DE160965C - - Google Patents
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- DE160965C DE160965C DENDAT160965D DE160965DA DE160965C DE 160965 C DE160965 C DE 160965C DE NDAT160965 D DENDAT160965 D DE NDAT160965D DE 160965D A DE160965D A DE 160965DA DE 160965 C DE160965 C DE 160965C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
- E21D11/20—Special cross- sections, e.g. corrugated
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
- E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
- E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
- E04C3/06—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with substantially solid, i.e. unapertured, web
-
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- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
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- E04C2003/0404—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects
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- E04C2003/0421—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by assembly or the cross-section comprising one single unitary part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E04C2003/0434—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by material distribution in cross section the open cross-section free of enclosed cavities
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
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- E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
- E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
- E04C2003/0404—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects
- E04C2003/0443—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by substantial shape of the cross-section
- E04C2003/0473—U- or C-shaped
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Description
aPafonl'avnlb.
Smaufüqfc bet Sixwvinluwcj
(3-ü.vppc 1SXs-L
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bilden Walzträger, deren eigenartige
Querschnittsgestaltung in erster Linie eine möglichst dichte Aufstapelung der Träger sowohl
aufeinander als auch nebeneinander ermöglicht. Die Profile können nämlich in beliebiger
Zahl so aufeinander geschichtet werden, daß sie sich ohne wesentliche Zwischen-■
räume zwischen den einzelnen Profilen, also
ίο dicht schließend, ineinander legen lassen. Zugleich
liegen die seitlichen Begrenzungen in einer Ebene, so daß auch die nebeneinander
gestapelten Träger und Trägerschichten ohne wesentliche Zwischenräume zusammenstoßen.
Die Querschnittsform der neuen Walzträger entsteht dadurch, daß die obere Umrißlinie
durch Verschiebung der unteren in beliebiger Richtung und Größe erzeugt wird, wobei die seitlichen Begrenzungslinien der
Schenkel parallel der Richtung der Verschiebung sind und die Größe der Verschiebung
angeben.
Die neue Gestaltung der Trägerquerschnitte ist für alle aus der Winkel- oder U-Form
abgeleiteten einfachen und zusammengesetzten Formen geeignet; sie unterscheidet sich, abgesehen
von bekannten gleichschenkligen, rechtwinkligen Winkeleisen, bei denen die seitlichen Begrenzungslinien der Schenkelenden
parallel zur Winkelhalbierenden verlaufen, von den bisher bekannten Winkel- und Z-Eisen, mit scharfen, rechtwinkligen
Ecken dadurch, daß die Seitenfläche der Profile beim Aufeinanderstapeln in einer
Ebene liegen, wogegen die Seitenflächen jener älteren Profile beim Stapeln treppenartig verlaufen.
Außerdem bieten die neuen Walzträger vermöge der eigenartigen Bildung ihres Querschnittes
den großen Vorteil, daß sie durch ein und dasselbe Kaliber in verschiedener
Stärke unter stets gleichmäßig verteiltem Drucke ausgewalzt \verden können.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung durch eine schematische Figur und
zwei beispielsweise Ausführungsformen veranschaulicht.
Querschnittsformen des neuen Walzträgers erhält man geometrisch, wenn man eine
senkrecht zur Walzenachse gerichtet zu denkende gerade Linie O-Q (Fig. 1) bis zum
Zusammenfallen mit einer dazu parallelen Linie On-Qn parallel zu sich in der gemeinsamen
Ebene als Fahrstrahl bewegt, wobei die beiden Punkte O und Q. des Fahrstrahls
parallele Linienzüge beschreiben, z. B. die aus mehreren verschieden gerichteten geraden oder
gekrümmten Teilstrecken bestehenden Linien 0-O1-O2-O3-On und 0.-Q1-Q8-Q8-Q11. Jeder
andere Punkt der Fahrstrahlen beschreibt dann ebenfalls einen parallelen Linienzug,
ζ B P-P -P. -P -P
Jede der Flächen" O On PnP oder PPn Qn Q.
ist ein Stapelquerschnitt. Denkt man sich die Fläche 0OnPnP als Querschnitt des Walzträgers,
die Linie 0-O1-O2-O3-On in die
Oberwalze und die Linie P-P1-P2-P3-Pn in
die Unterwalze eingedreht, die Achsen der Walzen aber senkrecht, die geraden Linien
O-P und On-Pn schneidend, so erhellt aus
der Figur, 'daß die in der Richtung der Geraden O-P und On-Pn gemessene Dicke
(Stärke) des Stapelquerschnittes an jeder Stelle des Kalibers gleich der Strecke O-P
oder On-Pn ist, so daß es möglich ist,
ίο Träger von solchen Querschnitten mit iri
der ganzen Breite des Profiles gleichem Walzendrucke zu walzen.
Ferner läßt die Figur erkennen, daß und wie Träger mit Stapelquerschnitten gleicher
Form paßrecht übereinander und nebeneinander gestapelt werden können. Man braucht
nur 0-On-Pn-P als den Querschnitt des einen
Trägers und P-Pn-Qn-Q. als den gleichgeformten
Querschnitt eines zweiten Trägers anzusehen. Die Stapelfähigkeit ist lediglich
an die Gleichheit der oberen und der unteren Begrenzungslinie des Querschnittes, nicht
aber an die überall gleiche Dicke des Querschnittes gebunden.
Die Fähigkeit des paßrechten Stapeins beliebig gestalteter Träger gewährt mancherlei
wichtige Vorteile. So lassen sich die Enden von Trägern mit Stapelprofil paßrecht schließend
übereinander schieben und so, ohne daß viel Platz oder besondere Vorkehrungen erforderlich
wären, auf einfachste Weise unter Vernietung oder Verschraubung durch Überblatten
verbinden oder mit stumpfem Stoß durch untergelegte Stücke des gleichen Querschnittes
verlaschen. Um für Bauzwecke aus vorhandenen Beständen von Stäben eines bestimmten
Stapelquerschnittes Träger von doppelter oder mehrfältiger Tragfähigkeit herzustellen, braucht man nur zwei oder
mehrere Träger paßrecht übereinander zu schichten.
Stapelträger können mit beliebig vielen Stegen hergestellt werden. Beim Anfertigen
der Walzen nimmt man zweckmäßig auf den zu erwartenden Verschleiß der der Reibung
am meisten ausgesetzten Teile von vornherein Rücksicht, indem entsprechende Verdickungen
bezw. Verstärkungen der Walzen an diesen Stellen für die Abnutzung vorgesehen werden.
In Fig. 2 ist eine zweistegige Schiene nebst gleichgestalteter Lasche von stapelfähigem
Querschnitte dargestellt. In Fig. 3 ist ein Träger aus mehreren übereinander gelegten
Stapelprofilträgern, von denen der untere mit den Enden aufliegt, während der obere
kürzeste in der Mitte belastet ist, schematisch veranschaulicht.
Für Bahnanlagen, bei denen es besonders auf Billigkeit des Baues neben möglichster
Dauerhaftigkeit ankommt, wie dies namentlich bei Feld- und Kleinbahnen der Fall ist,
gestatten die Stapelträger die Verwendung desselben Querschnittes für die Schienen und
die Laschen, und zwar können die bei der Herstellung der Schienen abfallenden kurzen
Längen als Laschen oder Stoßsättel von großer Tragfähigkeit verwendet werden. Auch können kürzere Abschnitte desselben
Querschnittes den Schienen als Stühle oder Tragsattel dienen.
Claims (1)
- Patent-An spruch:Walzträger, bei denen die Hauptbegrenzungslinien des Querschnittes aus gegeneinander geneigten, beliebig geformten Strecken zusammengesetzt sind, unter Ausschluß derjenigen rechtwinkligen Winkeleisen, bei denen die seitlichen Begrenzungslinien der Schenkel parallel zur Winkelhalbierenden verlaufen, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Hauptbegrenzungslinie des Querschnittes (0-O1-O2-O3 ... On) aus der anderen (Q-Q1-Q2- Qs · · ■ Qn) durch Parallelverschiebung in beliebiger Richtung und beliebiger Größe gebildet ist, während die seitlichen Begrenzungslinien (0-Q und On-Qn) die Richtung und die Größe der Verschiebung angeben.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE160965C true DE160965C (de) |
Family
ID=426884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT160965D Active DE160965C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE160965C (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE747673C (de) * | 1940-05-24 | 1944-10-09 | Helmut Katzenberger | Eisenbetonrippendecke aus vorher gefertigten Eisenbetonrippen und Platten |
| DE929149C (de) * | 1944-04-25 | 1955-06-20 | Edmund Heiker Dipl Ing | Stahlbetonrippendecke aus vorher gefertigten Stahlbetonrippen und Platten |
| DE975869C (de) * | 1948-08-24 | 1962-11-08 | Bochumer Eisen Heintzmann | Ring- oder bogenfoermiger Streckenausbau |
| WO1987004204A1 (en) * | 1986-01-03 | 1987-07-16 | SSAB SVENSKT STA^oL AB | Method to build framework constructions |
-
0
- DE DENDAT160965D patent/DE160965C/de active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE747673C (de) * | 1940-05-24 | 1944-10-09 | Helmut Katzenberger | Eisenbetonrippendecke aus vorher gefertigten Eisenbetonrippen und Platten |
| DE929149C (de) * | 1944-04-25 | 1955-06-20 | Edmund Heiker Dipl Ing | Stahlbetonrippendecke aus vorher gefertigten Stahlbetonrippen und Platten |
| DE975869C (de) * | 1948-08-24 | 1962-11-08 | Bochumer Eisen Heintzmann | Ring- oder bogenfoermiger Streckenausbau |
| WO1987004204A1 (en) * | 1986-01-03 | 1987-07-16 | SSAB SVENSKT STA^oL AB | Method to build framework constructions |
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