DE1551725C - Mit flüssigem Brennstoff, insbe sondere Benzin, betriebenes Heizgerat, vorzugsweise fur Kraftfahrzeuge - Google Patents
Mit flüssigem Brennstoff, insbe sondere Benzin, betriebenes Heizgerat, vorzugsweise fur KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE1551725C DE1551725C DE19671551725 DE1551725A DE1551725C DE 1551725 C DE1551725 C DE 1551725C DE 19671551725 DE19671551725 DE 19671551725 DE 1551725 A DE1551725 A DE 1551725A DE 1551725 C DE1551725 C DE 1551725C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- combustion
- ignition
- fuel
- electrode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 20
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 32
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 3
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 1
- 230000001737 promoting Effects 0.000 claims 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005587 bubbling Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
3 4
große Teilluftmenge in die Vorverbrennungskammer nungsraum 37 erstreckt. Eine ringartige Drallplatte
geleitet, dann ändert sich nur die Größe des Berei- mit schräggestellten Leitblechen 39 in einem sich
ches des zündfähigen Gemisches. Im Querschnittsbe- zum Flammzylinder 2 hin erweiternden Konus 38
reich des Zündfunkens findet sich aber stets ein Ge- sorgt für eine innige Vermischung der von einem
biet zündfähiger Mischung, so daß die Verbrennung 5 nicht dargestellten Verbrennungsluftgebläse ange-
ohne weiteres einsetzen kann. Die restliche Verbren- saugten und zugeführten Verbrennungsluft mit dem
nungsluft wird dann nach dieser Kammer in ebenfalls unverbrannten zerstäubten Brennstoff,
an sich bekannter Weise zugeführt. Ein Teil der geförderten Verbrennungsluft strömt
Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungs- durch die öffnung 33 in das Innere der Zündkerzenform
der Erfindung ist zwischen Düse und dem zy- io fassung 24 und von dort durch die Öffnung 34 in die
lindrischen Abschnitt der Vorverbrennungskammer Vorverbrennungskammer 30. Um die Zündelektrode
noch ein Wärmeschutzblech angeordnet. Dadurch 31 bildet sich ein Bereich, in dem örtlich und partiell
wird eine unerwünschte Wärmerückwirkung auf die die zugeführte Teilluftmenge sich mit einem Teil des
Zerstäuberdüse und die Brennstoffleitung verhindert. zerstäubten Brennstoffs mischt. Dabei ist unter allen
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der 15 Temperatur- und Spannungsverhältnissen das VorZeichnung
dargestelllt und wird im folgenden näher handensein eines örtlich begrenzten zündfertigen Gebeschrieben,
misches sichergestellt.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist an Die zugeführte Verbrennungsluft umströmt an-
einer Tragplatte 1 ein innerer Flammzylinder 2 in dererseits zu einem Teil die Zündkerze und kühlt
Form eines Hohlzylinders aus Stahlblech angeordnet, ao diese entsprechend ab, während ein anderer Teil um
An diesem inneren Flammzylinder 2 ist konzentrisch das Ansatzstück 26 mit der Bohrung 28 für die
ein äußerer Flammzylinder 3 befestigt. Brennstoffzufuhr strömt und daher den Brennstoff
Über einen Heizmediumzuflußstutzen 8 wird das immer auf einer ausreichend niedrigen Temperatur
Heizfluid, im allgemeinen Wasser, zugeführt und hält, wodurch ein Verdampfen bzw. Blasenbildung
nach seiner Erwärmung über den Auslaßstutzen 9 25 vermieden wird.
abgeleitet. Die Brenngase verlassen den Wärmetau- Die Brennerflamme erstreckt sich dann in den inscher
durch eine zentrische Öffnung 10. neren Flammzylinder 2, wobei die Verbrennungsgase
Ein Gehäuseteil 22 weist eine Zündkerzenfassung dann am geschlossenen Teil umgelenkt werden, und
24 auf, in der eine Zündkerze 25 eingesetzt ist. In um den äußeren Flammzylinder 3 strömen. Von den
einem mit dem Gehäuseteil 22 verbundenem Ansatz- 30 durch die U-förmigen Teile 7 geführten Verbrenstück
26 ist ein Druckzerstäuberdüse 27 angeordnet, nungsgase erfolgt Wärmeaustausch mit dem Heizdie
über eine Bohrung 28 mit einer Brennstoffzu- fluid, welches im Raum zwischen einem äußeren
fuhrleitung 29 in Verbindung steht. Eine nicht darge- Mantel und einem inneren Mantel fließt,
stellte Druckmittelpumpe fördert Brennstoff auf dem Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte und vorbeschriebenen Wege zur Düse 27. Vor der Düse 35 beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Es ist 27 ist eine Vorverbrennungskammer 30 mit einem auch ohne weiteres möglich, an Stelle des dargestellzylindrischen Abschnitt angeordnet. In diese Kam- ten Luft-Wasser-Wärmetauschers einen Luft-Luftmer ragt die Zündkerze 25, mindestens jedoch die Wärmetauscher oder einen gemischten Wärmetau-Zündelektrode 31. Bei eingeschalteter Zündung scher vorzusehen. Wesentlich ist, daß durch die Fühspringt von der Elektrode 31 zur Gegenelektrode 32 40 rung der Verbrennungsluft unabhängig von der jeperiodisch ein Zündfunke. Die Zündkerzenfassung weils geförderten Verbrennungsluftmenge stets im weist Öffnungen 33 auf und ist so ausgebildet, daß Querschnitts bereich des Brennstoffkegels in Höhe um die Zündelektrode 31 ein kreisringförmiger des Zündfunkens ein zündfähiges Gemisch vorhan-Raum mit einer öffnung 34 gebildet wird. Zwischen den ist, so daß unter allen Umständen eine Zündung der Vorverbrennungskammer 30 und Zerstäuberdüse 45 erfolgen kann. Beispielsweise kann die Zündkerzen-27 ist vorzugsweise ein Wärmeschutzblech 35 an- fassung 24 auch im Strömungsweg der Verbrengeordnet, nungsluft eine weitere öffnung 55 aufweisen, so daß
stellte Druckmittelpumpe fördert Brennstoff auf dem Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte und vorbeschriebenen Wege zur Düse 27. Vor der Düse 35 beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Es ist 27 ist eine Vorverbrennungskammer 30 mit einem auch ohne weiteres möglich, an Stelle des dargestellzylindrischen Abschnitt angeordnet. In diese Kam- ten Luft-Wasser-Wärmetauschers einen Luft-Luftmer ragt die Zündkerze 25, mindestens jedoch die Wärmetauscher oder einen gemischten Wärmetau-Zündelektrode 31. Bei eingeschalteter Zündung scher vorzusehen. Wesentlich ist, daß durch die Fühspringt von der Elektrode 31 zur Gegenelektrode 32 40 rung der Verbrennungsluft unabhängig von der jeperiodisch ein Zündfunke. Die Zündkerzenfassung weils geförderten Verbrennungsluftmenge stets im weist Öffnungen 33 auf und ist so ausgebildet, daß Querschnitts bereich des Brennstoffkegels in Höhe um die Zündelektrode 31 ein kreisringförmiger des Zündfunkens ein zündfähiges Gemisch vorhan-Raum mit einer öffnung 34 gebildet wird. Zwischen den ist, so daß unter allen Umständen eine Zündung der Vorverbrennungskammer 30 und Zerstäuberdüse 45 erfolgen kann. Beispielsweise kann die Zündkerzen-27 ist vorzugsweise ein Wärmeschutzblech 35 an- fassung 24 auch im Strömungsweg der Verbrengeordnet, nungsluft eine weitere öffnung 55 aufweisen, so daß
Der von der Zerstäuberdüse 27 zerstäubte Brenn- sich der Anteil des der Vorverbrennungskammer 30
stoff bildet einen Brennstoffkegel 36, der sich durch zugeführten Verbrennungsluftteiles beliebig einstel-
die Vorverbrennungskammer 30 in den Verbren- 50 len läßt.
Claims (2)
1. Mit flüssigem Brennstoff, insbesondere Ben- je nach Temperatur ein verschiedenes Luftvolumen
zin, betriebenes Heizgerät, vorzugsweise für 5 gefördert. Dadurch ändert sich auch das Mischungs-Kraftfahrzeuge,
mit einem Brenner, Flammzylin- verhältnis zwischen dem zerstäubten Brennstoff und
der und Wärmetauscher, einer an eine Druckzer- der Verbrennungsluft Andererseits erfolgt eine Zünstäuberdüse
anschließenden Vorverbrennungs- dung des Gemisches nur bei einem ganz bestimmten
kammer mit einem zylindrischen Abschnitt, in relativ engen stöchiometrischen Mischungsverhältnis,
den senkrecht zur Düsenachse eine Funkenzünd- io Auch die unterschiedliche Spannung der Stromquelle
kerze hineinragt, deren zweite Elektrode diame- führt zu Zündschwierigkeiten, da die Drehzahl des
tral gegenüberliegend angeordnet ist, einer in die- Gebläsemotors mit der zur Verfügung stehenden
sem Abschnitt angeordneten Einführung für eine Spannung schwankt und daher auch verschiedene
erste Teilluftmenge, dadurch gekenn- Verbrennungsluftmengen fördert.
zeichnet, daß in an sich bekannter Weise als 15 Die bekannten Fremdheizgeräte befriedigen in ih-Einführung
für die erste Teilluftmenge ein um rem Zündverhalten nicht.
den Zündelektrodenmantel (31) angeordneter Es ist bei Gasturbinen und Reketenmotoren be-
Führungszylinder vorgesehen ist, mit einer öff- kannt, die Elektrode der Zündvorrichtung mit Luft
nung (33) in der Zündkerzenfassung und daß sich zu kühlen. Dabei wird zur Kühlung und Reinhaltung
ein zum Flammzylinder (2) hin erweiternder Ko- 30 der Zündkerze einerseits Luft durch eine hohle Eleknus
(38) mit öffnungen und schräggestellten trode zur Zündstelle geführt und andererseits eine
Leitblechen (39) für eine zweite Teilluftmenge an weitere Luftmenge parallel zur anderen Elektrode
den zylindrischen Abschnitt der Vorverbren- geblasen. Beide Elektroden sind eng benachbart,
nungskanimer (30) anschließt. während die gesamte Zündkerze selbst schräg in den
2. Heizgerät nach Anspruch 1, dadurch ge- 25 Randbereich eines von einer Zerstäuberdüse ausgekennzeichnet,
daß ein Wärmeschutzblech (35) henden Brennstoffkegels ragt. Die eigentliche Verzwischen
Düse (27) und dem zylindrischen Ab- brennungsluft wird erst hinter der Zündelektrode
schnitt der Vorverbrennungskammer (30) an- durch radiale öffnungen einem Flammzylinder zugegeordnet
ist. führt. Durch die zugeführte Luft sollen die Elektro-
30 den gekühlt und eine Ablagerung von verkohlten
Brennstoffteilchen auf den Elektroden verhindert
'■ :— · werden.
. · ■ . Bei der Verwendung von Benzin als Brennstoff für
. ein Heizgerät besteht die Gefahr, daß infolge Erwär-
35 mung Dampfblasenbildung im Brennstoff auftritt
Die Erfindung betrifft ein mit flüssigem Brenn- bzw. daß das Benzin unkontrollierbar verdampft,
stoff, insbesondere Benzin, betriebenes Heizgerät, vor- Um Fremdheizgeräte von Fahrzuständen des Kraftzugsweise
für Kraftfahrzeuge mit einem Brenner, fahrzeuges unabhängig zu machen, muß vom Ver-Flammzylinder
und Wärmetauscher, einer an eine brennungsluftgebläse her ein hoher Druck zur Verfü-Druckzerstäuberdüse
anschließenden Vorverbren- 40 gung stehen.
nungskammer mit einem zylindrischen Abschnitt, in Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein mit
den senkrecht zur Düsenachse eine Funkenzündkerze flüssigem Brennstoff, insbesondere Benzin, betriebehineinragt,
deren zweite Elektrode diametral gegen- nes Heizgerät zu schaffen, das unabhängig von der
überliegend angeordnet ist, einer in diesem Abschnitt jeweiligen Außentemperatur und der zur Verfügung
angeordneten Einführung für eine erste Teilluft- 45 stehenden Spannung ein sicheres Zünden gewährleimenge.
stet und ein Verdampfen des Brennstoffes vermeidet.
Es ist bereits ein Heizgerät bekannt, mit einem Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in an sich
Brenner, Flammzylinder und Wärmetauscher, bei bekannter Weise als Einführung für die erste Teildem
vor einer Druckzerstäuberdüse eine Brennkam- luftmenge ein um den Zündelektrodenmantel anmer
angeordnet ist, in die die Elektrode einer Zünd- 50 geordneter Führungszylinder vorgesehen ist, mit
kerze hineinragt und die mit Mittel zur Zuführung einer öffnung in der Zündkerzenfassung, und daß
einer Teilmenge der Verbrennungsluft in die Kam- sich ein zum Flammzylinder hin erweiternder Konus
mer versehen ist. Dabei wird ein Teilstrom der Ver- mit öffnungen und schräggestellten Leitblechen für
brennungsluft durch öffnungen in der Wand hinter eine zweite Teilluftmenge an den zylindrischen Abder
Zerstäuberdüse, etwa parallel zum Brennstoff- 55 schnitt der Vorverbrennungskammer anschließt,
strahl zugeführt, während die restliche Verbren- Dadurch wird erreicht, daß in dem Brennstoffke-
strahl zugeführt, während die restliche Verbren- Dadurch wird erreicht, daß in dem Brennstoffke-
nungsluftmenge radial durch den die Verbrennungs- gel, der von einer Zerstäuberdüse erzeugt wird, ein
kammer umgebenden Mantel zugeführt wird. Die Teilluftstrom der Verbrennungsluftmenge . einge-Zufuhr
der Verbrennungsluft erfolgt somit vor der bracht wird. Im Bereich der Zündelektrode findet
Zündkerze. - 60 daher örtlich und partiell eine Mischung der TeiUuft-
Es ist auch schon bekannt, einen Teil der Ver- ' menge mit einem Teil des zerstäubten Brennstoffes
brennungsluft hinter der Zerstäuberdüse zuzuführen statt, wobei unter allen äußeren Temperaturen und
und den anderen Teil nach der Zündeinrichtung. bei allen Spannungsverhältnissen ein örtlich begrenz-Durch
die axiale Zuführung der ersten Teilluftmenge tes, zündfähiges Gemisch entsteht,
ist jedoch nicht sichergestellt, daß sich im Bereich 65 Wird durch das Gebläse auf Grund äußerer Temder Elektroden der Zündkerze ein zündfähiges Ge- peratureinflüsse oder auf Grund schwankender Spanmisch bildet. nungsverhältnisse mehr oder weniger Verbrennungs-
ist jedoch nicht sichergestellt, daß sich im Bereich 65 Wird durch das Gebläse auf Grund äußerer Temder Elektroden der Zündkerze ein zündfähiges Ge- peratureinflüsse oder auf Grund schwankender Spanmisch bildet. nungsverhältnisse mehr oder weniger Verbrennungs-
Die in Rede stehenden Fremdheizgeräte sollen in luft gefördert und somit eine mehr oder weniger
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1571918D FR1571918A (de) | 1967-07-07 | 1968-07-05 | |
GB32175/68A GB1198869A (en) | 1967-07-07 | 1968-07-05 | Liquid Fuel Operated Heating Apparatus |
US743065A US3543742A (en) | 1967-07-07 | 1968-07-08 | Heater for burning liquid fuel,primarily benzine,especially extraneous heater for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES0110714 | 1967-07-07 | ||
DES0110714 | 1967-07-07 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1551725A1 DE1551725A1 (de) | 1970-03-26 |
DE1551725B2 DE1551725B2 (de) | 1972-12-28 |
DE1551725C true DE1551725C (de) | 1973-07-26 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2456526C2 (de) | Vergasungsvorrichtung für Heizöl oder Kerosin | |
DE2953648C2 (de) | Flüssigbrennstoffbrenner | |
DE1196603B (de) | Infrarotbrenner fuer fluessige Brennstoffe | |
DE3732491C2 (de) | ||
DE1551725C (de) | Mit flüssigem Brennstoff, insbe sondere Benzin, betriebenes Heizgerat, vorzugsweise fur Kraftfahrzeuge | |
DE4008692A1 (de) | Mischeinrichtung fuer oelgeblaesebrenner | |
DE2365186A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum russfreien verbrennen von fluessigen brennstoffen | |
DE1551725B2 (de) | Mit fluessigem brennstoff, insbesondere benzin, betriebenes heizgeraet, vorzugsweise fuer kraftfahrzeuge | |
WO1999060306A1 (de) | Vormischbrenner für flüssige brennstoffe | |
DE3901126A1 (de) | Brenner zur stoechiometrischen verbrennung von fluessigen oder gasfoermigen brennstoffen | |
DE1906652A1 (de) | Atmosphaerischer Gasbrenner fuer beliebige Leistungen mit beliebiger Flammenrichtung,insbesondere horizontalbrennend | |
DE2824946A1 (de) | Brennvorrichtung | |
DE1965688A1 (de) | Brenner fuer gasfoermige und fluessige Brennstoffe | |
AT103940B (de) | Brenner für flüssige Brennstoffe. | |
CH330301A (de) | Brenner zur vollständigen Verbrennung des Brennstoffes vor Verwertung der erzeugten Wärmeenergie | |
AT388223B (de) | Heizoelvorwaermgeraet | |
AT296483B (de) | Ölbrenner | |
DE2943289A1 (de) | Brenner fuer fluessige und/oder gasfoermige brennstoffe, insbesondere fuer industrielle oefen | |
EP0007424A1 (de) | Brenneranordnung zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe | |
AT233421B (de) | Mit flüssigem Brennstoff bestriebenes Heizgerät | |
DE260766C (de) | ||
DE414691C (de) | Heizvorrichtung fuer Einlassleitungen von Verbrennungskraftmaschinen | |
DE8214756U1 (de) | Ultraschallzerstaeuber-brenner fuer kleinere luftheizgeraete von ortsbeweglichen raeumen | |
DE2228719A1 (de) | Vorrichtung zur gemischaufbereitung fuer oel-druckzerstaeuber-brenner | |
DE10207953A1 (de) | Heizgerät, insbesondere für ein Fahrzeug |