DE1243549B

DE1243549B - Removable two-part protective roof for open lifeboats that can be erected using compressed gas

Info

Publication number: DE1243549B
Application number: DEV26099A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Kulikowsky; Dietmar Mende
Original assignee: NEPTUN SCHIFFSWERFT VEB
Current assignee: NEPTUN SCHIFFSWERFT VEB
Priority date: 1964-06-05
Filing date: 1964-06-05
Publication date: 1967-06-29

Description

Abnehmbares zweiteiliges, mittels Druckgas aufzurichtendes Schutzdach für offene Rettungsboote Die Erfindung betrifft ein abnehmbares zweiteiliges, mittels Druckgas aufzurichtendes Schutzdach für offene Rettungsboote, dessen Querversteifung durch symmetrisch angeordnete, innen an dicAbdeckungen angearbeitete, gemeinsam aufblasbare Stützschläuche gebildet wird, und dessen beide Hälften mittels Halterungen an den Dollborden befestigt und in der Bootsmitte. verbindbar sind.Removable two-part protective roof that can be erected using pressurized gas for open lifeboats The invention relates to a removable two-part means Protective roof for open lifeboats to be erected under compressed gas, its transverse reinforcement through symmetrically arranged, worked on the inside of the covers, together inflatable support tubes is formed, and its two halves by means of brackets attached to gunwales and in the middle of the boat. are connectable.

Bei bekannten Schutzdächem dieser Art erfolgt die Verbindung der beiden Teile des Schutzdaches in der Bootsmitte mittels eines bekannten Schnellverschlusses. Diese Verbindung weist nur ein geringes Widerstandsmoment auf, so daß die Aussteifung des Schutzdaches durch in der Bootsmitte angeordnete, die Verbindung beider Hälften des Schutzdaches tragende Stützen vorgenommen wird. Die Befestigung der beiden Dachteile am Bootskörper erfolgt da-_ bei mittels an ihren unteren Kanten vorgesehenen Gummiwülsten, die in das mit entsprechenden Klemmleisten ausgeführte Dollbordprofil eingeklemmt werden.In known canopies of this type, the two parts of the canopy are connected in the middle of the boat by means of a known quick-release fastener. This connection has only a low moment of resistance, so that the stiffening of the protective roof is carried out by supports which are arranged in the middle of the boat and support the connection between the two halves of the protective roof. The two roof parts are fastened to the hull by means of rubber beads provided on their lower edges, which are clamped into the gunwale profile with corresponding clamping strips.

Diese bekannte Ausführung ist insofern nachteilig, als zur Aussteifung und gegen Durchhängen der Dachmitte Stützen erforderlich sind, die Aufstellungs-und Unterbringungsraum. erfordern und eine schnelle Dachaufrichtung verhindern.This known design is disadvantageous in that it is used for stiffening and to prevent sagging of the middle of the roof, supports are required, the installation and Accommodation room. require and prevent a quick erection of the roof.

Des weiteren verlangt die Anbringung dieses Schutzdaches am Bootskörper eine besondere Profilform des Dollbords, so daß eine Anwendung bei Booten mit üblichen Dollbordskonstruktionen nicht ohne weiteres gegeben ist.Furthermore, this protective roof must be attached to the hull a special profile shape of the gunwale, so that it can be used in boats with conventional Gunwale constructions are not readily available.

Der Erfindung wurde daher die Aufgabe zugrunde gelegt, ein abnehmbares, zweiteiliges, mittels Druckgas aufzurichtendes Schutzdach für offene Rettungsboote zu schaffen, welches weder senkrechte Stützen im lichten Bootsraum, noch ein besonderes Dollbordprofil erfordert.The invention was therefore based on the object of a removable, two-part protective roof for open lifeboats that can be erected using compressed gas to create, which neither vertical supports in the light boat space, nor a special one Gunwale profile required.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem eingangs erwähnten Schutzdach dadurch gelöst, daß die oberen, nach innen leicht ansteigenden Stützschlauchenden mittels muffenähnlicher Manschetten formschlüssig zusarnmensteckbar sind. Dadurch wird eine ausreichende Quersteifigkeit erzielt, so daß eine zusätzliche Unterstützung des Daches nicht erforderlich ist.According to the invention, this object is achieved with a protective roof mentioned at the beginning solved in that the upper, inwardly slightly rising support hose ends are positively plugged together by means of sleeve-like cuffs. Through this sufficient transverse rigidity is achieved, so that additional support of the roof is not required.

Bezüglich der Befestigung des erfindungsgemäßen Schutzdaches und der Zuführung des Druckgases sieht die Erfindung ferner eine unterschiedliche Ausführung für Rettungsboote mit Riemenantrieb und Schraubenantrieb vor. Zwecks unbehinderter Anbringung und Betätigung der Riemenblätter sind die unteren Stützschlauchenden mittels daran angearbeiteter Rückschlagventile mit den durch die Dollborde ,geführten Abzweigungen der auf deren Unterseite -lä-n-gss-chiffs- verlaufenden Gaszuleitungen lösbar verbunden. Bei Booten mit Sähraubenantrieb sind die unteren Stützschlauchenden durch an die Abdeckungen angearbeitete sowie auf den Dollborden frei aufliegende, längsschiffs verlaufende aufblasbare Gaszuleitungen miteinander verbunden.With regard to the attachment of the canopy according to the invention and the The invention also provides a different embodiment for supplying the compressed gas for lifeboats with belt drive and screw drive. In order to be more unhindered Attachment and operation of the belt blades are the lower ends of the support hose by means of non-return valves attached to it with the ones led through the gunwales Branches of the gas supply lines running on their underside -long-gss-ships- releasably connected. The lower ends of the support hose are on boats with a cave drive by working on the covers as well as lying freely on the gunwales, Fore and aft inflatable gas supply lines connected to one another.

Die Erfindung wird in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch ein Rettungsboot mit Schraubenantrieb, mit aufgerichtetem Schutzdach, # i g. 2 die Seitenansicht zu F i g. 1, # i g. 3 das eingerollte Schutzdach bei einem Rettungsboot mit Schraubenantrieb gemäß F i g. 1 und F i g. 4 die Befestigung des Schutzdaches und die Anordnung der Zuleitung für das Druckgas bei einem Boot mit Riemenantrieb.The invention is explained in more detail in the drawing using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 shows a cross section through a lifeboat with a screw drive, with an erected protective roof, # i g. 2 shows the side view of FIG. 1, # i g. 3 the rolled-up protective roof on a lifeboat with a screw drive according to FIG. 1 and F i g. 4 the attachment of the protective roof and the arrangement of the supply line for the compressed gas in a boat with a belt drive.

Die mit symmetrisch angearbeiteten Stätzschläuchen 1 ausgerüsteten Abdeckungen 2 überdecken mit ihrem unteren Teil jeweils den Dollbord 3, wobei ihre Kanten mittels Osen 4 und Schlaufen 5 außenbords am Bootskörper 6 befestigt sind. Die beün Aufblasen der Stützschläuche 1 in den unteren Stützschlauchenden 7, 8 nach oben wirkende Zugkraft führt im Zusammenhang mit der durch die Befestigung der Abdeckungen 2 am Bootskörper 6 ausgelösten Gegenkraft eine die Querversteifung im unteren Dachteil bewirkende Verspannung der Ab- deckungen 2 mit dem Bootskörper 6 herbei, während das obere Dachteil durch die sich infolge der nach innen ansteigenden oberen Stützschlauchenden 9 beim Zusammenstecken mittels muffenähnlicher Manschetten 10 ergebenden Spannungen versteift wird. Die zusammengesteckten Stützschlauchenden 9 werden mittels an ihnen angebrachter Ösen und Schlaufen durch Bändsel verschnürt und die oberen Kanten der Abdeckungen 2 mittschiffs durch einen Schnellverschluß bekannter Ausführung schwallwasserdicht miteinander verbunden. Zwecks Zuführung des Druckgases sind bei Rettungsbooten mit Riemenantrieb (F i g. 4) an der Dollbordunterseite längsschiffs verlaufende, zweckmäßigerweise sich aus Schläuchen zus2rnmensetzende Zuleitungen 11 vorgesehen, deren durch den Dollbord 3 geführte Ab- zweigungen 12 mit den in die Stützschlauchenden 7 eingearbeiteten Rückschlagventilen lösbar verbunden sind. Die Zuführung des Druckgases erfolgt bei Rettungsbooten mit Schraubenantrieb (F i g. 1) durch längsschiffs verlaufende aufblasbare SammeHeitungen 13, die einerseits auf dem Dollbord 3 frei aufliegen und andererseits an die Abdeckungen 2 angearbeitet sind. Sie verbinden die an sie angelenkten Stützschlauchenden 8 miteinander.The lower part of the covers 2, which are equipped with symmetrically machined backing tubes 1 , each cover the gunwale 3, their edges being fastened to the hull 6 outboard by means of eyelets 4 and loops 5. The beün inflating the supporting tubes 1 in the lower supporting tube ends 7, 8 by acting above tension a transverse stiffening in the lower roof part causing stress leads associated with the triggered by the attachment of the covers 2 on the hull 6 counterforce of the covers 2 with the hull 6 while the upper roof part is stiffened by the tensions resulting from the inwardly rising upper support hose ends 9 when plugged together by means of sleeve-like cuffs 10. The plugged-together support hose ends 9 are tied by means of eyelets and loops attached to them by means of straps and the upper edges of the covers 2 amidships are connected to one another in a water-tight manner by a quick-release fastener of a known design. For the purpose of supplying the pressurized gas (G F i. 4) for lifeboats belt-driven fore and aft on the gunwale bottom extending, zus2rnmensetzende leads 11 expediently from hoses are provided whose performed by the gunwale 3 waste branchings 12 with the incorporated in the support tube ends 7 check valves releasably are connected. In the case of lifeboats with screw drives (FIG. 1), the pressurized gas is supplied by means of inflatable collectors 13 running fore and aft, which on the one hand rest freely on the gunwale 3 and on the other hand are attached to the covers 2. They connect the support hose ends 8 hinged to them to one another.

Zwecks Schaffung von Zugängen zum Innenraum des abgedeckten Bootes sind die spitz zulaufenden Enden der Abdeckung von der übrigen Abdeckung lösbar ausgebildet.To create access to the interior of the covered boat the tapered ends of the cover are detachable from the rest of the cover educated.

Claims

Claims: 1. Removable two-part protective roof for open lifeboats that can be erected by means of pressurized gas, the transverse reinforcement of which is formed by symmetrically arranged, jointly inflatable support tubes that are attached to the inside of the covers, and the two halves of which are attached to the gunwales by means of brackets and can be connected in the middle of the boat , d a d g e k urch ennzeichnet that the upper, inwardly rising slightly Stützsch1auchenden (9) are positively fitted together by means of sleeve-like collars (10).

2. A shelter according to claim 1, characterized in that the lower supporting tube ends (7) of the fore and aft on its underside extending gas feed lines (11) are detachably connected by means of integrally revised because check valves with the guided through the gunwales branches (12). 3. A shelter according to claim 1, characterized in that the lower supporting tube ends (8) being worked by the covers and are connected together on the gunwales free arriving, fore and aft extending inflatable gas supply lines (13).

Publications considered: utility model No. 10 398 of the Office for Inventions and Patents in the Soviet zone of occupation in Germany; French Patent Nos. 1299 911, 1208 254, 1150 568; British Patent Nos. 823 723, 557 832; U.S. Patent No. 1177,625.