DE1480466A1 - Sitzlehnenverstellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Sitzlehnenverstellvorrichtung fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE1480466A1 DE1480466A1 DE19651480466 DE1480466A DE1480466A1 DE 1480466 A1 DE1480466 A1 DE 1480466A1 DE 19651480466 DE19651480466 DE 19651480466 DE 1480466 A DE1480466 A DE 1480466A DE 1480466 A1 DE1480466 A1 DE 1480466A1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat back
- motor vehicles
- adjustment device
- seat
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
- B60N2/233—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms by linear screw mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
- B e s c h r e i b Li n g Sitzlehnenverstellvorrichtimg für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Sitzlehnenverstellvorrichtung für Kraftfahrzeuge.
- Derartige Sitzlehnenverstelleinrichtungen sind In mannigfacher Form bekannt. Häufig wird das Bedürfnis einer Sitzlehnenverstelluns erst nach Fahrtbeginn empfunden. Es ist daher zweckmät31g, daß die Verstellung der Sitzlehne ohne Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit während der Fahrt betätigt werden kann.
- Bekannte Verstellmechanismen sind aus GrUnden einer einfachen Konstruktion in der Nähe der Schwenkachse der Sitzlehne angebracht. Sie lassen sich aber dann, sofern sie überhaupt eine Verstellung während der Fahrt zulassen, nur umständlich bedienen.
- Nach der Erfindung wird eine für den Fahrer oder Beisitzer bequeme Einstellmöglichkeit bei einem geringen konstruktiven Aufwand dadurch geschaffen, daß ein an den unteren Teil des Sitzlehnenrahmens angreifendes Anschlagglied durch eine in Fahrtrichtung unter der Sitzfläche angeordnete Stange mittels eines unterhalb der vorderen Sitzkante zugänglichen Handrades od. dgl. verstellbar ist6 Für die Sitzlehnenverstellung ist zwar bereits eine Vorrichtung bekannt, bei der die Verstellung mittels eines unter der vorderen Sitzkante angeordneten Einstellgliedes vorgenommen wird. Dabei handelt es sich aber um einen komplizierten Hebelmeebanismus, der eim verhältnismäßig aufwendige Lösung darstellt. An einem Ausführungsbeispiel soll die Erfindung nachfolgend erläutert werden.
- In der perspektivischen Darstellung der Fig. 1 ist der Sitzrahmen eines Kraftfahrzeugvordereitzes mit 1 und der daran bei 2 und 3 angelenkte Lehnenrahmen mit 4 bezeichnet. Der untere Bügel 4a des Lehnenrahmens 4 liegt Linterhalb der Lehnenschwenkachse 2 -3 und stößt gegen eine Mutter 5 aus Kunststoff, die durch Drehen des Handrades 6 über eine Stange 7 längsverschiebbar ist.
- Gemäi3 Flg. 2 ist die Stange 7 mittels einer Spannhülse 8 mit einer Spindel 9 verbunden, die in die Mutter 5 eingreift. Die Mutter 5 ist gegen Verdrehung gesichert und in dem rahmenfesten Gehäuse 10 geführt. Bei Betätigung des Handrades 6 wird die Mutter 5 somit zu einer Längsverschiebung gezwungen und schwenkt den Lehnenrahmen 4 in die gewUnschte Sitzlehnenneigung.
Claims (2)
- Ans#prüche 1. Sitzlehnenverstellvorrichtung fIr Kraftfahrzeuge mit einem unterhalb der vorderen Sitzkante zugänglichen Verstellorgan, dadurch gekennzeichnet, daß ein an den unteren Teil (4a) den Sitzlehnenrahmem (4) angreifenden AnsoblaggglieÜdurch eine in Fahrtrichtung unter der Sitzfläche angeordnete Stange (7) mittels einen unterhalb der vorderen Sitzkante zugänglichen Handrades (6) od. dgl. verstellbar Ist.
- 2. Vorrichtung nach Ampmoh 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (7) mit einer Spindel (9) gekuppelt ist, auf der als
AnschlagglIed eine gegen VerUrehegen gesicherte Mutter (5)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV0028296 | 1965-04-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1480466A1 true DE1480466A1 (de) | 1969-09-04 |
Family
ID=7584032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19651480466 Pending DE1480466A1 (de) | 1965-04-17 | 1965-04-17 | Sitzlehnenverstellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1480466A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3968993A (en) * | 1975-05-22 | 1976-07-13 | Ford Motor Company | Vehicle seat assembly |
US9776544B2 (en) | 2014-05-20 | 2017-10-03 | Norco Industries, Inc. | Stowable seat |
US10850643B2 (en) | 2017-09-28 | 2020-12-01 | Norco Industries, Inc. | Sofa base |
-
1965
- 1965-04-17 DE DE19651480466 patent/DE1480466A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3968993A (en) * | 1975-05-22 | 1976-07-13 | Ford Motor Company | Vehicle seat assembly |
US9776544B2 (en) | 2014-05-20 | 2017-10-03 | Norco Industries, Inc. | Stowable seat |
US10850643B2 (en) | 2017-09-28 | 2020-12-01 | Norco Industries, Inc. | Sofa base |
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