoer ;eibun£;3aciilu3 -.virl z,?eck;iä3i£ durc:.. eine unter cJer-iraok ;t hende

eibim.;.SiCU₁ :_A;1 on_vJ zwiouaen La₁;, rbuc .senbund iml innerer Buchse der ^arirranla, .c, el.;:,., .:;it der ='re isnockenv;elle dre^ifo-ot verbunJoa iat, her^o^tollt, ',n ier ba^erbuchse b:;w. a;a .bacerbuchjenbu-id ciriil ,'nac: la^ctirt :■ -ier :'ocken vurgeaehen, ■ eiche an ont^i;rechü.a.^e^ Te.-ten, in ier ircraabr clce b v;, aa bre,aö3-.V;.il i bereoti.-ten '.nsobl^^eri nach eiriwü ₍ o-.viooen 'reh^er .Ier ba, orbuobüo zur '.nla; e ko:^;iaon k.jnnen, bo da.3 ^;er ,"'ce.-: /0 ier b-v;oi'buc-.sen begrenzt ist. ^;ic bn^be^ranzurf 3nn8chl^;; c für -iie reh-Ijo-"-'G₁-..■■·;.; -!.er La_: erbacbse l^;..u3t ori'irrian 3;je;i^;..ß oine Verdro .unr der-olben. u^ra oi^on oo.jti-t.ni^/i iruiol .;u, .-:er beim .üok^ari^ des broiaüiiockena d,;-r LbGüatellun .iar brt? ,,shachon entupriciit. börse...reitet der ".re.;iöhebül bui:i Bremaen

— 5 —

diesen vorreaoaenen inkel, ..;o tritt, vie in ''0'OnJo:! näher erl ^;ut,ürt --1.",I₁ tine nutu...nti..:C;i·: aehatullun;;. Jer ατΰ.ια-a:il^;^;e ein.

Tie erfiii^i'-^ore.i:!3e /"uui". ru.- i. t ο].:ΐ·'ααϋ in ihren technioo; en ufbau \x ί .,ic..er in Hirer 'oniction Gov;;hl in liinblick: :m£ da a ..ro :.:..; ο π 'üc; 'iuc!- auT las celbst t*äti. ύ aciistollen bei ;:<.'.;.-c.-..ut,„: i.u·* :ro.-.if;bcl '...,cn.

;..iü ,:ir find an.. J ix\ \\u.n :\ -.,;-i-:.d voi ,'üic_tuiu;.-e.n. boiopielov/eijo η her e."l:'ut rt.

r^;i._:;. 1 :.;ei^t eine i.,'".:'i_: :; ;ii 'j fcol..c/;itt; :.arj .:.is 3χ'Γίη;α.ι^ί₍-;ϋ/;";ο _;Ji*e l.,,;. bcl-.-'Ci-iStolloiaricj. tu:.._:j,

Fi^. 2 ^ei....t vinen. ^oh-iitt ·*,-:> ...,re,. .ieu ^o/;e:"iötanil ier i,;. 1 u/Λ

'..'"i{> 3 einen .,ouii;, ,- .uro;_: J.eii -"'orono^an,! Ier Ji-,. 1.

üt deii einen ...a.io -lor .re-■ir>noc\..Q(v:Q±le 1 lot :3er ;ire.":ianöc;:on 2 vor^aridoa. α:Γ ier anJuren cite iüt die .^:;re,"jsrj..;c ■ fciruveLle als e]irk?;nt ο ier cil-'/olleripr^fil, V.ier λ1ι> Vierkriiit 5 aua^ebil iet, ·ν.ι;Γ /öle en .ie ait oixiei ontoprschonden. Vior'i'i^tlöch vcr.·.·.. .cue Ιλίογο ;uchao 4 oiner "'.'■narranla/.o aui".:-;üü-;:;.w'...or; i.t. io irmero ..-uch^e 4 viri ait Qinv.v !Cr ,noriauttiir 6 auf lor .'..ro .Οι :)ΰλοην^!υ11ί3 £;ehal.Süii. "io "JBtarr;.r;ila. e be::to: .t uua -ier ·ν,< · Lhro;;i '.UünoimAfcnc alt ο'. e;iri.- al .ßi_v on. 3 i^.ori 9 νοΓ:;'..·.·Λ?·ΐυ;Ί iri/i-jren 3uc;.,3e 4 , ei..K.r UGoertr.. -uci ^e 7, ,-olcae : uC JIc innere .;uohoO 4

aufgeschoben ist, und mit welcher der ^reiashebei 8 z.B. durch Verschweissen verbunden 1st· In der äusseren Buchse der Knarranlage, welche drehbar auf der inneren Buchse gelagert let, sind mehrere ebenfalls mit Sägeveraahnung versehene Bolzen 10 radial in der Buchse angeordnete Bohrungen 11 eingelassen. Ia vorliegenden Beispiel sind die Bohrungen und die Bolzen vJkreckig ausgeführt, um ein Verdrehen der Bolzen um ihr© Längsachse zu verhüten· uiese Führung <cann jedoch auch in anderer Fora z.B. durch eine Nut und Führungsstift hergestellt sein»

Die Sägeverzähaungen 9 der Bolzen 10 werden mittels Druckfedern 12 in die Dägeserzahnung 5 dor inneren Buchse 4 gedrückt, so daß in der einen Richtung, nämlich in der Anatellrioiitung der Bremse, eine sichere übertragung des Drehmoments von dem Bremshebel ^aui ^i^e Bremsnockenwelle und damit auf die Breiasnocke erfolgt, in der anderen Richtung, beim !«ösen der Bremse, ein überrat seilen der schrägen Zahnflanken erfolgen kann, soweit die Bre&s«- nockenwelle 1 mit der inneren Buchse 4 zurückgehalten wird. Die Mitte der Bremanockenwelle 1 lot drehbar in zwei mit Bund versehenen Lagerbüchsen 13, 14 gelagert, welche ihrerseits wieder drehbar in einem Auge der Bremsbrücke 15 gelagert sind, ^ine Schmiereteile 16 ist zur Schmierung dieser Lagerungen vorgehen.

Xn die Bunde 17 und 18 sind Anschlagstifte 19 und

20 eingelassen, welche in Auasparmngen 21 und 22 in der

If-

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mm.

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karm auch duroii ioiordnimg der

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Bund IS dor Lagobuchse 14 eine,

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ff und

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4er

3uGlisen 13 und H Btossen so gegeneinander,

mmm i«i*em i«p Vmäm If* IS ä« i

i§ axial um einen geringen Betrag Spiel D.h. unter um Druck äor Kuppltmgsfede die atiraseiten der Buchsen 13 mä H, welche Bundeeite afegewanöt eina» aufeinander, und die Änstell-

Dm § afc»

kraft der Äuppiung wird ¥oa Kupplungsring 24 über den 2u&d to u&& die ^uohte H auf die ifc»ihse 15 u»d 5«χβϊΐ £«nd 1? Übertragen., ««leb« £$gea tinea Buna 30» der Mt tinea &*ί£·Χν&£·1»·1*£ 23 "¥etaeiitn ist» örüekt» I-er Buiaä ist fest mit äer iir«inanoojc«awelle 1 verbunden msft «wi*eij*a

Da&ureh dues β^ΧχΛάαϊ^οββ^^ίοο üwöx iiämiicii die ?liU>li· swieoh«n dea Zap^luzt^ering 24 »föä 16 uM üie eirieoheiL ^säö 1? .und lCu^^XuBgeb^lftg 23» mina, wird dit durcii die £'edexn 25 erai#lte p

Am-»

Ordnung dear !..gerbuchsea 13 wnd 14. erlaubt minen Eiof und Ausbau derselben*

2um Anstellen 6er .£re&se wird ά®τ BremsiiebeX so venkti daas die Brejaenookenwelle über die Knarr·* 4» 5» 7* 3 ana 10 idtgenuotteii wird und ein Anstellen der Bresis&aekeji durch das Verdrehen des Brest»-

erreicht wird* !ureii den Uelbunpeaehlaüft -ä®i> Sei« ag 1ö_t 25 i>üw# I?» 23 werden dafeei die !tager·· ibuehsen 14 und 13 .aitgenoaaen» *%«# öer BreashebeX infolge star*: Abgenutzter Breüsbacicenbeläge weiter vereöiiwenk"! werden» eehlagen die tosciilagati^te 19 ^nä üO gegen die Anaohläge 26 übt A.^separunßen ?1 und 22· Saduröh werden die liägerbuoiieea 13§ 14 auxüc^eiialten» während «iah der iireneheoei eü weiterer Äiisteilung der Breaiee weiter ,* £0 tritt in öieeeai ϊαΧΧ ein G-leiten gwisoheii den

m- J m.

e 16* 25 und 1?* 3 ein» Zu® 4b stellen der Breast wird äer ^ceash schwenkt» woijei die Eatdcheiiiriolituns infolge des D der feäer ~\2 die innere Buche« 4 der iin&rY«nXftge und daoit BremsnoekenwelXe: nx& ά&η ,ortmsnocJtea itUcJfcetelXloeweguag, -wird duyclJ aiö nicht

zmieohm. ö«a iäremöliöö^ceÄ* welcue auf den 3re.2«nocken wirken» unteretlltat« iierateii die tosoh/lag·»· stifte la und 20 gegen die &usehlag@ 2?» so wira ctie Kiiolfcetelldrehbewegung der Itagexliuuhaen 13 trnci 14 wnd darati? auch über die lie^bung&kuppXungen 17# 23 und 18* 2$ die EUökstellbeweguasg der TireiaanoeJrenweXle aufgehalten* Wird der Bremsitebel noch, weiter xarUcjcge^ogenf a»B. durofe nicht geaeigte federkraft ia -üremegöetaiige» «o erfolgt ei» Dböxretsohen äer Sugeüäiine 9 u:"ber die Srlgezlilaie 5 iün^eren ijuchö« 4» so dass eine Verstellung äes hebel© gegtnüber ä#r Breiaenockenwelle baw# dem r-r üüCKen eintritt» wodurch die ^ow*neehte aelbsttiltige Üaohatöllung clea Breiaegeetiij-igeö «ei eb^süiitisten Breiaawahrend ü©s Bra^:.'..evorgangeB autOiTjatieoh er

^ für 4aa ^unicti^niexen der £ittxicktattg iet ea^ uasa Öaö l-röhmoraent»

die Keib^igekupplun^en 17_t £3 unö 10* ^5 üiiertrajgen icöjaGtß, grosser i...t ala da® liUc.*3i;eil!uonönt* welohee auf die jireiasnookenwelle wirkt· t*Q 4i*sckl%e 26 ^a«f# 2? in

:\ueaparunc«n ?1 χχηύ 2?. al-saea dabei sa aueinandor angeordnet eeia, aai iitia iöiokgaag Uos die Ii^oeatellua_u. der **re=;tsböcii:öa errelcät

Daaiit dea? .iiöiijuagoaofclttß awiscfaen dta E 23 hzw* 25 uaä Ίβη Kunden 17 baw· 18 der 13» 14 nicht dorc:; dae ^duaieratittel ti&t wir3, aiiiti auf der Bremsnockenwelle t 1ö und 29 aufgessttat«

Claims (1)

PA.07517rH?J5 J «. 3 m,

1. Selbsttätige ilacJieteliVi»rj:iC;itunc far Bremsen,

and Ureatsnooicenwelle (1) eins /JaammlSr.-e (4» 5» ?· 9* 10» 11* 12) ait Oäfc-everÄühaung (5$ 9) awIsciLeiageaolitaXtet iat_f di« BremdnookeawelXe CD ia einer oü®r mehreren an^eor^netea drehbaren i^aßerbuchöea (13t 14)

iöt» welche äu2*0ii «ine .Helbupac^fettppluag C18, 24 vm.ä 17, 25) alt äer ureeisnoclcejiwelle CD verbunden sind» und

C 19, 2:j_f 261 2f) für -Jie Begröu&une der r-rehä«r iagerliuoliaeH. (13# 14) vorgesehen sind*

2# Haoh3teXXvorrichtang naoii Anapxueh 1, dadurch ge&ean-· aeioiinet, da0 iie iiuarraiiiage aus einer mit einem Mehrkantloch ir ersehenen iiisaerea Buchse (4) to©stefet_t die auf ihrer Auseenseite ei»© C-igever^aiamng C5) tr"ßt# WBi aust einey mit dem Sremehebel (S) verbundenen Auosenbuchse (7) welche drehbar auf üer Xnnenbochse (4) gelagert ist und in welcher in radial angeordneten Bohruncen (11) ■unter des t-ruefc von Federn (12) ötelieacteix» aa dar ;,tlrnseite mit C%e¥e:r2su:au»£; (9) versefeeaen» Verdrehen gesicherter Bolzen (10) geführt werden»

- 10 «

IC

M* IU N*

3# iiaoiiatellvorriOij-vuns; naoli A&ispriieli 1# äaduxch iüat» dass <ier liuj^luBtiisiii^ t-4-) uca? Il (13,24) radial ^efJhrt mid jxial vers unter üea -Druck von PeÄ«ü (25) üa tea? Stiimeeite inneren. Buchse (4) &er ^MkXVmUM₁IQ uii^eoi'an^t 1st«

iet, dass die -..ruoki'etlem (25) tier E (iii_#i.;4) an öle iitirnseiteai der ionoren Uuclise C4) dsr iuiarraal.-'ije in uoh

5· ITaehsteilvorrleUtuxig nsicli Anbruch 1 ua3 3* ^ekennaöichnet» dass öis I-agerbuckse. oäer «buoheen {15» 14) üit eiaea Baad ("ι? Ijavf. 1,;} -rerstliea sinä, welcher als lÄifcvuxgßflLeix« für ά ic iieibur^^Attg^lung eu«gebildet

6# itächcteilTTorrlciitimg ßach .\rispruöh i_t 5 unÄ 5* ^©Äeiinzeicimett «iass eint <lop_r-eifl'lci*i.vie Heibungekapp·· lang (i?»23 und 1Ö»24) vorgesehen ist» iMöis «wei ait Jsunä veraelseÄe Lagorbudiseu (13*14) Kdt ihren oem Βιιηβ. abgewanclte» Stirnsei ten unter ^u^plung^äraeJc aufeinander llege» und ^ede der jlua»«::fIäcfcea der Bunde C) lagerbucheen C 1^*14) als :ieibu»£<ö

Im Iaerstellvorrichtung nach Anepxuob 1_f 3» 5 und 6» daduröh gekenns&ieh&ei;» dass die iiit der Srtsisnocktn««ll# (1) verlsuijyäeiten K.u.|?i.-li*iigefX'ieJie» &tt£ der «inea Seite 5er l&eaanockeimellealaeeruttg aus einem aiii d«r well« (1) verbünd«riea» tot der ^re^ftnooke (2) Jboaä» ««leber .mit «iüea Bxe&elielag {£3} vers«jb.en iet_f und auf der aod «res, seit« aus öer mit ■well« V€ri-b;*nden*tt» witter #$>&. .-rucii öer i'cäcira (25)

(24)

ö# liochetellvorriohtimg liacb. Ansprach, 1 imt 5 Ms 7* geis.«»ji»ei*.-iiÄe"fe» das© eä.iie üciH^ieretelle (16)

iatt wslolit ciie gyl&iärieaUe Iii»e»*· und ©eitt der iagerljüchseii (13,14} seiiaicrt* und nrätuag r*ni,e C2u»2!i) auf der .tärei^enocKeiiwelle Ct) sur d«e Sei'üäder&ittftle gegeaäiier der iieibuii^sjfeuppluiig vor«»

1_f

dass die Eüdbe^xta^iÄ^sansciiMge fite die Γ dec Isgerbue&aeii (11_f14} aus Myelilögstlft&a oder üoekesa £ebildet mnä_$ wtlche In ό©^ Buchse hm* 14} eineelaaseü sind um we-J.ehe in p

(26,27) in der

(15)

brüske/greifen, oder

«12*

1C· ^,acheteilvorriciitua^ n&sii Afcöprutoh 1 und S_t

t, dasii die Auaohlage (26,2?)» welche- die der lagerbuciieea C13» H) begrenzea_f so entfernt ex^eordeet elud» dass die ^v*

11· *'-acäeteilvorrielrfctt&£ xiacii akioi: ruch 1_t aaAuroii

übertrugen werden &&α&$ grosser ist als dl*

Summe aer aa£ die i^enöiioeiieÄwelle wirkenden Hil ar sinne sieute beim Löäüü üor ii

12· oeib»ttätige liaohs elXvojCi'iciitui^; £ür Jßresieeft ia den Mer*iiaait«i» eiJUiieiji oäer in verschiedener Ki>i&bi

/ 2e ι dbaatung