DE1613290A1 - Elektromotorischer Antrieb,insbesondere fuer eine Waschmaschine - Google Patents
Elektromotorischer Antrieb,insbesondere fuer eine WaschmaschineInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
- D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
- D06F37/30—Driving arrangements
- D06F37/304—Arrangements or adaptations of electric motors
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- Main Body Construction Of Washing Machines And Laundry Dryers (AREA)
Description
- Blektromotorischer Antrieb, insbesondere für etgt Waschmaschine
Die*E.ünäung bezieht sich auf einen Elektromotor, welcher zum Antrieb der Trommel einer Vaach'aecäin0:, iLSbeeQndere einen Yaschvollantomaten, bestimmt ist.eowia auf äi6.Amordnung die- ees Nmtors an der naschim. Dabei ist der 2lektromotor als Ge- triebesotos ausgebildet und betimUt sich zusammen mit einen Planetengetriebe a eine= geisineaneea Gehäuse. - Die Vaschtromisl einer Trom»lvsacbnanehine vsd üblicherweise v einem zwei- oder aehrpolgsn lotcr über einen äeilrie-»n- trieb angetrieben. Zu ist such bekannt, Getriebemotoren Über einen Ireilrieeeoatr9b- mit der Wechtroa»l zu verbinden, wie dies beiapielswew in der , DAS 1 225 594 dargestellt ist. bei werden Mitteln 'eines in Notorgees untergebrachten Pia- neteftriebee zwei unterschiedliche DrehEahlsn erzeugt', die- 'bei vaschvollautomaten einer Wasch= -ad - einer @cäZ,endträehs@@hl ente@recüan. Auch bei diäser Antxiebaart asst jedoch zusätzlich noch. die Anordnung einen Untereetzungegetiebas, aus Gran der achheit in Poemen äeilriementaciabes, notwendig, um dis Übermttzug tI damit die :räumliche Gzöße der Zaßr des an den Motor angebauten Planetengetriebes nicht zu greß wählen u müssen. Es ist weiterhin. bekamt, einen Getriebemotor so aus$ustel tezt , daß der Läufer des Notora ®ich frei auf der Weile der Arbeits- maschine dreht und an seinem einen Ende das Sonnenrad eines Planetengetriebes trägt (DBF 873 42't). Die Wellen der Planeten- räder sind an eines fest auf der Maschinenwelle angeordneten Umlaufrad befestigt, während der äußere Zahnlersnz des Plane- tengetriebes mit .den Motorgehäuse fest verbunden isst. Diese be- kannte Aus hat den Nachteil, daß der Platzbedarf für die Einheit Getriebe - xotor recht groß ist. Neuerdings geht clas Bestreben der Hersteller dahin, sogenarnt- ta "Untertisch-Waschvollautomaten" herzustellen, d.rh. Wasch- maschinen, deren äußere Abmessung möglichst klein sind, deren Fassungsvermögen aber nicht hinter dem normal großer Waschma- schinen. zurückstehen> soll. Infolgedessen@mß der zur Verfügung stehende Raum aufs äußerste aasgenutzt werden und die bisher. übliche @aoräauag des Antriebsmotors unter der .Trommel abge- ändert werden. In diesen Zusenhax@g ist es ferner bekennt, die Trommelwelle mittels den auf sie aufgesetzten Läufers des Antriebsmotors di- rekt anzutreiben (französiches Patent 1.354.594)# Dieser be- schriebena,: als Wechaelstrsnmotor aasgebildete Motor muB um die VabchdrehzaU in einen Bereich zu halten, der=.r@ schonende-Bearbeitung der Wäsche erlaubt, extrem hochpolig ausgebildet sein So-ist der in-dieser Patentechrtt be-- schriebene Motor umschaltbar mit 72 : bzwA 12 Stäaderpolen aus- gestattet. Dabei besteht der Nachteil, daß der Motor,: um das für den-Direktantrieb notwendige AnlaufmOSent aufbringen zu können, relativ große Abmessungen aufweisen , d.hedie notwendige Breite des Blechpaketes bedingt entweder eine star- ke Einbuchtung dar - das Fassungsvermögen wird geringer - ` oder aber die Tiefe des Maschnengehäu®es muß vergrößert werden - die Maschine ist nicht mehr den Maßen von Normkncheamnöbeln`angepaßtR Die Rsretellüng.eines derarti- gen Spezialmotors ist zudem recht aufwendig und teuer: Schließlich ist es bekannt-,-den zum direkten Antrieb der Trom- mel benutzten Motor in zwei Teilmotoren zu zerlegen 1 238 559), welche jeweils unterechedliche Drehzahlen haben Diese ]Motoren besitzen an der Bottcärüclvand beteatig=' to Innenständer, um welche die beiden gemeinsame auf einen mit der Trommelwelle terbundenen Tragkörper befestigten Außenläufer rotieren: Auch diese Anordnung. hat den Bachteil enea"hohen Aufwandes, die Hera tellung der Motoren ist recht . mutäadlich, ihre heistung` uncl ihr Vrkungegrad infolge den-erforderlichen großen Iu'tspaltes: relativ schlecht. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde". einen Direktaatrjeb für eine waschautomatentroanel -metels eines isstrebemotors zu schaffen, der bei kleinstmöglichen Abmessungen: eia genügend großes Inlaufdrehmoment aufbringt, dessen :Pohnhl o .klein wie möglich zu Wählen ist und dessen Getriebe im Motorgehäuse Platz findet. Die Abmessungen der Maschine selbst sollen bei erhöh- tem Fassungsvermögen kleiner gegenüber solchen üblicher Bau- - veise werden. Erfindungsgemäß sind der Notor und das. Planetengetriebe koaxial zur Trommelwelle angeordnet. Nach vorteilhaften Weiterbildungen der Erfindung ist das Pla- netengetriebe im Raum innerhalb des Ständerwickelkopfes des Mo- tors angeordnet, so da.B die axiale Baulänge des Getriebemotors nicht die.Idmge den aus der Bottichrückwand herausragenden Tei- les der Trommelwolle überhaft. Ein Auetiihrungabeispiel der Erfindung ist .in der Zeichnung dar- gestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Figur zeigt einen Schnitt durch einen Motor gemäß der Er- timdung. ,. Im Waschbottich '! rotiert die Waschtrommel 2, deren Welle 3 in den Wälzlagern 4 und 5 gelagert ist" wobei sich das Zager 4 in der Bottichrückwand 6 und das hager 5 im Lagerschild 21 be- findet. Die Rückwand 6 des Waschbottichs 1 geht über in das Ge- häase.7, in welchen der Ständer 8 des Antriebsnotare befestigt ist. In die Nuten des Ständers ist die Wicklung eingelegt, wel- che die Wickelköpfe 9 und 10 bildet. Der Läufer 11 mit an die gursschlnßvicklung :angegossenen I&ftertlügela 12 dreht -sich infolge seiner Lagerung in den Wäalzlagera 13 nad-14 frei auf der -Welle 3.-:Auf der den Waschbottich 1 abgewandten Seite ist der $ragen-15 am Läufer 11 befestigt, au-diesen ist das :Sog nenrad 16- den lanetengetriebes@'17 drehtest aufgesetzt. Die Achsen, auf- denen , die Planetenräder 18 und 'l9 drehbar -angeord- net sind, sind am ßteg.20 angebracht; dieser ist fest auf die welle 3 augekeilt. Auf die Öffnueg .des: Gehäuses ? ist der la- g®rschld 21 aufgesetzt., an :dessen Ihnen ei-to . -innerhalb des Wickelkopfes 9 _ der äußere 7-9 kraar, 22 des m#anetengstrie-_ bea 17 befestigt ist. somit .ist das gesamte Planetangetriebe 17 auerhalb des Wckelkopfes 9 angeordnet und benötigt in notor-. achsrichtung keinen.zusätzlichen Platz*. - - Die Stänäerwicklung ist polumschaltbar ausgebildet. ae nach den zur Verfügung stehenden Platz ünd den -geforderten @.nlautdrahmo- meat kann die Polpaarzahl des- Motors zur- Erzielung der langsame- ran Drehzahl gewählt- ererden.-So werden beispielsweise bei An- wendung-eines 2/24=poligen Motors und einer .Unter aetzung des Pla- netengetriebes von 1:4 Trommeldrehzahlen von -700 U/nn. (Bchleu- dein) und 50 'G/min(Was) erreicht.- Die Breite .des -Blechpa- ketes eines solchen Motors beträgt ca. 28 mm. Wird ein 2/18-poligsr Motor gewählt, so erhält man bei Verwen- dung eines Getriebes mit der untersetzung.1:5 eine-Schleuder- drehzahl von 560 U/min zuad eine Waschdrehzahl von 56 Q/min. Die Uleohp:etbreite. beträgt dann caaa 18 mmö: - 8ahlieieh besteht such die Mglichksit, einen 2/16-poligen Motor aa:u"tseA; Mit emeet 1: Untersetzten Getriebe Trat dann eine Bchleuä « ah7: v= 440 U/min und eine Waschdrsä- zahl VOU 55 zu erhaitw. Das hierbei wtvsMiga Plan®- taage!tr-tsbe v3xd Jedoch bereits in seinen lb»ssuMea so groß, daß es. zieht sehr in Inn raasa des Wickelkopfes 9 angeordnet werden kännjedo" Ist seine Anordnung mdachan Vickelkopt und T@eg@raotild infolge der ger3@agen Breite des Blechpatetee. . 4,15 -0f»: aolrhsa 0ötore: Mich, ohne daß der No- tur,in Aachtmo er gebaut werden, maß* Der notcr km* nu*le ]nuneohliotor ausgebildet uff,, an die 8oieös@ti eurtianctt sein. Di* rthat den Vorteil. de der ntriebaaotor für die Til eines WO shautomten, welcher simestens einen eia= euderga@ng hst$ direkt auf der helle @r#:Dabei ist der Motor emaehließlich den GetZ.ebes in seiner axialen lusdehmmg nicht grnBer, als die zur sicheren Iageremg der 25oa»lwel3.e unbedingt ertoräerliche Unge des aus der Bottchrüchvaad 6 herausragenden Tolles der Tromwelwelle 3: Dies bedeutet, daß der Antriebsmotor i= IJascchinesngehäi@ae . keimen zusätzlichen Platz beansprucht, die Maße den Gehäuses sind amaehr nnr weh von denen der abhängig, Während der Motor in eines bisher nicht genützten Baum untergebracht ist= Eint Weiterer Verteil besteht darin, daß Bier bisher übliche Keilriementrieb xegfälit und äan.t auch die dafür erforderliche Bachspanamciglichkeit. Dies hat zur Folge, d" der lufbän des Antriebes einfacher wird. .t Vorteil können auch bei derarti- gen `Anordnungen elektronisch gesteuerte H%torea Verwendung . finden*
Claims (1)
- P a t e n t 9 n s p r ü c h e 1. Zum Antrieb der Troanel einer Waschmaschine dienender, mit einem Planetengetriebe in einem gemeinsamen Gehäuse angeordneter elektrischer Getriebeautor, - ß ad u r c *h g e -k e n n : e i c h n ® t , daß der Motor und das Planetengetriebe (17) koaxial surr Trome»lwelle (3) angeordnet sind. 2. ßstriebenotor nach Ansprach 1, d a d u r c h g e k ® n n s e i c h n e t , daß das Planetengetriebe (1@) im Üaum innerhalb des StäMeruickelkoptes (9) des Motors angeordnet ist. 3. tetrebewtor ach des Ansprüchen 1 und 2, d a d u r c h C 'e k e n n s e i ® h n ® t , daß das Gehäuse (7) des Motors eiit der Bottichrückwaamd (6) sueajemen als ieinstückiges (teil ausgebildet ist. 4. Getriebemotor nach den <naprüchen 1 und 2, d a d u r c h g a Y e; .n n -i ®. i c h a e t, daß das -Gehäuse (7') des Mötors an die Bottic&rückwand (6) angeflanscht ist. .
5. Getriebemotor nach den Ansprüchen -1 bin e 4, d a d - u: r c h g e: ic e n n z e i c h n e t , da.ß die. axiale Baulänge des Getriebemotors die Länge des aus der Bottichrückvanä (6) herausragenden Teiles der Trommelvene (5): nicht über.. trifft. - 6e Getriebemotor nach den Anaprüehsn1 bis 5 , da d u r e h g e k e n n t e i c ü n R t daß der Ständer (8) den Mo- .tors mit polumschaltbaren Wicklungen-versehen st. ?. Getriebemotor nach den Ansprüchen 111a 6, d a d n r c h g e k 'e n n z e i c h n e t ,. daB die T'ronmelvelle a3) einerseits in einer Ausnehiuag:. der Bottichrüclaand (6) und: andererseits Im Lagerschild (21) des Motors gelagert ist; 8e Getriebemotor nach den Aasprüehen 1. bin 7, d a d u r c h g e k e n n. z e i c h n .e t :" daß der Säufer (11) den Mo- tors auf vier 'fS°c;m»luelle (3) drehbar gelagert Ist und an aeiw a der Waschtrommel abgekehrten Ende das Sonnenrad (16) des Plaaetenge trieben (1'1 ) . trat und daß die Tromeelyelle - (5) lest mit den die Achsen der Planetenräder- (1B) tragen- - den Steg (2D@ verbunden ist. 9. Oetriebemotor :nach den Ansprüchen 1 bin 6, - -ä a= d u r c h g e 7c e u. n z e i a h :n e t , daß der äußere Zahnurans (22) des Penetengetrebes (117) a= 3«erscäilä (21) befestigt Ist.. -
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL0058001 | 1967-12-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1613290A1 true DE1613290A1 (de) | 1971-01-28 |
Family
ID=7279001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671613290 Pending DE1613290A1 (de) | 1967-12-01 | 1967-12-01 | Elektromotorischer Antrieb,insbesondere fuer eine Waschmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1613290A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3334840A1 (de) * | 1983-09-27 | 1985-04-04 | Georg Gert 3501 Niedenstein Frederichs | Stufenlose drehzahl u.- drehmonet wandler-getriebe und vielzahl-stufen-getriebe |
FR2612954A1 (fr) * | 1987-03-19 | 1988-09-30 | Faini Spa | Groupe oscillant pour machines a laver a hublot |
DE3927426A1 (de) * | 1989-08-19 | 1991-02-21 | Mulfingen Elektrobau Ebm | Antriebseinheit fuer eine waesche-behandlungsmaschine |
DE4440565A1 (de) * | 1994-11-12 | 1996-05-15 | Gsc Schwoerer Gmbh | Motorgetriebe |
DE19738107A1 (de) * | 1997-09-01 | 1999-03-11 | Maul Hans Erich | Kompakter Getriebemotor mit einstufigem hochuntersetztem Exzentergetriebe und Überlastungsrutschkupplung besonders für Anwendung in Drehwerken |
-
1967
- 1967-12-01 DE DE19671613290 patent/DE1613290A1/de active Pending
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DE3927426B4 (de) * | 1989-08-19 | 2006-02-23 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Antriebseinheit für eine Wäsche-Behandlungsmaschine |
DE4440565A1 (de) * | 1994-11-12 | 1996-05-15 | Gsc Schwoerer Gmbh | Motorgetriebe |
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