DE1531644A1 - Vorrichtung zum Einfassen einer verschiebbaren Verschalung fuer ein Containerschiff - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE

DR. F. ZUMSTEIN · DR. E. ASSMANN DR. R. KOENIQSBERGER - DIPL.-PHYS. R. HOLZBAUER

TELEFON: 22 34 76 und 221911

TELESRAMME! ZUMPAT POSTSCHECKKONTO: MÖNCHEN 91133

BANKKONTO: BANKHAUS H. AUFHÄUSER

8 MÜNCHEN 2,

BRÄUHAUSSTRASSE 4/iu

3/c

28

MITSUI SHIPBUILDING ENGINEERING & CO. LTO

TOKYO, Japan

Vorrichtung zum Einfassen

einer verschiebbaren Verschalung für ein Containerschiff.

aasBasasaaBsaiaaiiaavEaaajaaaaaai

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einfassen einer verschiebbaren Verschalung für ein Containerschiff.

Beim Verladen von Getreide und dergleichen als Massengüter muß im Schiffsraum die verschiebbare bzw. auswechselbare Verschalung bzw. Zwischenwand fixiert worden, um ein Bewegen des Getreides im Schiffsraum zu verhindern.

909886/0065

Erfindungsgemäß r.ird daher-eine Vorrichtung vorgesehen« bei welcher die verschiebbare Verschalung leicht festgemacht vordem kann« Außardem ist die Vorrichtung nicht in dem Vieg der Container vorgesehen« Die orfindungsgomäßo Vorrichtung ist in dem Kaum vorgesehen, der natürlicherweise in 4«"> Schiffsraum zwischen dan gelagerten Containern bzw· Behalt tern gebildet wird. Demzufolge wird der Containerlagerraum hinsichtlich seinen Faasungcveraiösona durch die Vorrichtung nicht varringarc. . .

üie Containerführungen sind in dem Containerlagerrauin senk» recht aiigeordnst und das obere EmIo der Containerführung ist

(hatch

an liinam Führungak.lotz befestigt, der an der Lukenkiaiming _coaiaing) oder dem Träger dun Schiffsraumes vorgesehen ist, tun den Container in don Containorlagerrauni einzuführen· üio Containerführung muß in der Ebene gesehen eine Breite haben, so daß dort unvermeidbar ein Raum zwischen den eingesetzten Containerführungen gebildet wird« Die erfindungegemitßo Vorrichtung ist in diesom Raum angeordnet»

Anhand dor beigefügten Figuren v/ird im Polgenden eine beispielsweise Au3ftihrungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht .

BAD ORIGINAL

909686/0 065

BAD ORIGINAL

Pig. 1 ist eine scheinatische Draufsicht auf einen mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung versehenen Containerschiffώ-ratim, wobei die verschiebbaren Verschalungen fixiert sind ο

2 ist die Ansiebt eines Schnittes längs dar Linie 2-2 von Pig· I,

Pig» 3 ist die Aneicht eines Schnittes längs der Linie 3-3 von Pig· 1«

Pig. k 1st οine perspektivische Ansicht der erfindungsge-ηιΚΩοη Vorrichtung,

Pig· 5 ist eine vergrößerte Ansicht des in Fig. 3 mit dem Kreis 5 versehcmen Teiles,

Fig. 6 ist eino Draufsicht von Fig. 5,

Pig. ? let cine vergrößerte Ansicht due mit dem Kreis 7 in Pig· 3 versehenen Teils und

Fig. 8 ist die Ansicht eines Schnittes längs der Linie 8-8 von Fig. 7*

909886/006 5 ba

ad o

In don Figuren sind ein Längsspant mit 11 und obere Deck·» platten mit 12 bezeichnet, die zwischen dom Längsspant 11 und einem weiteren seitlichen nicht gezeigten Längespant vorgesehen sind. Zwei obore Träger 13 sind auf der Innenseite der Lulcenkimtning 17 vorgesehen· An beiden Seiten dor oberen Träger 13 und an der Innenseite der Lukenkimming 15 sind T"förtnigo Führungsklötze Ik befestigt* An den Ecken der Lukenkimmings 17 und 15 und des oberen Trägers 13 und der Lukenkimming 17 sind L-förmige Führungsklötze lö befestigt* Wie in den Figuren 4 und 5 gezeigt, hat jeder Führungeklotz ik zwei geneigte Oberflächen 2o an den beiden Ecken, um den Container in dan Lagerraum einzuführen* Uie Container· führungen 21 aus Vfinkeloisen sind unter der Seite eines jeden Führungsklotzes Ik fluchtend mit den Oberflächen der Klotzecken befestigt und die Containerführungen 21 sind an die vier Ecken des xu lagernden Containers angrenzend angeordnet. Wie in Fig. k gezeigt, ist es notwendig, hinsichtlich der Festigkeit des Pührungeklotzes eine Breite W zu lassen*

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist zwischen den gegenüberliegenden Führungeklötzen auf der Mittellinie des Schiffes vorgesehen. WLa in Fig. k gezeigt, sind an den gegenüberliegenden Containerführungen 21 in senkrechter Anordnung auf Abstand zueinander an dem Teil, in welchem die erfindungβ~ gemäße Vorrichtung eingesetzt ist, eine Vielzahl von Trägern

9098 86/0065 ^BAD original

bzw. Verstärkuugsteilen 22 eingesetzt« Eine Einheit dor erfindungsgemäßen Vorrichtung umfaßt ein oberes Trägerrahmenpaar 25 und 26, einen unteren Tragrahmen 27» seitliche Tragrahmen 2ß und 29 und einen mittleren Tragrahmen Jo. Dia oberen Tragrahmen 25 und 26 sind an den gegenüberliegenden Führungsklötsen 1Λ mit einem geeigneten Raum in der Breite W befestigt« Der untere Tragrahmen 27 mit einem Unförmigen Querschnitt ist an den Platten 3"i befestigt, welche an den Söitsnteanten dos Verstärkungateils 22 und an den gegenüber=- liegenden Containerführungen 21 befestigt Bind« Dar auf jeder Seite tragende Rahmen 28 bzw« 29 umfaßt ein Rahmenpaar und ±&i an den oberen und dem unteren Tragrahmen 251 26 und 37 und den Platten 31 befestigt. Der mittlere Tragrahmen 3° hat einen ii-förmigen Querschnitt und ist an die oberen und den unteren Tragrahmen 25t 26 und 27 befestigt. Auf diese Weise wird die Einrahmung zum Fassen der verschiebbaren Ver« schalung zwischen den gegenüberliegenden Führungsklötzen und angrenzend an die Containerführungen gebildet.

Die verschiebbaren Verschalungen 32 und 33 werden an der Einrahmung zwischen den oberen Tragrahmen 25 und 26 wie dargestellt gefaßt bzw. fixiert.

Selbstverständlich kann die Vorrichtung zum Passen von verschiebbaren Verschalungen an einem anderen Teil als dem Mittel· liuientoil des Schiffes angebracht werden.

9 0 9 8 8 6/0065 ^{BAD 0RlG}'^NAL

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH

   Vorrichtung sum Einfassen einer vorschiebbaren Verschalung für Containerschiffo mit Containerführungen, gekennzeichnet durch Ptihrungsklö-bZQ isum Sinführen des Containers in den Lagerraum und durch eine Einrahmung zum Fassen dor zwischen den Führungsklötzen außerhalb den Woges des zu lagernden Containers vorgesehenen verschiebbaren Verschalung.

   BAD OR?Gjm_Al

   909886/0065

   Leerseite