DE1391877U - Klappverdeck für Kraftfahrzeuge insbes. Cabrioletaufbauten - Google Patents

Klappverdeck für Kraftfahrzeuge insbes. Cabrioletaufbauten

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DE1391877U
DE1391877U DE19361391877 DE1391877U DE1391877U DE 1391877 U DE1391877 U DE 1391877U DE 19361391877 DE19361391877 DE 19361391877 DE 1391877 U DE1391877 U DE 1391877U DE 1391877 U DE1391877 U DE 1391877U
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Germany
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motor vehicles
folding top
spring
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convertible bodies
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DE19361391877
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Karl Baur
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Description

  • E appverdepk für Kraftfahrzeuge inabt B.
    gabrioletaufbautee.
    beschreibung
    Gegenstand des Gebrauohemustere ist ein Verdeck für Kraftfahrzeuge ineboonadere Cabrioletaufbauten mit einer das Aufrich-
    ten deo Verdecks unterstützenden Spiralfedereinriohtung. Die Bp1
    ralfederanordnung hat gegenüber den allgemein üblichen Feder-
    stutzen den Vorzug geringeren Raumbedarfs und läßt sich mit Vor-
    teil Überall da verwenden, wo die Unterotützungofläohe für die
    Anordnung einer wirksamen ZuS-oder Druokfeder nicht ausreicht*
    Allerdings sind auch Verdacksyateme mit Spiralfederanordnung bekannt. Der Nachteil derselben besteht aber darin, daß die Federn bei allen Systemen zentral zu dem betreffenden Drehbolzen gelagert sind. Darin allein schon liegt der. Mangel unzureichender Kraftreserve dieser Art Federanordnung begründet.
  • Gemäß dem Gebrauchsmu@ter ist die Feder in einigem Abstand zu dem betreffenden Drehbolzen angeordnet. Das Zentrum der Feder steht daher gewiesermassen in Hebelwirkung zum Drehpunkt, wo-
    durch eine Komponente gebildet wird, die bewirkte daß der Feder-
    weg wohl geringer wird, die Wirkung dagegen sich erhöhte
    vi In der Zeichnung ist ein Ausführungebeispiel veranaohaulioht
    und zwar unter Beschränkung auf die fürdas Gebrauchsmuster wesen
    siehe Teile des Aufbaues. Die Darstellung zeigt einen Teil der
    Hinterpartie eines Cabriolet-Aufbauen bei der die Anordnung der
    Feder stark hervorgehoben ist.
  • Die Klappstütze oder hintere Verdecksäule a schwenkt um den Gelenkpunkt b. In einigem Abstande nach unten befindet sich das Zentrum c der Spiralfeder d, deren äußerster Ende zu einem hebelartigen Schenkel e herausgedreht und derart gebogen ist, daß der
    Schenkel frei über die Elappsäule hinweg über einen Beglichst woi.
    ten Abstand von b entfent, beispielsweise erst bei f zur Anlage kommt und an dieser Stelle festgehalten wird, sodaß die Feder durch den zn dieser Stelle erzeugten Widerstand eine zusätzliche Spannung erhält.

Claims (1)

  1. Schutzanspruch KlappverdeckfürKraftfahrzeugeinsbesondereCabriolet-Aufbauten dadurch gekennzeichnet, daß die Unterstützung der Aufriohtobewegung des Verdeckt mit Hilfe von Spi- ralfedern (d) geschieht, deren Zentrum (o) stich in go- wiaaem Abotand vom Vordeokotlulendrehpunkt (b) befindet und daß die äußeren Enden der Feder als freie Hebel-
    schenkel (e) erst in größerem Abstande vom Sohwenkpunkt (b) beispielsweise (t) in Wirkung gesetzt werden.
DE19361391877 1936-10-30 1936-10-30 Klappverdeck für Kraftfahrzeuge insbes. Cabrioletaufbauten Expired DE1391877U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010031782A1 (de) 2010-07-21 2012-01-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellmechanik für Faltverdeck eines Cabriolets

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010031782A1 (de) 2010-07-21 2012-01-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellmechanik für Faltverdeck eines Cabriolets
WO2012022405A1 (de) 2010-07-21 2012-02-23 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellmechanik für faltverdeck eines cabriolets

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