DE1655762C3

DE1655762C3 - Kombinierter Druckluft-und Federspeicherbremszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1655762C3
Application number: DE19671655762
Authority: DE
Inventors: Horst 3011 Garbsen Mylius
Original assignee: Wabco Westinghouse GmbH Germany
Current assignee: Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
Priority date: 1966-10-26
Filing date: 1967-02-03
Publication date: 1975-10-16
Also published as: DE1655762A1; FR93936E; DE1655762B2; GB1159429A; AT291024B; CH466729A; GB1143036A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen kombinierten Druckluft- und Federspeicherbremszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in weiterer Ausgestaltung des Gegenstandes des deutschen Patents 1 655 742 eine besonders kurze Baulänge und eine einfache Montage zu erreichen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.

De^kombinierte Druckluft- und Fed erspei rherbremszylinder besteht aus einem Kolbenfederspeicher-,o zylinder 1 und einem Membranzylinder 2. 3, die an je " einer ihrer Stirnflächen in beliebiger Weise fest miteinander verbunden sind. .

In dem Kolbenfederspeicherzylinder 1 ist ein kolben 4 mit einer Dichtung 5 gegen eine Speicherfeder B, die « _sich gegen einen Boden 7 des Kolbenfederspe.cherzy-"' linders 1 abstützt, verschiebbar angeordnet. Über einen Einlaß 8 kann das Druckmittel in eine Druckkammer 9 l

lsnßcn.

Eine Druckplatte 10 ist durch eine Stange 11, die eine ,ο Trennwand 12 zwischen dem Kolbenfederspeicherzylinder 1 und dem Membranzylinder 2, 3 durch eine Dichtung 13 abgedichtet durchdringt, fest mit dem Kolben 4 verbunden. Ein kreisförmiger Absatz 14 in der Trennwand 12 begrenzt den maximalen Hub des KoI-bens 4 Eine Membran 15 ist an ihrem äußeren Rand zwischen einem Oberteil 2 und einem Boden 3 des Membranzylinders 2, 3 eingespannt und stutzt sich gegen einen aus einem inneren kreisförmigen Teil 16 mit einem rohrartigen Ansatz 17 und einem Flansch 18 und einem äußeren, auf dem rohrartigen Ansatz 17 des inneren kreisförmigen Teils 16 gleitbar angeordneten, ringförmigen Teil 19 mit einem inneren Rand 20 und einem äußeren Rand 21 bestehenden Membranteller 16, 19 ab, der sich mit dem Flansch 18 kraftschlüssig über ein Rohr 25 mit einem nach innen gerichteten Flansch 26 an seinem einen Ende und einem nach außen gerichteten Flansch 26a an seinem anderen Ende sowie eine Rückstellfeder 22 gegen den Boden 3 des Membranzylinders 2, 3 abstützt und dessen innerer kreisförmiger Teil 16 mit einer Kolbenstange 23, die eine Befestigung 24 für einen nicht gezeigten Bremshebel aufweist, fest verbunden ist.

Eine ringförmige Fläche 27 im Oberteil 2 dient als Begrenzung der durch die Rückstellfeder 22 bewirkten Bewegung der Membran 15. Ein am rohrartigen Ansatz 17 des inneren kreisförmigen Teils 16 fest angeordneter Anschlag 31 beliebiger Art ragt in eine Nut 22 im inneren Rand 20 des äußeren ringförmigen Teils 19 hinein (siehe obere Hälfte der Figur). Der Speicherfederraum des Kolbenfederspeicherzylinders 1 steht über eine öffnung 28 mit der Atmosphäre in Verbindung. Eine Membrankammer 29 steht über einen Einlaß 30 mit einem nicht gezeigten Bremsventil in Verbindung.

Bei einer anderen Ausführungsform ragt ein am Rohr 25 fest angeordneter Anschlag 31' in eine Nut 32' im inneren Rand 20 des äußeren ringförmigen Teils hinein (siehe untere Hälfte der Figur).

Die Wirkungsweise des beschriebenen kombinierten

Druckluft- und Federspeicherbremszylinders ist folgende:

Über den Einlaß 8 baut sich bei vorhandenem Druckmittel in der Druckkammer 9 ein Jruck auf, der durch den Kolben 4 mit der Dichtung 5 die Speicherfeder 6 zusammendrückt Der Hub des Kolbens 4 wird durch die Druckplatte 10, die sich an die Trennwand 12 anlegt, begrenzt. Bei nicht beaufschlagter Membrankammer 29 wird der Membranteller 16, 19 mit der Kolbenstange 23 und der Membran 15 durch die Feder 22 ge- ίο gen die ringförmige Fläche 27 im Oberteil 2 des Membranzylinders 2, 3 gedrückt. Dieser Zustand ist in der Zeichnung dargestellt.

Mit zunehmender Beaufschlagung der Membrankammer 29 der Betriebsbremse über den Einlaß 30 durch das über ein Bremsventil zugefübrte Druckmittel wird die Membran 15 mit dem MembrantelJer 16, 19, dessen äußerer ringförmiger Teil 19 sich mit seinem inneren Rand 20 gegen den Flansch 18 des inneren kreisförmigen Teils 16 abstützt, und die Kolbenstange 23 gegen die Kraft der Feder 22 nach rechts bewegt. Der maximale Hub der Betriebsbremse wird durch den äußeren Rand 21 des äußeren ringförmigen Teils 19 des Membrantellers 16, 19 begrenzt, der sich hierbei gegen den Boden 3 des Membranzylinders 2,3 stützt.

Bei Ausfall des Druckmittels kann die Membrankammer 29 der Betriebsbremse nicht beaufschlagt -verden. Um dennoch die Bremse wirksam werden zu lassen, bewegt die Speicherfeder 16 auf Grund der ebenfalls drucklosen Druckkammer 9 den Kolben 4 mit der Stange 11 und der Druckplatte 10 und damit auch die Membran 15 mit dem Membranteller 16, 19 und der Kolbenstange 23 gegen die Kraft der Feder 22 nach rechts. Der maximale Hub der Hilfs- und Feststellbremse entsprechend dem maximalen Hub der Betriebsbremse zuzüglich einem Überhub wird durch den äußeren Rand 21 des äußeren ringförmigen Teils 19 des Membranteilers 16, 19, der sich hierbei gegen den Boden 3 des Membranzylinders 2, 3 stützt, und den äußeren Rand der Druckplatte 10, die sich über die Membran 15 gegen den äußeren ringförmigen Teil 19 des Membrantellers 16,19 abstützt, begrenzt.

Hierbei nimmt das Rohr 25 die in der Zeichnung strichpunktiert dargestellte Lage ein. Die Windungen der Rückstellfeder 22 liegen fast in einer Ebene, wodurch der Platzbedarf gegenüber dem Einsatz einer zylindrischen Schraubenfeder mit einer erheblichen Blockhöhe stark herabgesetzt wird.

Die für den Einbau maßgebliche Baulänge von der Befestigungsfläche am Boden 3 des Membranzylinders 2, 3 bis zum Boden 7 des Kolbenfederspeicherzylinders 1 kann hierdurch sehr klein gehalten werden.

Um ein Verschmutzen des Raumes für die Rückstellfeder 2 zu verhindern, kann die Öffnung im Boden 3 durch einen nicht dargestellten Faltenbalg, der am Boden 3 und an der Kolbenstange 23 abgedichtet befestigt ist, in bekannter Weise verschlossen werden. Innerhalb der beiden gezeichneten Grenzlagen spielen sich alle Bremsvorgänge ab, wobei die Bremse über ein nicht gezeigtes Gestänge, das mit der Befestigung 24 der Kolbenstange 23 verbunden ist, betätigt wird.

Die Feststellbremse wird durch Entlüften der Druckkammer 9 über den Einlaß 8 mittels eines nicht gezeigten Absperrhahnes mit Entlüftung wirksam. Die Funktion entspricht der der Hilfsbremse bei Druckmittelausfall.

Der Anschlag 31 bzw. 3Γ begrenzt in Verbindung mit der Nut 32 bzw. 32' die Beweglichkeit des äußeren ringförmigen Teils 19 auf dem inneren kreisförmigen Teil 16 des Membrantellers 16, 19. Hierdurch wird verhindert, daß durch Handbetätigung der Kolbenstange 23 die gleitende Verbindung zwischen diesen beiden Teilen des Membrantellers 16, 19 aufgehoben werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Kombinierter Druckluft- und Federspeicherbremszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mi: einem federbelasteten Kolben für die Hilfs- und Feststellbremse und mit einer zwischen dem Kolben und dem Bremshebel angeordneten Vollscheibenmembran für die Betriebsbremse, wobei die Membran gegen einen aus einem inneren, mit der Kolbenstange fest verbundenen, kreisflächenförmigen Teil und einem äußeren, auf dem inneren kreisflächenförmigen Teil verschiebbar angeordneten ringförmigen Teil bestehenden Membranteller derart anliegt, daß bei Betätigung der Hilfs- und Feststellbremse die Kolbenstange einen Überhub gegenüber dem maximalen Hub der Betriebsbremse ausführen kann, nach Patent 1 655 742, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückstellfeder (22) eine Kegelfeder ist, bei der der äußere Durchmesser einer Windung kleiner ist als der innere Durchmesser der vorhergehenden, nächstgrößeren Windung und deren größte Windung sich gegen den Boden (3) des Membranzylinders (2, 3) und deren kleinste Windung sich an einem nach außen gerichteten Flansch (26a) eines Rohres (25) abstützen, das mit einem nach innen gerichteten Flansch (26) an seinem anderen Ende am inneren kreisflächenförmigen Teil (15) des Membrantellers (16, 19) anliegt.

2. Kombinierter Druckluft- und Federspeicherbremszylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (3) des Membranzylinders (2, 3) eine zentrische kreisförmige öffnung für den Durchtritt des Rohres (25) aufweist.

3. Kombinierter Druckluft- und Federspeicherbremszylinder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebbarkeit des äußeren ringförmigen Teils (19) auf dem inneren kreisflächenförmigen Teil (16) des Membrantellers (16, 19) durch einen an einem rohrartigen Ansatz (17) des inneren kreisflächenförmigen Teils (16) fest angeordneten und in einer Nut (32) im inneren Rand (20) des äußeren ringförmigen Teils (19) bewegbaren Anschlag (31) begrenzt ist.

4. Kombinierter Druckluft- und Federspeicherbremszylinder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebbarkeit des äußeren ringförmigen Teils (19) auf dem inneren kreisflächenförmigen Teil (16) des Membrantellers (16, 19) durch einen an dem Rohr (25) fest angeordneten und in einer Nut (32') im inneren Rand (20) des äußeren ringförmigen Teils (19) bewegbaren Anschlag (31') begrenzt ist.

Der Gegenstand der US-PS 3 217 611 weist in Fig. i, Po?37 zwar ebenfalls eine Kegelfeder als Rückstellfeder auf' es handelt sich aber nicht um einen kombinierte" Druckluft- und Federspeicherbremszylinder nach

dem Oberbegriff des Anspruchs !und die Kegelfeder

• stüTzt sich mit ihrer kleinsten Windung nicht an einem

nach außen gerichteten Flansch eines Rohres ab, das

mit einem nach innen gerichteten Flansch an seinem

öderen Ende am inneren kreisflachenform.gen Teil

,o des Membrantellers anliegt Der Membranteller besteht vielmehr aus einem Stück, so daß e.ne Arbeitsweise nach dem Hauptpatent 1 655 742 mehl.erreichbar kl Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen

.< Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher be-