Hohmiervorriohtung.
DaeuebrauohBmust3r stallt eine Sohmiorvorriohtung
dar, die auo einer Li (t verhältnismäßig hoher Drehzahl um-
laufenden 'utnpo, nMbeuonore einer Zahnradpump' 'fUr Umlauf-
Bohmiorung, und huu einer lungoatn umlaufenden rumpe, inebe-
sonderor einer Kolbenpumpo fUr Priechülsohmierun, booteht.
Lernrtio Vorrichtunh en worden z. Ji. an'<olbonmauohinon
ver-
wendet, wo einzelne Toilo dnich urnlaufutidH ohmiormittol,
andere Teile durch Friuchil gaschtniert worden muutien.
Pcnlmü3i worden die beiden umpen getrennt vonein-
ander an der zu schmierenden raochine unbebaut, ) er Zusam-
menbau beider l'umpen mach ; wogen der vereohiodenon Drehzah-
len Schwierigkeiten. Die inuchaltung von besonderen Zahn-
radtrieben in die Sohmiervorriahtung wUrde den Aufbau so
verwickelt machen, daß die getrennte Anordnung beider}'-
per an der zu schmierenden Haschine vorzuziehen ware.
Die Neuerun schafft eine Schmiervorriohtung, bei
der die beiden Pumpen der eingang angegebenen Art vollkom-
men zu einem organischen Olmren vereinigt Bind. Die neue
Raumform besteht im weaanUlohen darin, daS auf der von dar
zu Bohmierendan Meeohine uamittelbar angetriebenen Haupt-
welle der Bohnellaufenden Pumpe (Zahnradpumpe) unmittelbir
die Schnecke den üblichen zum Antrieb der langaamlaufenden
Kolbenpumpe dienenden Sohneokentriebes sitzt. Diese Anord-
nung zeichnet eich wegen des Fortfalle besonderer Getriebe
durch roßo Einfachheit aus. Denn nie enthält an t ! beraet-
zungegetrieben lediglich den stets vorhandenen und auch bei
getrt'nntetn \nbau der Pumpe nicht entbehrlichen Schnuoken-
triob. :. inzu kommt, da die Anordnung dor juhneok « unmittel-
bar auf der Hauptwelle dei 7.ahnrüdpumpe die boiden Pumpen
r.UucmchHozuelnundr t, dnfdnr'Htzbot'HrfHohrBring
mg
7, ur Vereinieung dtr beiden) lumpen dienen vortkhaft
}'lanschverbindungen, die Inubesondere 7. UT Zentrierung gegen-
über der Antriobov/e ile dienen. t'un orhiiet oo einen einfachen,
gedrängten Aufbau, ohno da' dan Auseinandernehmen der Vor-
richtung erschwert wird.
Las (JGhauue der einen pumpe, z. U. dau der Zahnrad-
pumpe, kann alü Tror für die zweite Pumpe dienen. Statt-
desen können aber auch beide Pampen nuf eine' !) besonderen
gemeinsamen Träger angebracht sein, der seinerseits an der
zu schmierenden Maschine befestigt wird.
Die Vorrichtung kann mit einem Ölbehälter, z. D. für
Frischöl, verbunden werden, der in einer zweckmäßigen Aus-
führung selbut den gemeinsamen Träger der beiden Pumpen bil-
det. Der Ölbehälter kann durch Gestaltung geeigneter Aus..
nehmungon und Höhlungen selbst das Gehäuse der einen pffle,
inabesondere der Zahnradpunpn, bilden.
Die reihenfolge in der Anordnung der Schnecke und
der Zahnradpumpe auf der Hauptwelle ist beliebig. Zweckmä-
ßlg ist indessen die Anordnung der Zahnradpumpe am äußeren,
von der Antriebskupplung abgewandten Ende der Hauptwelle,
wenn man darauf "ort legt, die beiden Pumpen unabhiingig
voneinander leicht einzeln herausnehmen zu können.
Um die Möglichkeit zu schaffen, die n Ölbehälter
sitzendeZahnradpumpeuuf deroinfJn oder anderen Jeito an-
bauen zu können, ohne an der Vorrichtung Änderungen vorzu-
nehmen, werden die boidon I'lünoohon, Jio zur Befestigung
der Vorrichtung an der Maschine und zur Anbringung der Zahn-
radpumpo dienen, zwookmi {gleich ostnLtet.
Um zu vcrhindern, da'' ich dio botden von den Pum-
pen zu fdrderndon dlaorten miteinander voriuohon, inobe-
sondern durch Übertritt von) 1 aua der Zahnradpumpo längs
öl
der"elle in den Frischbehiltor, wird die Vorrichtung zweok-
mä3ig so gostaltet, da3 da3 übertretende Öl abgesaugt wird,
bevor es in den Friechölbenalter eintritt. Die Einzelheiten
dieser Vorrichtung, die vor aller so gestaltet werden kann,
daß sie unabhängig davon wirksam ist, welche Seite der Zahn-
radpumpe alß augseite wirkt, gehen aus der nachfolgenden
Beschreibung von Ausführungsbeispielen hervor.
Die Zeichnung veranschaulicht einige Ausführung-
forMen des Gebrauohamuetera, und zwar zeigt
Abb. l eine Ausführung der SohmierVorriohtung in
Schnitt nach Linie 1-1,
Abb. 2 eine Aufeioht der Vorrichtung nach Abb. l,
Abb. 3 eine zweite Ausführung der Vorrichtung im
Schnitt nach Linie 111-U : : in Abb. 5,
Abb. 4 einen Schnit nach Linio IV-IV in Abb. 5,
Abb. einen. ; chni<t nuch Linie V-V in Abb. 3,
Abb. 6 eine dritte Auul'ührun im ochnitt nnoh Linie
VI--VI in Abb.'/und
Abh.7 inen : ichni. t nuoh Linie'III-VI1 in Abb. 6.
in cur uichnun ; : ! t, h eine' : ruj) pcn8Ch<aierpu : npo
be-
kannter AusfUhun una b eine l'mluufucnmierpumpu ebenfalls
bc)'tt."ntc]'ufhrnn, z. .''inu"nhnradpumpe. Beide Pumpen
v/urdüft ouruh cim ; m. mjnH. ht'-.''. c-il.' c angetrieben,
onzon-
trisoti Kur,'ollo c ist u ; ehäusu der Vorrichtung ein
P'lanach d voruaehen, der zur Anflansohung der Vorrichtung
am MasohinGnohauoo dient, und zwar derart, daß dio' ; olle
o
unmittel. bhr durch eine Mitnehmerkupplung e mit einer Maaohi-
nonwello f verbunden wird, An der Grupponllohmierpumpe a sind
AusluHse vorhanden, an die die Druokrohre fUr die einzel-
schmierstellen anschließen. An der Umlaufsohmierpumpe b be-
finden sich Ansaugstutzen h und Druckstutzen i für den in
sich geachlossenen OlkreiE ; laui' zu den einzelnen chmiera
tei-
len des Triebwerken. Auf der VJelle o sitzt eine Schnecke k,
die mittels Schneckenrad l die Gruppenschmierpumpe antreibt.
Bei unmittelbarer Kopplung mit einer Maeohinenwell « luft
die Umlaufaohmierpumpe mit der vhBah « w*lls, die
im allgemeinen im günstigen Drehzahlbereich von Umlauf-
schmierpumpen liegt. Die Gruppenaohmierpumpe dagegen, die
nur die Aufgabe hat, den Schmierstellen geringe Ölmengen zuzuführen, muß sehr viel
langsamer angetrieben werden, Zur Herabsetzung der Drehzahl dient der Trieb k. Hohmiervorriohtung.
DaeuebrauohBmust3r installs a lighting fixture
represent, which auo a Li (t relatively high speed
running 'utnpo, nMbeuonore a gear pump''for circulation
Bohmiorung, and huu a lungoatn revolving hull, in
Special or a piston pump for Priechülsohmierun, booteht.
Learning devices have been z. Ji. an '<olbonmauohinon ver
applies where individual toilets dnich urnlaufutidH ohmiormittol,
other parts have been gassed by Friuchil.
Pcnlmü3i the two umps have been separated from each other
other undeveloped at the raochine to be lubricated,) he
construction of both l'umps mach; weighed the Vereohiodenon speed
len difficulties. The deactivation of special dental
The structure would be like this if the wheel drives were to be inserted into the heating device
that the separate arrangement of both} '-
per on the machine to be lubricated would be preferable.
The innovation creates a lubricating device
the two pumps of the type indicated at the beginning
men united in an organic olmren bind. The new
In weaanUlohen, spatial form consists in the fact that on the of
to Bohmierend to Meeohine directly driven main
shaft of the bean-running pump (gear pump) directly
the worm the usual ones to drive the slow moving ones
Piston pump serving Sohneokentriebes sits. This arrangement
eich distinguishes itself because of the elimination of special gears
characterized by great simplicity. Because never contains an t! advises-
tongue-driven only the always present and also with
the pump is not dispensable
triob. :. in addition, since the order dor juhneok «directly
bar on the main shaft of the 7th gear pump the boiden pumps
r.UucmchHozuelnundr t, dnfdnr'Htzbot'HrfHohrBring
mg
7, ur union dtr both) rags serve excellent
} 'flange connections, the special 7th UT centering against
serve over the antriobov / e ile. t'un orhiiet oo a simple one,
compact structure, anyway there is dismantling of the
direction is difficult.
Las (JGhauue of the one pump, e.g. the gear wheel
pump, aluminum door can be used for the second pump. Instead of-
But this can also be done by both puffs on one '!) special one
common carrier be attached, which in turn on the
machine to be lubricated is attached.
The device can be equipped with an oil container, e.g. D. for
Fresh oil, which can be used in an expedient manner
guide itself forms the common carrier of the two pumps
det. The oil tank can be designed with suitable design.
taking and hollows themselves the casing of one pffle,
in particular the gear wheel punches.
The order in the arrangement of the snail and
the gear pump on the main shaft is arbitrary. Expedient
The arrangement of the gear pump on the outer,
end of the main shaft facing away from the drive coupling,
if you put on it, the two pumps independently
easy to remove from each other.
In order to create the possibility of the n oil containers
Seated gear pumps on the floor or other Jeito an-
to be able to build without having to make changes to the device.
take, be the boidon I'lünoohon, Jio for attachment
the device on the machine and for attaching the tooth
radpumpo serve, zwookmi {immediately ostnLtet.
In order to prevent me from biting the pump
pen to fdrderndon dlaorten each other voriuohon, inobe-
but by crossing) 1 aua the gear pump lengthways
oil
the "elle in the fresh container, the device is two-way
moderately designed so that excess oil is sucked off,
before it enters the fruity oil age. The details
this device, which can be designed in front of everyone,
that it is effective regardless of which side of the tooth
wheel pump acts on the eye side, go out of the following
Description of exemplary embodiments.
The drawing illustrates some of the execution
forms of the Gebrauohamuetera, namely shows
Fig. 1 an embodiment of the Sohmier pre-device in
Cut along line 1-1,
Fig. 2 a series of the device according to Fig. 1,
Fig. 3 shows a second embodiment of the device in
Section along line 111-U:: in Fig. 5,
Fig. 4 a section according to Linio IV-IV in Fig. 5,
Fig.a. ; chni <t also line VV in Fig. 3,
Fig. 6 a third line in cross section
VI - VI in Fig. '/ And
Dep. 7 inen: ichni. t now line III-VI1 in Fig. 6.
in cur uichnun; :! t, h one ': ruj) pcn8Ch <aierpu: npo be
Known execution and a l'mluufucnmierpumpu also
bc) 'tt. "ntc]' ufhrnn, z.." inu "gear pump. Both pumps
v / urdüft ouruh cim; m. mjnH. ht'-. ''. c-il. ' c driven, onzon-
trisoti cure, 'ollo c is u; ehäusu of the device
P'lanach d, the one to flan the device
at MasohinGnohauoo serves in such a way that dio '; olle o
immediate bhr through a driver coupling e with a Maaohi-
nonwello f is connected to the group on the ohmic pump a
There are outlets to which the pressure pipes for the individual
connect lubrication points. Load on the circulation pump b
there are intake ports h and pressure ports i for the in
closed oil circles; laui 'to the individual chmiera parts
len of the engines. On the VJelle o sits a snail k,
which drives the group lubrication pump by means of a worm gear l.
With direct coupling with a Maeohinenwell «air
the circulation pump with the vhBah «w * lls that
generally in the favorable speed range of revolving
lubrication pumps lies. The group resistance pump, on the other hand, that
only has the task of supplying small amounts of oil to the lubrication points, it must be driven much more slowly. Drive k is used to reduce the speed.
Im allgemeinen wird verschiedenes Schmieröl für die beiden Schmierpumpen
Verwendung finden. Die Umlaufschmier-
pumpe aaut nach Kühlung und iltorung atets dp. H gleiohe,
vorher zu den Johmieratollcn geforderte öl wieder an. Die
Gruppenoohmierpumpe dagoon führt regelmäßig Beinen Sohmier-
stellen und den Steuerungsorganen Frischöl zu, das meist nicht unmittelbar zurückgewonnen
werden kann. Dieseu Priaohöl findet boi den Ausführungen nach Abb.3 bis 7 in einem
an der Vorrichtung vorgesehenen Behälter n Aufnahme. Um zu
verhindern, daß die beiden 3chmierolarten sich während des
otriobos vorrninchen, wird (Abb. 7) im Laer n zwiochen Um-
L i
laufpumpe b und J'riüchölbohaltor n eine Hntspannungskammer
o
vorgesehen, in der von der Umlaufpumpe durch das Lager hin-
durohtrotendesunter Druok stehendes Umlauföl entspannt und
durch einen zum naugstutznn h der Umlaufpumpe führenden Ka-
nal p von dieser wieder abgesaugt wird.
In general, different lubricating oils will be used for the two lubricating pumps. The circulating lubrication pump aaut after cooling and filtration atets dp. H same,
The oil previously requested at the Johmieratollcn again. the
Group oohmizing pump dagoon regularly guides legs
and deliver fresh oil to the control organs, which can usually not be recovered immediately. In the explanations according to Figs. 3 to 7, this Priaohöl is held in a container provided on the device. In order to prevent the two 3chmierolarten each other during the
otriobos vorrninchen, is (Fig. 7) in the Laer n
L i
running pump b and oil booster n an expansion chamber o
provided, in which the circulation pump through the bearing
circulating oil standing under pressure relaxes and
through a duct leading to the nipple h of the circulation pump
nal p is sucked off by this again.
Zwecks Vereinigung der beiden Pumpen zu einem organischen Ganzen
tut in Abb.1 bis 5 die Gruppenschmierpumpe a am Gehäuse der Umlaufschmierpumpe b
befestigt, und zwar in
Abb. l und 2 unmittelbar, ln Abb. 3 bis 5 dagogen unter Zeii-
sohensohaltmig des FrisohUlbehälterB n, der eelbet ale Ow-
hause für die Umlaufaohmiibrpumpe b ausgebildet ist und unter
halb der Pumpe a liegt.
Abweichend davon Lot in Abb. 6 und 7 um Olkaoton n,
der den gemeinsamen Träger beider Pumpen bildet, die Umlauf-
uohmiorpumpe b angeflanuott, während diu Crupponuohmierpum-
po im Jlkaaton am Deckel q hängend bof outigt ist. Diu Auo-
luso jj werdon durch DruoKloitungen mit einem an der Außen-
flacao des Dackeln q bafindlichon zweiten 3atz von Ausläs-
sen g'verbunden. Die Vorrichtung nach Abb. 6 und 7 kann
weiterhin eo ausgebildet werden, daß bei Zusammenbau um
8J Utndie.'.'ellonuchne v-rdroht Druck-und'jhugatutzen ver-
tauaoht worden. In dionein Falle wird (ier Abuaugkunui durch
die Bohrung p'wiederum mt detn Saugatutzen der Umlaufpumpe
verbund n. : ine derartige estaltun. ! hat bosondere Bedeu-
tung, wenn die Lüge de3 Snugatutzens der Umlaufpumpe feat-
liegt, nicht dagegen die Drehrichtung der Antriebswelle.
Die beidon u<''Behälter n boideraeits befindliohnn
Flanschen, die zur Befestigung der Pmnpo b am Behälter und
zur Befestigung der ganzen Vorrichtung an der Maschine die-
nen, sind in Abb. 6 und 7 gleich gostalt, et, so da'2 der Zu-
sammenbau auch scitonvorkohrt stattfinden kann.)
Als neuartig unu als Gegenstand des Schutzes wird
beansprucht :
An einer Sohmiervorriohtung, die aus einer sohnoll-
laufenden Schnierpumpet insbesondere einer Zahnradpumpe
für Umlaufeohmierung, und aue einer iMwmlautenden Punp «,
insbesondere einer Kolbenpumpe für Friaohölaohmierung be-
steht, die beider Pumpen <u einem organieohen
Ganzen durch
1. die Anordnung der 3ohneoke (k) dea zum Antrieb
der langeamlaufenden rume (a) dienenden Sohneokentriebee
unmittelbar auf der Hauptwelle (0) der schnellaufenden
pumpe (b), die ihrerseits unmittelbar von der auneren Kraft-
quelle (f) angetrieben wird,
2. die Vereinigung der beiden Pumpen (, b) durch
Flanschverbindungen, die insbesondere zur Zentrierung e-
e ; enübor der Antriebeilt (o) dionoh,
3. die Ausbildung doß heu ;-j der inen 'unpe (h)
als"Ird,-
als er crfrdiox.''itt umpc (a), bb. l bi< ! 5
4. otuttdouoo.') d3 : efeuti (,, beider rut, :. on (a, b)
auf eine : i bouondoren, geninsaen Traier,
5. diuVorojniun eine lbuhter (n) mit der
ct j don beiden i't. ipun (u, b) buutohonden Jc'mirvorrtohtung,
6. die Auubildun de : j Ibehultoro (r/alu gemeinsa-
mer' reiter der beiden'Abb. f, und'/
7. die Ausbildung des, lbehltoi (n als ( !"näuae
dar elM'"!'umpo, inubeoondere der Zahnradpumpc (b), (Abb. 3
bis 5
u. die Anordnung der zahnradpumpe (b) an dem von
der Antriebakupplung (e) abgewandten Ende der Hauptwelle (o),
insbesondere in ldebarer ertlndung mlt dem gselnmen
Träger (ölbehälter n) der beiden Pumpen, (Abb. 6 und 7) 9. die gleiche Gestaltung
und symmerische Anordnung der beiden zur Befestigung des Ölbehälters (n) an der
Masohine und zur Befestigung der Zahnradpumpe (b) am Ölbehälter dienenden Planschen,
die den Anbau der Zahnradpumpe auf der einen oder anderen Sei te des Ölbehälters
gestattet, (Abb.In order to combine the two pumps into an organic whole, the group lubrication pump a is attached to the housing of the circulating lubrication pump b in Fig. 1 to 5, namely in Fig. 1 and 2 immediately, in Fig. 3 to 5 they are shown under lines
as containing the hair dresser B n, the eelbet ale Ow-
home is designed for the Umlaufaohmiibrpumpe b and under
half of the pump a.
Deviating from this, plumb bob in Fig. 6 and 7 by Olkaoton n,
which forms the common carrier of both pumps, the circulation
uohmiorpump b flanuott, while diu Crupponuohmierpum-
po in the Jlkaaton hanging from the lid q is bof outigt. Diu Auo-
luso jj werdon through DruoKloitungen with an outside
flacao des dachshunds q bafindlichon second 3atz of outlet
connected. The device according to Fig. 6 and 7 can
continue to be trained that when reassembled
8J Utndie. '.' Ellonuchne v-rdroht Druck- und'jhugatutzen ver
been tauaoht. In this case, (ier Abuaugkunui by
the bore p 'in turn with the suction port of the circulation pump
verbund n.: ine such a design. ! is of particular importance
if the lie de3 Snugatutzens the circulation pump feat-
is not, however, the direction of rotation of the drive shaft.
The two u <'' containers are located on the boideraeits
Flanges that are used to attach the Pmnpo b to the container and
for fastening the entire device to the machine
are identical in fig. 6 and 7, et, so that the supply
assembly can also take place with sciton pre-drilled.)
As a novel unu as an object of protection is
claimed:
At a Sohmiervoriohtung, which consists of a custom-made
running Schnierpumpet especially a gear pump
for circulation ohmic, and aue a corresponding point «,
in particular a piston pump for oil resistance
stands, the two pumps <u one organic
All through
1. the arrangement of the 3ohneoke (k) dea to the drive
the long-running room (a) serving Sohneokentriebee
directly on the main shaft (0) of the high-speed
pump (b), which in turn is directly affected by the outer
source (f) is driven,
2. the union of the two pumps (, b)
Flange connections, which are used in particular for centering
e; enübor the drive hastened (o) dionoh,
3. the training doß heu; -j der inen 'unpe (h)
as "earth, -
als er crfrdiox. '' itt umpc (a), bb. l bi <! 5
4. otuttdouoo. ') D3: efeuti (,, both rut,:. On (a, b)
on one: i bouondoren, geninsaen Traier,
5. diuVorojniun a lbuhter (s) with the
ct j don both i't. ipun (u, b) buutohonden Jc'mirvorrtohtung,
6. die Auubildun de: j Ibehultoro (r / alu common-
mer 'rider of the two' fig. f, and '/
7. the formation of the, lbehltoi (n as (! "Nauae
dar elM '"!' umpo, inubeoondere the gear pump (b), (Fig. 3
until 5
and the arrangement of the gear pump (b) on that of
the end of the main shaft (o) facing away from the drive coupling (e),
especially in imaginable development with the gelnmen
Carrier (oil tank n) of the two pumps, (Fig. 6 and 7) 9. the same design and symmetrical arrangement of the two for fastening the oil tank (s) to the masohine and for fastening the gear pump (b) to the oil tank, the The gear pump can be mounted on one side or the other of the oil tank (Fig.
6 und 7)
10. eine Hinrichtung, die Öl, das aus der Zahnrad-
punpc in den rriHohölbohUtor längs der'. eile überzutreten
sucht, vor dem Hintritt in den Frisoholbohalter absaugt,
11. insbesondere die Ausbildung eines zur Saugseite
ocr hLni'Q (lut !) pü führenden, in die ljagcrbohrun mUndenden
Kan'-lR (p),
12. die r eJn&r"innut (o) in der Lager-
buchue (u)), in der sich du übertretende Öl sammelt und ent-
spannt, und an die der zu. t SauBeite fahrende Kanal (p) an-
geochlousen ist,
13. die Gestaltung ; von in die Stutzen der Zahnradpumpe mündenden Bohrungen (p,p')
im Gehäuse der Zahnradpumpo (b) sowohl auf der So in auf der Druckseite, von denen
die jeweils an die Saugseits angeschlossene Eohrung mit dem zur Lagerbüchse führenden
saugkanal der Entspannungsnut verbunden v-iird, 14. die Anordnung der beiden zu
den Stutzen der Zahnradpumpe führenden Bohrungen (p, p') derart symmetrisch
zueinander, dieeineoterandwre Bobrungduroh<tixfh<
V. r4rebuna 4.. PDPID8l1h", 1Mb"OM. re um 1800, 8t. t
dem zur Bntepannungenut (o) ftjrenden Kanal vwrbun4tn wor-
den können,
15. die Anordnung der langeamlßufenden Pumpe (a)
für Prisohöleohmierung im Innern des Prieohülbehältere (n),
inabeaondere unter Befestigung am Behälterdeokel (q),
16. die gezeichnete und beschriebene Anordnung.
6 and 7) 10. an execution that took oil from the gear wheel
punpc in the rriHohölbohUtor along the '. hurry to step over
searches, sucks before stepping into the Frisoholbo holder,
11. in particular the formation of a to the suction side
ocr hLni'Q (lut!) pü leading, ending in the ljagcrbohrun
Kan'-lR (p),
12. the r eJn & r "innut (o) in the warehouse
buchue (u)), in which you collect excess oil and escape
tension, and to which the too. t sow side moving channel (p)
is geochlousen,
13. the design; from bores (p, p ') in the housing of the gear pump (b) opening into the nozzle of the gear pump, both on the So in on the pressure side, of which the respective bore connected to the suction side is connected to the suction channel of the expansion groove leading to the bearing bushing. iird, 14. the arrangement of the two bores (p, p ') leading to the nozzle of the gear pump in such a symmetrical manner to each other, dieeineoterandwre Bobrungduroh <tixfh <
V. r4rebuna 4 .. PDPID8l1h ", 1Mb" OM. re around 1800, 8t. t
the duct leading to the tension groove (o) wor-
the can
15. The arrangement of the long-running pump (a)
for priso oil ohmic coating inside the prieohell container (s),
special under attachment to the container cover (q),
16. the arrangement drawn and described.