DE160965C - - Google Patents

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DE160965C
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    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/18Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • E21D11/20Special cross- sections, e.g. corrugated
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C3/06Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with substantially solid, i.e. unapertured, web
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    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00Structural elongated elements designed for load-supporting
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    • E04C2003/0426Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by material distribution in cross section
    • E04C2003/0434Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by material distribution in cross section the open cross-section free of enclosed cavities
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    • E04C2003/0473U- or C-shaped

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Description

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KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bilden Walzträger, deren eigenartige Querschnittsgestaltung in erster Linie eine möglichst dichte Aufstapelung der Träger sowohl aufeinander als auch nebeneinander ermöglicht. Die Profile können nämlich in beliebiger Zahl so aufeinander geschichtet werden, daß sie sich ohne wesentliche Zwischen-■ räume zwischen den einzelnen Profilen, also
ίο dicht schließend, ineinander legen lassen. Zugleich liegen die seitlichen Begrenzungen in einer Ebene, so daß auch die nebeneinander gestapelten Träger und Trägerschichten ohne wesentliche Zwischenräume zusammenstoßen.
Die Querschnittsform der neuen Walzträger entsteht dadurch, daß die obere Umrißlinie durch Verschiebung der unteren in beliebiger Richtung und Größe erzeugt wird, wobei die seitlichen Begrenzungslinien der Schenkel parallel der Richtung der Verschiebung sind und die Größe der Verschiebung angeben.
Die neue Gestaltung der Trägerquerschnitte ist für alle aus der Winkel- oder U-Form abgeleiteten einfachen und zusammengesetzten Formen geeignet; sie unterscheidet sich, abgesehen von bekannten gleichschenkligen, rechtwinkligen Winkeleisen, bei denen die seitlichen Begrenzungslinien der Schenkelenden parallel zur Winkelhalbierenden verlaufen, von den bisher bekannten Winkel- und Z-Eisen, mit scharfen, rechtwinkligen Ecken dadurch, daß die Seitenfläche der Profile beim Aufeinanderstapeln in einer Ebene liegen, wogegen die Seitenflächen jener älteren Profile beim Stapeln treppenartig verlaufen.
Außerdem bieten die neuen Walzträger vermöge der eigenartigen Bildung ihres Querschnittes den großen Vorteil, daß sie durch ein und dasselbe Kaliber in verschiedener Stärke unter stets gleichmäßig verteiltem Drucke ausgewalzt \verden können.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung durch eine schematische Figur und zwei beispielsweise Ausführungsformen veranschaulicht.
Querschnittsformen des neuen Walzträgers erhält man geometrisch, wenn man eine senkrecht zur Walzenachse gerichtet zu denkende gerade Linie O-Q (Fig. 1) bis zum Zusammenfallen mit einer dazu parallelen Linie On-Qn parallel zu sich in der gemeinsamen Ebene als Fahrstrahl bewegt, wobei die beiden Punkte O und Q. des Fahrstrahls parallele Linienzüge beschreiben, z. B. die aus mehreren verschieden gerichteten geraden oder gekrümmten Teilstrecken bestehenden Linien 0-O1-O2-O3-On und 0.-Q1-Q8-Q8-Q11. Jeder andere Punkt der Fahrstrahlen beschreibt dann ebenfalls einen parallelen Linienzug, ζ B P-P -P. -P -P
Jede der Flächen" O On PnP oder PPn Qn Q. ist ein Stapelquerschnitt. Denkt man sich die Fläche 0OnPnP als Querschnitt des Walzträgers, die Linie 0-O1-O2-O3-On in die
Oberwalze und die Linie P-P1-P2-P3-Pn in die Unterwalze eingedreht, die Achsen der Walzen aber senkrecht, die geraden Linien O-P und On-Pn schneidend, so erhellt aus der Figur, 'daß die in der Richtung der Geraden O-P und On-Pn gemessene Dicke (Stärke) des Stapelquerschnittes an jeder Stelle des Kalibers gleich der Strecke O-P oder On-Pn ist, so daß es möglich ist,
ίο Träger von solchen Querschnitten mit iri der ganzen Breite des Profiles gleichem Walzendrucke zu walzen.
Ferner läßt die Figur erkennen, daß und wie Träger mit Stapelquerschnitten gleicher Form paßrecht übereinander und nebeneinander gestapelt werden können. Man braucht nur 0-On-Pn-P als den Querschnitt des einen Trägers und P-Pn-Qn-Q. als den gleichgeformten Querschnitt eines zweiten Trägers anzusehen. Die Stapelfähigkeit ist lediglich an die Gleichheit der oberen und der unteren Begrenzungslinie des Querschnittes, nicht aber an die überall gleiche Dicke des Querschnittes gebunden.
Die Fähigkeit des paßrechten Stapeins beliebig gestalteter Träger gewährt mancherlei wichtige Vorteile. So lassen sich die Enden von Trägern mit Stapelprofil paßrecht schließend übereinander schieben und so, ohne daß viel Platz oder besondere Vorkehrungen erforderlich wären, auf einfachste Weise unter Vernietung oder Verschraubung durch Überblatten verbinden oder mit stumpfem Stoß durch untergelegte Stücke des gleichen Querschnittes verlaschen. Um für Bauzwecke aus vorhandenen Beständen von Stäben eines bestimmten Stapelquerschnittes Träger von doppelter oder mehrfältiger Tragfähigkeit herzustellen, braucht man nur zwei oder mehrere Träger paßrecht übereinander zu schichten.
Stapelträger können mit beliebig vielen Stegen hergestellt werden. Beim Anfertigen der Walzen nimmt man zweckmäßig auf den zu erwartenden Verschleiß der der Reibung am meisten ausgesetzten Teile von vornherein Rücksicht, indem entsprechende Verdickungen bezw. Verstärkungen der Walzen an diesen Stellen für die Abnutzung vorgesehen werden.
In Fig. 2 ist eine zweistegige Schiene nebst gleichgestalteter Lasche von stapelfähigem Querschnitte dargestellt. In Fig. 3 ist ein Träger aus mehreren übereinander gelegten Stapelprofilträgern, von denen der untere mit den Enden aufliegt, während der obere kürzeste in der Mitte belastet ist, schematisch veranschaulicht.
Für Bahnanlagen, bei denen es besonders auf Billigkeit des Baues neben möglichster Dauerhaftigkeit ankommt, wie dies namentlich bei Feld- und Kleinbahnen der Fall ist, gestatten die Stapelträger die Verwendung desselben Querschnittes für die Schienen und die Laschen, und zwar können die bei der Herstellung der Schienen abfallenden kurzen Längen als Laschen oder Stoßsättel von großer Tragfähigkeit verwendet werden. Auch können kürzere Abschnitte desselben Querschnittes den Schienen als Stühle oder Tragsattel dienen.

Claims (1)

  1. Patent-An spruch:
    Walzträger, bei denen die Hauptbegrenzungslinien des Querschnittes aus gegeneinander geneigten, beliebig geformten Strecken zusammengesetzt sind, unter Ausschluß derjenigen rechtwinkligen Winkeleisen, bei denen die seitlichen Begrenzungslinien der Schenkel parallel zur Winkelhalbierenden verlaufen, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Hauptbegrenzungslinie des Querschnittes (0-O1-O2-O3 ... On) aus der anderen (Q-Q1-Q2- Qs · · ■ Qn) durch Parallelverschiebung in beliebiger Richtung und beliebiger Größe gebildet ist, während die seitlichen Begrenzungslinien (0-Q und On-Qn) die Richtung und die Größe der Verschiebung angeben.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE747673C (de) * 1940-05-24 1944-10-09 Helmut Katzenberger Eisenbetonrippendecke aus vorher gefertigten Eisenbetonrippen und Platten
DE929149C (de) * 1944-04-25 1955-06-20 Edmund Heiker Dipl Ing Stahlbetonrippendecke aus vorher gefertigten Stahlbetonrippen und Platten
DE975869C (de) * 1948-08-24 1962-11-08 Bochumer Eisen Heintzmann Ring- oder bogenfoermiger Streckenausbau
WO1987004204A1 (en) * 1986-01-03 1987-07-16 SSAB SVENSKT STA^oL AB Method to build framework constructions

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DE975869C (de) * 1948-08-24 1962-11-08 Bochumer Eisen Heintzmann Ring- oder bogenfoermiger Streckenausbau
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