DE1679605U - Schutzbekleidung, insbesondere fuer kraftradfahrer. - Google Patents
Schutzbekleidung, insbesondere fuer kraftradfahrer.Info
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- DE1679605U DE1679605U DE1954M0014964 DEM0014964U DE1679605U DE 1679605 U DE1679605 U DE 1679605U DE 1954M0014964 DE1954M0014964 DE 1954M0014964 DE M0014964 U DEM0014964 U DE M0014964U DE 1679605 U DE1679605 U DE 1679605U
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- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Description
PA.275544Hi5.54
Schutzbekleidung insbesondere für
Schutzbekleidung fflr JEraftradfahrer sind Kombinationen.
aus Jacke -and Hose und ebenso auch gansstüclrige Kombinationen,
die aus Hose und-daran untrennbar befestigtem Jackenoberteil
bestellen,aus wasserundurchlässiges bezw» wasserabweisendem
Material bekannt.
Alle diese Sehutsbekisidusgsstiicke erfüllen mehr oder
die ihnea gestallte Aufgabe» den Fahrer vor ^itterungaeinflüssen
und Staub zu schützen, haben aber den Heckteil* dass sie sonst
•grtqnqftii«!jf*ff und wenig^ kleidsais sind·
Hai! ist desäalb aucii bereits dazu übergegangen, I?ahrersäntel
30 auszubilden, dass durch, das Suaaomenknöpfan der unteren Mantelenden
aosejsbeine entairehen, wodTirch ein. gewisser Beinschutz
abhängig von. der Sesaatlänge des Mantels entstand, niese Machart
wies den Vorteil -auf1* dass es sich granSsätallch um ein kleidsames
Kleidungsstück handelte* weil dieser Mantel, wenn er aar
Bildung der Hosenbeinlinge auaaimaengsimögit war, nur mit vfenigea
Hiandgriffen in einen sportlichen Mantel verwandelt πβτ&βη. kann»
der im äbrigan auch neben seiner Tarwendung: als Pahrermantel
als wetterbestl2idig9s Kleidungsstück Verwendung finden Itanzt»
BIe vorliegende ^euerung/bildet einen solchen Mantel derart
welter als ^ehrawecfeeiaantel aus, dass er als vollständige Schutzübericleldung
verwendet werden und daneben noch als sportlicher^
in Schnitt und ?ora ansprechender fetteriaantel dienen leans·
Seuerungsgaaäas geschieht dies dadurch* dass üqt in. an sich
bekannter leise so. Beinlingen ausammenknöpTbare Mantel sait an
diesen Beinlingen lösbar.au befestigenden Belnschützern silt
gaiaaschenartigen End teilen, dis den Schuh vollständig bedecken,
ausgerüstet werden kann. Damit antateilt wahlweise neben dem
kleidsamen. Wettermantel eine vom fragen bis au den FUesen
reichende, Tollschutz bietende ö
Zwecioaäasig bildet dabei den vorderan Terschluss des Mantels
ein. durchgehender teilbarer- Beissverschluss, der von einem breiten,
durch knöpfe oder Knebel verschliessbaren tibertritt des Mantels
verdeckt wird»
ansetzbaren Beinschützer folgen im Schnitt ihres oberen
Bandes dem Verlauf des unteren Mantalsaumes» wobei die Befestigung
dieser Beinschützer sweckmäasig ebenfalls durch teilbareKeissversehlüsse
erfolgt» Uie Llnge des Mantels 1st dabei sweekmässig
30 gewählt, dass der untere Mantelsaua und zwar auch beija Sitzen
auf dem Kraftrad unterhalb des Knies abachliesst. Die Befestigung
der Beinschützer auf der dem Umfang der vom Mantel gebildeten
Beinlinge ent sprechend en Sauallnge des Mantels erfolgt dabei an
dessen Innseite -and sur Bildxing eines Überfalls durch den lantel
jsweckmässig in einem Abstand von dessen, unterem Rand. Auf diese
Weise wird ä^en Beinen des Fahrers ein befriedigender Ragenschutz
gewährt, weil aaa auf treffende Hagenwasser nach unten abfliessen
kann«. Sie Schuli-Abdeckteile der Beinachütaer sind im übrigen
sowohl mit den üblichen zwischen fusaballen und Ferse verlaufenden
SaXtestegen, daneben aber auch mit Stegen am Faasvorderteil
versehen, um die Torlaschen des gamaschenartigsn Bndteiles der
Beinschützer gegen Hochldappen durch den Ifahrwind su sichern.
Als swaclaiiäsaige weitere; Ausbildung dieser foil schutzbekleidung
eieht die !Teuerung; einen M3 über Mundhöhe reichenden» am hochgestellten
Mantelkragen vorn aittela Urucfeknöpfan ISsbar zu befestigenden
Schutalatäs vor, der mit «iner breiten, sieh nach unten
erstreckenden Dacklasche äea. oberen Teil des Jfentelübertrittes
überdeckt.
Auf diese Weise entsteht ein Mehrawecke-Beklaiduagaatück, das
für äs& Witterungseinflüssen ausgesetzten Kraftfahrer einen
Tollschutz bietet und daneben als kleidsamer Wettermantel dient»
Selbstverständlich kann für den Mantel ein auswechselbares
futter für Soseter und Winter vorgesehen werden·
Xn der beigefügten Zeichnung ist die neuerungsgemässe Ausbildungsform
eines solchen Mantels an einem Auaführungsbeiapisl veranschaulicht,
und zwar zeigt
]?ig» L eine HSlfte des Mantels von innen gesehen,
51g» 2 aiaeii der ansetzliarea BeixtsöMitzer»
Dabei lieseichnet 1 den. Mantel, 3» 4, 5 und 3% 4* und 5*
die einander aagekörigen Krucidaiopis smm Suaamaeaknöpfen der
Maatelbeinlinge;· ¥it S ist der eine £sil dee teilbaren Eeiss*
vergchlusaea ataa Jmsetzen der Beinschützer ? "bezeichnet, dessen
anderer; feil 3 aa oberen 3nde der Beinschützer 7 befestigt ist»
3is Beinscaiitzei· 7 sind an inrea unteren gamaschenartigen ^aäta
ait dien, üblicnea; Mittelategen 9, zaalttzllGh. aber noch zum
!feiten der vorderen loschen srLt den Torfasa töaf aasend en Stegen
10
Claims (1)
- Sciiutaanapiiiciie1». Schutzbekleidung, insbesondere für Häraftraofahrer» bestehend axta einem an sich bekannten, zu Beinlingen suaaismenknöpfbareE Mantel (1), mit an diesen Beinlingen lösbar au befestigenden, die fasse mit gaisaschenartlgen Bndteilen bedeckenden Bein— schiltzern (7)»2* Schutzbekleidung nach Anspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beinschützer (7) mittels teilbaren Eeisaverschlüaaea (5, 3) an den guaemmenkaä pf bar en Manteifceinlingen au befestigen sind.3·- Schutzbekleidung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der MantelYerschluas iron einem durch einen breiten, durch I£htfp;fe oder Giebel verschliessbarsn ?obertritt Terdeclcten, teilbaren, ReiasTrersehluss gebildet wird ·4· Solmtsbeicleidung aaoh Anspruch 1 bia 3* dadurch gekenn zeichnet, dass die Beinschützer (7) auaaer mit einem der üblichen« die fussmiirte umfassenden Steg (9) noch mit einem an der Torlaache ά&τ Beinschtltser (7) beiaatigtan, den lTorfU.33 umfassenden Halteateg (IQ) versehen sind·5» Schutabekleidung nach Äasprucfe 1 bis 4-» dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung der Beinschützer (7) auf der dem üiafang ümr vom Mantel (1) gebildeten Beinlinge entsprechenden unteren Saumlänge des Mantels an dessen Innenseite und zur Bildung eines Überfalles durch den Mantel ia einem Abstand von deesea unteren Rand erfolgt»6» Schutzbekleidung nach, das Ansprüchen 1 bis 5» gekennzeichnet durch einen an dem hochgestellten Mantelkragen Tom, beispielsweise aiittela Lruckimöpfan, au befestigenden» bia über Mundhuhe reichendes! Schutzlatz, der &it einer breiten, nach unten sich erstreckenden Lasche das obere Ende des Mantelübertritta abdeckt.. -.?'Müller & Co·:Patentanwalt Dr»-Ing·Α«Bernaarta
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954M0014964 DE1679605U (de) | 1954-05-05 | 1954-05-05 | Schutzbekleidung, insbesondere fuer kraftradfahrer. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954M0014964 DE1679605U (de) | 1954-05-05 | 1954-05-05 | Schutzbekleidung, insbesondere fuer kraftradfahrer. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1679605U true DE1679605U (de) | 1954-07-15 |
Family
ID=32083531
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954M0014964 Expired DE1679605U (de) | 1954-05-05 | 1954-05-05 | Schutzbekleidung, insbesondere fuer kraftradfahrer. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1679605U (de) |
-
1954
- 1954-05-05 DE DE1954M0014964 patent/DE1679605U/de not_active Expired
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