DE1281295B

DE1281295B - Catamaran-type watercraft

Info

Publication number: DE1281295B
Application number: DEK60785A
Authority: DE
Inventors: Meike Knoebig Geb Danitz
Original assignee: MEIKE KNOEBIG GEB DANITZ
Current assignee: MEIKE KNOEBIG GEB DANITZ
Priority date: 1966-11-24
Filing date: 1966-11-24
Publication date: 1968-10-24

Description

Katamaranartiges Wasserfahrzeug Die Erfindung betrifft ein katamaranartiges Wasserfahrzeug mit mindestens zwei langgestreckten, im wesentlichen parallel zueinander angeordneten Schwimmkörpern, die durch eine abstandshaltende, gelenkige Querverstrebung miteinander verbunden sind, die eine Gelenkachse enthält, welche die lotrechte Längsmittelebene des Fahrzeugs schneidet.Catamaran-type watercraft The invention relates to a catamaran-type watercraft Watercraft with at least two elongated, substantially parallel to each other arranged floating bodies, which are supported by a spacing, articulated cross brace are connected to one another, which contains a hinge axis which is the perpendicular longitudinal center plane of the vehicle cuts.

Doppelrumpfboote dieser Art zeichnen sich vor allem durch ihre besondere Kentersicherheit aus. Bei den meisten bekannten Katamaranen sind die Schwimmkörper mit den Querverstrebungen zu einem starren Baukörper fest verbunden. Dabei werden die Verbindungen zwischen der Querverstrebung und den Schwimmkörpern stark belastet, so daß sowohl die Schwimmkörper als auch die Querverstrebung hoch beansprucht werden, was insbesondere bei Schwimmkörpern aus aufblasbaren, endseits geschlossenen Gummi- oder Kunststoffschläuchen zu erheblichen Schwierigkeiten führt. Zur Vermeidung dieses Nachteils besitzt die eingangs geschilderte, aus der deutschen Patentschrift 356 801 bekannte Anordnung eine gelenkige Ouerverstrebung der einzelnen Schwimmkörper, so daß die auf die Schwimmkörper wirkenden Kräfte keine übermäßige Biegebeanspruchung auf die Anschlüsse der Querverbindung an den Schwimmkörpern ausüben. Die zurLängsrichtung der Schwimmkörper schräge Lage der Gelenkachse führt bei der bekannten Anordnung jedoch dazu, daß die Schwimmkörper bei unterschiedlicher Kräftebelastung - wie sie bei Seegang gewöhnlich auftritt - in eine windschiefe Relativlage verschwenken und nicht in der Fahrtrichtung verbleiben.Double-hulled boats of this type are characterized above all by their special protection against capsizing. In most of the known catamarans, the floating bodies are firmly connected to the cross struts to form a rigid structure. The connections between the cross brace and the floating bodies are heavily loaded, so that both the floating bodies and the cross bracing are highly stressed, which leads to considerable difficulties, especially with floating bodies made of inflatable rubber or plastic hoses closed at the end. To avoid this disadvantage, the arrangement known from German Patent 356 801 has an articulated cross strut of the individual floats so that the forces acting on the floats do not exert excessive bending stress on the connections of the cross connection on the floats. However, to the longitudinal direction of the floating body oblique position of the joint axis results in the known device cause the float at different forces load - as it usually occurs in a seaway - pivot in a skewed relative position and do not remain in the travel direction.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gelenkige Querverstrebung derart auszubilden, daß die Schwimmkörper beim Verschwenken in der Fahrtrichtung bleiben, sich aber Wellengang usw. unabhängig voneinander anpassen können.The invention is based on the object of the articulated cross brace to be designed in such a way that the float when pivoting in the direction of travel stay, but can adapt to waves etc. independently of each other.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gelenkachse die lotrechte Längsmittelebene senkrecht schneidet und die Ouerverstrebung außerdem mit Abstand von der Gelenkachse eine zu dieser parallele Strebe nach Art einer Pendelstütze aufweist, die Pendelbewegungen nur gegen einen Widerstand ausführen kann, wobei entweder die Strebe längenveränderlich ist oder sich die Schwimmkörper biegen und verwinden können.This object is achieved according to the invention in that the hinge axis the vertical longitudinal center plane intersects perpendicularly and the cross bracing as well at a distance from the joint axis a strut parallel to this in the manner of a pendulum support has, the pendulum movements can only perform against a resistance, wherein either the strut is variable in length or the floats bend and can twist.

Die Querverstrebung läßt mithin Schwenkbewegungen der Schwimmkörper ausschließlich in parallelen, zur Gelenkachse senkrechten Ebenen zu und ermöglicht es, eine Platte in statisch idealer Weise aufzuhängen, indem sie mit der Gelenkachse und mittig mit der Strebe (um die zentrale Längsachse des Wasserfahrzeugs drehbar) verbunden wird.The cross brace therefore allows the floating body to pivot only in parallel planes perpendicular to the joint axis it is to hang a plate in a statically ideal way by connecting it to the hinge axis and centered with the strut (rotatable around the central longitudinal axis of the watercraft) is connected.

In an sich bekannter Weise ist insbesondere vorgesehen, daß die Gelenkachse unterhalb der Schwimmkörper und in der lotrechten Ebene, welche die Auftriebsschwerpunkte sämtlicher Querschnitte des jeweiligen Schwimmkörpers enthält, an den Schwimmkörper angelenkt ist. Beispielsweise kann unterhalb jedes Schwimmkörpers ein Rohr angeordnet sein, an dem die zum Anschluß der Gelenkachse dienenden Beschläge - vorzugsweise lösbar - befestigt sind. Solche Rohre (oder äquivalente Bauelemente) übernehmen dann gleichzeitig die Funktion von Kielen.In a manner known per se, it is provided in particular that the hinge axis is hinged to the float below the float and in the vertical plane which contains the centers of buoyancy of all cross-sections of the respective float. For example, a tube may be disposed below each floating body on which the serving for connecting the hinge axis fittings - are secured - preferably detachably. Such pipes (or equivalent structural elements) then simultaneously take on the function of keels.

Der Widerstand, gegen den die Strebe ihre Pendelbewegungen ausführt und der ein unbegrenztes Ausweichen der Schwimmkörper verhindert, kann entweder aus einer statischen Belastung der Strebe (durch ein auf. die Strebe und/oder die Schwimmkörper wirkendes Transportgut od. dgl.) oder aus einer Federung bestehen, welche in entsprechender Weise wirkt. Vorzugsweise ist im letzteren Falle die Bewegung der Federmittel gedämpft. Die Federwirkung kann insbesondere bei einer längenveränderlichen Strebe durch eine Feder zwischen den relativbeweglichen Strebenteilen und bei elastischen Schwimmkörpern, die beispielsweise aus Gummi oder in geeigneter Weise eingestelltem Kunststoff bestehen, durch deren inherente Federung erzeugt werden. Bei einer teleskopartig ausgebildeten Strebe ist deren Längenänder-ung federnd begrenzt.The resistance against which the strut carries out its pendulum movements and which prevents unlimited evasion of the float can either come from a static load on the strut (from a load or the like acting on the strut and / or the float) or from a suspension exist, which acts in a corresponding way. In the latter case, the movement of the spring means is preferably damped. The spring action can be generated, in particular in the case of a strut of variable length, by a spring between the relatively movable strut parts and in the case of elastic floating bodies, which for example consist of rubber or suitably adjusted plastic, through their inherent resilience. In the case of a telescopic strut, the change in length is limited resiliently.

Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß an die Stelle der Gelenkachse eine Achse eines Landfahrzeuges, insbesondere eines Wohnanhängers tritt, wodurch auf besonders einfache und statisch übersichtliche Weise die an sich bekannte Umwandlung eines Wohnwagenanhängers in ein katamaranartiges Wasserfahrzeug ermöglicht wird.A preferred development of the invention is that on the location of the hinge axis is an axis of a land vehicle, in particular a caravan occurs, whereby the per se in a particularly simple and statically clear way known conversion of a caravan trailer into a catamaran Watercraft is made possible.

Um das Landfahrzeug (gegebenenfalls auch Luftfahrzeug) sicher an den Schwimmkörper zu lagern, empfiehlt es sich, eine in der lotrechten Mittellängsebene liegende Strebe einerseits mit dem Landfahrzeug und andererseitsj mit der Mitte -der zur Gelenk-» Strebe zu 'verbinden. Da l* die achse #ard11 - elen .- _per in Schwenkbewegungeii der beiden Schwirfimkör der Größenordnung- der $chlingerbeweggii- --des Was-. g_ # , serfahrzeuges liegen, kann die üblich6r*weise starre hintere Sitzbank des Katamarans unter entsprechender Ausbildung der Anlenkung an den Schwimmkörpern die Funktion dieser pendelstätzenartigen Strebe übernehmen.In order to safely mount the land vehicle (possibly also the aircraft) on the float, it is advisable to connect a strut lying in the vertical central longitudinal plane on the one hand to the land vehicle and on the other hand to the center - the articulated "strut". Since l * the axis # ard11 - elen .- _per in swiveling movementeii the two floating bodies of the order of magnitude - the $ chlingerbeweggii- - the water-. g_ #, are serfahrzeuges that üblich6r * the function can be rigid rear seat of the catamaran, with appropriate training of articulation on the floats take this pendelstätzenartigen strut.

Wenn in der vorstehenden- Weise die Achse eines Landfahrzeuges die üj61enkachse de'rOuerverstrebung darstellt, werden vorzugsweise die Naben der Fahrzeugachse an den Schwimmkörpem efestigt. Diese Naben sind von sich aus bereits derart am Fahrzeug befestigt, daß sie die erfindungsgemäß vorgesehene Schwenkbewegung der Schwimmkörper gegeneinander ermöglichen, ohne"der Gelenkachse (Fahrzeugachse) eine Kippbewegiffig gegenüber den Schwimmkörpem zif erlauben.If in the above way the axle of a land vehicle üj61enkachse de'rOuerverstrebung represents, are preferably the hubs of the vehicle axle attached to the floats. These hubs are inherently already on the vehicle in this way attached that they the inventively provided pivoting movement of the floating body allow against each other without "the joint axis (vehicle axis) a tilting movement allow zif compared to the floating bodies.

In den Zeichnungen ist die Erfindung schematisch sowie an einem besonderen Ausführungsbeispiel veranschaulich4 und zwar zeigt F i g. 1 ein erfindungsgemäßes katamaragArtiges Wasserfahrzeug in schematischer Seitenansicht, F i g. 2 eine entsprechende Draufsicht auf das Wasserfahrzeug, F i g. 3 eine, Ansicht dieses Wasserfahrzeuges von'-vom bzw. hinten, F ig. 4 die Seitenansicht- einer weitergebildeten. Ausführungsform, 1)ii der ein Wohnwagen mit den. Schwimmkörpem verbunden ist - F i g. 5 eine Draufsicht auf den hinteren Teil dieses katamaranartigen- Wasserfahrzeuges, und F i g. 6 einen im Maßstab vergrößerten Teilschnitt gemäß der Linie VI-VI in F i g. 4.In the drawings, the invention is illustrated schematically and in a particular exemplary embodiment, namely FIG. 1 shows a catamaran-type watercraft according to the invention in a schematic side view, FIG. 2 shows a corresponding top view of the watercraft, FIG. 3 a, view of this watercraft from'-from or behind, F ig. 4 the side view of a further developed one. Embodiment, 1) ii of a caravan with the. Float is connected - F i g. 5 is a plan view of the rear part of this catamaran-like watercraft, and FIG . 6 shows an enlarged partial section along the line VI-VI in FIG. 4th

Die F i g. 1 bis 3 veranschaulichen den Erfindungsgedanken. an der schematischen Darstellung eines erfindungsgemäß aufgebauten katamaranartigen Wasserfahrzeuges. Die drei Hauptachsen des Fahrzeuges sind mit x, y und z bezeichnet.The F i g. 1 to 3 illustrate the idea of the invention. on the schematic representation of a catamaran-like watercraft constructed according to the invention. The three main axes of the vehicle are labeled x, y and z.

Die Schwimmkörlier 1 sind durch eine aus der Gelenkachse 2 -und der pendelstätzenartigen Strebe 3 gebildeten Querverstrebung miteinander verbunden. Die Schwenkbarkeit der Schwinunkörper 1 um die mit der Achse y zusammen allende Gelenkgchse 2 wird durch das Drehgelenk 4 symbolisiert. Die beiden gebogenen Hälften der Gelenkachse 2 sind an ihren äußeren Enden bei 5 unterhalb der Schwimmkörper IL an diesen angelenkt,- und zwar derart, daß die Resultierende der Auftriebskräfte auf die Schwimmkörper jeweils durch die Anlenkpunkte 5.hindurchgeht.The floating bodies 1 are connected to one another by a cross brace formed from the hinge axis 2 and the pendulum-like brace 3. The pivotability of the Schwinunkörper 1 about the y axis together with the Allende Gelenkgchse 2 is symbolized by the rotary joint. 4 The two curved halves of the hinge axis 2 are hinged at their outer ends at 5 below the float IL, - in such a way that the resultant of the buoyancy forces on the float goes through the articulation points 5.

Auch die Strebe 3- besteht aus zwei Hälften, deren Verdrehbarkeit gegeneinander durch das Drehgelenk6 angedeutet ist. Im Gegensatz zur Gelenkachse 2 sind die freien Enden dieser Strebe 3 bei 7 seitlich an den Schwimmkörpem 1 angebracht, und zwar derart, daß sie um parallel zur Achse x durch die Anlenkpunkte 7 laufende Achsen -kippen können, wenn die Schwinunkörper 1 um die Achse y in parallelen Ebenen relativ zueinander verschwenken.The strut 3- also consists of two halves, the rotatability of which against each other is indicated by the swivel joint6. In contrast to the hinge axis 2, the free ends of this strut 3 are attached to the side of the floating body 1 at 7 , in such a way that they can tilt about axes running parallel to the axis x through the articulation points 7 when the vibrating bodies 1 about the axis y pivot in parallel planes relative to each other.

Im vorliegenden Beispiel seien die Schwimmkörper 1 aus elastischem, Bewegungen dämpfendem Werkstoff hergestellt. Bei einer Versch.wenkung, der Schwininikörp#il um die Achse y biegen sich dan*n die durch die Strebe 3 verbuiidenen Enden aufeinander zu und üben dadurch emie gedämpfte Federwirkung auf die Schwenkbewegung aus. Man kann diese gedämpfte Federung noch dadurchz verstärken, daß man das v"oibe#sdhridben-'e Kippen'an deff- ÄiiI##-punkten 7 des Querträgers 3 verhindert, so daß bei emdm Verschwenken der Schwimmkörper 1 um die Achse y sich die S#chwiramkörper auch noch um ihre Längsachsen verwinden müssen; die Verwindung erlaubt dabei die pendelstützenartige Bewegung der Strebe 3. In the present example, the floating bodies 1 are made of elastic, movement-damping material. In the event of a pivoting of the vibrating body about the axis y , the ends connected by the strut 3 then bend towards one another and thereby exert a damped spring effect on the pivoting movement. This damped suspension can be reinforced by preventing the v "oibe # sdhridben-'e tilting 'at deff- ÄiiI ## - points 7 of the cross member 3 , so that when the floating body 1 is pivoted about the axis y , the The vertebral bodies also have to twist around their longitudinal axes; the twist allows the strut 3 to move like a pendulum support.

Die Gelenkachse -2 und die Strebe 3 sind - wie F i g. 2 zeigt - dÜrch eine Längsstrebe K inittig miteinander verbunden. Da `bei einer gegenläufigen Schwenkbewegung der Schwimmkörper-1 - um, die Achsey auch die_ Gelenkachse 2 und die Strebe 3 gegeneinander verschwenkt werden, ist die am Drehgelenk 4 fest angebrachte Längsstrebe 8 am Drehgelenk 6 de - s Querträgers 3 in der in F i g. 2 ersichtlichen Weise um ihre#Längsa#hse drehbar angelenkt.The hinge axis -2 and the strut 3 are - as F i g. 2 shows - Through a longitudinal strut K inittig interconnected. Since `in an opposite pivotal movement of the float-1 - also die_ hinge axis 2 and the strut 3 are against each pivoted about the axis Y, the firmly attached to the pivot 4 longitudinal strut 8 is de at the pivot joint 6 - s cross member 3 in the in F i g . 2 clearly articulated around their # longitudinal axis.

Die Anschlüsse sowohl der Gelenkachse:- als auch der Strebe 3 an den Schwimmkörpern1 (Anlenk-, punkte 5 und. 7-) cZ.lauben keine Sch#venkbe.,q#egungen der Querträger relativ zu den Schwinunkörpem um. parallel- zur Hochachse z verlaufende Hochachsen., Eine Längsverschiebung der Schwimmkörper 1 gegeneinander in eine parallelogrammartige Form ist da-, durch ausgeschlossen.The connections of both the hinge axis: - and the strut 3 on the floating bodies1 (articulation points 5 and 7-) do not allow any pivoting bevels, q # movements of the cross members relative to the vibrating bodies. Vertical axes running parallel to the vertical axis z. A longitudinal displacement of the floating bodies 1 relative to one another in a parallelogram-like shape is thereby excluded.

Die,F i g. 4 bis 6 veranschaulichen die Anwendung des Erfindungsgedankens# bei der Umwandlung eines, Wohnwagenanhängers -in ein katamaranartiges Wasserfahrzeug. An die Stelle der Gelenkachse 2 tritt hier die Achse 9 des Wohnwagens 10. Der teilweise Querschnitt in F i g. 6 zeigt schematisch, wie auf besonders einfacheWeise dieVerbindung der Schwimmkörper 1 mit den drehbar auf der Achse 9 gelagerten. Naben 11 erfolgt. Mit gestrichelten Linien ist das im. Fahrbetrieb an der Nabe 11 befestigte Rad 12 des Wohnwagenanhängers 10 angedeutet. Unter dem Schwimmkörper 1 ist ein Rohr 13 am Schwimmkörper befestigt, beispielsweise in Schlaufeir 14 aufgehängt-. befestigt, An der dem an seinem Rohr 13 anderen ist ein gekröpfter Ende bei 1-5 Bügel an « der Nabe 11 , angeschraubt ist.- Dä#- Rohr 13 bildet, gleichzeitig einen Kiel für den Schwimmkörper 1. -.. Die Zugstange 16 des Anhängers 10, die der Längsstrebe 8 in F i g. 2 entspricht, ist mit der Sitzbank 17 in deren Mitte verbunden, welche der8trebe 3 des zuvor beschriebenen schematischen Ausführungsbeispieles entspricht. An ihren beiden Enden ist die, Sitzbank 17 in der in F i g. 5 erkennbaren Weise im Sinne der pendelstätzenartigen Strebe 3 bei Anschlußstelle-18 -um parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achsen kippbar, ira übrigen aber an den Schwimmkörpeml so befestigt, daß sie stets senkrecht zu ihnen verläuft. In der Verlängerung der Zugstange 16 ist ein Antriebsmotor 19 in an sich bekannter Weise an der Sitzbank 17 befestigt.The, F i g. 4 to 6 illustrate the application of the inventive concept # in converting a caravan trailer into a catamaran-like watercraft. The joint axis 2 is replaced by the axis 9 of the caravan 10. The partial cross-section in FIG. Fig. 6 shows schematically how the connection of the floating bodies 1 with those rotatably mounted on the axle 9 is particularly simple. Hubs 11 takes place. This is in dashed lines. Driving operation on the hub 11 attached wheel 12 of the caravan trailer 10 indicated. Under the floating body 1 , a tube 13 is attached to the floating body, for example suspended in a loop 14. mounted on the pipe 13 which at its other end is cranked at 1-5 strap on "of the hub 11, screwed ist.- Dä # - pipe 13 forms, at the same time a keel of the floating body 1. - .. The pull rod 16 of the trailer 10, which the longitudinal strut 8 in F i g. 2 is connected to the bench 17 in its center, which corresponds to the strut 3 of the previously described schematic embodiment. At its two ends, the bench 17 is shown in FIG. 5 recognizable manner in the sense of the pendulum-like strut 3 at junction-18-tiltable to axes running parallel to the longitudinal axis of the vehicle, but the rest are attached to the floating body so that it is always perpendicular to them. In the extension of the pull rod 16 , a drive motor 19 is attached to the seat 17 in a manner known per se.

Claims

Claims: 1. Catamaran-like watercraft with at least two elongated, essentially parallel to one another arranged floating bodies, which are connected to one another by a spacing, articulated cross brace which contains a hinge axis which intersects the vertical, longitudinal center plane of the vehicle, d a - characterized in that the hinge axis (2, 9) intersects the vertical longitudinal center plane perpendicularly and the cross brace also has a strut (3, 17) parallel to the hinge axis in the manner of a pendulum support, which can only perform pendulum movements against a resistance, with either the strut being variable in length or the floats (1) can bend and twist.

2. Watercraft according to claim 1, characterized in that the hinge axis (2, 9) below the floating body (1) and in the vertical plane which contains the centers of buoyancy of all cross-sections of the respective floating body, is hinged to the floating body. 3. A watercraft according to claim 1 or 2, characterized in 'that the resistance to the oscillations of the strut (3, 17) is applied by at least one spring and in that the oscillations are damped. 4. Watercraft according to claim 3, characterized in that the strut (3) is telescopic and its change in length is resiliently limited. 5. A watercraft according to claims 1 to 4, characterized in that when it is connected to a land vehicle, in particular a caravan trailer (10 ), an axis (9) of the land vehicle takes the place of the articulated axis (2). 6. Watercraft according to claim 5, characterized in that the strut parallel to the hinge axis is designed as a bench (17) and is connected in its center to the land vehicle (10), for example by its tie rod (16) . 7. Watercraft according to claim 6, characterized in that a drive motor (19) is attached to the center of the strut or the bench (17). 8. A watercraft according to claims 2 to 7, characterized in that a tube (13) is arranged below each floating body (1) , to which the fittings (14) serving to connect the hinge axis (2, 9) are releasably attached. 9. Watercraft according to claims 5 to 9, characterized in that the fittings (14) are attached at their other end to the hubs (11) of the vehicle axle (9) . Considered publications: German Patent Specifications Nos. 355 454, 356 801; Patent No. 41 617 of the Office for Invention and Patents in East Berlin; German utility model No. 1938 489.