DE146652C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES:

.PATENTAMT.

JVl 146652 KLASSE 81 e.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Absendestelle für Rohrpostanlagen, bei welcher die Außen- und Innentür des mit dem Laufrohr verbundenen Absenderohres durch das Gewicht der Rohrpostbüchse geöffnet wird. . ;

Die Erfindung besteht hauptsächlich darin,, daß die in das Absenderohr eingeführte Büchse vor dem Aufstoßen auf die Innentür ίο eine Vorrichtung zur Verbindung des Absenderohres mit einem Luftbehälter in Tätigkeit setzt, dessen Druck dem im Laufrohr herrschenden Druck gleich ist, so. daß vor dem öffnen der Innentür Luft von. dem im Laufrohr herrschenden Drück in das .Absenderohr gelangt und die Innentür beim Aufstoßen der Büchse entlastet ist.

Gleichzeitig ist die neue Absendestelle für Rohrpostanlagen mit einer Vorrichtung ausao gerüstet, mittels welcher nach, dem Austritt der Büchse aus der Sendekammer letztere mit der Außenluft in Verbindung treten kann, so daß der Druck auf die äußere Tür aufgehoben wird.

Der Erfindungsgegenstand kann in verschiedenster Weise ausgeführt werden und sind mehrere Ausführungsbeispiele auf den· beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht, und zwar stellen dar: ^:

Fig. ι eine Seitenansicht der Absendestelle,. Fig. 2 einen Längsschnitt durch dieselbe, Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie 3-3 'der Fig. 2, · ..'.. . .' ,' ^: .. ',■ : ■ ;.^: : Fig. 4 eine Draufsicht auf eine der Abschlußtüren,

5 einen senkrechten Schnitt durch eine Verschlußvorrichtung, welche die innere Abschlußtür beeinflußt,

Fig. 6 das mit dieser Abschlußvorrichtung verbundene Ventil, ebenfalls im senkrechten Schnitt, ^;

•Fig. 7 einen Querschnitt in größerem Maßstabe nach der Linie 7-j der Fig. 2,

Fig. 8 einen senkrechten Schnitt durch eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Absendestelle, bei welcher anstatt der schwingenden Abschlußtüren, Gleitschiebei in Anwendung' gekommen sind, ,

Fig. 9 einen senkrechten Schnitt durch eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes,

Fig. 10 einen Querschnitt nach der Linie 1010 der Fig. 9,

Fig. 11 einen mittleren Längsschnitt in größerem Maßstabe durch das bei der in Fig. 9 dargestellten Ausführungsform in Anwendung gekommene ^ Ventil,

Fig. 12 einen Querschnitt nach der Linie 12-12 der Fig. 11, *

Fig. 13 einen senkrechten Längsschnitt durch eine vierte Ausführungsform der Absendestelle,

Fig. 14 eine Vorderansicht von demjenigen Teil des Absenderohrcs, welches das in Fig. 11 dargestellte Ventil trägt und

Fig. 15 sämtliche bei dem Erfindungsgegenstande in Anwendung kommende Ventile, wobei ihre Verbindungselemente in größerem Maßstabe gezeichnet sind. :

Am Ende des Laufrohres A ist die Absendekammer angeschlossen, wobei des obere Ende des Laufrohres bei allen Ausführungs-

formen, mit Ausnahme der in Fig. 8 veranschaulichten, zur Aufnahme der schwingenden Türen seitlich verbreitert ausgeführt ist. Mit A¹ ist das Verbindungsrohr bezeichnet, durch welches dem Laufrohr A Luft zugeführt wird. Das Rohr A¹ steht in Verbindung mit einer · ringförmigen Kammer.../!*, ;■■■ welche wiederum mit dem Laufrohr durch die Schlitze er kommuniziert.

ίο Die Sendekammer B wird vorteilhaft in Form eines Rohres ausgeführt, welches bei Benutzung von Schwingtüren am . oberen Ende eine Verbreiterung b trägt, um so eine freie Bewegung der oberen Tür zu gestatten.

Die mit B¹ und B'² bezeichneten Sitze dienen dazu, die obere und untere Tür bei deren Verschlußstellung aufzunehmen. An Stelle dieser Sitze ist bei der Ausführungsform nach Fig. 8 je eine Gleitbahn b^{ bezw. b'² getreten. Zur Aufnahme der die Sendungen einschließenden Büchse oder dergl. dient eine Rinne B^s am oberen Ende der Absendekammer B. Dabei ruht das untere Büchsenende auf der oberen Kammertür C². Letztere wird von dem an der drehbaren Achse G befestigten Arm C getragen und durch ein ihr entgegenwirkendes Gegengewicht C³ für gewöhnlich in Verschlußstellung gehalten. Ähnlich der beschriebenen Bauart der oberen '30 Tür C² ist auch die untere Tür D'² ausgeführt. Bei dieser ist der die Tür tragende Arm D¹ an der drehbaren Achse D befestigt und das Gegengewicht D^;! bewirkt, ebenso wie vorher das Gewicht C³, die Verschlußstellung. Alle diese Elemente sind bei sämtlichen Ausführungsformen, mit Ausnahme der in Fig. 8 dargestellten, gleichmäßig ausgeführt.

In der Ausführungsform nach Fig. 2 ist an einem Gegengewicht C³ ein Finger C⁴ vorgesehen, welcher einen weiter unten.beschriebenen Ventilhebel bewegt. Bei allen gezeichneten Ausführungsformen ist ein Kanal E vorgesehen, welcher von dem Lauf-' rohr oder einem unmittelbar mit diesem verbundenen Teil zu einer Kammer oder einem Gehäuse führt, das mit Preßluft gefüllt ist. Die Spannung der letzteren entspricht derjenigen der in dem .Laufrohr enthaltenen.

Dieser Kanal E steht mit Hilfe eines Ventil-, gehäuses mit einem zweiten Kanal JT¹⁰ in Verbindung, der in die Absendekammer führt; gleichzeitig besitzt dieses Ventilgehäuse einen in die Außenluft ausmündenden Stutzen /:⁸ (Fig. 3) bczw. e⁸ (Fig. 9). Das in dem Ventilgeliäuse sich bewegende Kolbenventil G ist für gewöhnlich so eingestellt, daß der Kanal E^xo mit dem in die freie Luft mündenden Stutzen Eⁿ kommuniziert und die Verbindung mit dem Kanal E unterbrochen ist. Die Bewegung des Kolbenventils G geschieht durch eine Vorrichtung, welche abwechselnd durch den Ein- oder Austritt der Büchse in bezw. aus dem Absenderohr B beeinflußt wird, und'zwar verschiebt die eintretende Büchse das Kolbenventil G derart, daß die Außenluft abgeschlossen, die Kanäle' E und E¹⁰ dagegen miteinander verbunden werden. Der Austritt der Büchse aus _;dem Sender dagegen stellt die oben beschriebene Normalstellung des Ventils wieder her. . . .' .

Bei der in den Fig. 2, 3 und 7 veranschaulichten Ausführungsform stellt der Kanal E (Fig.. 7) mit einer zylindrischen Kammer E¹ in Verbindung. Durch letztere führt ein ringförmiger Kanal nach einer ringförmigen Kammer e^:i, welche an einem Ende mit einer Kammer E³ \^rerbunden ist. Letztere •umgibt die zylindrische Ventilkammer E^h und steht mit dem Innern derselben durch die öffnung J?.⁴ (Fig.,2) in Verbindung. Durch eine, zweite öffnung Eⁿ kommuniziert eine .'■.·.'· Kammer E² mit der Ventilkammer E^r°, wobei· die Kammer E'² die Kammer Ji⁵ ebenfalls umgibt. Die Kammer E'² steht dabei mit der Äußenluft durch den schon erwähnten Stutzen.ii⁸ in Verbindung. Ε^ϋ bezeichnet eine weitere Kammer, welche mit dem Senderende, mit der Ventilkammer i?⁵ und mit dem Kanal Eⁱ⁰ kommuniziert. In der Kammer J?⁵ bewegt sich ein Kolbenventil, welches mit Durchbrechungen in Richtung seiner Längsachse versehen ist und abwechselnd die öffnungen E''' und J?⁴ öffnet oder schließt.' Die Bewegung des Kolbenventiles wird von einer Ventilstange G¹ veranlaßt, welche mittels einer Verbindungsstange G" an einen gelenkig gelagerten Finger G⁸ angeschlossen ist. Letzterer ragt in das Absenderohr B hinein, 10O₁₁ wobei, die Feder G⁴ die einzelnen Elemente für gewöhnlich in der in Fig. 2 veranschaulichten Stellung festhält. Das in Fig. 7 im Querschnitt gezeichnete, mit Durchbrechungen in Richtung der Längsachse versehene Kolbenventil bewegt sich in der zylinderförmigen Kammer E^[. Die, wie in Fig. 2 gezeigt, am oberen Ende mit dem Kniehebel E'² E³ verbundene Stange F¹ bewegt den Ventilkörper F (Fig..7). Der Kniehebel F'² F³ ist bei Fⁱ drehbar befestigt und wird in einer Richtung durch das Eigengewicht des Ventilkörpers bewegt, welches nötigenfalls noch, wie in Fig. 1 gezeigt, durch eine Feder F⁵ unterstützt wird. Die Bewegung in der anderen Richtung veranlaßt der mit der oberen Tür C- verbundene, schon vorher erwähnte Finger C⁴. ...

Die Wirkungsweise der beschriebenen Vorrichtung ist folgende.

Die Eröffnung der Tür C² durch die Einbringung einer die Sendungen aufnehmenden

■"'■Büchse oder dcrgl. veranlaßt das Zurückgehen des Fingers C* und gestattet so. das Niedergehen des Ventilkörpers F in die in Fig.7 gezeichnete Stellung. Dabei wird die Verbindung zwischen dem Kanal E und der Ventilkammer £³ durch das Kolbenventil F geschlossen. Der dann folgende Wiedcrverschluß der Tür C². nach dem Eintritt der Büchse oder dergl. mit Hilfe des Gegengewichtes C^:! veranlaßt den Wiederahhub des Vcntiikörpers F. Die in das Absenderr.ohr B eintretende Büchse berührt den Finger Gⁿ, drückt diesen nach unten und bewegt so das' Ventil G derart, daß der Kanal E^{) geschlossen, der Kanal i?⁴ dagegen geöffnet wird. Auf diese Weise wird der der Luft im Lauf rohr A innewohnende Druck, sobald die Tür C² geschlossen ist und der Ventilkörper F infolgedessen angehoben ist, durch den Kanal Eⁱ⁰ in das Innere des Senders selbst übermittelt. Infolgedesse« wird der Druck auf beiden _: Seiten der ' Tür D² gleich hoch und genügt dann das Gewicht der Büchse, welche auf dieser Tür ruht, letztere zu öffnen, so daß die Büchse in das Laufrohr einfällt, gleichzeitig aber auch die Tür D² sich nach dem Durchgang der Büchse sofort wieder schließt. Ebenso gestattet der Austritt der Büchse aus dem Sender mit Hilfe der Feder G⁴ den Rückgang, des Veiv tiles G in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung. -Dabei wird der Kanal I?⁴ geschlossen, der Kanal E^a dagegen geöffnet und so der Kanal J?¹⁰ mit der Ausströmungsöffnung E⁸ in

Verbindung gebracht. Der Druck im Absenderohr B sinkt dann bis zum Druck der atmosphärischen Luft herab, so daß beide Seiten der oberen Tür gleichmäßig belastet sind und der Apparat zur Einführung einer

neuen Büchse vorbereitet ist. .

Bei der in Fig. 1 bis .7 veranschaulichten Ausführungsform ist es unter Umständen von Vorteil, das Einbringen der Büchsen in die Lauf rohre zu dicht hintereinander zu verhindern und ist zu diesem Zwecke eine Verschlußklinke J² (Fig. 2) vorgesehen, welche für gewöhnlich in der in Fig. 2 gezeigten Stellung, d, h. also außerhalb des Weges der unteren Tür, festgehalten wird.. Diese Verschlußklinke J- ist mit der drehbaren Achse J¹ verbunden, welche wiederum gemäß Fig. 1 einem Hebel J angeschlossen ist. ·.·.· Letzterer· wird in Normalstellung durch das Gewicht der Stange P und der an letztere'. angeschlossenen und auf derselben mit Hilfe des Bundes 7'° ruhenden Teile gehalten. Dieses; Gewicht genügt, .um die in Fig. 2 gezeichnete Feder/^:1 zusammenzupressen." Verringert sich jedoch das Gewicht, so bewegt die Feder f³ ·

die Verschlußklinke J" von der·Wand des Rohres A ab, so daß dieselbe- mit ihrem freien Ende unter die Tür /)² zu stehen kommt und dadurch deren Öffnung verhindert.

Um das Gewicht der Stange /⁸ und der an diese angeschlossenen Teile zu vergrößern 'I)CZW, zu unterstützen, ist eine Feder /^(l (Fig. ι bis 5) vorgesehen, welche die Stange /⁸ nach unten drückt. Dabei ist das obere Ende der letzteren mit Hilfe der Platte P an einer Membran J" angeschlossen, welche von der Kammer / aufgenommen wird. Letztere besitzt einen Auspuffstutzen /², dessen oberes Ende durch ein Kugelventil P verschlossen ist und einen Eintrittsstutzen /*, dessen Durchströmöffnung durch ein Nadelventil /⁵ geregelt wird. Am Boden der Membrankammer ist eine öffnung /'freigelassen, in welche ein Kanal'//⁷, der mit dem oberen Ende eines Ventilgehäuses H^b (Fig. 5) in Verbindung steht, einmündet. Dieses Ventilgehäuse hat eine Auspufföffnung H⁸ in der Nähe seines oberen Endes und einen Kanal H⁴, welcher durch ein Rohr oder in sonst geeigneter Weise unmittelbar oder ,85 mittelbar mit dem Lauf rohr in Verbindung steht. Der in der Kammer verschiebbare ,Ventilkörper H⁶ ist in seiner Längsrichtung ein- oder mehrfach durchbrochen und wird durch eine Stange H³ bewegt. Letztere steht mittels einer Zugstange H² mit dem Kurbelzapfen H¹ auf der Scheibe// in Verbindung, welche an der drehbaren Achse D der unteren Tür befestigt ist.

Die Arbeitsweise der Verschlußvorrichtung 95· ist folgende:

Die normale Stellung des Ventilkörpers //^B (Fig. 6) bedeutet auch die normale Stellung der Membran mit der Stange /⁸ (Fig. 1 bis 5), sowie die normale Stellung der Verschlußklinke J² (Fig. 2). Das Rohr oder die Leitung H¹ am Boden der Membränkammcr· steht mit Hilfe des Gehäuses H^h und des durchbrochenen Ventiles H^ü mit dem Auspuffkanal H^a in Verbindung. Wenn sich die innere Tür'/)², öffnet und dadurch die mit der Tür verbundene Achse D gedreht wird, ■ so verschiebt der Kurbelzapfen //' mittels der beiden Stangen H'² und J-P den Ventil-"'· körper //" im Gehäuse //⁵ nach oben, schließt die Auspufföffnung H⁸ ab, öffnet dagegen den Kanal //*-. Dann kann Druckluft aus dem Kanal'//⁴ durch das Ventilgehäuse Z/⁵'. und durch die Leitung H⁷ am Boden der '.'■' Membrankammer / eintreten, so daß die ■Membran /" und die Stange /⁸ nach oben gedruckt werden. Die in der Membrankammer befindliche Luft strömt dabei durch den Stutzen I- nach außen. Der wiedererfolgende Verschluß der Tür D² bewegt den Ventilkörper//⁰ in die in Fig. 6 gezeichnete Stellung zurück und verbindet den Bodenteil

'■:■.'■ der Membrankammer mit ■ der Auspufföffnung H⁶. Dann zieht die Feder /ⁿ die Membran nach unten, doch mit nicht größerer Schnelligkeit, als dies durch die Einstellung des Ventiles I^s, welches den Luftzutritt in den oberen Teil der Membrankammer regelt, zugelassen wird. Während dieser Zeit steht die Verschlußklinke J'² unterhalb des Bodens der Tür D² vor und verhindert die öffnung'

ίο derselben so lange, bis die Membran den Boden der Kammer / berührt und der Bund /^I0 durch seinen Druck auf den Hebel-' arm J die Verschlußklinke in die in Fig. 2 veranschaulichte Stellung zurückgebracht hat.

Auf diese Weise muß naturgemäß stets ein bestimmter Zeitraum zwischen den einzelnen aufeinander folgenden Einführungen von die Sendungen aufnehmenden Büchsen oder dergl.

". in das Laufrohr verflossen sein.

Vorteilhafterweise wird auf ähnliche Art zur Verhinderung von zu schneller Einführung der Büchsen in den Sender selbst ein weiteres Mittel vorgesehen, und zwar besteht dasselbe darin, daß die Auspufföffnung, durch welche die Senderkammer B in Verbindung mit der Außenluft steht, in geeigneter Weise verkleinert wird. So kann, wie beispielsweise in Fig. 3 dargestellt ist, der'Auspuffstutzen E⁸ mit einem Regelventil beliebiger Bauart ausgerüstet sein. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel besitzt der Auspuff-

. stutzen J?⁸ seitliche Ausgänge S¹S¹, welche mit der Mittelbohrung· S in Verbindung stehen. Das Ende dieses Stutzens E⁶ wird von einem Deckel S- verschlossen, der wiederum ein Nadelventil S³ trägt. Je nachdem nun der Deckel S² mehr oder weniger

. über das Ende des Auspuffstutzens J?⁸ hinweg geschraubt ist, desto kleiner oder größer wird die Auspufföffnung. Die Wirkungsweise dieses \'erengerten Durchlasses ist folgende: ■■',■■:

Es ist schon auseinander gesetzt worden, auf welche Weise die Einführung der Büchse · in den Sender dazu Veranlassung gibt, daß der im Laufrohr vorhandene Druck auch in die Senderkammer selbst überführt Wird und auf welche Weise der Durchtritt der Büchse aus der Senderkammcr in das Laufrohr dazu ■; dient, die Verbindung" zwischen der Senderkammer und der Außenluft wieder herzustellen, wobei als eigentliches Verbindungsglied die Durchtritts- bezw. Austrittsöffnung des Ausptiffstutzens E^s anzusehen ist. Naturgemäß wird, wenn diese Durchtrittsöffnung beträchtlich verringert ist, die Preßluft in der Kammer nur ganz allmählich entweichen und alsdann auch die Tür C"² für eine bestimmte Zeit noch nach dem Austritt der Büchse aus dem Sender verschlossen gehalten werden,

■'■■'\ Die in Fig. 8 dargestellte Ausfiilirungsform ist im großen, ganzen ähnlich der vorbeschriebenen, nur daß an Stelle der schwingenden Türen der Sender mit gleitenden Ver- Schlußschiebern c? und d- ausgerüstet ist. Letztere werden auf den Schienen b¹ b- gerade geführt und sind durch die Gelenkhebel K⁴ k^A mit den bei K¹ und Ic¹, drehbar befestigten Hebeln Kk verbunden, jeder der letzteren 70: ist mit je einem vorstehenden Finger Ä'^;i /r^;i versehen, welche in den Weg der eintretenden und die Senderkammer verlassenden Büchsen hineinragen. Diese Hebel werden mit ihren Türen durch die Federn K²Ii'¹ in der in Fig. 8 dargestellten Stellung festgehalten. Diese Federn bilden nur einen Ersatz für die bei den vorher beschriebenen schwingenden Türen benutzten Gegengewichte. Nach dieser Beschreibung ist es klar, daß eine in die Rinne Β'^λ ■ eingebrachte Büchse durch Niederdrücken des Fingers IO die Schiebetür c² öffnen, und daß letztere sich sofort nach dem Eintritt der Buchse in den Sender durch die Wirkung der Feder K'¹ wieder schließen wird. Die in den Sender eingetretene Büchse wirkt dann, wie vorher schon beschrieben, auf den Finger G³ und kommt nach Passieren desselben dann mit dem Fin ger k³ in Berührung. In genau derselben Weise wie vorher erfolgt dann auch die öffnung der. Schiebetür d^ä, die sich ebenfalls nach dem Durchgang der Büchse mit Hilfe der Feder A-² selbsttätig wieder schließt. Die Wirkungsweise des Ventiles G ist hierbei genau dieselbe wie bei der vorher beschriebenen Ausführungsform der Absendestelle.

Obgleich sich der neue Rohrpostapparat besonders für mit Luftdruck arbeitende , Systeme eignet, kann derselbe doch ebenso-"gut'auch'für Systeme, die mit Vakuum ar-. beiten, benutzt werden. Letzteres kann durch · einen Blick auf die in Fig. 8 dargestellte Konstruktion erkannt werden, welche, ganz gleich, ob der durch das Laufrohr A gehende Luftstrom eine höhere oder niedrigere Spannung als die atmosphärische Luft besitzt, gleichmäßig gut arbeiten, wird. Der einzige Unterschied ist nur der, daß die Kommunikation des Laufrohres mit der Senderkammer den Druck in letzterer verringert und daß die Vereinigung der Senderkammer mit dem Exhauststutzen bezw. der Exhaustöffnung /f⁸ bei einem mit Luftleere arbeitenden Systeme atmosphärische Luft in die Kammer eintreten lassen wird, anstatt den Niedergang des in der Kammer befindlichen Luftdruckes bis zum atmosphärischen Druck, wie vorher beschrieben, zu ermöglichen.

Die in den Fig. 9 bis 12 dargestellten Ausführungsformen sollen beweisen, daß der das Ventil bewegende Finger 0^Λ ganz in

Wegfall kommen und daß die Zuführung hezw. der Auslaß von Luft nach der Senderkammer auch durch die Bewegung der Türen geregelt werden kann.

Die drehbare Achse C der Tür G² ist'an einem Ende mit einem Formstück C⁵ (Fig. 11) mittels einer Steilschraube C" verbunden. Dieses Formstück trägt einen Zapfen C⁷, auf welchen der Winkclhebel LL¹ drehbar, auf-.

ίο gesetzt und in der in Fig. 11 gezeichneten Stellung mit Hilfe einer Feder L² festgehalten wird, welche einerseits mit dem Ende des Armes L¹, andrerseits aber an einem zweiten, auf dem Formstück C³ befindlichen Zapfen C⁸ befestigt ist. Die Achse D der. Unteren Tür trägt an ihrem korrespondierenden Ende eine ähnliche Vorrichtung, und zwar bestehend aus dem Formstück Z)⁵, dessen Befestigungsschraube Z)", den beiden auf dem /20 Formstück D" befindlichen Zapfen D¹ D*, dem Kniehebel //' und der Feder P. Ebenso wie vorher ist auch hier die Senderk'ammer mit den Luftein- bezvv. Austrittskanälen E Eⁱ⁰ ausgerüstet, die durch ein sich mit dem vor-her beschriebenen deckenden und in den '■■ Fig. 10, 11 und 12 veranschaulichten Ventilgehäuse in Verbindung stehen. Die Zwischenkammcr e³ steht mittels eines seitlichen Auslasses e^v mit dem Kanal E. in Verbindung (Fig. 10), während die obere Kammer e^!l mit dem Kanal E¹⁰- kommuniziert und die untere Kammer e² an die Auspuffleitung e^s angeschlossen ist. Die zylindrische Ventilkammer e⁵ steht an einem Ende mit der Kämmer e^!) und mit Hilfe der Kanäle e⁴ und e"; mit den Kammern e³ und e² in Verbindung. Iu der Ventilkammer e^r> ist der Ventilkörper g eingeschlossen und \vird von der Ventilstange g¹ bewegt. Letztere ist so ausgeführt, daß sie dicht an den Formstücken C⁵ und Z)⁵.. vorbeigleitet, so daß die an ihr befestigten Ansätze MM¹ gegen die Hebelarme Ll, wie nachfolgend beschrieben, anstoßen. Außerdem ist die Stange g^l mit dem Ansatz M- _; ausgerüstet, an welchem der eine Arm eines doppelarmigen, in einem Ständer M' drehbar gelagerten Hebels "~Μ^Ά angelenkt ist. Das freie Ende des zweiten Armes des Hebels M³ trägt ein Gegengewicht Ai⁵, vermöge dessen

das Gewicht des Ventiles und der Ventilstange g^l ausbalanciert wird.

Die Eröffnung der Tür C² und die dadurch λ-eranlaßte Bewegung der Achse C bewirkt die Drehung des Formstückes C⁵ nach links und hebt so die Spitze des Hebelarmes L über den Ansatz M- hinweg. Um diesen Anhub des Hebelarmes L zu ermöglichen, gibt die Feder L¹ nach, zwingt dagegen, sobald der Ansatz M passiert ist, die

Spitze des Hebelarmes L über die obere Kante des Ansatzes M hinweg. Beim Verschluß der Tür C² wird das Formstück C⁵ in entgegengesetzter Richtung (nach rechts) gedreht, wodurch mittels des Hebelarmes L auf den Ansatz M ein Druck ausgeübt wird. Der fest auf der Stange g·' sitzende Ansatz M nimmt dieselbe" daher nach abwärts mit. Dadurch wird der Ventilkörper g so weit verschoben, daß der Kanal e" geschlossen, der , Kanal e⁴ dagegen geöffnet und so die Kanäle EE¹⁰ miteinander verbunden werden. Die Druckluft aus dem Lauf rohr kann dann in die Senderkammer frei eintreten. Die Eröffnung der Tür B'² bewirkt eine Bewegung ' des Armes /. in genau derselben Weise und infolgedessen die gleiche Beeinflussung des Ansatzes M¹. Ebenso wird durch den Wiederverschluß dieser Tür der Ansatz wieder angehoben und die Ventilstange mit dem Ventilkörper in die in Fig. 11 gezeichnete Stellung bewegt; dabei erfolgt der Abschluß der Preßluftzufuhr aus dem Kanal E, und die Senderkammer wird mit Hilfe des Kanales E¹⁰ des hohlen Ventilkörpers g, des Kanales e", der Kammer e² und des Durchlasses e^s mit der Außenluft in Verbindung gebracht. ..■:■■ :

Die in den Fig. 13 bis 15 veranschaulichte. Ausführungsform soll hauptsächlich beweisen, daß die Bewegung des den Eintritt und den Auspuff der Luft aus der Senderkammer regelnden Ventiles auch mit Benutzung von Druckluft ausgeführt werden kann.

Das in Fig. 15 gezeichnete Ventil deckt sich in seinen meisten Elementen mit dem in Fig. 11 dargestellten Ventil, Nur ist die Vcntilstange £"* (Fig. 15) noch an ihrem einen Ende mit dem in dem Zylinder JV geführten Kolben JV¹ verbunden. In den Zylinder JV führen die Durchtrittsöffnungen iV² und N*, welche durch geeignete Leitungen mit den Ventilgehäusen ο und O verbunden sind. Von letzteren ist das Gehäuse 0 in Fig. 15 im Schnitt dargestellt und enthält die beiden Kammern O^lO'^z, die durch einen Ventilsitz O³ voneinander getrennt sind. Die Kammer O¹ ist durch'die Leitung O"' an die Öffnung N^A des Zylinders N angeschlossen, während die entsprechende Kammer in dem Ventilgehäuse 0 durch das Rohr o^r> mit der öffnung JV² verbunden ist. Die Kammer O² besitzt eine Austrittsöffnung O⁴, durch welche aus einem geeigneten Kessel oder dergl. Druckluft eintreten kann. Eine mittlere Öffnung N^s im Zylinder JV steht mit Hilfe einer Zweigleitung S mit den öffnungen Q* und q^l zweier zylindrischen Kammern Q und q in Verbindung. Von diesen ist die obere im Querschnitt gezeichnet und veranschaulicht, wie jede Kammer einen Kolben Q¹ einschließt, der in Hochstcllung mit Hilfe einer Feder Q² festgehalten wird und an einer

Stange Q³ bezw. q³ angeschlossen ist. Diese Stange Q³ bezw. q³ ist mit einer Stange R bezw. r durch einen Bolzen verbunden, welcher in einem. Schlitze R- bezw. r'² der Stange R bezw. r verschiebbar gelagert ist. Die Stangen R bezw. r sind an einem Kurbelzapfen C¹⁰ bezw. D¹⁰ auf einer an der Achse C bezw. D der oberen bezw. unteren Tür befestigten Scheibe Cⁿ bezw. D⁽⁾ angelenkt.

Auf den Ventilsitz O³ wird nun mittels einer Feder P- der Ventilkörper P niedergedrückt, welcher eine Spindel P¹ trägt,; die aus dem Ventilgehäuse hervorragt und von dem Ende R¹ der Stange R, wie nachstehend beschrieben, bewegt wird. Eine auf der anderen Seite des Ventilkörpers befindliche Spindel P³ faßt beim Anhub des Ventilkörpers P in die Öffnung O" des Ventilgehäuses ein und schließt diese ab.

Alle oben erwähnten Teile sind in der. Fig. 15 in ihrer Normalstellung veranschaulicht. Wird die Tür C² geöffnet, so erfolgt die Verschiebung der Stange R so weit nach rechts, bis ihr Ende R¹ von dem Ende der Ventilstange P¹ frei wird und dann die Stange R mit Hilfe der Feder Q² so weit nach oben gleitet, bis ihr Ende in Höhe der Ventilstange P¹ sich befindet. Bei Wieder-Schließung der Tür C² wird die Stange R dann wieder nach rückwärts verschoben und dabei durch ihr gegen die Ventilspindel P'-stoßendes Ende die Spindel P¹ mit dem Ventilkörper P nach rückwärts bewegt. Auf diese Weise treten die Kammern O¹ O² in Verbindung miteinander während die öffnung O^a durch den Eintritt der Spindel P³ verschlossen wird. Die Druckluft tritt dann aus (ler Kammer O² in die Kammer O¹ und durch das Rohr Ο"' und die öffnung JV⁴ in das linke Ende des Zylinders JV. Dadurch wird der Kolben JV¹ nach rechts und das Ventil g derart verschoben, daß es den Kanal e° abschließt, dagegen den Kanal e⁴ öffnet. Der Kanal E ist dann mit Hilfe, des Ventilgehäuses mit dein Kanal E ^l0 vereinigt, : so daß die Preßluft, in die Senderkammer eintreten und diese ausfüllen kann und so der Druck auf (lic untere Tür D² ausgeglichen wird. Sobald der Kolben JV' um die ' erforderliche Strecke verschoben ist, wird die Öffnung iV³ frei, so daß die im Zylinder JV-befindliche Hochdruckluft durch das Rohr S und dessen obere Abzweigungen-von oben in den Zylinder Q. eintreten kann. Hier drückt die Druckluft auf den Kolben Q.' und bewegt diesen in die in Ing. 15 gezeichnete Stellung, wobei die Stange R so weit nach unten geht, bis sich deren freies Ende R' außerhalb des Weges der Ventilstange 7^JI befindet. Die Feder P² wird dann den Ventilkörper P auf seinen Sitz Ö⁸ zurückbefördern und so die Verbindung zwischen den Kammern O¹ und O² unterbrechen. Die Hochdruckluft im Zylinder JV und den an diesen angeschlossenen Elementen kann dann durch die Austrittsöffnung O^r>, welche sich-bei der Rückbewegung des Ventilkörpers B wieder geöffnet hat, wieder entweichen.

Die Öffnung der Tür Z)² mittels genau dem Obigen entsprechenden Vorrichtungen ermöglicht den Eintritt von Hochdruckluft in das rechte Ende cles Zylinders JV, so daß sich der Kolben JV¹ nach links und das Ventil g sich in die in Fig. 15 gezeichnete Stellung zurückverschiebt. Hierdurch wird die Senderkammer B mit Hilfe des Kanales E^[0 und des Ventilgehäuses mit dem Auspuffstutzen e⁸ verbunden. Die Bewegung des Kolbens JV¹ nach links bringt die öffnung JV³ in Verbindung mit der rechten Seite des Zylinders JV und gestattet so den Übergang der Hochdruckluft durch das Rohr S und dessen untere Abzweigung in den Zy^ linder q, wodurch die Druckluft wie vorher im Zylinder Q arbeitet, d.h. die Zuführung weiterer Hochdruckluft in den Zylinder JV abschneidet, diesen Zylinder vielmehr mit der Auspiifföffnung verbindet.

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Claims (6)

1. Patent-Ansprüche;

   ;'■■' i. Eine Absendestelle für Rohrpostanlagen, bei welcher die Außen- und Innentür des mit dem Laufrohr verbundenen Absenderohres durch das Gewicht der Rohrpostbüchse geöffnet wird,

   '..■'■ dadurch gekennzeichnet, daß die in das Absejiderohf (B) eingeführte Büchse vor dem Aufstoßen auf. die Innentür (D²) 'eine Vorrichtung zur Verbindung des Absenderohres (B) mit einem Luftbehälter in Tätigkeit setzt, dessen Druck dem im

   V": Laufrohr (A) herrschenden Drucke gleich ist, so daß vor dem öffnen der Innentür (D-) Luft von dem im Lauf rohr (A) herrschenden Druck in das Absenderohr (B) gelangt und die Irinentür (D'¹) beim Aufstoßen der Büchse entlastet ist.
2. 2. Eine Absendestelle für Rohrpost-' anlagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung, mittels /welcher eine Preß-; bezw. Saugluftleitung ■■.,·„■ mit dem Absenderohr (B) in Verbindung gebracht wird, in eine Verbindungsleitung .(E E¹⁰). zwischen Laufrohr (A) und Absenderohr (B) eingeschaltet ist, so daß die : die Innentür (D'-) entlastende Luft dem 'Lau froh r (A) entnommen wird.
3. 3, Eine Absendestelle für Rohrpost-"anlagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Absendcrohr (B)

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   beim Austritt der Rohrpostbüchse aus demselben und nach dem Schließen der Innentür (D'¹)- mit der freien Atmosphäre in Verbindung gebracht Wird, zum Zweck,

   .'■ ein öffnen der Außentür (C'¹) und damit ein Einführen einer neuen 'Rohrpostbüchse zu ermöglichen. ' ' ■■;"■'
4. 4. Eine Absendestelle für .Rohrpost-' anlagen nach Anspruch I, '.dadurch gekennzeichnet, daß eine in das Absende-· rohr (B) eingeführte Büchse auf einen in das Rohr (B) hineinragenden Finger (G³). trifft, durch dessen Drehung ein Ventil (G) entgegen der Wirkung einer Feder (G*). derart bewegt wird, daß das. Absenderohr (B) mit dem Laufrohr (A) verbundcn und infolge Auftreffens der Büchse auf die Innentür (D'²) die letztere geöffnet wird, wogegen nach Austritt der Büchse aus dem Rohr (B) und Schließen . der Innentür (D'²) das Ventil (G) durch die Feder (G*) in seine Anfangslage zurückgeführt und hierdurch das· Absenderohr (B) mit der freien Atmosphäre in \^erbindung gebracht wird.
5. 5. Eine Absendestelle für Rohrpost-" anlagen nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ventil (g) mit der Außentür (C'²) und mit der InncntürY/)²^ des Absenderohres (B) derart in Verbindung steht, daß durch das öffnen und Schließen der Außentür (C'²) die Verbin- _; dung des Absenderohres mit dem Luftbehälter bezw. dem Lauf rohr (A) und durch das öffnen und Schließen der Innentür .(D²) die Verbindung des Absenderohrcs (B) mit der freien Atmosphäre erfolgt (Fig. 11).
6. 6. Eine Absendestelle für Rohrpostanlagen nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet,' daß der Durchfiußquerschnitt der Leitung zum Zuführen von atmosphärischer Luft in das Absenderohr (B) in solcher Weise verengt werden kann, daß das Anfüllen des Absenderoh'res (B) mit atmosphärischer Luft allmählich erfolgt, zum Z\veck, eine zu schnelle Einführung mehrerer Rohrpostbüchsen in das Absenderohr (B) zn verhindern. -

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.