DE125643C

DE125643C - Tragseil für drahtseilbahnen aus einer einzigen lage formdraht

Info

Publication number: DE125643C
Application number: DE1901125643D
Authority: DE
Original assignee: J Pohlig AG
Current assignee: J Pohlig AG
Priority date: 1901-02-19
Filing date: 1901-02-19
Publication date: 1901-12-06

Description

Paten τ-An s ρ rüche:

1. Tragseil für Drahtseilbahnen aus einer einzigen Lage Formdraht, dadurch gekennzeichnet, dafs der Kern des Seiles aus einer Drahtschraube oder aus mehreren, auf der ganzen Länge in einander greifenden Drahtschrauben mit gemeinsamer Längsachse gebildet ist, die gegen Druck Widerstand bieten, gegen Zug und Biegung aber sich elastisch verhalten.

2. Tragseil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs in die den Kern bildenden Drahtschrauben ein Hanfseil eingelegt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei sogen. Simplexseilen nach Art der in dem Gebrauchsmuster 33714 beschriebenen durfte bisher der Durchmesser des Hohlraumes nicht mehr als 12 bis 1 5 mm betragen, wenn man eine Querschnittveränderurig des Seiles sicher vermeiden wollte. Da ferner aus Gründen der Herstellung die einzelnen neben einander liegenden Drähte höchstens einen Querschnitt von ca. 50 qmm erhalten können, so erfordert ein Seil von z. B. 38 mm Durchmesser wenigstens 18 Einzeldrähte. Diese haben bei 12 mm Hohlraumdurchmesser des Seiles innen, d. h. am Hohlraum, eine Fufsbreite im Querschnitt von nur etwa 2 mm, die Drähte hatten also einen für die elastische Biegung sehr ungünstigen Querschnitt, da die Querschnittshöhe (ca. 1 3 mm) im Vergleich zur Fufsbreite (ca. 2 mm) sehr grofs war. Durch die im Folgenden beschriebene Erfindung ist es nun ermöglicht, dem Querschnitt der einzelnen Drähte im Fufs eine gröfsere Breite zu geben, dadurch, dafs man den Durchmesser des Hohlraumes des Seiles entsprechend vergröfsert.

Um trotz solcher Vergröfserung des Durchmessers des Hohlraumes eine Querschnittveränderung bezw. ein Zusammendrücken des Seiles auf den Auflagerschuhen bezw. durch den Raddruck zu verhindern, wird ein Kern in den Hohlraum eingelegt, der nur Widerstand gegen Druck bietet, sich aber gegen Zug elastisch verhält.

Als Kern dient zu diesem Zwecke eine Drahtschraube oder mehrere auf der ganzen Länge in einander greifende Drahtschrauben mit gemeinsamer Längsachse, welche die genannten Eigenschaften in vollkommenem Mafse besitzen. Es ist vortheilhaft, in die Drahtschrauben ein Hanfseil einzulegen, sowohl zu dem Zwecke, die Herstellung des Tragseiles zu erleichtern, als auch, um das Drahtseil von innen schmieren und gegen Rost schützen zu können, indem das Hanfseil mit festem Fett getränkt wird.

Auf der Zeichnung ist ein solches Tragseil für Drahtseilbahnen in Fig. 1 im Querschnitt und in Fig. 2 im Längsschnitt dargestellt.

Die Seiten der einzelnen Formdrähte c des Seiles sind in bekannter Weise im Querschnitt S-förmig gestaltet und liegen schraubenförmig gewunden dicht an einander. Das Tragseil hat also eine im Allgemeinen glattcylindrische Aufsenfläche. Der Kern des Tragseiles wird durch von einem Hanfseil α ausgefüllte, neben einander liegende Drahtschrauben b gebildet, wodurch den Formdrähten c bezw. dem Tragseil die nöthige Widerstandsfähigkeit gegen Druck gegeben ist, ohne die elastische Biegung zu beeinträchtigen. Es sei noch bemerkt, dafs man bei Rechtsdrall der Seilformdrähte der Drahtschraube Linksdrall giebt.