DE1430355C - Stromlinienförmiger Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Stromlinienförmiger Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge

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DE1430355C
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English (en)
Inventor
Der Anmelder Ist
Original Assignee
Yorck, Talbot, 1000 Berlin

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Description

daß die frei vorstehende Spitze des Gehäuses für einen io eine Kunsstoff-Auskleidung 18, sodann ein mittleres bei einem Unfall daraufgeschleuderten Menschen in- Gehäuseteil 19 mit einer gleichartigen Kunststoffsofern gefährlich werden kann, als sie in seinen Kör- Auskleidung 20 und schließlich ein die Spitze dieses per eindringen und innere Verletzungen hervorrufen mehrteiligen Stromform-Gehäuses bildendes vorderes kann. Auch bietet der von der Gehäusespitze mit der Gehäuseteil 21 eingeschoben. Das vordere Gehäuseansteigenden Vorderkante des Fußes gebildete nach 15 teil 21 wird durch eine sich am Boden 24 der Ausvorn offene Haken die Gefahr, daß sich ein Unfall- kleidung 20 des mittleren Gehäuseteiles 19 abstütbeteiligter rtiit seinen Gliedmaßen oder seiner Klei- zende, verhältnismäßig schwache Druckfeder 22 ständung darin verfangen kann. dig unter Spannung gehalten, und desgleichen das Der vorliegenden Erfindung Hegt nun die Aufgabe mittlere Gehäuseteil 19 durch eine weitere, vorteilhaft zugrunde, einen Außenrückblickspiegel zu schaffen, 20 etwas stärkere Druckfeder 23, die sich einerseits am der die Vorteile der bekannten Bauarten beibehält, aber Federstern 11 und andererseits am Boden 24 der deren Nachteile, wie insbesondere die Gefahr der Auskleidung 20 abstützt.
Verletzung durch die vorstehende Gehäusespitze und Wird bei einem Zusammenstoß ein Unfallbeteilig-
des Hängehbleibens in dem von der Gehäusespitze ter gegen diesen Außenrückblickspiegel nach der Erfinrriit der Fußvorderkante gebildeten offenen Haken, 35 dung geschleudert, so kann sich gegen die Spannung vermeidet. der Druckfedern 22 und 23 das vordere Gehäuseteil
Erfindüngsgernäß wird diese Aufgabe dadurch ge- 21 in das mittlere Gehäuseteil 19 und notfalls dieses löst, daß ein nur geringfügig in das hintere Gehäuse- noch in das hintere Gehäuseteil 6 hineinschieben bis teil hineingewölbter Federstern innerhalb des Ge- zum Anschlag an dessen Öffnungsrand 7 bzw. dem häuseteiles anliegt und durch im Spiegelkopf gelagerte 30 rückwärtigen Rand der Auskleidung 18 bzw. dem Schrauben Und eine Gewindeplatte vorgespannt Wird, Federstern 11.
wobei urfi den Federsterh herum ein ringförmiger Im Gegensatz zu dem bekannten, mit seiner Spitze
Leerraum ausgespart bleibt, in den mehrere vordere starr in Fährtrichtung vorstehenden einstückigen Gehäüseteiie gegen die Spannung mindestens einer Stromform-Gehäuse bietet die Spitze des aus meh-Drtlckfeder in das hinterste Gehäuseteil bis zum 35 reren federnd ineinanderschiebbaren Teilen bestehen-Anschlag an dessen öffnühgsränd bzw. am Feder- den Stromform-Gehäuses nach der Erfindung dem stern hineinschiebbar sind. Körper eines dagegengeschleuderten Unfallbeteillg-
Ein weiteres Merkmal besteht darin, daß die inein- ten keinen festen, sondern einen über einen verhältanderschiebbafeh Gehäüseteiie voneinander durch nismäßig langen Weg stoßdämpfenden Widerstand, deren Hochglanz-Außenfläche schützende Kunststoff- 40 wobei gleichzeitig die den Stoß auffangende Stirh-Auskleidühgen getrennt sind, fläche des Gehäuses iri günstiger Weise progressiv
vergrößert und damit der auf den Körper ausgeübte spezifische Drück progressiv verkleinert wird.
Das Gehäuse eines Außenrückblickspiegels nach der 45 Erfindung kann statt aus drei auch aus noch mehr federnd ineinanderschiebbaren Teilen gebildet werden. Auch kann statt zweier oder gar mehr Druckfedern nur eirte einzige Druckfeder vorgesehen werden, deren vorderes Ende im vordersten, die Spitze
des Fahrzeuges verschräübt ist, während auf der 50 bildenden Gehäuseteil 21 anliegt und deren hinteres Oberfläche des oberen FüÖtelles 2 ein sich in Fahrt- Ende sich am Innenrand der Auskleidung 18, am richtung verjüngendes hinteres Gehäuseteil 6 mittels Gehäuserand 7 oder am Federstern 11 abstützt,
zweier einen Senkkopf 5 aufweisender Schrauben 4 Bei einem Anstoß von der Seite her kann das ganze
befestigt ist. Oberteil des Außenrückblickspiegels nach der Erfin-
An dem nach innen umgebördelten Rand 7 der 55 dung auf dem unteren Fußteil 1 um die Schraube 3 rückwärtigen öffnung des hinteren Gehäuseteiles 6 als Achse in Stoßrichtung nachgiebig wegkippen, und liegt vefdrehbar ein rihgförrniger Ansatz 9 des kalot- schließlich können sich bei einem Anstoß aus einer tenförmigen Spiegelkopfes 8 an, dessen rückwärtige Schrägrichtung sowohl die einzelnen Gehäuseteile öffnung 17 in einem Winkel α schräg zu dessen ring- federnd ineinanderschieben als auch das ganze Oberförmigem Ansatz 9 steht, innerhalb des Spiegel- 60 teil des Spiegels in Stoßrichtung nachgiebig wegkopfes 8 Wird eiri das Spiegelglas 14 aufnehmender kippen.
und diese mittels Sprengringes 15 festhaltender Spie- Die Kunststoff-Auskleidungen 18 bzw. 20 im hingelträger 13 um einen weiteren Winkel β allseitig teren und im mittleren Gehäuseteil 6 bzw. 19 werden in bekannter Weise verschwenkbar durch eine Zug- nur dann benötigt, wenn die Außenflächen der Gefeder 16 gehalten* deren vorderes Ende durch eine 65 häuseteile 20 und 21 hochglänzend poliert oder gal-Uohrutig im Hoden des Spiegelkopfes 8 hindurchge- vanisiert sind und deshalb vor Verkratzen während steckt und durch einen Querstift gesichert ist. des Ineinanderschiebens geschützt werden müssen.
Der Spiegelkopf 8 mit seinem ringförmigen An- Bei Herstellung der Gehäuseteile 6,19 und 21 ganz
Die Zeichnung zeigt einen stromlinienförmigen Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge nach der Erfindung, iihd zwar im Längsschnitt von der Seite gesehen.
Danach besteht der Fuß des Spiegels aus zwei zueinander scharnierartig um eine Schraube 3 als Achse ürid Einstellelertieftt verschWerikbaren Teilen 1 und 2, wobei der untere Füßteil 1 rtiit der Karosserie
aus Kunststoff können die sonst für äußere Hochglanz-Metallteile mit eingelegten Kunststoff-Auskleidungen aufzuwendenden Kosten erheblich gesenkt werden.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Stromlinienförmiger Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem mit dem Fahrzeug durch einen ein- oder mehrteiligen Fuß verbundenen, in Fahrtrichtung zugespitzten Gehäuse, an dessen rückwärtiger öffnung ein das Spiegelglas aufnehmender Spiegelkopf mit Federoder Schraubelementen verdrehbar oder verschwenkbar gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein nur geringfügig in das hintere Gehäuseteil (6) hineingewölbter Federstern
(11) innerhalb des Gehäuseteiles (6) anliegt und durch im Spiegelkopf (8) gelagerte Schrauben (11) und eine Gewindeplatte (12) vorgespannt wird, wobei um den Federstern (11) herum ein ringförmiger Leerraum ausgespart bleibt, in den mehrere vordere Gehäuseteile (19,21) gegen die Spannung mindestens einer Druckfeder (22, 23) in das hinterste Gehäuseteil (6) bis zum Anschlag an dessen Öffnungsrand (7) bzw. am Federstern (11) hineinschiebbar sind.
2. Stromlinienförmiger Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ineinanderschiebbaren Gehäuseteile (6,19, 21) voneiriatider durch deren Hochglanz-Außenfläche schützende Kunststoff-Auskleidungen (18, 2Ö) getrennt sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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