DE1500733A1 - Verfahren zum unloeslichen Verbinden von Werkstoffteilen - Google Patents

Verfahren zum unloeslichen Verbinden von Werkstoffteilen

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DE1500733A1
DE1500733A1 DE19661500733 DE1500733A DE1500733A1 DE 1500733 A1 DE1500733 A1 DE 1500733A1 DE 19661500733 DE19661500733 DE 19661500733 DE 1500733 A DE1500733 A DE 1500733A DE 1500733 A1 DE1500733 A1 DE 1500733A1
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Alfred Neumann
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Verfahren zum unldslichen Verbinden von Werkstoffteilen Die vorliegende Erfindung richtet sich auf ein Verfahren zum unlöslichen Verbinden von Werkstoffteilen, insbesondere von solchen, die wegen ihrer Form oder ihrer Werkstoffeigenschaften schwer oder nicht miteinander verschweißbar sind.
  • Die Verbindung von dünnen Blechen, Metall geweben oder Sieben, z.B. aus Titan, Kupfer, Aluminium etc. bringt trotz Plasma-und Elektronenschweißverfahren Nachteile mit s ich, z.B. führt das Schweißen von dünnen Titanblechen zu Ausbeulungen und zu Verzug. Siebe und Gewebe brennen beim Schweißen zieht durch.
  • Die bei hoher Wärmezufuhr auftretenden Gefügeumwandlungen verringern die Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit etc.
  • Auch Klebeverbindungen sind nicht immer anwendbar, da W§rmeübergang, elektrische Leitfähigkeit und Festigkeit unzureichend sind.
  • Erfindungsgemäß werden diese Nachteile behoben, indem die Werkstoffteile durch Anspritzen von Werkstoffen miteinander verbunden werden. Es versteht sich, daß die für das Anspritzen zu verwendenden Werkstoffe ebenso wie Schweißwerkstofre in Bezug auf den Werkstoff der zu verbindenden Teile und die geforderten Eigischaften der Verbindung selbst ausgewählt werden müssen.
  • Die Erfindung ist in erster Linie für die Verbindung von Metallteilen gedacht, ist jedoch in gleicher Weise auch für Kunststoffteile anwendbar.
  • Das Aufspritzen von Metallen ist an sich bereits bekznnt.
  • Jedoch wurde es bisher nur angewendet als Korrosions- und Versehifßsehutz. Das hierfür bekannte Draht- und Pulverspritzverfahren mit und ohne Schutzgasatmosphäre sowie das Plasmaspritzverfahren mit SchutzgasatmosphEre sind für die Erfindung in vorteilhafter Weise anwendbar.
  • Bei diesen Verfahren tritt gegenüber den Schweißverfahren keine Gefügeveränderung oder Verziehen auf, da die Oberfläehentemperatur wesentlich geringer ist. Die mechanische Festigkeit kann beispielsweise durch Gestaltung der Uberlappung oder des Stoßes der Werkstoffteile sowie durch Breite und Höhe der Spritzschicht den Erfordernissen angepaßt werden.
  • Die erfindungsgemäße Verbindung ist besonders für den Flugzeugbau interessant, da die Spritzschicht durch Nachbearbeitung sich der aerodynamischen Form besser anpassen läßt als die bisher üblichen Nietverbindungen.
  • In einer Zeichnung seien einige Ausführungsbeispiele, die auf der Erfindung beruhen, dargestellt.
  • In Fig. 1 sind die beiden Uberlappten und an ihren Enden abgeschrägten Bleche 1 und 2 durch nachgeschliffene Spritzschichten 3 und 4 verbunden.
  • In Fig. 2 ist ein Metallteil 5 an die Folie 6 angespritzt.
  • Der Spritzwulst ist mit 7 bezeichnet.
  • In Fig. 3 ist eine besonders gestaltete Verbindung der Bleche 8 und 9 dargestelt. Außer der V-artigen Spritzschicht 10 ist noch eine nietartige Spritzverbindung 11 gezeigt, womit einseitig eirevdllig ebene Oberfläche der Bleche 8 und 9 erzielt wird.

Claims (4)

  1. Patentansprüche: 1. Verfahren zum unlöslichen Verbinden von Werkstoffteilen, insbesondere von solchen, die wegen ihrer Form oder ihrer Werkstoffeigenschaften schwer oder nicht miteinander verschweißbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Werkstoffteile durch Anspritzen von Werkstoffen miteinander verbunden werden.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anwendung des Pulverspritzverfahrens.
  3. 3. Verrahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anwendung des Drahtspritzverfahrens.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anwendung des Plasmaspritzverrahrens.
DE19661500733 1922-01-15 1966-12-15 Verfahren zum unloeslichen Verbinden von Werkstoffteilen Pending DE1500733A1 (de)

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DE1500733A1 true DE1500733A1 (de) 1969-07-10

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