DE1526419B - Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine - Google Patents
Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-BrennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE1526419B DE1526419B DE1526419B DE 1526419 B DE1526419 B DE 1526419B DE 1526419 B DE1526419 B DE 1526419B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- parallel
- combustion engine
- internal combustion
- guide gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 6
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
Description
Die Erfindung betrifft ein Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine
mit Schlupfeingriff zwischen einem Mantel und einem Kolben, in dessen einer Stirnwand ein
innenverzahntes Hohlrad eingelassen und über Verbindungsmittel mit dem Kolben verbunden ist, wobei
elastische Mittel zum Abfangen auftretender Belastungsstöße vorgesehen sind.
Ein derartiges Führungsgetriebe ist aus der französischen Patentschrift 1 390 800 bekannt. Die elastischen
Mittel zum Abfangen auftretender Belastungsstöße sind dort in Form von Lamellenfederpaketen
vorgesehen. Sie sind jedoch nur dazu geeignet, Belastungsstöße, die entgegen der Drehrichtung des Kolbens
wirken, aufzunehmen. Sie stellen ferner ein Bauteil dar, das zusätzlich zu den zwischen Hohlrad
und Kolben vorgesehenen Verbindungsmitteln erforderlich ist und besondere konstruktive Maßnahmen
erfordert.
Durch die USA.-Patentschrift 3 090258 sind elastische Mittel in Form von axial durchgehend geschlitzten
Hülsen in einem Stirnradgetriebe bekannt, die zwischen den Zahnkranz eines Zahnrades und
den Innenteil dieses Zahnrades angeordnet sind, wobei die Hülsen jeweils in halbzylindrische Ausnehmungen
des einen sowie des anderen Zahnradteils eingreifen.
Ausgehend von der französischen Patentschrift 1 390 800 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde,
eine gegenüber dem bekannten Führungsgetriebe einer Kreiskolben-Brennkraftmaschine relativ einfache
Lösung zu schaffen, mit der sowohl die entgegen der Drehrichtung des Kolbens als auch die in
Drehriphtung des Kolbens auftretenden Belastungsstöße abgefangen werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als elastische Mittel die Verbindungsmittel
in Form von zylindrischen, axial geschlitzten Hohlstiften ausgebildet sind und sich achsparallel durch
Bohrungen im Hohlrad in Sacklöcher des Kolbens erstrecken.
so In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die zylindrischen
Hohlstifte durchgehend axial geschlitzt.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Axialschnitt einer EinscheibenkreiskoIben-Brennkraftmaschine
mit dem Führungsgetriebe,
F i g. 2 eine vergrößerte Teilansicht des Führungsgetriebes im Bereich eines der als Verbindungsmittel
zwischen Hohlrad und Kolben dienenden Hphlstiftes und
Fig.3 eine geschnittene perspektivische Teilansicht des Hohlrades und des Kolbens, aus der die
Anordnung eines axial durchgehend geschlitzten Hohlstiftes hervorgeht.
In einer Stirnwand des Kolbens 1 ist ein innenverzahntes Hohlrad 2 in einer Ausnehmung 3 eingelassen
und über Verbindungsmittel in Form von zylindrischen, axial geschlitzten Hohlstiften 4 mit den
Kolben 1 verbunden. Die Hohlstifte 4 erstrecken sich
achsparallel durch Bohrungen 5 im Hohlrad 2 in Sacklöcher 6 des Kolbens 1. Der zwischen den
Schlitzkanten 7 der Hohlstifte bestehende freie Raum ermöglicht eine elastische radiale Zusammenpressung,
so daß das Hohlrad 2, das einen geringeren Durchmesser hat als die Ausnehmung 3 im Kolben,
federnd gehalten ist und auftretende Belastungsstöße abgefangen werden können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine mit
Schlupfeingriff zwischen einem Mantel und einem Kolben, in dessen einer Stirnwand ein innenverzahntes
Hohlrad eingelassen und über Verbindungsmittel mit dem Kolben verbunden ist, wobei
elastische Mittel zum Abfangen auftretender Belastungsstöße vorgesehen sind, dadurch
gekennzeichnet, daß als elastische Mittel die Verbindungsmittel in Form ven zylindrischen,
axial geschlitzten Hohlstiften (4) ausgebildet sind und" sich achsparallel durch Bohrungen
(S) im Hohlrad (2) in Sacklöcher (6) des Kolbens (1) erstrecken.
2. Führungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zylindrischen Hohlstifte
(4) durchgehend axial geschlitzt sind.
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2421588A1 (de) * | 1973-06-25 | 1975-01-09 | Outboard Marine Corp | Rotormechanismus mit einer rotor- und zahnradanordnung |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2421588A1 (de) * | 1973-06-25 | 1975-01-09 | Outboard Marine Corp | Rotormechanismus mit einer rotor- und zahnradanordnung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2206107C3 (de) | Selbstsperrendes Ausgleichsgetriebe | |
DE6931359U (de) | Planetenraedergetriebe | |
DE8137424U1 (de) | Dämpfungsscheibe | |
DE2508878A1 (de) | Torsionsdaempfende einrichtung | |
DE1284180B (de) | Homokinetische, laengsverschiebliche Wellenkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2334043A1 (de) | Differentialgetriebe, insbesondere einrichtung zur axialen sicherung der wellen der ausgleichsraeder | |
DE3703123A1 (de) | Daempfungseinrichtung | |
DE3447652A1 (de) | Torsionsdaempfungsvorrichtung mit einem elastischen zentrierorgan und darin eingesetztem abstuetzelement, insbesondere fuer kupplungen von kraftfahrzeugen | |
DE3337302C2 (de) | ||
DE1625012A1 (de) | Differential-Getriebe | |
DE2018580A1 (de) | Planetenzahnradgetriebe | |
DE4023332C2 (de) | ||
DE4018342C1 (de) | ||
DE1526419C (de) | Führungsgetriebe einer parallel und innenachsigen Kreiskolben Brenn kraftmaschine | |
DE1526419B (de) | Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine | |
DE7400276U (de) | Spielfrei arbeitender Zahntrieb, insbesondere für Nebenantriebe bei Brennkraftmaschinen. | |
DE68913541T2 (de) | Differential mit vier ausgleichsrädern. | |
DE102017220430B3 (de) | Geteiltes Zahnrad | |
EP1188945B1 (de) | Steckbare, drehelastische Wellenkupplung | |
DE1949311B2 (de) | Axial mehrfachfachanordnung einer mittelachsigen umlaufkolbenmaschine | |
DE69802425T2 (de) | Übertragungsring eines stufenlosen getriebes | |
DE4329404B4 (de) | Zweiteiliges Zahnrad zur Reduzierung von Zahneingriffsgeräuschen | |
CH659867A5 (de) | Freilaufkupplung. | |
DE19536513A1 (de) | Schwingungsdämpfer für eine Scheibenkupplung | |
DE3037191C2 (de) | Ausgleichgetriebesperre für Kraftfahrzeuge |