DE132381C

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Publication number: DE132381C
Application number: DENDAT132381D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kompressor, der gegenüber bekannten Kompressoren im Wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, dafs die Saugöffnung in einem Abstande vom Ende des Cylinders liegt und von dem Kolben nach theilweiser Kompression vor Beendigung des Kompressionshubes überdeckt wird.

Um die Kompression vor dem Abschlufs der Säugöffnung zu erreichen, wird letztere durch ein Ventil geschlossen, welches somit, sobald der Kolben die Oeffnung überdeckt, vollständig ausgeschaltet und entlastet ist. Um diese Entlastung des Ventils und insbesondere auch die Entlastung der Cylinderwandung durch aus dem etwa undichten Druckventil strömendes Gas zu erreichen, mufs der Kompressorcylinder mit einem Sicherheitsventil ausgestaltet sein> dessen Oeffnung aber, um.die Wirkung der Abdeckung des Saugventils nicht werthlos zu machen, gleichfalls durch den Kolben gegen Hubende abgedeckt wird. Aufser der Entlastung der beiden Ventile (Saugventil und Sicherheitsventil) gegen die hohen, im Hubende erreichten Spannungen verfolgt die Abdeckung der betreffenden, zu diesen Ventilen führenden Oeffnungen durch den Kolben noch den Zweck, dafs diese Oeffnungen nicht als schädliche Räume wirken können. Dieser Umstand ist im vorliegenden Falle insofern sehr wichtig, als hohe Kompressionsdrücke in einer einzigen Kompressionsstufe erzielt werden sollen.

In beiliegender Zeichnung ist

Fig. r ein senkrechter Schnitt durch den Kompressor,

Saug-

und

Fig. 2 ein Schnitt durch das
Sicherheitsventil. . -

Das Gehäuse 1 (Fig. 1) besitzt eine Kammer 2 zur Aufnahme der Antriebsmittel für den Kompressorkolben. Die Antriebswelle 3 ruht in Lagern 4, und das eine aufserhalb des Gehäuses hervorstehende Ende der Welle trägt ein grofses Zahnrad innerhalb eines Gehäuses 6. Dieses Zahnrad ist mit einem Zahnrad auf der Welle 8 des Elektromotors 9 in Eingriff, dessen Grundplatte ι ο zweckmäfsig die obere Wand des Kompressorgehäuses 1 bildet.

In einer Verlängerung des Gehäuses 1 ist der Cylinder 11 angeordnet, dessen Kolben 14 durch Kurbelstange 15 mit Kurbel 16 der Antriebswelle verbunden ist. Der Saugkanal 17 jedes Cylinders liegt in einer gewissen Entfernung vom Ende desselben, so dafs er von dem Kolben nach theilweiser Kompression, also vor beendetem Kompressionshub geschlossen wird. Das Saugventil besteht aus einem Gehäuse 18 (Fig. 2) mit einem mit dem Saugkanal 17 verbundenen Durchgang 19. Das Gehäuse hat eine Auslafsöffnung 20, die zweckmäfsig mit einem Luftfilter 21 versehen ist und deren Verbindung mit dem Durchlafs 19 in der Regel durch das hohle, undurchbrochene, auf dem Sitz 23 ruhende Saugventil 22 abgesperrt ist. Die Wandung des Ventils 22 pafst eng, aber nicht luftdicht in das Gehäuse 1, so dais unter gewissen Bedingungen Luft zwischen Ventil und Gehäusewandung hindurchströmen kann.

Dadurch, dafs der Saugkanal eine gewisse Entfernung von dem Ende des Cylinders ent-

ernt liegt, wird er von dem Kompressorkolben vor Beendigung dessen Hubes verdeckt und geschlossen. Infolge dessen kommt sämmtlicher schädlicher Raum im Saugventil und seinen Kanälen in Wegfall, so dafs nur noch der sehr geringe schädliche Raum des Druckventils vorhanden ist. Es wird natürlich ein gewisser Druck in der Kammer und den Kanälen des Säugventils verursacht, jedoch nur bis zu einem Grade, welcher demjenigen Drucke im Cylinder entspricht, welcher im Augenblicke des Abschliefsens des Saugventils durch den Kolben herrscht. Infolge dessen ist der Druck in dieser Ventilkammer und in den Ventilkanälen verhältnifsmäfsig niedrig und bildet keinen wesentlichen Umstand. Um aber das Ventil und mit ihm die ganze Cylinderanordnung auch für den Fall zu entlasten, dafs, wenn der Kanal 17 nicht abgedeckt ist, aber durch Undichtigkeiten des Druckventils in den Cylinder die hochkomprimirten Gase strömen sollten, ist ein Sicherheitsventil angeordnet, das vortheilhaft, wie in den Figuren angegeben, mit dem Saugventil in einem Gehäuse angeordnet ist.

Der das Sicherheitsventil aufnehmende Gehäusetheil 24 steht durch den Durcblafs 25 mit dem Gehäusetheil 18 in Verbindung und besitzt oben mehrere Auslässe 26. Die Verbindung beider Gehäusetheile ist durch das Ventil 27 geschlossen, welches durch eine Feder 28 belastet ist. Diese Feder drückt andererseits gegen eine Mutter 29, durch deren Vermittlung die Spannung, bei welcher das Ventil abblasen soll, geregelt werden kann. Der obere Theil kann noch durch einen Schraubenstopfen 30 verschlossen sein.

Ist somit das Druckventil 35 durch Zufall undicht geworden und bedeckt der Kolben die Oeffnung 17 nicht, so wird, sobald die Spannung, für welche das Ventil eingestellt ist, erreicht ist, die in dem Cylinder befindliche Luft durch das Sicherheitsventil entweichen. Es ist somit auf jeden Fall das Saugventil sowohl wie die Cylinderwandung gegen die höchste Kompressorspannung, welche, nachdem der Kolben die Oeffnung 17 überdeckt hat, erzeugt wird, gesichert.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Kompressor, dessen Saugöffnung (17) durch den Kompressorkolben (14) abgesperrt wird, dadurch gekennzeichnet, dafs die Absperrung erst gegen Ende der Kompression geschieht, zum Zwecke, neben der Beseitigung der schädlichen Räume das Ausschalten und Entlasten der Ventile gegen den Schlufsdruck im Kompressor zu erreichen.

2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs in einer der von dem Koinpressorkolben am Ende des Kolbenhubes abgesperrten Oeffnungen (17, 19) ein Sicherheitsventil (27) angeordnet ist, damit die durch etwaige Undichtigkeit des Druckventiles (35) in den Kompressorcylinder (11) gelangenden Gase durch das Sicherheitsventil beim Rückgang des Kolbens entweichen können.

3. AusführLingsform der Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dafs das Sicherheitsventil (27) unmittelbar über dem Gehäuse (18) des Saugventils (22) angeordnet ist, derart, dafs die Prefsluft an dem im Gehäuse (18) eingeschlossenen Saugventil (22) vorbeistreichen und zu dem Sicherheitsventil (27) gelangen kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.