DE1625506B2

DE1625506B2 - Einrichtung zum ausgleich von waermedehnungen bei in einem oelbad angeordneten tragsegmenten eines spurlagers

Info

Publication number: DE1625506B2
Application number: DE19671625506
Authority: DE
Inventors: Adrien Cfarens Merenda (Schweiz)
Original assignee: Ateliers de Constructions Mecaniques de Vevey S A , Vevey (Schweiz)
Priority date: 1966-12-29
Filing date: 1967-12-05
Publication date: 1973-03-08
Also published as: DE1625506C3; DE1625506A1; ES348277A1; CH489715A; US3533665A; FR1509737A

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

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mit ölschmierung. Hinzu kommt, daß.man beim GePatentanspruch: genstand nach der britischen Patentschrift die Temperatur des Lagerteils der Temperatur der Welle anEinrichtung zum Ausgleich von Wärmedeh- gleichen will. Beim Gegenstand der Erfindung spielt nungen bei in einem ölbad angeordneten Trag- 5 dieser Gesichtspunkt hingegen keine Rolle: Lagersegmenten eines Spurlagers, dadurch ge- segment und Welle können durchaus verschiedene kennzeichnet, daß die Tragsegmente (13) Temperaturen aufweisen; es kommt allein darauf an, mit Ausnahme der Gleitfläche (14) und der ge- daß das Tragsegmeiit eine über sein gesamtes VoIuhäuseseitigen Stützfläche mit einer wärmeisolie- men möglichst gleichmäßig verteilte Temperatur aufrenden Schicht (16) ummantelt sind. io weist. Beim Gegenstand nach der britischen Patentschrift ist ferner die Größe des Spaltes von Bedeu-

tung, beim Gegenstand der Erfindung wird hingegen

das Augenmerk auf die Form des Tragsegmentes gerichtet; diese soll sich lediglich in eine ähnliche Form

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung 15 ändern können. Schließlich besteht noch ein weiterer

zum Ausgleich von Wärmedehnungen bei in einem Unterschied insofern, als beim Gegenstand der Erfin-

Ölbad angeordneten Tragsegmenten eines Spurla- dung die Temperatur, die das Tragsegment beein-

gers. flußt, durch die Reibung erzeugt wird und beim Ge-

Bekannte Einrichtungen dieser Art sind derart genstand nach der britischen Patentschrift von außen

ausgebildet, daß die Tragsegmente gekühlt werden, 20 in die Welle eingeleitet wird; Reibungswärme ent-

und zwar dadurch, daß durch die Tragsegmente steht in dem Lager des britischen Patents praktisch

Kühlflüssigkeit strömt (s. USA.-Patentschrift nicht

2955003) oder dadurch, daß zwischen Lagermetall Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel ent-

und Lagerstützkörper eine Metallfolie mit guter War- sprechend der Erfindung. Darin zeigt

meleitfähigkeit angeordnet ist, deren seitlich aus dem 25 Fig. 1 ein Spurlager; und

Tragsegment herausragende Enden die Wärme an die F i g. 2 zeigt ein Tragsegment eines solchen Spurla-

Umgebung, z.B. an das Lageröl, abgeben (s. deut- gers.

sches Gebrauchsmuster 1922 278). F i g. 1 zeigt ein Spurlager mit senkrechter Welle 1,

Die erste Lösung ist aber in der Herstellung und/ ihr Gewicht, sowie dasjenige der an ihr montierten

oder im Betrieb aufwendig. Hinzu kommt, daß man 30 rotierenden Teile wird mittels eines mehrteiligen

bei beiden Lösungen nicht den Temperaturgradien- Ringes 4, welcher in einer Ringnut der Welle 1 mon-

ten, der eine unerwünschte Verwölbung des Tragseg- tiert ist, auf das Lager übertragen. Der Ring 4 stützt

mentes zur Folge hat, fühlbar reduzieren oder gar sich auf einen Stützring 5 ab. Dieser mit der Welle

gänzlich beseitigen kann. mittels eines Keils 7 drehfest verbundene Stützring 5

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 35 weist an seiner Basis die primäre Gleitfläche 6 auf.

einfache und wirksamere Einrichtung zur Reduzie- Eine Anzahl Tragsegmente 13, die auf ihrer Ober-

rung des Temperaturgradienten im Tragsegment zu sehe die sekundäre Gleitfläche aufweisen, stützen

schaffen. sich über einen Ring 9 auf einen Basisring 10 ab. Ein

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Rohr U schließt ein ölbad 12 gegen die Welle 1 ab.

löst, daß die Tragsegmente mit Ausnahme der Gleit- 40 Die gleitenden Flächen befinden sich vollständig im

fläche und der gehäuseseitigen Stützfläche mit einer Ölbad. Die äußeren Wände und Abdeckungen des

wärmeisolierenden Schicht ummantelt sind. Lagers sind nicht dargestellt.

Ersichtlich zeichnet sich diese Lösung durch Ein- Das in Fig.2 dargestellte Tragsegment besteht fachheit aus, die sich sowohl bei der Herstellung des aus einem Körper 13 mit der sekundären Gleitfläche Tragsegmentes als auch im Betrieb des Lagers gün- 45 14. Das Segment stützt sich über ein Auflagestück 15 säg auswirkt. Außerdem wird der Temperaturgra- an dem Ring 9 ab. Der Körper 13 ist mit einem wärdient im Tragsegment erheblich reduziert bzw. ganz- meisolierenden, ölfesten Material 16 überzogen, lieh beseitigt, denn man verhindert durch die erfin- Diese Schicht kann aufgeklebt, gespritzt oder angedungsgemäße Maßnahme das Abfließen der Wärme gössen werden oder auch mittels Schrauben 17 oder und erreicht damit eine weitgehend gleichmäßige Er- 5° Stiften 18 befestigt sein. Der Ölfilm ist mit 19 bewärmung des Tragsegmentes über sein gesamtes Vo- zeichnet.

lumen. Verwölbungen des Tragsegmentes werden in- Da der Körper 13 außen mit einem wärmeisolie-

folgedessen vermieden, zumindest aber stark redu- renden Material überzogen ist, ist der Wärmestrom

ziert. von der erwärmten Gleitfläche 14 durch das Segment

Es sei erwähnt, daß es bereits bekannt ist (s. die 55 nach außen unbedeutend. Nach einer gewissen Zeit

britische Patentschrift 1000 355), um eine Lager- ist die Temperatur der äußeren Flächen des Körpers

hülse bzw. ein sonstiges im einzelnen nicht näher an- 13 ungefähr gleich der Temperatur der Gleitfläche

gegebenes Lagerteil eine Isolierschicht zu legen. Es 14. Die dadurch hervorgerufene Ausdehnung ist in

ist dort also nicht ein Spurlager mit Tragsegmenten allen Punkten des Körpers 13 gleich, das Segment

erwähnt. Ferner handelt es sich bei dem bekannten 60 behält, nachdem sich stationäre Temperaturverhält-

Lager um ein solches mit Gasschmierung und nicht, nisse eingestellt haben, eine zu seiner ursprünglichen

wie beim Gegenstand der Erfindung, um ein solches Form ähnliche Form.