DE1289583B - Thermisches Verzoegerungsrelais - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Verzögerungs- Schwenkung eingreift und die innen im Bereich ihrer relais mit zwei parallel zueinander, im Abstand von- Öffnung in der Nähe ihres Kontaktes eine gebogene, einander, mit ihren Breitseiten gegenüberliegend als Kippfeder dienende Zunge aufweist, deren freies angeordneten und an ihrem einen Ende starr mitein- Ende mit dem freien Ende des Kompensationsbiander verbundenen sowie drehbar gelagerten Bimetall- 5 metallstreifen gelenkig verbbnden ist. Diese rahmenstreifen, von denen der eine beheizt wird und der artige Kontaktfeder ist an einem Metallrahmen beandere zur Kompensation der Außentemperatur dient festigt, in dem ein Bolzen zur schwenkbaren Lagerung und auf einen Schalter einwirkt, wobei sich beide eines Isolierblockes, an dem die beiden Bimetall-Bimetallstreifen bei Erwärmung in gleicher Richtung streifen starr befestigt sind, angeordnet und der eindurchbiegen. Es ist ein Verzögerungseiais dieser Art io stückig mit einer Anschlußfahne ausgebildet ist.
bekannt (deutsche Auslegeschrift 1 015 095), bei Um eine Überhitzung des beheizten Bimetallstreidem die freien Enden der beiden an ihren anderen fens bei seiner Durchbiegung zu vermeiden und damit Enden starr miteinander verbundenen und schwenk- einen ordnungsgemäßen Betrieb des Verzögerungsbar gelagerten Bimetallstreifen zwischen einer Ein- relais zu gewährleisten, ist am beheizten Bimetallstellschraube und einem Schaltstift eines beweglichen 15 streifen bzw. am Isolierblock eine parallel zum be-Kontaktträgers eines Schalters liegen. Die Bimetall- heizten Bimetallstreifen liegende Hilfskontaktfeder streifen sind also freibeweglich zwischen der Einstell- befestigt, deren Kontakt im kalten Zustand des schraube und dem Schaltstift angeordnet. Ist ein beheizten Bimetallstreifens an einem Gegenkontakt solches Verzögerungsrelais in ein Fahrzeug eingebaut, anliegt und sich bei Durchbiegung des beheizten dann kann es vorkommen, daß durch die auftreten- 20 Bimetallstreifens vom Gegenkontakt abhebt, wobei den Stöße bzw. Beschleunigungskräfte während der der Kontakt der Hilfskontaktfeder und sein Gegen-Fahrt die beiden Bimetallstreifen um ihre Schwenk- kontakt elektrisch in Reihe mit dem beheizten Bimeachse so geschwenkt werden, daß der Schaltstift und tallstreifen bzw. mit seiner Heizwicklung liegen. Wenn damit auch der Kontaktträger des Schalters betätigt sich bei der Durchbiegung des beheizten Bimetallwird und damit die Kontakte des Schalters unab- 35 Streifens der Kontakt der Hilfskontaktfeder vom sichtlich getrennt werden. Der Erfindung liegt die festen Gegenkontakt abhebt, wird dadurch der Strom-Aufgabe zugrunde, das bekannte Verzögerungsrelais kreis des beheizten Bimetallstreifens bzw. seiner der obenbezeichneten Art in einfacher und raum- Heizwicklung unterbrochen und damit eine weitere sparender Weise so auszubilden, daß es unempfind- schädliche Erhitzung des Bimetallstreifens verlieh gegen Stöße und Beschleunigungen ist und daß 30 hindert.

eine einfache mechanische Befestigung sowie ein Infolge der großen Unempfindlichkeit des erfin-Ieichter und sicherer elektrischer Anschluß möglich dungsgemäßen Verzögerungsrelais gegen Stöße und ist, so daß das Verzögerungsrelais insbesondere in Beschleunigungen kann es auch zum Ein- und AusFahrzeugen oder dort eingebaut werdern kann, wo schalten von Straßenbeleuchtungslampen dort Stöße und Erschütterungen auftreten. Die Lösung 35 eingesetzt werden, wo infolge des großen Straßendieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch Verkehrs große Erschütterungen auftreten. Zu diesem erreicht, daß der beheizte Bimetallstreifen an seinem Zweck ist in Reihe mit dem beheizten Bimetallstreianderen Ende in eine Ringnut einer Einstellschraube fen bzw. seiner Heizwicklung ein Fotowiderstand eingehängt ist und das entsprechende Ende des geschaltet. Trifft Licht auf den Fotowiderstand, dann Kompensationsbimetallstreifens mit dem als Blatt- 40 ist der Widerstand klein und der durch ihn und den feder ausgebildeten Kippglied des als Schnappschal- Bimetallstreifen bzw. seine Heizwicklung fließende ter ausgebildeten Schalters gelenkig verbunden ist. Strom groß, so daß der Bimetallstreifen erhitzt wird,

Dadurch, daß der beheizte, an seinem einen Ende die Kontakte geöffnet werden und die Lampen erschwenbar gelagerte Bimetallstreifen an seinem löschen. Bei Beginn der Dunkelheit wird der Wideranderen Ende in eine Ringnut einer Einstellschraube 45 stand größer und der Strom in der Heizwicklung eingehängt ist, ergibt sich der Vorteil, daß der Bi- kleiner, so daß das Verzögerungsrelais die Kontakte metallstreifen an seinen beiden Enden so befestigt schließt und die Lampen zum Aufleuchten gebracht ist, daß er gegen Stöße und Beschleunigungen voll- werden. Bei Dunkelheit ist der Widerstand groß und kommen unempfindlich ist. Infolge der gelenkigen der Strom so klein, daß die Heizleistung nicht ausVerbindung des Kompensationsbimetallstreifens mit 50 reicht, um das Bimetall zur Betätigung des Verzögedem als Blattfeder ausgebildeten Kippglied des als rungsrelais durchzubiegen, so daß die Kontakte ge-Schnappschalter ausgebildten Schalters wird auch das schlossen bleiben und die Lampen weiterleuchten. Betätigungsende des Kompensationsbimetallstreifens Eine besonders raumsparende Ausbildung des durch das Kippglied in den beiden Schaltstellungen erfindungsgemäßen Verzögerungsrelais ergibt sich, des erfindungsgemäßen Verzögerungsrelais so sicher 55 wenn der Fotowiderstand und alle übrigen Teile des festgehalten, daß auch der Kompensationsbimetall- Verzögerungsrelais an einer Isolierplatte befestigt sind, streifen unempfindlich gegen Stöße bzw. Beschleuni- Hierbei kann der Fotowiderstand auf der den Relaisgungen ist. Durch Betätigung der Einstellschraube teilen gegenüberliegenden Seite der Isolierplatte bekann in einfacher Weise die Lage des freien Endes festigt sein, auf der die als Steckkontakte ausgebildedes Kompensationsbimetallstreifens gegenüber dem 60 ten Anschlußfahnen senkrecht von der Isolierplatte Schnappschalter verändert und damit genau einge- abstehen. Durch diese Steckkontakte wird ein einstellt werden. fächer und sicherer elektrischer Anschluß sowie eine

Eine besonders raumsparende Ausbildung des einwandfreie mechenische Befestigung des erfindungs-

erfindungsgemäßen Verzögerungsrelais ergibt sich gemäßen Verzögerungsrelais erreicht,

dadurch, daß der Schnappschalter eine rahmen- 65 Ausführungsbeispiele der Erfindung sind mit ihren

artige Kontaktfeder aufweist, die etwa parallel zu den erfindungswesentlichen Merkmalen in den Figuren

beiden Bimetallstreifen liegt und in deren Öffnung dargestellt. Es zeigt

der Kompensationsbimetallstreifen bei seiner F i g. 1 eine Seitenansicht eines Verzögerungsrelais

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gemäß der Erfindung, wobei sich der beheizte Birne- Metallrahmen 2 ist bei 13 eine rahmenartige Kontakttallstreifen im Ruhezustand befindet, feder 14 befestigt, die an ihrem linken Ende gemäß Fig. 2 die gleiche Ansicht wie Fig. 1, wobei sich den Figuren einen Kontakt 15 besitzt, der mit Gegender beheizte Bimetallstreifen im durchgebogenen kontakten 16 und 17 zusammenarbeiten kann, die Zustand befindet, 5 an als Steckkontakte ausgebildeten Anschlußfahnen Fig. 3 eine Draufsicht gemäß Fig. 1, 18,19 angeordnet sind. Wie insbesondere aus Fig. 3 F i g. 4 eine Seitenansicht eines weiteren Verzö- hervorgeht, stehen sämtliche Anschlußfahnen 3,12, gerungsrelais gemäß der Erfindung, wobei das rechte 18,19 senkrecht von der Isolierplatte 1 ab, so daß Ende der Heizwicklung des beheizten Bimetallstrei- das Verzögerungsrelais mit einem einzigen Handfens an eine gesonderte Anschlußfahne angeschlossen io griff in entsprechende Buchsen eines Klemmenbrettes ist und sich dieser Bimetallstreifen im Ruhezustand eingesetzt und damit elektrisch angeschlossen werden befindet, kann. Gleichzeitig erfolgt auch durch das Einstecken Fig. 5 die gleiche Ansicht wie Fig. 4, wobei sich der Steckkontakte in die zugehörigen Buchsen eine der beheizte Bimetallstreifen im durchgehenden Zu- einfache und sichere mechanische Befestigung des stand befindet, 15 Verzögerungsrelais. Die Anschlußfahnen 3,12,18,19 F i g. 6 eine Draufsicht gemäß F i g. 4, sind als Stanzstücke ausgebildet und weisen einen an F i g. 7 eine Seitenansicht eines weiteren Verzöge- der Isolierplatte 1 mittels eines Hohlniets 20 beferungsrelais gemäß der Erfindung mit einer Hilfs- stigten Mittelteil und zwei nach entgegengesetzten kontaktfeder, wobei sich der beheizte Bimetallstreifen Richtungen rechtwinklig abgebogene Teile auf.
im Ruhezustand befindet, 20 Das linke Ende des Bimetallstreifens 8 ist in eine F i g. 8 die gleiche Ansicht wie F i g. 7, wobei sich Ringnut 21' einer Einstellschraube 21 eingehängt, der beheizte Bimetallstreifen im durchgebogenen die in einen an der Isolierplatte 1 befestigten Winkel Zustand befindet, 22 eingeschraubt ist. Die Kontaktfeder 14 weist im F i g. 9 eine Draufsicht gemäß F i g. 7, Bereich des Kompensationsbimetallstreifens 9 eine Fig. 10 eine ähnliche Seitenansicht wie Fig. 7 25 relativ breite schlitzförmige öffnung auf, in die der mit dem Unterschied, daß das rechte Ende der Heiz- Kompensationsbimetallstreifen 9 bei der Durchbiewicklung des beheizten Bimetallstreifens mit einer gung des Mimetalistreifens 8 gemäß F i g. 2 eingreift, gesonderten Anschlußfahne verbunden ist, Am linken Ende dieser öffnung besitzt die Kontakt-Fig. 11 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 10, wobei feder 14 eine mit ihr einstückig ausgebildete gebosich der beheizte Bimetallstreifen im durchgebogenen 30 gene federnde Zunge 23, deren freies Ende sich Zustand befindet, gelenkig am freien Ende des Kompensationsbimetall-Fig. 12 eine Draufsicht gemäß Fig. 10, Streifens 9 bei 24 abstützt. Die Zunge 23 kann hier-Fig. 13 eine gleiche Ansicht wie Fig. 1, wobei bei eine öffnung aufweisen, in die das abgesetzte mit dem Verzögerungsrelais ein Fotowiderstand ver- Ende des Kompensationsbimetallstreifens 9 eingreift, bunden ist, 35 Selbstverständlich kann auch umgekehrt der Bime-F i g. 14 eine ähnliche Ansicht wie F i g. 13, wobei tallstreifen 9 eine öffnungen besitzen, in die dann das sich der beheizte Bimetallstreifen im durchgebogenen abgesetzte Ende der federnden Zunge 23 eingreift. Zustand befindet, Gemäß F i g. 1 befindet sich der Bimetallstreifen 8 Fig. 15 eine Draufsicht gemäß Fig. 13, im gestreckten, d.h. kalten Zustand. Werden die Fig. 16 eine Draufsicht gemäß Fig. 15 und 40 beiden Bimetallstreifen 8 und 9 durch die Umge-F i g. 17 eine Schaltung des Verzögerungsrelais bungstemperatur erwärmt, die größer ist als 20° C, nach den Fig. 13 bis 16. dann werden beide Bimetallstreifen 8 und 9 gemäß Das in den Figuren dargestellte Verzögerungs- F i g. 2 durchgebogen. Hierbei verändert der Gelenkrelais weist eine Isolierplatte 1 auf, an der sämtliche punkt 24 nicht seine Lage. Eine Schaltzeitverkürzung Teile des Verzögerungsrelais befestigt sind. Zunächst 45 tritt somit nicht ein.

ist am rechten Ende der Isolierplatte 1 ein als Stanz- Bei Untertemperatur, die kleiner ist als 20° C, stück ausgebildeter, U-förmig gebogener Metallrah- biegen sich die beiden Bimetallstreifen 8 und 9 in men 2 befestigt, der eine mit ihm einstückig und als umgekehrter Richtung durch. Auch hier bleibt die Steckkontakt ausgebildete Anschlußfahne 3 aufweist Lage des Gelenkpunktes 24 erhalten,
und in dessen Schenkeln ein Hohlniet 4 befestigt ist, 50 Wird der Bimetallstreifen 8 durch die Heizwickder zur schwenkbaren Lagerung eines Isolierblockes 5 lung 11 erhitzt, dann biegt sich der Bimetallstreifen 8 dient. Der Isolierblock5 kann aus zwei Teilen be- gemäß Fig. 2 durch, wobei der Gelenkpunkt 24 stehen, die innen sich ergänzende Einschnitte 6 bzw. 7 seinen Kippunkt überschreitet und durch den Komaufweisen, in die die rechten Enden eines beheizten pensationsbimetallstreifen 9 mittels des als federnde Bimetallstreifens 8 und eines Kompensationsbimetall- 55 Zunge ausgebildeten Kippstückes 23 die Kontaktstreifens 9 eingesetzt sind. Zur starren Verbindung feder 14 ruckartig im Uhrzeigersinn gemäß Fig. 1 der beiden Hälften des Isolierblockes 5 und zur geschwenkt und damit der Kontakt 15 vom Kontakt starren Befestigung der beiden Bimetallstreifen 8,9 17 abgehoben und in Anlage an den Kontakt 16 kann ein Hohlniet dienen, der durch entsprechende, gebracht wird (F i g. 2). Bei Abkühlung des Bimetallmiteinander fluchtende Bohrungen beider Hälften des 60 Streifens 8 gelangt das Verzögerungsrelais in die Isolierblockes 5 hindurchgreift und der vom Hohl- Stellung gemäß F i g. 1 zurück,
niet 4 durchsetzt wird. Das Verzögerungsrelais nach den Fig. 4 bis 6 Der Bimetallstreifen 8 ist mit einer Isolierhülse 10 unterscheidet sich vom Verzögerungsrelais nach den versehen, auf der eine Heizwicklung 11 angeordnet Fig. 1 bis 3 dadurch, daß das rechte Ende der ist, die an dem linken Ende gemäß den Fig. 1 bis 3 6g Heizwicklung 11 gemäß den Fig. 4 bis 6 mit einer mit einer Anschlußfahne 12 elektrisch verbunden ist. gesonderten Anschlußfahne 25 verbunden ist.
Das rechte Ende der Heizwicklung 11 steht mit dem Bei dem Verzögerungsrelais nach den F i g. 7 bis 9 Metallrahmen 2 in elektrischer Verbindung. An dem ist mit dem Bimetallstreifen 8 bei 26 eine Hilfskon-

tafctfeder 27 mechanisch und elektrisch verbunden, deren Kontakt 28 an einem festen Kontakt 29 anliegt, der an der Anschlußfahne 12 befestigt sein kann. Das Kontaktpaar 28,29 liegt in Reihe mit dem Bimetallstreifen 8 und der Heizwicklung 11, deren linkes Ende gemäß Fig. 7 an dem Bimetallstreifen 8 bei 30 befestigt ist. Wie aus F i g. 8 hervorgeht, hebt sich bei einer bestimmten Durchbiegung des Bimetallstreifens 8 der Kontakt 28 der Kontaktfeder 27 vom festen Kontakt 29 ab, wodurch der Stromkreis der Heizwicklung 11 unterbrochen ist. Dadurch wird eine Überhitzung des Bimetallstreifens 8 vermieden.

Beim Verzögerungsrelais nach den Fig. 10 bis 12 ist das rechte Ende der Heizwicklung 11 mit der gesonderten Anschlußfahne 25 verbunden.

Das in den Fig. 13 bis 16 dargestellte Verzögerungsrelais weist einen Fotowiderstand 31 auf, dessen Anschlußfahnen 32 und 33 mit Anschlußfahnen 12 und 34 elektrisch und mechanisch verbunden sind.

Wie insbesondere aus Fig. 17 hervorgeht, liegt der ao Fotowiderstand 31 in Reihe mit der Heizwicklung 11 des Bimetallstreifens 8. Die Anschlußfahnen 34 und 3 sind mit dem Netz verbunden, während an die Anschlußfahnen 18,34 Verbraucher, z. B. Lampen, angeschlossen sind. as

Bei Dunkelheit fällt auf den Fotowiderstand 31 kein Licht. Der Widerstand ist relativ groß und der durch die Heizwicklung 11 fließende Strom sehr klein, so daß eine Durchbiegung des Bimetallstreifens 8 nicht erfolgen kann. Die Relaiskontakte 15,17 sind geschlossen, und die an die Anschlußfahnen 18, 34 angeschlossenen Lampen brennen. Sobald bei Tagesanbruch Licht auf den Fotowiderstand 31 fällt, verringert sich sein Widerstand so, daß genügend Strom durch die Heizwicklung 11 fließt und damit der Bimetallstreifen 8 durch Erwärmung durchgebogen wird und die Relaiskontakte 15,17 getrennt werden. Die Lampen werden hierbei abgeschaltet. Bei Beginn der Dunkelheit wird der Widerstand des Fotowiderstandes 31 größer und der in der Heizwicklung 11 fließende Strom geringer. Der Bimetallstreifen 11 erkaltet und biegt sich in die in F i g. 13 dargestellte gestreckte Lage zurück. Die Relaiskontakte 15,17 schließen sich und schalten die an die Anschlußfahnen 18, 34 angeschlossenen Lampen wieder ein.

Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, den Kompensationsbimetallstreifen 9 mit einer Heizwicklung zu versehen, so daß beide Bimetallstreifen 8,9 je eine Heizwicklung besitzen. Durch Stromimpulse kann dann wahlweise die eine oder die andere Heizwicklung unter Strom gesetzt und der zugehörige Bimetallstreifen erhitzt und durchgebogen werden. Der eine Bimetallstreifen bewirkt dann die Einschaltung und der andere Bimetallstreifen die Ausschaltung des Verzögerungsrelais.

Claims (7)

Patentansprüche:

1. Thermisches Verzögerungsrelais mit zwei parallel zueinander, im Abstand voneinander, mit ihren Breitseiten gegenüberliegend angeordneten und an ihrem einen Ende starr miteinander verbundenen sowie drehbar gelagerten Bimtallstreifen, von denen der eine beheizt wird und der andere zur Kompensation der Außentemperatur dient und auf einen Schalter einwirkt, wobei sich beide Bimetallstreifen bei Erwärmung in gleicher Richtung durchbiegen, dadurch gekennzeichnet, daß der beheizte Bimetallstreifen (8) an seinem anderen Ende in eine Ringnut (21') einer Einstellschraube (21) eingehängt ist und das entsprechende Ende des Kompensationsbimetallstreifens (9) mit dem als Blattfeder ausgebildeten Kippglied (23) des als Schnappschalter ausgebildeten Schalters gelenkig verbunden ist.

2. Verzögerungsrelais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnappschalter eine rahmenartige Kontaktfeder (14) aufweist, die etwa parallel zu den beiden Bimetallstreifen (8,9) Hegt und in deren Öffnung der Kompensationsbimetallstreifen (9) bei seiner Schwenkung eingreift und die innen im Bereich ihrer Öffnung in der Nähe ihres Kontaktes (15) eine gebogene, als Kippstück dienende Zunge (23) aufweist, deren freies Ende mit dem freien Ende des Kompensationsbimetallstreifens (9) gelenkig verbunden ist.

3. Verzögerungsrelais nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfeder (14) an einem Metallrahmen (2) befestigt ist, in dem ein Bolzen (4) zur schwenkbaren Lagerung eines Isolierblockes (5), an dem die beiden Bimetallstreifen (8,9) starr befestigt sind, angeordnet und der einstückig mit einer Anschlußfahne (3) ausgebildet ist.

4. Verzögerungsrelais nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am beheizten Bimetallstreifen (8) bzw. am Isolierblock (5) eine parallel zum beheizten Bimetallstreifen (8) liegende Hilfskontaktfeder (27) befestigt ist, deren Kontakt (28) im kalten Zustand des beheizten Bimetallstreifens (8) an einem Gegenkontakt (29) anliegt und sich bei Durchbiegung des beheizten Bimetallstreifens (8) vom Gegenkontakt (29) abhebt, und daß der Kontakt (28) der Hilfskontaktfeder (27) und sein Gegenkontakt (29) elektrisch in Reihe mit dem beheizten Bimetallstreifen (8) bzw. mit seiner Heizwicklung (11) liegen.

5. Verzögerungsrelais nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe mit dem beheizten Bimetallstreifen (8) bzw, seiner Heizwicklung (11) ein Fotowiderstand (31) geschaltet ist.

6. Verzögerungsrelais nach Ansprach 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Fotowiderstand (31) und alle übrigen Teile des Verzögerungsrelais an einer Isolierplatte (1) befestigt sind.

7. Verzögerungsrelais nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Fotowiderstand (31) auf der den Relaisteilen gegenüberliegenden Seite der Isolierplatte (1) befestigt ist, auf der die als Steckkontakte ausgebildeten Anschlußfahnen (3,12,18,19,25, 34) senkrecht von der Isolierplatte (1) abstehen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen