DE1630755U

DE1630755U - Kaeltemittelkondensator.

Info

Publication number: DE1630755U
Application number: DEG1948U
Authority: DE
Inventors: W Dr Mueller-Bore
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1946-11-02
Filing date: 1950-09-30
Publication date: 1951-11-15
Also published as: DE819096C; US2478137A

Description

Kältemittelkondensator Die Erfindung betrifft die Ausbildung eines Kältemittelkondensators derart, daß er gleichzeitig Verdichter, Lüfter und Kondensatbehälter einschließt, wobei alle Teile um eine gemeinsame Achse gruppiert sind.
Solche Kondensatoreinheiten werden im allgemeinen zusammen mit getrennt angeordneten Verdampfern arbeiten und sollen vorzugsweise frei aufgestellt werden, also nicht in einem besonderen Abteil eines Schrankes arbeiten. Diese Einheiten sollen haltbar sein, dabei aber gleichzeitig leicht und somit handlich bleiben.
Eine Kältemittelkondensatoreinheit entsprechend der Erfindung besteht aus einem ringförmigen Kondensatbehälter, auf welchem mittels Stützen ein kreisförmiger Kondensator um eine gemeinsame Achse angebracht ist. Dieser Kondensator besteht aus einer Vielzahl von waagerechten bogenförmigen Röhren, welche in einer vorbestimmten Lage durch eine Vielzahl von senkrechten Rippen gehalten werden. Weiterhin besteht die Einheit aus einem Motor-Verdichter und einem Luft-

umwälzer,' : ; obei der letzre vom oberen Teil des Kondensators

gleichachsig mit und über dem Motor-Verdichter getragen wird i und der dadurch Luft nach unten und außen durch den Kondensator blasen kann.
Um die Herstellung einer billigen Kältemittelkondensatoreinheit zu ermöglichen, soll der Kondensatbehälter aus Blechpreßteilen hergestellt werden, wobei er noch den zweifachen Zweck eines Kältemittelbehälters und eines Chassis für den Kondensator und den Motor-Verdichter erfüllen soll.
Weitere Kennzeichen der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, wobei Bezug auf die beigefügten Zeichnungen genommen wird, in welchen : Abb. 1 einen teilweise diagrammatischen Schnitt einer der Erfindung gemäßen Einheit darstellt.
Abb. 2 stellt die Draufsicht mit teilweiser Entfernung der Abdeckung dar und Abb. 3 ist eine räumliche Teildarstellung der Rippenkonstruktion.
Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen stellt der ringförmige Kondensatbehälter 10 den Hauptträger für den Kondensator 12 und den Motor-Verdichter 14 dar ; er besteht aus einem Paar komplementären Metallpreßteilen 16 und 18, welche unter Wasserstoff miteinander hart verlötet sind und so einen kältemitteldichten Behälter bilden. Wie in Abb. 1 dargestellt, hat das obere Preßteil 18 nach außen erweiterte Kanten, um den Zusammenbau zu erleichtern und den Behälter an den Nahtstellen zu verstärken. Während der Behälter auf der Abbildung mit den Füßen 20 versehen ist, ist es klar, dass die Füßefortgelassenwerdenkönnen. . Tie man am besten aus Abb. 1 ersehen kann, ist eine Viel-

zahl von Motor-Verdichterstützen 22 auf dem oberen Preßteil

18 angebracht. Die Motor-Verdichereinheit 14 ist mit Feder-

gliedern 24 an den Stützen 22 befestigt. Die Kondensator-

stützen 26 sind ebenfalls an den stützen 22 befestigt und hat-,

ten den Kondensator in der vorbestimmten Lage in Bezug auf den Kondensatbehälter 10, so daß dieser teilweise umschlossen wird. Eine Ventilator-Einheit 30 witd durch die Blechstreifen 31 gehalten, welche an den Stützen 32 befestigt sind, welche wiederum am Kondensator 12 angebracht sind.
Die Stützen 26 und 32 sind vorzugsweise durch Wasserstoffhartlötung oder auf andere Art an den waagerechten, bogenförmigen Rohren 34, welche die Kältemittelleitungen des Kondensators darstellen, befestigt.
Um unnötiges Gewicht und unnötige Kosten zu vermeiden, sind die äußeren Kanten der Kondensatorippen 40 gewellt, wie bei 42 in Abb. 3 angedeutet. Dadurch werden die äußeren Kanten der Rippen versteift und das Aussehen der Einheit wird verbessert. Es ist so möglich, das übliche Schutz-und Verkleidungsgitter, welches bei frei angeordneten Kondensatorrippen im allgemeinen verwendet wird, fortzulassen. Sollte trotzdem die Seite der Einheit angestoßen und dabei die Rippen verbogen werden, so wird dies nicht so sehr als bei geraden Rippenkanten auffallen.
Ein Steuerorgan 50 (Abb. 2) ist durch den abnehmbaren Deckel 52 bedeckt, welcher durch die Rändelmuttern 54 gehalten wird. Die Entfernung des Deckels 52 ermöglicht den Zugang zur inneren Fläche des Kondensators 12.
Die Ventilatoreinheit wird durch den Ventilatorschutz 60, bestehend aus einem Gitter 62 und dem Gitterträger 64, abgedeckt. Der Gitterträger 64 liegt auf den Enden der Kondensatorrippen 40 und auf den oberen, nach innen gebogenen Enden der Blechstreifen 31 (Abb. 1) auf. Eine gummiähnliche Dichtung 66 wird vorzugsweise zwischen den Gitterträger 64 und den Rippen 40 eingelegt. Der Ventilatorschutz 60 kann in den Fällen, wo keine Gefahr der Verletzung durch die umlaufenden Ventilatorflügel vorhanden ist, fortgelassen werden. Der Ventilator ist so ausgebildet, daß er die Luft durch das Gitter 62 nach unten saugt und nach außen durch den Kondensator 12 drückt. Durch das Umwälzen der Luft nach unten und nicht nach oben bleibt der Kondensator länger sauber. Denn der Staub, der sich im allgemeinen auf dem Boden ansammelt, wird nicht durch den Luftstrom in den Kondensator hineingesaugt. Ein Teil, der durch den Ventilator umgewälzten Luft wird die Außenwände der Motorverdiohtereinheit 14 und des Kondensatbehälters 12 bestreichen und kühlen.
Die Konstruktion der Motorverdichtereinheit 14, bestehend aus einem Elektromotor und einem Verdichter, die zusummen in einem vollkommen'nach außen verschlossenen Gehäuse

untergebracht sind, ist-unwesentlich für diese Erfindung.

Die Motorverdichtereinheit ist über die Saugleitung 70 mit

dem Verdampfer 72 verbunden, von ihr kommend wird das verdichtete Gas unmittelbar über die Auslaßleitung 74 in die oberste Rohrschleife des Kondensators 12 geleitet, wo dem Kältemittel ein Teil seiner ärme entzogen wird, bevor es in das obere Ende des Motorverdichtergehäuses über die Leitung 76 geführt wird. Das teilgekühlte Kältemittel führt eine gewisse Menge Schmierstoff mit sich, welcher im Eotorverdichtergehäuse vom Kältemittel getrennt wird, ehe das verdichtete Gas in die zweite und die dann folgenden Schleifen des Kondensators über die Auslaßleitung 78 geleitet wird.
Die letzte Rohrschleife des Kondensators ist mit dem Kondensatbehälter 10 über den Anschluß 80 verbunden. Das zum Verdampfer 72 fließende Kältemittel verläßt den Behälter durch die Flüssigkeitsleitung 82, in welche vor dem Verdampfer 72 ein üblicher Druckminderer 84 eingeschaltet ist.
Aus der oben beschriebenen Anordnung ist zu ersehen, daß die Teile der Kondensatoreinheit sehr gedrängt zusammengebaut sind und kein teueres Gestell benötigen, um die einzelnen Teile zusammenzuhalten. So trägt der Kondensator, welcher vom Kondensatbehälter getragen wird, den Ventilator und der Ventilator das Schutzgitter.

Claims

Schutzansprüche 1. Kältemittelkondensator, dadurch gekennzeichnet, dass, er 'aus einem ringförmigen Kondensatbehälter besteht, auf welchem gleichachsig mit dem Behälter ein kreisförmiger j Kondensator, bestehend aus einer Vielzahl von waagerechten Rohren, welche in einer vorbestimmten Lage durch eine Vielzahl von senkrechten Rippen gehalten werden und ein Motorverdichter mittels Stützen angeordnet sind, wobei ein Ventilator, gleichachsig mit und über dem Motorverdichter, vom oberen Teil des Kondensators getragen j wird, wodurch der Ventilator in der Lage ist, Luft nach unten und durch den Kondensatornachaußenumzuwälzen. ! 2. Kältemittelkondensator nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Motorverdichtereinheit auf dem Konden- satbehälter an einer Vielzahl von Punkten federnd aufge- lagert ist. I ì 3. Kältemittelkondensator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Kanten der senkrechten ! Rippen gewellt sind. t 4. Kältemittelkondensator nach einem der vorhergehenden An- sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensator teil-

weise den Kondensatbehälter umschließt. i 5. Kältemittelkondensaotr nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensatbehälter aus ringförmigen Blechpreßteilen besteht, wobei die Preßteile an ihren Verbindungsstellen überlappt sind, um dadurch Versteifungsflansche zu bilden.

6. Kältemittelkondensator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das verdichtete Kältemittel erst vom Motorverdichter zu einem oberen Teil des Kondensators und dann zurück zum Motorverdichtergehäuse geführt wird, von welchem es zum unteren Teil des Kondensators unddannzumKondensatbehälterfließt.

7. Kältemittelkondensator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schutzgitter, welches den Ventilator bedeckt, auf dem Kondensator befestigt ist.