DE1528528B1 - Einrichtung zum axialen Abstützen der Kolben von Axialkolbenmaschinen (Pumpen oder Motoren) auf deren Schiefscheibe - Google Patents

Einrichtung zum axialen Abstützen der Kolben von Axialkolbenmaschinen (Pumpen oder Motoren) auf deren Schiefscheibe

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DE1528528B1 DE19661528528 DE1528528A DE1528528B1 DE 1528528 B1 DE1528528 B1 DE 1528528B1 DE 19661528528 DE19661528528 DE 19661528528 DE 1528528 A DE1528528 A DE 1528528A DE 1528528 B1 DE1528528 B1 DE 1528528B1
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Description

axiale Stützkräfte auf, deren Aufnahme insofern noch erschwert wird, als die Bewegung der Kolbengleitschuhe auf der Schiefscheibe nicht kreisförmig, sondern mehr oder weniger elliptisch ist.
Es ist bekannt, die Kolben von Axialkolbenmaschinen auf der Schiefscheibe oder der Taumelscheibe mittels einer Zwischenscheibe abzustützen, die auf ihrer Rückseite mit einem Wälzlager versehen ist
Je nach dem Verstellwinkel der Schiefscheibe treten io gung um die Maschinenachse und der bei jeder Umzwischen den Kolben und der Schiefscheibe große drehung einmal radial hin und her gehenden Pendelbewegung, nicht genügend Rechnung getragen wird.
Die Erfindung geht aus von der letztgenannten Bauweise, bei der sich die Kolben auf der Schief-15 Scheibe über in einer Haltescheibe mit Spiel geführten Gleitschuhe und eine Zwischenscheibe abstützen, wobei die Gleitschuhe und die Zwischenscheibe auf ihren Rückseiten mit Aussparungen versehen sind, denen durch die hohlen Kolben Drucköl zugeführt (deutsche Patentschrift 593 597 und deutsche Aus- 20 wird.
legeschrift 1 070 031). Bei der Schiefscheibenma- Sie hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Einrichtung
schine ist für die Mitnahme der Zwischenscheibe mit zum Abstützen der Kolben auf der Schiefscheibe einer dem Umlauf der Kolben durch besondere Mit- Axialkolbenmaschine der obengenannten Bauart zu tel Sorge getragen, so daß nur das Wälzlager eine schaffen, welche eine weit höhere Belastungsfähigkeit reine Umlaufbewegung ausführt, wofür die Kolben- 25 und Lebensdauer aufweist als die bekannten Bauköpfe ungeeignet sind. Es ist auch bekannt, statt eines arten.
Wälzlagers ein höher belastbares Segmentlager (deut- Als Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung
sehe Patentschrift 820 241) zu verwenden. Bei Schräg- vor, die Zwischenscheibe im Sinne einer an sich betrommelmaschinen hat man die Rückseite der kannten, drehfesten Verbindung mit den Kolben Triebscheibe mit Entlastungsnuten versehen, welche 30 durch einen Mitnehmer mit der Haltescheibe der von einem durch die hohlen Kolben geförderten Gleitschuhe zu verbinden und die auf der Rückseite
der Zwischenscheibe jeweils unter einem Gleitschuh befindlichen Aussparungen von an sich bekannten, segmentartigen, zu ihren radialen Begrenzungsnuten hin abgeschrägten Feldern zu umgeben, wobei die Aussparungen eine solche Flächengröße haben, daß die Kolbenkräfte nur bis annähernd zur Höhe ihrer Minimalkräfte aufgehoben werden.
Bei der erfindungsmäßigen Einrichtung ist die UmPatentschrift 829 553). Diese Gleitschuhe der Kolben 40 laufbewegung der Gleitschuhe gegenüber der Zwisind auf der Unterseite mit Aussparungen versehen, schenscheibe mit Hilfe der drehfesten Verbindung
zwischen beiden von ihren kleinen, radial gerichteten Pendelbewegungen getrennt. An den Gleitschuhen treten infolge ihrer geringen Gleitgeschwindigkeit auf der Zwischenscheibe trotz Mischreibung an ihren schmalen Tragflächen kein nennenswerter Verschleiß und keine nennenswerte Erwärmung auf. Der hohen Gleitgeschwindigkeit zwischen der Zwischenscheibe und der Schiefscheibe kann andererseits vermöge der
vorhanden sein, die den Schuh an die Schiefscheibe 50 zur Verfügung stehenden großen Tragfläche durch drückt und die von der restlichen Anlagefläche auf- die Erzeugung eines sich mit Sicherheit ausbildenden genommen werden muß. Jedoch kann sich auf der hydrodynamischen Schmierkeiles in Verbindung mit verhältnismäßig schmalen Fläche um die Aussparun- der hydrostatischen Entlastung durch das Drucköl gen der Kolbenschuhe herum schon im Hinblick auf leicht Rechnung getragen werden, so daß auch hier die hierbei auftretenden Kippmomente kein genü- 55 nur ein sehr geringer Verschleiß eintritt, wobei durch gender hydrodynamischer Schmierkeil ausbilden. Es die Maßgabe, daß die hydrostatische Entlastung nur
bis annähernd zur Höhe der minimalen Kolbenkräfte (Ansaugen) vorgenommen werden soll, dafür gesorgt ist, daß auch die Leckverluste in Grenzen gehalten werden.
Durch die Kombination teilweise für sich bekannter Merkmale wird infolge der Möglichkeit der Auslegung jeder Lagerung nach optimalen Gesichtspunkten eine wesentlich höhere Belastung bei sehr geringem lauf der Gleitschuhe allein durch Reibung mitge- 65 Verschleiß erreicht. Als weitere Folge der erfindungsnommen wird (USA.-Patentschriften 2 699 123 und gemäßen Anordnung kann das Gewicht der Gleit-3 246 577). Um die zu übertragenden Stützkräfte schuhe gesenkt und die Drehzahl der Maschine erhöht möglichst zu reduzieren, ist die Zwischenscheibe werden.
Druckölteilstrom beaufschlagt werden (deutsche Patentschrift 957 804). Diese Ausführungen haben bei vorgegebener Baugröße und hoher Belastung nur eine unbefriedigende Lebensdauer.
Um den großen Kolbenkräften besser Rechnung zu tragen, sind die Kolbenköpfe mit Gleitschuhen versehen worden, welche eine größere Stützfläche als die Kolbenköpfe auf der Schiefscheibe haben (deutsche
welche von einem durch die hohlen Kolben geleiteten Druckölteilstrom beaufschlagt werden und so zu einer Entlastung der Gleitschuhe von den Kolbenkräften beitragen sollen.
Dabei treten jedoch eine Reihe von Schwierigkeiten auf. Wenn größere Leckverluste vermieden werden sollen, muß auch bei entlasteten Kolben (Ansaugen) noch eine genügend große Kolbenrestkraft
kommt daher zu Mischreibung, welche bei hohen Gleitgeschwindigkeiten zu einem entsprechend großen Verschleiß der Gleitschuhe führt und ein Fressen begünstigt.
Zur Vermeidung dieser Nachteile ist bereits eine Zwischenscheibe zwischen den Gleitschuhen und der Schiefscheibe angeordnet worden, die als reine Verschleißscheibe arbeitet und unabhängig vom Um-
Hierbei wirkt es sich günstig aus, daß den mit steigender Drehzahl größer werdenden Massenkräften der Kolben und Gleitschuhe durch die gleichzeitig größer werdende Tragfähigkeit des hydrodynamischen Schmierkeiles Rechnung getragen wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
F i g. 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen Schiefscheibentrieb mit der erfindungsgemäßen Abstützeinrichtung,
Fig. 2 eine Aufsicht auf die Unterseite der Zwischenscheibe.
Es bezeichnet 1 die umlaufende Zylindertrommel und 2 die Kolben. 3 ist die nicht umlaufende Schiefscheibe, auf welcher sich der Kolben 2 bei Drehung der Zylindertrommel 1 abstützen. Die Schiefscheibe 3 ist um eine Achse schwenkbar, um den Kolbenhub verändern zu können.
Die Kolben 2 tragen an ihren kugelartig ausgebildeten Köpfen 4 Gleitschuhe 5, welche auf der Unterseite mit einer Aussparung 6 versehen sind, die über die Bohrung 7 und die Kolbenbohrung 8 mit dem Arbeitsraum des Zylinders in Verbindung steht.
Die Kolbenschuhe 5 stützen sich über die Zwischenscheibe 9 auf der Schiefscheibe 3 ab. Die Zwischenscheibe 9 ist durch den Zapfen 10 auf der Schiefscheibe drehbar geführt. Sie wird mittels der Stifte 11 von der Haltescheibe 12 mitgenommen, die die Gleitschuhe 5 mit Spiel führt. Die Zwischenscheibe 9 hat auf der Rückseite an den den Gleitschuhen gegenüberliegenden Stellen Aussparungen 13 von solcher Flächengröße, daß das durch die Bohrung 14 zugeführte Drucköl ähnlich wie bei den Gleitschuhen einen solchen Gegendruck ausübt, daß die Kolbenkräfte annähernd bis zur Höhe der Minimalkräfte hydrostatisch aufgenommen werden. Die Aussparungen 13 der Zwischenscheibe 9 sind von segmentartigen Feldern 15 umgeben, die zwecks Ausbildung eines guten hydrodynamischen Schmierkeils zu ihren radialen Begrenzungsnuten hin leicht abgeschrägt sind. Die Aussparungen 13 sind ferner von Nuten 16 begrenzt. Zur Ölabführung aus letzteren dienen Bohrungen 17.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Einrichtung zum axialen Abstützen der Kolben von Axialkolbenmaschinen (Pumpen oder Motoren) auf deren Schiefscheibe über in einer Haltescheibe mit Spiel geführte Gleitschuhe, welche sich auf der Schiefscheibe mittels einer Zwischenscheibe abstützen, wobei die Gleitschuhe und die Zwischenscheibe auf ihren Rückseiten mit Aussparungen versehen sind, denen durch die hohlen Kolben Drucköl zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenscheibe (9) im Sinne einer an sich bekannten, drehfesten Verbindung mit den Kolben durch einen Mitnehmer (11) mit der Haltescheibe (12) der Gleitschuhe (5) verbunden ist, und die auf der Rückseite der Zwischenscheibe (9) jeweils unter einem Gleitschuh befindlichen Aussparungen (13) von an sich bekannten, segmentartigen, zu ihren radialen Begrenzungsnuten (16) hin abgeschrägten Feldern (15) umgeben sind, wobei die Aussparungen (13) eine solche Flächengröße haben, daß die Kolbenkräfte nur bis annähernd zur Höhe ihrer Minimalkräfte aufgehoben werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE19661528528 1966-07-06 1966-07-06 Einrichtung zum axialen Abstützen der Kolben von Axialkolbenmaschinen (Pumpen oder Motoren) auf deren Schiefscheibe Withdrawn DE1528528B1 (de)

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