DE1576387C3 - Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange für Hubkolben-Kraft- und Arbeitsmaschinen - Google Patents
Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange für Hubkolben-Kraft- und ArbeitsmaschinenInfo
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- DE1576387C3 DE1576387C3 DE1967K0063984 DEK0063984A DE1576387C3 DE 1576387 C3 DE1576387 C3 DE 1576387C3 DE 1967K0063984 DE1967K0063984 DE 1967K0063984 DE K0063984 A DEK0063984 A DE K0063984A DE 1576387 C3 DE1576387 C3 DE 1576387C3
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
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- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
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Description
Die Erfindung betrifft eine Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange
für Hubkolben-Kraft- und -Arbeitsmaschinen, welche pleuelaugenseitig in ihrer Verlängerung einen mittig
angeschmiedeten Tarierbutzen und wenigstens eine im Pleuelauge angeordnete mit einem Auffangtrichter für
das Spritzöl versehene Spritzölzuführbohrung zum Kolbenbolzenlager aufweist.
Aus der Zeitschrift »Yachting World« Dezember 1955, Seite 520 ist eine Brennkraftmaschine mit einer
derartigen Spritzölschmierung bekannt. Die Spritzölzuführbohrung mit dem Auffangtrichter für das Spritzöl ist
mittig im Tarierbutzen des Pleuelauges angeordnet. Die wirksame Fläche des Auffangtrichters reicht jedoch in
vielen Fällen für eine sichere Schmierung des Kolbenbolzenlagers nicht aus. Ferner wird das aufgefangene öl
durch die Massenkräfte beim Abwärtshub des Kolbens aus der Spritzölzuführbohrung und dem oberen Teil des
Kolbenbolzenlagers herausgeschleudert, wodurch ebenfalls eine ausreichende Schmierölversorgung gefährdet
ist.
Demgemäß besteht die Erfindungsaufgabe darin, die Zufuhr von Spritzöl zum Kolbenbolzenlager mengenmäßig
zu verbessern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß entweder in einem oder in den beiden der in
Umfangsrichtung des Pleuelauges liegenden Übergangsbereiche vom Tarierbutzen zum Pleuelauge
jeweils eine Spritzölzuführbohrung angeordnet ist und sich butzenseitig an den Auffangtrichter jeder Bohrung
ein aus dem Tarierbutzen löffelartig herausgearbeiteter Wandbereich zur Vergrößerung der Spritzölauffangfläehe
anschließt.
Durch diese erfindungsgemäße Gestaltung wird die wirksame Auffangfläche für das Spritzöl wesentlich
vergrößert. Hierfür sind keine aufwendigen Maßnahmen erforderlich, da der Tarierbutzen zur Abgleichung
der Pleuelstange ohnehin bearbeitet wird. Ferner ist es vorteilhaft, daß die Spritzölzuführbohrungen seitlich des
Tarierbutzens und nicht mittig angeordnet sind, so daß der obere Teil des Kolbenbolzenlagers bei allen
Betriebsbedingungen mit Schmieröl versorgt bleibt.
Aus der US-PS 17 72 461 ist eine weitere Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers bekannt, bei der
eine seitlich am Pleuelauge angebrachte Spritzölauffangvorrichtung mit einer im Bereich der unteren Hälfte
des Kolbenbolzenlagers angeordneten Zuführbohrung in Verbindung steht. Die Auffangvorrichtung besteht
aus einem in die Spritzölzuführbohrung als selbständiges Bauteil eingesetzten Auffangtrichter. In den Schaft
des Kolbens ist, dem Auffangtrichter gegenüberliegend, außerdem ein federnd an die Zylinderwand angedrückter
Schaber eingelassen, der bei Hubbewegungen des Kolbens Schmieröl von der Zylinderwand aufnimmt und
dieses so gesammelte öl über einen rohrförmigen Ansatz in den Trichter einspritzt. Der zusätzlich
anzufertigende Auffangtrichter sowie der Schaber im Schaft des Kolbens bedeuten einen hohen, fertigungstechnischen
Aufwand. Ferner ist durch die seitliche Anordnung des Trichters nur eine relativ schlechte
Ölzufuhr zum Kolbenbolzenlager möglich.
Schließlich ist auch eine Schmierung des Kurbelwellenlagers einer Pleuelstange solcher Art bekannt
(DE-PS 3 22 449), daß das als Doppel-T ausgebildete Profil der Pleuelstange eine ölauffangrinne bildet, in die
mittels einer Spritzdüse Schmieröl eingebracht wird, daß entlang dieser Rinne zu einer am Fuß des
Pleuelstangenschaftes im Übergangsbereich zum Pleuelstangenkopf angeordneten Schmierölzuführbohrung
des Kurbelwellenlagers geleitet wird. Eine derartige Gestaltung ist jedoch nur für die Schmierung
des Kurbelwellenlagers, nicht jedoch des Kolbenbolzenlagers geeignet.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend erläutert.
Es zeigt
Abb. 1 einen Längsschnitt durch einen Kolben einer Brennkraftmaschine mit einem teilgeschnittenen Pleuelauge
mit angeschmiedetem Tarierbutzen und einer im Teilschnittbereich dargestellten Spritzölzuführbohrung
für das ebenfalls nur teilweise im Schnitt gezeigte Kolbenbolzenlager,
A b b. 2 das gleiche Pleuelauge wie in A b b. 1, jedoch in der Draufsicht auf die Spritzölzuführbohrung,
Abb.3 in perspektivischer Ansicht ein Pleuelauge
mit angeschmiedetem Tarierbutzen, jedoch mit zwei .Spritzölzuführbohrungen, von denen nur eine sichtbar
ist.
In A b b. 1 sind die Arbeitskolben der im übrigen nicht /
dargestellten Brennkraftmaschine mit 1, das Pleuelauge "■-mit
2, der hohle Kolbenbolzen mit 3 und dessen Lager mit 4 bezeichnet. Mittig am Pleuelstangenauge ist ein
Tarierbutzen 12 angeschmiedet. Unterhalb des in seiner unteren Totpunktstellung dargestellten Kolbens 1 ist
eine Spritzdüse 5 für Schmieröl so angeordnet, daß der ölstrahl 6 entlang der Innenwand 7 des Kolbenschaftes
gerichtet ist. Unterhalb der Ringzone des Kolbens 1 trifft der Schmierölstrahl 6 auf eine Schräge an der
Innenwand 7 auf, die eine Auflösung des Strahles 6 in viele Einzelstrahlen zugleich eine Ablenkung zum
Oberteil des Pleuelauges 2 bewirkt. Dieses Spritzöl dient außer zur Kolbenkühlung zur Schmierung des
Kolbenbolzenlagers 4. Dessen Schmierung ist dadurch sichergestellt, daß ein Teil des Spritzöles unmittelbar in
den Auffangtrichter 8 einer Spritzölzuführbohrung 9 gelangt, die mit einer ölverteilernut 10 im Kolbenbolzenlager
4 in Verbindung steht. Ein weiterer Teil des Spritzöles trifft auf einen unmittelbar an den Auffangtrichter
8 anschließenden Wandbereich 11 auf, der, wie auch aus A b b. 2 zu ersehen ist, so gekrümmt ist, daß er
das aufgefangene Schmieröl dem Einlaufrichter 8 zuführt. Der Wandbereich 11 ist durch einen gekrümmten
Anschliff des Tarierbutzens 12 entstanden.
Das in Abb.3 gezeigte Pleuelauge 13 hat zwei Auffangtrichter 8 mit Spritzölzuführbohrungen 9, von
denen bei der gewählten perspektivischen Darstellung nur der Auffangtrichter 14 zu sehen ist. Jedem
Auffangtrichter ist ein Wandbereich 11 zugeordnet, der durch zylindrisches Anschleifen aus dem Tarierbutzen
15 herausgearbeitet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange für Hubkolben-Kraft- und -Arbeitsmaschinen, welche pleuelaugenseitig in ihrer Verlängerung einen mittig angeschmiedeten Tarierbutzen und wenigstens eine im Pleuelauge angeordnete, mit einem Auffangtrichter für das Spritzöl versehene Spritzölzuführbohrung zum Kolbenbolzenlager aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß entweder in einem oder in den beiden der in Umfangsrichtung des Pleuelauges (2, 13) liegenden Übergangsbereiche vom Tarierbutzen (12, 15) zum Pleuelauge (2, 13) jeweils eine Spritzölzuführbohrung (9) angeordnet ist und sich butzenseitig an den Auffangtrichter (8, 14) jeder Bohrung (9) ein aus dem Tarierbutzen (12, 15) löffelartig herausgearbeiteter Wandbereich (11) zur Vergrößerung der Spritzölauffangfläche anschließt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1967K0063984 DE1576387C3 (de) | 1967-11-22 | 1967-11-22 | Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange für Hubkolben-Kraft- und Arbeitsmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1967K0063984 DE1576387C3 (de) | 1967-11-22 | 1967-11-22 | Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange für Hubkolben-Kraft- und Arbeitsmaschinen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE1576387A1 DE1576387A1 (de) | 1970-03-19 |
DE1576387B2 DE1576387B2 (de) | 1977-09-01 |
DE1576387C3 true DE1576387C3 (de) | 1978-04-20 |
Family
ID=7231393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1967K0063984 Expired DE1576387C3 (de) | 1967-11-22 | 1967-11-22 | Spritzölschmierung des Kolbenbolzenlagers im Pleuelauge einer Pleuelstange für Hubkolben-Kraft- und Arbeitsmaschinen |
Country Status (1)
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Families Citing this family (6)
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DE102013113333A1 (de) * | 2013-12-02 | 2015-06-03 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Pleuelstange einer Hubkolbenverbrennungskraftmaschine und Kolben-Pleuelstangen-Anordnung einer Hubkolbenverbrennungskraftmaschine |
-
1967
- 1967-11-22 DE DE1967K0063984 patent/DE1576387C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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