DE1625112B2 - Vorrichtung zum stillsetzen einer von einem kupplungsmotor angetriebenen naehmaschine in bestimmter nadelstellung - Google Patents

Description

einem Schnitt entlang den Linien 3-3 bzw. 4-4 der durch Verschieben des Kugellagerträgers 30 bewirkt,

Fig· 2, dessen — wie in F i g. 5 gezeigt — mit zwei Abfla-

₅ ρ ig. 5 eine Ansicht des Endes des Kugdlagerträ- chungen versehenes Ende 32 in einem im Gehäuse

gers der Zwjschenwelle gemäß Pfeil 5 der F i g. 2, 19 ausgebildeten senkrechten Schlitz 33 gleiten kann.

Fig. 6 eine andere Ausfuhrungsform der Vorrich- 5 Die senkrechte Bewegung des Kugellagerträgers

tang in einem Schnitt in Teildarstellung, 30 erfolgt über einen Hebel 34, der auf ihm aufliegt

Fig.7 und8 die Anordnung gemäß Fig.6 in und um einen festen Punkt 35 verschwenkt werden

einem Schnitt entlang der Linie 7-7 bzw. 8-8 der kann, wie in F i g. 4 gezeigt ist.

Fig·⁶· Dieser Hebel ist an dem äußeren Ende der KoI-

Bei der Art von Nahmaschinen, zu der die Aus- ao benstange eines Pneumatikzylinders 39 bei 38 angeführungsbeispiele gehören, erfolgt der Antrieb der lenkt und wird durch eine Feder 36, die die Kolben-Eingangswelle 2 der Nähmaschine durch eine PJe- stange des Pneumatikzylinders 39 direkt belastet, menscheibe3, die über einen Riemen 4 mit einer und durch den Kugellagerträger 30 in seiner Ruhezweiten Riemenscheibe 6 verbunden ist, die auf einer stellung gehalten, welcher selbst durch eine in dem Zwischenwelle 7 des einen Elektromotor 8 aufwei- 15 Schlitz 33 angeordnete Feder 37 in seine obere Stelsenden Antriebs aufgekeilt ist, wie in Fig. 1 gezeigt lung gedrückt wird,
ist Der Pneumatikzylinder 39 wird über ein Rohr 40

Der Antrieb mit dem Elektromotor 8 ist unter dem mit dem gleichen Druckluftstrom wie das Rohr 24

Tisch 9 der Maschine aufgehängt, deren Einstellbe- der Bremsscheibe 18 verbunden. Die Scheibe 27 der

wegungen durch einen Unterbrecher 10 und durch ao Vorgelegewelle 25, wie in Fig.3 gezeigt ist, wird

ein Kontaktsystem gesteuert werden, das durch ein durch einen Riemen 42 mitgenommen, der die Nabe

Gestänge 12 mit einem an diesem angelenkten Pedal 43 des Schwungrades 16 mit einer Zwischenriemen-

13 verbunden ist. scheibe 44 verbindet.

Bei diesem Antrieb kann die auf dem der Riemen- Wenn es erforderlich ist, die Eingangswelle 2 mit scheibe 6 gegenüberliegenden Ende der Zwischen- 25 einer sehr kleinen Geschwindigkeit anzutreiben und welle 7 aufgekeilte und an ihren Seitenflächen mit insbesondere eine genaue Einstellung der Maschinenzwei Belägen 15 versehene Kupplungsscheibe 14 in nadel zu ermöglichen, obwohl die Motorwelle 17 ihrer J ängsrichtung axial so verstellt werden, daß sie sich mit konstanter Geschwindigkeit dreht, genügt es, entweder mit einem am Ende der Motorwelle 17 des den Hauptdruckluftstrom mit dem die Rohre 24 und Motors 8 aufgekeilten Schwungrad (motorseitige 30 40 beliefernden oder speisenden Sekundärstrom zu Kupplungsscheibe) 16 in Berührung ist und in die- verbinden, um gleichzeitig das Lösen der Kupplungssem Fall die Zwischenwelle 7 mitnimmt oder mit scheibe 14 und ihre Mitnahme durch die Rolle 26 zu einer fest angeordneten, am Gehäuse 19 befestigten erreichen.

Bremsscheibe 18 in Berührung ist und in diesem Tatsächlich verteilt sich die in der kreisförmigen

FaIk die Bremsung der Zwischenwelle 7 und somit 35 Rinne 23 durch das Rohr 24 ankommende Druckluft

der Maschine bewirkt, obgleich die Motorwelle 17 zwischen der Fläche der Bremsscheibe 18 und der

des Motors 8 immer noch die gleiche konstante Ge- Fläche des entsprechenden Belages 15 der Kupp-

scliwiπdigkeit besitzt. lungsscheibe 14 gleichmäßig und erzeugt einen dün-

Die Verstellbewegungen der Kupplungsscheibe 14 nen Druckluftfilm, der diese beiden Flächen trennt.
ν erden durch eine im Gehäuse 19 verschiebbar gela- 4° Gleichzeitig wirkt die durch das Rohr 40 ankomgerte Hülse 20 bewirkt, in deren Innenumfang die mende Druckluft auf den Pneumatikzylinder 39, desäußeren Lagerschalen zweier Kugellager 22 einge- sen Kolbenstange bei ihrer Bewegung in Richtung prei't sind, deren innere Lagerschalen auf die Zwi- des Pfeiles 45 die Rolle 26 mit der Außenfläche der sclunwelle 7 aufgepreßt sind, wie F i g. 2 zeigt. Kupplungsscheibe 14 in Berührung bringt.

Die Vorrichtung enthält einerseits Mittel, die die 45 Diese Rolle 26, der die Bewegung der Motorwelle Kupplungsscheibe 14 von der Bremsscheibe 18 lö- 17 mit einer ersten auf den Unterschied zwischen den sen. obwohl sie sich in Bremsstellung befindet, und Durchmessern der Nabe 43 und der Riemenscheibe andererseits Mittel, die es ermöglichen, die Kupp- 27 zurückzuführenden Untersetzung mitgeteilt wird, lungsscheibe 14 in dieser Stellung über eine Unterset- überträgt die Bewegung mit einer zweiten Untersetzung von der Motorwelle 17 aus anzutreiben. 50 zung an die Kupplungsscheibe 14 weiter, die von der

Gemäß der in den F i g. 3, 4 und 5 gezeigten ersten Bremsscheibe 18 losgelöst ist und die Zwischen-

Ausführungsform bestehen die das Lösen der Kupp- welle 7 und die Riemenscheibe 6 mitnimmt,

lungsscheibe 14 von der fest angeordneten Brems- Es ist danach einfach, durch irgendwelche be-

scheibe 18 ohne Bewegung der Steuerung der Kupp- kannte mechanische, elektrische und andere Mittel

lungsscheibe 14 ermöglichenden Mittel aus einer in 55 das Anhalten der Eingangswelle 2 und folglich der

der der Kupplungsscheibe 14 gegenüberliegenden von ihr mitgeführten Nadel in einer vorbestimmten

Fläche der Bremsscheibe 18 gebildeten kreisförmigen Stellung zu bewirken.

Rinne 23, die über ein Rohr 24 mit einer Druckluft- Die F; g. 6, 7 und 8 zeigen eine andere Ausfüh-

leitung verbunden ist. rungsform der Mittel, die eine Bewegungsübertra-

Eine Vorgelegewelle 25, auf die eine Rolle 26 und 60 gung von der Vorgelegewelle auf die Außenfläche eine Riemenscheibe 27 aufgekeilt sind und deren En- der Kupplungsscheibe 14 ermöglichen,
den von einem im Gehäuse 19 angeordneten Ton- Die Vorgelegewelle 46, die die Rolle 26 trägt und nenlager 28 und einem in einem Kugellagerträger 30 deren äußere Enden jeweils in in einem in dem Gegelagerten Kugellager 29 getragen werden, kann so häuse 19 fest angeordneten Kugellagerträger 48 eingeschwenkt werden, daß ihre Rolle 26, die normaler- 65 gepreßten Kugellager 47 rotieren, liegt vollkommen weise einen Abstand zu der Kupplungsscheibe 14 be- parallel zu der Motorwelle 17. Eine Riemenscheibe sitzt, mit der Außenfläche der Kupplungsscheibe 14 49, die auf die Welle 46 aufgekeilt und über einen in Berührung kommt. Die Schwenkbewegung wird Riemen 50 mit der Nabe 43 des Schwungrades lö

verbunden ist, treibt die Vorgelegewelle 46 ständig mit einer Untersetzung an.

Die Übertragung der Drehung der Rolle 26 auf die Außenfläche der Kupplungsscheibe 14 wird durch eine bewegliche Rolle 52 bewirkt, die auf einer am Ende der Kolbenstange eines parallel zu der Leitung 24 des Kranzes 18 angeordneten pneumatischen Zylinders befestigten Achse 53 frei drehbar angeordnet ist.

Gleichzeitig mit dem Lösen der Kupplungsscheibe 14 wird die bewegliche Rolle 52 in Berührung mit der Rolle 26 und der Außenfläche der Kupplungsscheibe 14 gebracht, auf die sie mit einer Untersetzung die Bewegung der Rolle 26 überträgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. ι 2

   die eine derartige mechanische Einstellung, das soge-

   Patentanspruch: nannte Positionieren, erlauben sind bekannt, (französische Zusatzpatentschrift 85 169 zur französischen

   Vorrichtung zum Stillsetzen einer von einem Patentschrift 1 370 773), sie arbeiten mit elektrischen Kupplungsmotor angetriebenen Nähmaschine in 5 Steuerungen und zahlreichen sich drehenden Teilen, bestimmter Nadelstellung, bei welcher der Kupp- so daß sie aufwendig herzustellen und außerdem stölungsmotor eine gegen eine motorseitige Kupp- rungsanfällig sind. Außerdem ist bei diesen bekannlungsscheibe und gegen eine gehäusefeste Brems- ten Anordnungen festzustellen, daß die Wartung scheibe axial verschiebbare Kupplungsscheibe komplizierter ist und die Genauigkeit der Positionieaufweist und ein mit der MotorweÜe ständig ver- io rung nicht ausreichend groß ist Bei jedem Wirksambundenes Vorgelege vorgesehen ist, das nach Lö- werden der Positiomervorrichtung wird durch die sen der Kupplungsscheibe von der Bremsscheibe Tätigkeit der nicht zu umgehenden Elektromagnete über Schalteinrichtungen durch radiale Zustellbe- am Kupplungshebel eine Vibrationsfolge erzeugt, die wegung mit der Kupplungsscheibe in Eingriff an den Steuerungsfußhebel der Nähmaschine weiterkommt, dadurch gekennzeichnet, daß 15 gegeben und demzufolge von der Arbeiterin als äudie Kupplungsscheibe (14) und die Bremsscheibe ßerst unangenehme Erscheinung empfunden wird. (18) durch einen sie axial gleichmäßig beauf- Die Anordnung kann im übrigen ohne Umbau nicht schlagenden Druckluftfilm außer Eingriff korn- für beide Drehrichtungen verwendet werden. Weitermen. hin sind aus dem deutschen Gebrauchsmuster

   20 1 733 574 Anordnungen der hier in Frage stehenden Art bekanntgeworden, bei denen das Vorgelege durch eine Schalteinrichtung gleichzeitig mit dem

   Außereingriffkommen der Kupplungsscheibe mit der

   Bremsscheibe durch eine radiale Zustellbewegung

   25 mit der Kupplungsscheibe in Eingriff kommt. Auch

   bei diesen bekannten Anordnungen treten die oben

   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Still- aufgezählten Nachteile auf.

   setzen einer von einem Kupplungsmotor angetriebe- Ferner ist es durch die USA.-Patenschrift nen Nähmaschine in bestimmter Nadelsiellung, bei 3 156 204 bei einem Kupplungsmotor für Nähmawelcher der Kupplungsmotor eine gegen eine motor- 30 schinen bekannt, die Kupplungsscheibe pneumatisch seitige Kupplungsscheibe und gegen eine gehäuse- sowohl gegen die motorseitige Kupplungsscheibe als feste Bremsscheibe axial verschiebbare Kupplungs- auch gegen die gehäusefeste Bremsscheibe zu bewescheibe aufweist und ein mit der Motorwelle ständig gen. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe verbundenes Vorgelege vorgesehen ist, das nach Lö- zugrunde, die gleichzeitig mit dem Vorgelege zu besen der Kupplungsscheibe von der Bremsscheibe 35 tätigende Kupplungsscheibe nur geringfügig von der über Schalteinrichtungen durch radiale Zustellbewe- Bremsscheibe abzuheben. Gemäß der Erfindung wird gung mit der Kupplungsscheibe in Eingriff kommt. diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Kupplungs-Bestimmte Maschinen, insbesondere Nähmaschi- scheibe und die Bremsscheibe durch einen sie axial nen für gewerbliche Betriebe, die mit Unterbrechun- gleichmäßig beaufschlagenden Druckluftfilm außer gen arbeiten, müssen vom Augenblick ihrer Ingang- 4° Eingriff kommen.

   setzung an ihre maximale Geschwindigkeit erreichen, Bei der erfindungsgemäßen Anordnung werden

   um die mit einer Serienproduktion nicht zu vereinba- durch den eingebrachten Druckluftfilm die Kupp-

   renden Totzeiten soweit als möglich herabzusetzen. lungsscheibe und die Bremsscheibe voneinander ge-

   Zu diesem Zweck kann vorgesehen werden, daß die trennt, es handelt sich nicht um die übliche Verschie-

   Motorwelle sich ständig mit gleicher Geschwindigkeit 45 bung der Scheiben zueinander, sondern gewisserma-

   dreht und über eine Kupplung mit einer Zwischen- ßen um ein leichtes Abheben der beiden Scheiben

   welle verbunden ist, welche die Bewegung auf die voneinander. Hierbei ergibt sich außerdem und vor

   Eingangswelle der entsprechenden Maschine über- allem noch ein wichtiger zusätzlicher Kühleffekt, da

   trägt. In ihrer eingekuppelten Stellung bewirkt die die einander zugewandten Flächen der Scheiben von

   Kupplung die Übertragung der Bewegung der Motor- 50 der Druckluft bestrichen werden. Der Aufbau der er-

   welle auf die Eingangswelle, während in ihrer ausge- findungsgemäßen Anordnung ist einfach, das Regeln

   kuppelten Stellung die Zwischenwelle und die Ein- und Steuern der Bewegung kann einfach geschehen,

   gangswelle stillgesetzt wird. Diese Maßnahme führt z. B. indem der Druck der eingeblasenen Druckluft

   jedoch bei bestimmten Maschinen, insbesondere bei mittels Drosseln von außen eingestellt wird. Schließ-

   Nähmaschinen, nicht zu einem brauchbaren Ergeb- 55 lieh zeichnet sich der Erfindungsgegenstand durch

   nis, da es hier bei bestimmten Arbeitsgängen erfor- große und vor allem auch konstante Positionierge-

   derlich ist, daß die mit der Eingangswelle fest ver- nauigkeit aus, da die Positioniergenauigkeit infolge

   bundene Nadel in einer vorbestimmten Stellung an- des besonders guten Kühleffekts nicht durch Tempe-

   hält, sei es eine obere Stellung, eine untere Stellung raturänderungen beeinflußt ist

   oder eine Mittelstellung. Dies ist jedoch bei der Ver- 60 In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele

   wendung einer Kupplung allein nicht gegeben, da der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt, die

   beim Stillsetzen der Eingangswelle diese in einer be- auf einen Elektromotor einer Nähmaschine folgend

   liebigen Stellung anhält, so daß auch die Nadel in angeordnet sind. Es zeigt

   einer beliebigen nicht vorbestimmten Stellung stehen- F i g. 1 die Anordnung der Nähmaschinenteile in

   bleibt. Die Bedienungsperson müßte also nachträg- 65 einer Vorderansicht in schematischer Darstellung,

   Hch die richtige Winkeleinstellung der Welle von F i g. 2 eine erste Ausführungsform der Vorrich-

   Hand vornehmen, wenn man die Einstellung nicht tung in einer Vorderansicht und teilweise im Schnitt,

   Heber mechanisch vornehmen will. Vorrichtungen, F i g. 3 und 4 die Anordnung gemäß F i g. 2 in