DE1526419B - Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine - Google Patents

Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine

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Publication number
DE1526419B
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
parallel
combustion engine
internal combustion
guide gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuo Hiroshima Tatsutomi (Japan)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Toyo Kogyo Co Ltd

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Description

Die Erfindung betrifft ein Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine mit Schlupfeingriff zwischen einem Mantel und einem Kolben, in dessen einer Stirnwand ein innenverzahntes Hohlrad eingelassen und über Verbindungsmittel mit dem Kolben verbunden ist, wobei elastische Mittel zum Abfangen auftretender Belastungsstöße vorgesehen sind.
Ein derartiges Führungsgetriebe ist aus der französischen Patentschrift 1 390 800 bekannt. Die elastischen Mittel zum Abfangen auftretender Belastungsstöße sind dort in Form von Lamellenfederpaketen vorgesehen. Sie sind jedoch nur dazu geeignet, Belastungsstöße, die entgegen der Drehrichtung des Kolbens wirken, aufzunehmen. Sie stellen ferner ein Bauteil dar, das zusätzlich zu den zwischen Hohlrad und Kolben vorgesehenen Verbindungsmitteln erforderlich ist und besondere konstruktive Maßnahmen erfordert.
Durch die USA.-Patentschrift 3 090258 sind elastische Mittel in Form von axial durchgehend geschlitzten Hülsen in einem Stirnradgetriebe bekannt, die zwischen den Zahnkranz eines Zahnrades und den Innenteil dieses Zahnrades angeordnet sind, wobei die Hülsen jeweils in halbzylindrische Ausnehmungen des einen sowie des anderen Zahnradteils eingreifen.
Ausgehend von der französischen Patentschrift 1 390 800 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem bekannten Führungsgetriebe einer Kreiskolben-Brennkraftmaschine relativ einfache Lösung zu schaffen, mit der sowohl die entgegen der Drehrichtung des Kolbens als auch die in Drehriphtung des Kolbens auftretenden Belastungsstöße abgefangen werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als elastische Mittel die Verbindungsmittel in Form von zylindrischen, axial geschlitzten Hohlstiften ausgebildet sind und sich achsparallel durch Bohrungen im Hohlrad in Sacklöcher des Kolbens erstrecken.
so In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die zylindrischen Hohlstifte durchgehend axial geschlitzt.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Axialschnitt einer EinscheibenkreiskoIben-Brennkraftmaschine mit dem Führungsgetriebe,
F i g. 2 eine vergrößerte Teilansicht des Führungsgetriebes im Bereich eines der als Verbindungsmittel zwischen Hohlrad und Kolben dienenden Hphlstiftes und
Fig.3 eine geschnittene perspektivische Teilansicht des Hohlrades und des Kolbens, aus der die Anordnung eines axial durchgehend geschlitzten Hohlstiftes hervorgeht.
In einer Stirnwand des Kolbens 1 ist ein innenverzahntes Hohlrad 2 in einer Ausnehmung 3 eingelassen und über Verbindungsmittel in Form von zylindrischen, axial geschlitzten Hohlstiften 4 mit den Kolben 1 verbunden. Die Hohlstifte 4 erstrecken sich achsparallel durch Bohrungen 5 im Hohlrad 2 in Sacklöcher 6 des Kolbens 1. Der zwischen den Schlitzkanten 7 der Hohlstifte bestehende freie Raum ermöglicht eine elastische radiale Zusammenpressung, so daß das Hohlrad 2, das einen geringeren Durchmesser hat als die Ausnehmung 3 im Kolben, federnd gehalten ist und auftretende Belastungsstöße abgefangen werden können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Führungsgetriebe einer parallel- und innenachsigen Kreiskolben-Brennkraftmaschine mit Schlupfeingriff zwischen einem Mantel und einem Kolben, in dessen einer Stirnwand ein innenverzahntes Hohlrad eingelassen und über Verbindungsmittel mit dem Kolben verbunden ist, wobei elastische Mittel zum Abfangen auftretender Belastungsstöße vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß als elastische Mittel die Verbindungsmittel in Form ven zylindrischen, axial geschlitzten Hohlstiften (4) ausgebildet sind und" sich achsparallel durch Bohrungen (S) im Hohlrad (2) in Sacklöcher (6) des Kolbens (1) erstrecken.
2. Führungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zylindrischen Hohlstifte (4) durchgehend axial geschlitzt sind.

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2421588A1 (de) * 1973-06-25 1975-01-09 Outboard Marine Corp Rotormechanismus mit einer rotor- und zahnradanordnung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2421588A1 (de) * 1973-06-25 1975-01-09 Outboard Marine Corp Rotormechanismus mit einer rotor- und zahnradanordnung

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