DE1575867A1 - Schwingungsdaempfer fuer Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen - Google Patents

Schwingungsdaempfer fuer Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen

Info

Publication number
DE1575867A1
DE1575867A1 DE19671575867 DE1575867A DE1575867A1 DE 1575867 A1 DE1575867 A1 DE 1575867A1 DE 19671575867 DE19671575867 DE 19671575867 DE 1575867 A DE1575867 A DE 1575867A DE 1575867 A1 DE1575867 A1 DE 1575867A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vibration damper
pto
shaft
coupling
damper according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671575867
Other languages
English (en)
Inventor
Reinhold Weidner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAHRZEUGWERK WEIDNER oHG
Original Assignee
FAHRZEUGWERK WEIDNER oHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAHRZEUGWERK WEIDNER oHG filed Critical FAHRZEUGWERK WEIDNER oHG
Publication of DE1575867A1 publication Critical patent/DE1575867A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/76Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/124Elastomeric springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Description

  • Schwingungsdämpfer für Zapfwellenantriebe von landwirt- schaftlichen Maschinen Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für Zapf-.
  • wellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen. Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen sind in der Regel verhältnismäßig hohen Beanspruchungen ausgesetzt. Insbesondere läßt es sich, wie die praktische Erfahrung gezeigt hat, im Betrieb kaum vermeiden, daß beim Anfahren verhältnismäßig große, durch den Anfahrwiderstand und die Schwungmassen des anzutreibenden Gerätes bedingte Drehmomentspitzen auf die Zapfwelle und die Gelenkwelle übertragen werden. Die Folge davon ist, daß insbesondere wenn das Einschalten der Kraftquelle, das regelmäßig durch Einlegen einer Kupplung erfolgt, nicht sorgfältig vorgenommen wird, die Gelenkwellen oder Zapfwellen zufolge Überlastung durch diese Drehmomentspitzen brechen oder sonst Beschädigungen in dem angetriebenen Gerät auftreten. Auf der anderen Seite werden als Kraftquellen für Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen häufig mit Verbrennungsmotoren betriebene Traktoren verwendet. Das von den Motoren abgegebene Drehmoment weist bekanntlich eine überlagerte Wechselkomponente auf, die von der Zylinderzahl des Verbrennungsmotors abhängt und bei Traktorenmotoren eine erhebliche Größe erreichen kann. Dieses überlagerte Wechseldrehmoment beansprucht die Gelenke der Gelenkwelle sowie die Kupplungsflächen der Zapfwelle, so daß ein Ausschlagen dieser Teile auftritt und die Lebensdauer des Antriebs ungünstig beeinflußt wird, abgesehen davon, daß in ungünstigen Fällen bei Dauerbelastung auch Dauerbrüche urfd dgl, vorkommen können. Ziel der Erfindung ist es, hier abzuhelfen und einen Weg zu weisen, wie die Übertragung solcher schädlicher Drehmomentspitzen oder Wechseldrehmomente auf die Zapfwelle und die Gelenkwelle eines Zapfwellenantriebes landwirtschaftlicher Maschinen in einfacher Weise verhtbet werden kann.
  • Die Aufgabe besteht hierbei darin, eine Lösung des gestellten Problems in der Weise zu finden, daß sich auch bei vorhandenen landwirtschaftlichen Maschinen und Traktoren eine Abhilfe ergibt, ohne daß es notwendig wäre, irgendwelche Umbauten oder Einbauten an den Maschinen oder den Traktoren vorzunehmen, was bei fertigen Maschinen schon aus räumlichen Gründen und im Hinblick auf' die damit verbundenen, sehr hohen Kosten durchweg ausgeschlossen ist. Die Erfindung hat zu diesem Zwecke einen Schwingungsdämpfer. für Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen geschaffen, der erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet ist, daß er zwischen die Zapfwelle der angetriebenen Maschine und die Zapfwellenanschlußkupplung der Kraftquelle einfügbar ist und aus einem das Drehmoment übertragenden, vorzugsweise Torsionüschwingungen dämpfenden, elastischen Dämpfungselement besteht, das zwei an ihm befestigte koaxiale Kupplungseinrichtungen miteinander verbindet, von denen die eine zum Anschluß an die Zapfwellenanschlußkupplung der Kraftquelle und die andere zur Verbindung mit der Zapfwelle der angetriebenen Maschine eingerichtet ist. Besonders einfache Verhältnisse ergeben sich, wenn das Dämpfungselement ein Gummi-Metallteil ist, der durch ent-- . sprechende Bemessung und Anordnung seines Gummiteiles den Erfordernissen des einzelnen Anwendungsfalles in hervorragend einfacher Weise anpaßbar ist. Der erfindungsgemäße Gedanke zeichnet sich dadurch aus, daß er es ermöglicht, durch ein einfaches Zusatzteil praktisch alle vorhandenen Zapfwellenantriebe landwirtschaftlicher Maschinen ohne irgendwelche Veränderungen oder Umbauten in dem'Sinne zu verbessern, daß die schädliche Einwirkung von der Kraftquelle übertragener Drehmomentspitzen oder wechselnder Drehmomentkomponenten sicher ausgeschaltet wird. Der neue Schwingungsdämpfer ist einfach auch von Laien anbringbar; er verfügt über einen einfachem Aufbau und damit bei großer Robustheit über lange Lebensdauer. In der«Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen: . Fig. 1 einen Schwingungsdämpfer-gemäß der Erfindung, teilweise im axialen Schnitt in einer Seitenansicht und Fig. 2 einen Schwingungsdämpfer gemäß der Erfindung in einer anderen Ausführungsform und in einer Darstellung entsprechend Fig. 1. Der Schwingungsdämpfer besteht grundsätzlich aus einer zum Anschluß an die Zapfwellenänschlußkupplung der Kraftquelle eingerichteten ersten Kupplungseinrichtung, die im , vorliegenden Falle in Gestält eines Wellenstummels 1 ausgebildet ist, sowie einer dazu koaxialen, zur Verbindung mit der nicht weiter dargestellten Zapfwelle der angetriebenen Maschine eingerichteten zweiten.Kupplungseinrichtung, die in den Ausführungsbeispielen als Nabe 2 ausgeführt ist, und einem diese beiden Teile 2, 2 miteinander verbindenden elastischen Dämpfungselement 3, das das Drehmoment zwischen den Teilen 1 und 2 überträgt und auftretende- Schwingungen abdämpft. Der Wellenstummel 2, der in den Ausführungsbeispielen mit einem Keilwellenprofil ausgestattet ist, entspricht in seinen AbmeAngen den durch die vorhandene-.Keilwellenanschlußkupplung vorgegebenen Bedingungen, so daß er anstelle der Zapfwelle in die entsprechende Nabe der Kupplung einfügbar ist".Bei 4 sind Ausnehmungen für eine Rasthalterung vorgesehen. Anstelle des Keilwellenprofiles wäre naturgemäß auch eine normale Wellenausbildung mit Paßfeder oder dgl. denkbar. Im übrigen besteht auch die Möglichkeit, anstelle des Wellenstummels 1 eine kurze Gelenkwelle vorzusehen, wenn aus räumlichen Gründen dies erforderlich erscheint. Die Nabe 2 ist im Bereiche ihrer Bohrung entsprechend der anzuschließenden Gelenkwelle gestaltet; sie entspricht insoweit der vergleichbaren Nabe der Zapfwellenanschlußkupplung der Kraftquelle. In der Ausführungsform nach Fig. 1 ist die Anordnung-derart getroffen, daß der Wellenstummel 1 mit einer koaxialen Scheibe 5 starr verbunden, beispielsweise verschweißt, ist, die über einen anvulkanisierten, entsprechend gestalteten Gummiteil 6 mit einer zweiten zu ihr koaxialen Scheibe 7 verbunden ist, welche parallel zu ihr ausgerichtet und mit der Nabe 2 verschweißt ist. Die Nabe 2 ragt hierbei mit einem zylindrischen Teil 8 durch das Gummimaterial hindurch; sie liegt mit ihrer Stirnfläche bei 9 an der dem Wellenstummel 1 zugeordneten Platte oder Scheibe 5 an.
  • Der Wellenstummel 1 ragt im übrigen mit einem zylindrischen Teil 10 in 'eine zugeordnete axiale Paßbohrung 11 der Nabe 2, wodurch eine Führung hergestellt ist. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daa zur Anpassung an die Größe des jeweils zu übertragenden Drehmomentes die radialen,Abmessungen.des Dämpfungselementes 3 in einfacher Weise verändert werden können, während beispielsweise durch eine Vergrößerung der axialen Abmessungen des Gummiteiles 6 sich eine. Erhöhung der Dämpfungswirkung erzielen läßt.
  • Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist der Wellenstummel 1 mit einem Flansch 12 verschweißt, der mit einer die Nabe 2 ünergreifenden topfartigen Metallkappe 13 verschraubt ist. Die Metallkappe 13 trägt einen einvulkanisierten innenliegenden Gummiring 14, der im Bereiche seiner Innenfläche bei 15 mit einem zylindrischen Teil der Nabe 2 durch Anvulkanisieren verbunden ist. Die Drehmomentübertragung erfolgt bei dem so aufgebauten Dämpfungselement 3' in radialer Richtung.

Claims (7)

  1. Patentansprüche . 1. Schwingungsdämpfer für Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen, dadurch gekennzeichnet, daß er zwischen die Zapfwelle der angetriebenen Maschine und die Zapfwellenanschlußkupplung der Kraftquelle einfügbar ist und aus einem das Drehmoment.übertragenden, vorzugsweise Torsionsschwingungen dämpfenden, elastischen Dämpfungselement (3, 3') besteht, das zwei an ihm befdstigte koaxiale Kupplungseinrichtungen (1, 2) miteinander verbindet, von denen die eine (1) zum Anschluß an die Zapfwellenanschlußkupplung der Kraftquelle und die andere (2) zur Verbindung mit der Zapfweile der angetriebenen Maschine eingerichtet ist.
  2. 2. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (3, 3') ein Gummi-Metallteil ist.
  3. 3. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfung selement (.3) zwei parallele koaxial zueinander angeordnete flanachartige Scheiben (5, T) aufweist, die auf den einander zugewandten Flächen einen sie verbindenden ringförmigen Gummiteil (6) tragen, in den einseitig ?in zylindrischer Teil (il) einer Kupplungseinrichtung (2) Mgt@
  4. 4. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (3#) eine topfartige Metallkappe (13) aufweist, die einen koaxial zu ihr angeordneten zylindrischen Teil (15)-einer Kupplungseinrichtung (2) übergreift und mit diesem durch einen inherhalb der Metallkappe (13) angeordneten ringförmigen Gummiteil (14) verbunden ist.
  5. 5. Schwingungsdämpfer nach Anspruch3 oder 4, dadurch gekbnnzeichnet, daß die beiden Kupplungseinrichtungen (1, 2) mit einander zugeordneten naben-und zapfenartigen Teilen (10, 11) unter gegenseitiger Längsführung formschlüssig miteinander beweglich verbunden sind.
  6. 6. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,. daß eine Kupplungseinrichtung (1) aus einem der Zapfwellenanschlußkupplung entsprechend gestalteten, gegebenenfalls ein ein Profil tragendes Teil aufweisenden Wellenstummel besteht und die andere Kupplungseinrichtung (2) eine Nabe ist, deren Bohrung entsprechend'der anzuschließenden Zapfwelle gestaltet ist.
  7. 7. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Kupplungseinrichtung (1) eine Gelenkwelle ist, die einen der Zapfwellenatischlußkupplung entsprechend gestalteten Wellenstummel trägt.
DE19671575867 1967-05-20 1967-05-20 Schwingungsdaempfer fuer Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen Pending DE1575867A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF0052470 1967-05-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1575867A1 true DE1575867A1 (de) 1970-01-22

Family

ID=7105476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19671575867 Pending DE1575867A1 (de) 1967-05-20 1967-05-20 Schwingungsdaempfer fuer Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1575867A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004037166A1 (de) * 2004-07-30 2006-03-23 Bayerische Motoren Werke Ag Gelenkwellenanordnung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004037166A1 (de) * 2004-07-30 2006-03-23 Bayerische Motoren Werke Ag Gelenkwellenanordnung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1425209B2 (de) Schwingungsdampfer fur Scheibenkupp lungen
DE102015221812A1 (de) Zahnradanordnung
DE2814240A1 (de) Torsionsschwingungsdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeugkupplungen
DE3840691A1 (de) Radialkolbenpumpe
DE2301102B2 (de) Anordnung eines Drehschwingungsdämpfers zur Unterdrückung von Schwingungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
DE2823894C2 (de) Drehschwingungsdämpfer
DE477720C (de) Kraftuebertragung durch gegen Verdrehung nachgiebige Welle
DE2749177A1 (de) Kupplung
EP1719928B1 (de) Axialsicherungsanordnung für eine Lagerbüchse bei einem Kreuzgelenk
DE2626635C2 (de) Sicherheitskupplung zwischen zwei Wellen
DE1575735A1 (de) Sicherheitskupplung
DE1575867A1 (de) Schwingungsdaempfer fuer Zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen Maschinen
DE102015112877B4 (de) Schwungrad- und Doppelkupplungsmodul-Baugruppe
DE636204C (de) Elastische Wellenkupplung
DE664478C (de) Sicherheitseinrichtung fuer Gummikupplungen
DE102018218858B3 (de) Doppelkupplungsanordnung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang
EP1188945B1 (de) Steckbare, drehelastische Wellenkupplung
DE10059258B4 (de) Kupplungsscheibenanordnung
DE102011006028A1 (de) Sicherungselement für Doppelkupplung
DE1966007U (de) Schwingungsdaempfer fuer zapfwellenantriebe von landwirtschaftlichen maschinen.
DE573589C (de) Kupplung, insbesondere fuer den Antrieb von elektrischen Maschinen, z. B. Lichtmaschinen, auf Kraftfahrzeugen
DE598694C (de) Elastische, als Kardangelenk dienende Kupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE102016109507A1 (de) Landmaschinenkupplung und Landmaschine
DE2830198B2 (de) Vielkeil- bzw. Zahnwellen-Nabenverbindung
DE2421690A1 (de) Doppelkupplung