DE127756C - - Google Patents

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DE127756C
DE127756C DE1901127756D DE127756DA DE127756C DE 127756 C DE127756 C DE 127756C DE 1901127756 D DE1901127756 D DE 1901127756D DE 127756D A DE127756D A DE 127756DA DE 127756 C DE127756 C DE 127756C
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DE
Germany
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flags
lines
attached
flag
stiffening
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DE1901127756D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2203/00Communication means

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structure Of Telephone Exchanges (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
JVi 127756 KLASSE 65 a.
Durch das Patent 121459 ls^ eme Einrichtung zum Signalisiren mit in Rahmen eingespannten Flaggen von gleicher Länge mittelst einer dreitheiligen Flaggleine geschützt worden, bei welcher die Flaggen zwischen zwei Theilen der Flaggleine eingespannt wurden, so dafs ein Dirigiren der Flaggen nach allen Richtungen möglich ist.
Die vorliegende Erfindung bezweckt nun eine Verbesserung dieser Einrichtung dahingehend, dafs unter Fortfall der Rahmen die beiden Theile der Flaggleine durch besondere Versteifungsschienen in dem erforderlichen Abstand von einander gehalten werden, wobei die Flaggen selbst mittelst an den Leinen angebrachter Oesen befestigt werden. Es genügen hierbei zwei derartige Versteifungsschienen, von denen die eine am oberen Ende der Leinen kurz vor ihrer Vereinigungsstelle dauernd fest angebracht ist, während die andere, losnehmbare am unteren Ende des Signals befestigt werden kann.
Beiliegende Zeichnung stellt die Neuerung dar, und zwar zeigt
Fig. ι einen mit der Einrichtung versehenen Mast;
Fig. 2 zeigt die Versteifurigsschiene von oben gesehen,
Fig. 3 dieselbe von der Seite gesehen,
Fig. 4 eine Flagge;
Fig. 5 und 6 zeigen die Befestigung der Flaggen zwischen den Leinen.
Kurz vor der Vereinigungsstelle der Flaggleinen b und c ist zwischen denselben eine Versteifungsschiene α befestigt, durch welche die Leinen b und c in einem gewissen, der Länge der Flaggen f entsprechenden Abstande gehalten werden. Die Befestigung der Versteifungsschienen an den Leinen erfolgt durch federnde Klammern, Karabinerhaken, durch Einspleifsen oder auf sonstige Weise.
Die Flaggen f werden je nach dem beabsichtigten Signal hinter einander in eingespleifste Oesen g der Leine vermittelst Karabinerhaken d in den im Flaggentuche vorgesehenen Ringen h befestigt.
Den Abschlufs eines Flaggensatzes kann eine zweite Versteifungsschiene i bilden, die in diesem Falle auswechselbar zwischen den Leinen b und c befestigt wird.
Bei Benutzung dieser Neuerung bleibt die obere Versteifungsschiene stets zwischen den Leinen b und c befestigt. Die Flaggen f werden einfach vermittelst der Karabinerhaken d in die in den Leinen b und c angeordneten Oesen g eingesetzt und ebenso wieder bei Ausschaltung des Signals abgenommen. Den Abschlufs eines Flaggensatzes bildet die untere Versteifungsschiene, welche auswechselbar ebenfalls zwischen den Leinen b und c befestigt ist.
Durch diese Neuerung wird der gesammte Flaggensatz gewissermafsen in einem Rahmen, und zwar oben und unten durch die Versteifungsschienen α und i und seitlich durch die Leinen b und c gehalten.

Claims (1)

  1. Pat εν τ-Anspruch :
    Einrichtung zum Signalisiren mit Flaggen von gleicher Länge mittelst einer dreitheiligen Flaggleine nach Patent 121459, dadurch gekennzeichnet, dafs die die Flaggen aufnehmenden Theile (b c) der Flaggleine durch eine bezw. zwei der Länge der Flaggen entsprechende Versteifungsschienen (a i) in dem erforderlichen Abstande gehalten werden, so dafs die Rahmen für die Flaggen fortfallen können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1901127756D 1898-10-18 1901-07-19 Expired DE127756C (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE121459T 1898-10-18
DE127756T 1901-07-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE127756C true DE127756C (de) 1902-01-28

Family

ID=396329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1901127756D Expired DE127756C (de) 1898-10-18 1901-07-19

Country Status (1)

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DE (1) DE127756C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4923231A (en) * 1989-03-29 1990-05-08 Bergman Kenneth D Gate latch
USD338609S (en) 1991-05-31 1993-08-24 Ryan John J Gate safety latch

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4923231A (en) * 1989-03-29 1990-05-08 Bergman Kenneth D Gate latch
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