DE1653752C3 - - Google Patents
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- DE1653752C3 DE1653752C3 DE19511653752 DE1653752A DE1653752C3 DE 1653752 C3 DE1653752 C3 DE 1653752C3 DE 19511653752 DE19511653752 DE 19511653752 DE 1653752 A DE1653752 A DE 1653752A DE 1653752 C3 DE1653752 C3 DE 1653752C3
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- motor
- motor housing
- impeller
- bearing
- housing
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
- F04D13/08—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven for submerged use
- F04D13/086—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven for submerged use the pump and drive motor are both submerged
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/06—Lubrication
- F04D29/061—Lubrication especially adapted for liquid pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
45
Die Erfindung betrifft eine tragbare, elektrisch angetriebene Tauchpumpe, welche in senkrechter oder
nahezu senkrechter Stellung zur Förderung von insbesondere Feststoffe enthaltenden Flüssigkeilen cinsetzbar
ist, bestehend aus einem flüssigkeitsdichten Motorgehäuse, in welchem sich ein Elektromotor befindet,
einem Laufrad am unteren Ende der über das Motorgehäuse hinausragenden Motorwelle, einem
Mantel zum Abführen der geförderten Flüssigkeit und zum Kühlen des Elektromotors, welcher sich um
mindestens einen Teil des Motorgehäuses erstreckt, einem Kugellager am oberen Ende der Motorwelle
zum Lagern der Motorwelle im Motorgehäuse, einem Gleitlager und einer mechanischen Dichtung, welche
hintereinander zwischen dem Motor und dem Laufrad angeordnet sind, und einem Raum für die Aufnahme
einer Schmierflüssigkeit zum Schmieren und Kühlen des Gleitlagers und der mechanischen Dichtung.
Eine solche Tauchpumpe ist bereits bekannt (schwedische Patentschrift 131 780), Das Schmieröl
befindet sich bei dieser Pumpe in einer ölkammer, welche um den Teil der Motorwelle angeordnet ist,
der zwischen dem Motor und dem Laufrad liegt. Am oberen Ende der ölkammer ist eine zweite mechanische
Dichtung vorgesehen. Zwischen dieser Dichtung und dem Motor ist ein weiteres Kugellager angeordnet,
so daß die Motorwelle auf zwei Kugellagern und einem Gleitlager gelagert ist. Die zweite mechanische
Dichtung verhindert, daß das mittlere Kugellager völlig mit öl gefüllt wird, was infolge der Reibung zu
zu hohen Lagertemperaturen und damit zu einer Verringerung der Lebensdauer führen würde. Durch
die auf diese Weise angeordnete ölkammer, die weiterhin erforderliche Dichtung und das weitere Kugellager
wird die Pumpe sehr schwer, so daß für ihre Bewegung mechanische Hubvorrichtungen erforder
lich werden. Dadurch ist sie für viele Verwendungszwecke, beispielsweise für den Einsai/: üi schwer zugänglichem
Gelände nicht geeignet. Außerdem i-,ι l-,
bei dieser bekannten Pumpe erforderlich, wesentliche Teile abzubauen, ehe festgestellt werden kann, ob m
das Öl Leckflüssigkeit eingetreten ist.
Zum Stand der Technik gehört weiterhin ei.ie Pumpe, deren Motorraum teilweise mit Öl gefüllt ί-,ι.
Dieses Öl schäumt, wenn der Motor in Betrieb ist. auf und schmiert die Lager. Im Inneren des Motorraums
wird ein Druck erzeugt, der verhindern seil!. daß Flüssigkeit durch die Packung in den Motorraum
gelangt (französische Patentschrift 1 326 002). Auch diese bekannte Pumpe hat keine Einrichtungen
zum Feststellen des Vorhandenseins von Leckwasser oder zum Entfernen des Leck wassers.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Tauchpumpe der eingangs beschriebenen
Art zu schaffen, bei welcher in einfacher Weise das Vorhandensein von Leckflüssigkeit und
das Niveau der Schmicrflüssigkiü feststellbar ist.
Diese Aufgabe wird mit der Tauchpumpe der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, daß der
Raum für die Schmierflüssigkeit von dem unteren Ende des Motorgehäuses gebildet wird, wobei d.t
Gleitlager das einzige zwischen dem Laufrad und dem Motor vorhandene Lager ist, und daß in der
Seitenwand des Motorgehäuses über nahezu deren ganzer Höhe ein rinnenförmigcr Vorsprung ausgebildet
ist, der sich vom oberen Ende einer mit einem Pfropfen verschließbaren Öffnung in der oberen
Wand des Motorgehäuses aus erstreckt, wobei ein Pcilstock durch die Öffnung in den rinnenförmigen
Vorsprung einsteckbar ist.
Zweckniäßigerweise ist der Peilslock mit dem
Pfropfen verbunden und befindet sich während des Betriebs im Motorgehäuse.
Diese Tauchpumpe hat den Vorteil, daß sie auf Grund ihrer Konstruktion unter Berücksichtigung
der erreichbaren Leistung sehr leicht ist und deshalb auch im schwierigen Gelände auf einfache Weise
handhabbar ist. Durch Herausnehmen des Pcilstocks mit dem Pfropfen aus dem Motorgehäuse kann durch
Ablesen das ölnivcau einwandfrei festgestellt werden. Da bei geringen Leckwassermengen eine Steigung
des ölspiegcls kaum feststellbar ist, legt man die Pumpe so um, daß der rinncnförmigc Vorsprung
auf der Unterseile zu liegen kommt. Eventuell vorhandenes Leckwasser sammelt sich dann in dem
Vorsprung unterhalb des Öls an und tritt beim Herausziehen des Peilstockes nach außen aus. Somit ist
einerseits eine sichere Überprüfung auf Leckstellen
gewährleistet, so daß umgehend die erforderlichen Reparaturen eingeleitet werden können, andererseits
kann jedoch auch auf einfache Weise das Leckwasser entfernt werden.
An Hand der Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert.
F i g. 1 ist ein Längsschnitt durch eine Tauchpumpe;
Fig.2 ist ein Schnitt längs der Linie H-II von
Fig. 1.
Die in den Figuren gezeigte Tauchpumpe, die in der senkrechten Stellung gemäß F i g. 1 betrieben
wird, hat einen Elektromotor 1, der über eine Motorwelle 2 ein Laufrad 3 antreibt. Der Elektromotor 1
sitzt in einem flüssigkeitsdichten Motorgehäuse 4. Die Motorwelle 2 ist an ihrem oberen Ende über ein
mit Fett geschmiertes Axial-Radial-KugellaserS im
Motorgehäuse4 gelagert. Von der Unterseite des Motorgehäuses 4 erstreckt sich mnenseitig ein Ansätze
nach oben, der wandseilig eine mechanische Dichtung7 und daran anschließend i,i Richtung des
Elektromotors 1 ein Gleitlager 6 aufnimmt. Die mechanische Dichtung7 besteht aus zwei durch Federn
gegeiieinandergedrückte Hartmetallringe. \u>\on sich
der eine dreht und der andere ruht. Das Motorgehäuse 4 ist von einem Mantel© umgeben, dem durch
das Laufrad 3 die zu pumpende und das Motorgehäuse 4 kühlende Flüssigkeit zu- und durch einen
A.uslaßstutzen 10 abgeführt wird. Auf der Oberseite hat das Motorgehäuse 4 eine flüssigkeitsdichte
Durchführung 15 für das Stromkabel 16 des Elektromotors 1.
Wie aus F i g. 2 zu ersehen ist, ist in der Seilen-
wand des Motorgehäuses 4 ein sich in dessen Längsrichtung erstreckender rinnenförmiger Vorsprung 11
anschließend an eine öffnung 12 in der Oberseite des Motorgehäuses 4 vorgesehen. Die öffnung 12 hat ein
Innengewinde für den Verschluß durch einen Pfropfen 13. Mit dem Pfropfen 13 ist ein Peilstock 14 verbunden,
der mit einer Markierung für den maximal und minimal zulässigen ölspiegel versehen ist, sich in
dem rinnenförmigen Vorsprung 11 erstreckt und in das Öl einiaucht. Die Norrnalhöhe des Öispiegels
heut etwa auf der Höhe df· unteren Endes des Stators
17. Man sieht, daß in der Betriebsstellung der Tauchpumpe das Cileitlager6 völlig in das Öl eingetaucht
ist. Über Kanäle Is in dem Ansatz 8 gelangt
Öl /ur Sehmierur.s und Kühlung der die mechanische
Pichtuni! 7 bildenden Ringe.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Tragbare, elektrisch angetriebene Tauchpumpe, welche in senkrechter oder nahezu senkrechter
Stellung zur Förderung von insbesondere Feststoffe enthaltenden Flüssigkeiten einsetzbar
ist, bestehend aus einem flüssigkeitsdichten Motorgehäuse, in welchem sich ein Elektromotor befindet, einem Laufrad am unteren Ende der über
das Motorgehäuse hinausragenden Motorwelle, einem Mantel zum Abführen der geförderten
Flüssigkeit und zum Kühlen des Elektromotors, welcher sich um mindestens einen Teil des Motorgehäuses erstreckt, einem Kugellager am obe- it,
ren Ende der Motorwelle zum Lagern der Motorwelle im Motorgehäuse, einem Gleitlager und
einer mechanischen Dichtung, welche hintereinander zwischen dem Motor und dem Laufrad angeordnet
sind, und einem Raum für die Aufnahme ao
einer Schmierflüssigkeit zum Schmieren und Kühlen des Gleitlagers und der mechanischen Dichtung,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Raum für die Schinierflüssigkeit von dem unteren Ende des Motorgehäuses (4) gebildet wird,
wobei das Gleitlager (5) das einzige zwischen dem Laufrad (3) und dem Motor (1) vorhandene
Lager ist, und daß in der Seiiensvand des Motorgehäuses (4) über nahezu deren ganzer Höhe ein
rinnenfürmi.'er Vorsprung (11) ausgebildet ist, der sich vom oberen Ende einer mit einem Pfropfen
(13) verschließbaren Öff ung (12) in der oberen
Wand des Motorgehäuses (4) aus erstreckt, wobei ein Peilstock (14) durch die Öffnung (12)
in den rinnenförmigen Vorsprung (11) einsteckbar ist.
2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Peilstock (14) mit dem Pfropfen
(13) verbunden ist und sich während des Betriebes im Motorgehäuse (4) befindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19511653752 DE1653752A1 (de) | 1951-01-28 | 1951-01-28 | Tragbare,elektrisch angetriebene Tauchpumpe |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19511653752 DE1653752A1 (de) | 1951-01-28 | 1951-01-28 | Tragbare,elektrisch angetriebene Tauchpumpe |
DEM0075161 | 1967-08-16 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1653752A1 DE1653752A1 (de) | 1971-07-01 |
DE1653752B2 DE1653752B2 (de) | 1974-05-02 |
DE1653752C3 true DE1653752C3 (de) | 1974-12-05 |
Family
ID=25754201
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19511653752 Granted DE1653752A1 (de) | 1951-01-28 | 1951-01-28 | Tragbare,elektrisch angetriebene Tauchpumpe |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1653752A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102665925B (zh) * | 2009-10-02 | 2016-01-13 | J·瓦格纳有限责任公司 | 便携式涂料喷涂设备 |
Families Citing this family (5)
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DE2308369C3 (de) * | 1973-02-21 | 1984-07-26 | Schweinfurter, Friedrich, 8541 Röttenbach | Elektrisch angetriebene, korrosionsbeständige und tragbare Flüssigkeitstauchpumpe |
US4728834A (en) * | 1985-05-28 | 1988-03-01 | Autotech Corporation | Compact digital resolver/encoder assembly with flexible circuit board |
DE502004004730D1 (de) * | 2004-07-13 | 2007-10-04 | Grundfos As | Kapazitiver Sensor zum Erfassen von Wasser in Öl |
DE102009044087A1 (de) * | 2009-09-23 | 2011-03-24 | Gardena Manufacturing Gmbh | Gartenpumpe, insbesondere Regenfasspumpe |
IT202000025324A1 (it) * | 2020-10-26 | 2022-04-26 | Ind Saleri Italo Spa | Gruppo pompa |
-
1951
- 1951-01-28 DE DE19511653752 patent/DE1653752A1/de active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102665925B (zh) * | 2009-10-02 | 2016-01-13 | J·瓦格纳有限责任公司 | 便携式涂料喷涂设备 |
Also Published As
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DE1653752A1 (de) | 1971-07-01 |
DE1653752B2 (de) | 1974-05-02 |
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