DE1241585B

DE1241585B - Variable gauge monorail trolley

Info

Publication number: DE1241585B
Application number: DEW33400A
Authority: DE
Inventors: Roger-Pierre Waldmeier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-12-16
Filing date: 1962-11-26
Publication date: 1967-06-01

Description

Spurweitenveränderliche Einschienenlaufkatze Die Erfindung, betrifft eine spurweitenveränderliehe Einschienenlaufkatze in der Form einer U-förmigen Klammer, die aus zwei im wesentlichen kongruenten, gegeneinander gerichteten, Uförmigen Laufrollenträgem besteht, deren zu den Achsen der Laufrollen parallele, einander überlappende Verbindungsarme durch Schrauben lösbar miteinander verbunden sind.Variable Gauge Monorail Trolley The invention relates to a variable-gauge monorail trolley in the shape of a U-shaped bracket, the two essentially congruent, mutually directed, U-shaped roller supports consists, whose to the axes of the rollers parallel, overlapping connecting arms are releasably connected to one another by screws.

Bei einer bekannten Laufkatze dieser Art lassen sich die über Schrauben lösbar miteinander verbundenen, L-förmigen Laufrollenträger mittels getrennten Schraubenbohrungen nur in zwei verschiedene Stellungen bringen und gegeneinander festleoren, eine Im Im weitere Verstellbarkeit ist dadurch möglich, daß sich die Schenkel der Laufrollenträger mittels Keilen auf den Achsen der Laufrollen in verschiedenen Lagen festklemmen lassen.In a known trolley of this kind, which are detachably connected to each other via screws, L-shaped roller support by means of separate screw holes can be brought only in two different positions and mutually festleoren, a is in the further adjustment possible in that the legs of the caster support by means of wedges to have the axles of the rollers clamped in different positions.

Man kann dadurch eine stufenlose Spurenweitenveränderung erreichen, doch sind dazu mehrere Handgriffe und sorgfältige Einstellarbeit erforderlich. Diese, bekannte Anordnung ist auch in der Herstellung aufwendig und bietet außerdem nur die Mög- lichkeit, den Schaft eines einzigen Traghakens in einer öffnung aufzunehmen.You can thereby achieve a stepless change in track width, but several steps and careful adjustment work are required. This known arrangement is also complex to manufacture and, moreover, only offers the possibility of receiving the shaft of a single support hook in an opening.

Es sind andere Einschienenlaufkatzen bekannt, bei denen mittels Verzahnungen eine nahezu stufenlose Spurenweitenveränderung ermöglicht wird. Bei einer solchen Laufkatze überlappen die Verbindungsarme der nur annähernd L-fönnigen Laufrollenträger einander nicht, sondern sind auf einen Verbindungsträger aufgesteckt, der beidendig mit Längsschlitzen versehen ist, deren den Achsen der Laufrollen abgewandte Wandung eine auch durch die Laufrollenträger hindurchsteckbaren kerbverzahnten Keilen entsprechende Kerbverzahnung aufweist.There are other monorail trolleys known in which by means of toothing an almost infinitely variable track width change is made possible. With such a The trolleys overlap the connecting arms of the only approximately L-shaped roller carriers not each other, but are attached to a connecting beam that ends at both ends is provided with longitudinal slots, the wall of which faces away from the axes of the rollers a corresponding serrated wedge that can also be inserted through the roller carrier Has serration.

Demgegenüber besteht die Aufgabe darin, bei einer spurweitenveränderlichen Einschienenlaufkatze der eingangs genannten Art die Verbindung der Laufrollenträger derart auszugestalten, daß schon mittels der Schrauben eine feinstufige Spurweitenveränderung ermöglicht wird, wobei die Verbindung die in der überlappung auftretenden Scherkräfte aufnehmen soll und zugleich die ortsfeste, jedoch in engen Grenzen verlegbare Halteruno, eines oder mehrerer Traghaken oder Bolzen ermöclichen soll.In contrast, the task is, with a track width variable Monorail trolley of the type mentioned above, the connection of the roller carriers to be designed in such a way that even a finely graded change in track width by means of the screws is made possible, with the connection the shear forces occurring in the overlap and at the same time the stationary, but within narrow limits relocatable holder unit, one or more support hooks or bolts is intended to enable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Verbindungsarme mit Längsschlitzen versehen sind, deren den Achsen der Laufrollen zugewandte Wandung eine dem Durchmesser der durch sie hindurchsteckbaren, gegen Lösen gesicherten Schraubenbolzen entsprechende Kreisbogenverzahnung aufweist, daß die oberhalb der Längsschlitze C liegenden, einander zugewandten Teilflächen der Verbindungsarme in an sich bekannter Weise je emie feine Verzahnung aufweisen, und daß die unterhalb der Längsschlitze liegenden, einander zugewandten Teilflächen der Verbindungsarine je eine solche Kreisbogenverzahnung aufweisen, daß sie zusammen einen vertikalen Schlitz begrenzen, dessen Ausbuchtungen die unverschiebbare Halterung eines oder mehrerer Traghaken oder Bolzen ermöglichen.This object is inventively achieved in that the connecting arms are provided with longitudinal slots whose the axes of the rollers facing wall hindurchsteckbaren to the diameter of the through it, having corresponding against loosening secured bolts circular arc toothing that the lying above the longitudinal slots C, mutually facing surface portions of the Connecting arms each have fine toothing in a manner known per se, and that the facing partial surfaces of the connecting line located below the longitudinal slots each have such a circular arc toothing that they together delimit a vertical slot, the bulges of which the immovable mounting of one or more support hooks or bolts enable.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Vorderansicht der Einschienenlaufkatze, F i g. 2 eine Seitenansicht der Einschienenlaufkatze nach der Linie II-II der F i g. 1, F i g. 3 eine Schnittansicht nach der Linie III-Hl der F i g. 1, F i g. 4 eine Schnittansicht nach der Linie IV-IV der F i g. 1, F i g. 5 eine Vorderansicht der auf minimale Spurweite gebrachten Laufkatze gemäß F i g. 1, F ig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5 und Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VH der Fig. 5. An embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 is a front view of the monorail trolley, FIG. FIG. 2 shows a side view of the monorail trolley along line II-II in FIG. 1, Fig. 3 is a sectional view along the line III-Hl of FIG. 1, Fig. 4 is a sectional view along the line IV-IV of FIG. 1, Fig. 5 shows a front view of the trolley according to FIG . 1, Fig. 6 shows a section along line VI-VI in FIG. 5 and FIG. 7 shows a section along line VII-VH in FIG. 5.

Die spurweitenveränderliche Einschienenlaufkatze besteht aus zwei im wesentlichen kongruenten, gegeneinander gerichteten L-förmigen Laufrollenträgem la und 1 b, an denen die Laufrollen 10 a und 10 b drehbar gelagert sind. Parallel zu den Achsen A dieser Laufrollen verlaufen die einander überlappenden Verbindungsarme 11 a und 11 b der Laufrollenträger, die mit Längsschlitzen 12 a und 12 b versehen sind. C Die den Achsen der Laufrollen zugewandte Wandung dieser Länasschlitze weist eine Kreisbogenverzahnung 120 auf, die der örtlichen Festlegung durch die Längsschlitze 12a, 12b hindurchgesteckter Schraubenbolzen 122 dient. Diesen Schraubenbolzen 122 ist je eine Halteplatte 123 zugeordnet, die verhindert, daß sich die Schlitze der Verbindungsarme bei Belastung der Laufrollenträger aufweiten können. Die Schraubenbolzen 122 werden durch Muttern 124 gehalten; diese Muttern 124 sind in Aufnahmenuten 121 auf den voneinander abgewandten Flächen der Verbindungsarme 11 gegen Drehung gesichert.The variable-track monorail trolley consists of two essentially congruent, mutually opposing L-shaped rollers la and 1 b, on which the rollers 10 a and 10 b are rotatably mounted. The overlapping connecting arms 11 a and 11 b of the roller carriers, which are provided with longitudinal slots 12 a and 12 b , extend parallel to the axes A of these rollers. C The wall of these longitudinal slots facing the axes of the rollers has a circular arc toothing 120 which is used to locate screw bolts 122 inserted through the longitudinal slots 12a, 12b. Each of these screw bolts 122 is assigned a holding plate 123 which prevents the slots in the connecting arms from widening when the roller supports are loaded. The bolts 122 are held in place by nuts 124; These nuts 124 are secured against rotation in receiving grooves 121 on the surfaces of the connecting arms 11 facing away from one another.

Die oberhalb der Längsschlitze12a, 12b liegenden, einander zugewandten Teilflächen der Verbindungsanne 11 a, 11 b weisen je eine feine Verzahnung 13 auf. Die - unterhalb der Längsschlitze 12 a, 12 b liegenden, einander zugewandten Teilflächen der Verbindungsarme weisen je eine Kreisbogenverzahnun- 14 auf. Während die Kreisbogenverzahnung 120 den Schraubenbolzen 122 einen -Halt gegen seitliche Verschiebungen gibt, sichert die feine Verzahnung 13 bei angezogenen Verbindungssehrauben die gegenseitiae Unverrückbarkeit der Verbindungsarine der Laufrollenträger. Die Kreisbogenverzahnungen 14 ermöglichen die unverschiebbare Halterung des Traghakens 2, der durch die sich gegenüberliegenden Zahnungswölbungen gegen Verschieben gesichert ist und sich trotzdem frei drehen kann. Damit beim Anziehen der Schrauben 122 der Schaft des Traghakens 2 nicht eingeklemmt wird, ist beidseitig von ihm je ein Bolzen 15 eingelegt.The above Längsschlitze12a, 12b lying, mutually facing surfaces of the connecting part Anne 11 a, 11 b each have a fine toothing. 13 The - below the longitudinal slots 12 a, 12 b lying, mutually facing surface portions of the connecting arms each have a Kreisbogenverzahnun- fourteenth While the circular arc toothing 120 gives the screw bolts 122 a hold against lateral displacement, the fine toothing 13 ensures the mutual immovability of the connecting shafts of the roller carriers when the connecting screws are tightened. The circular arc toothings 14 enable the non-displaceable mounting of the support hook 2, which is secured against displacement by the opposing tooth curvatures and can nevertheless rotate freely. So that the shaft of the support hook 2 is not jammed when the screws 122 are tightened, a bolt 15 is inserted on each side of it.

Das Hauptanwendungsgebiet der spurweitenveränderlichen Einschienenlaufkatze ist die Anpassung an verschiedene Flanschbreiten der in üblicher Weise unten T-förmig endenden einzigen Schiene Tl.The main area of application of the variable gauge monorail trolley is the adaptation to different flange widths in the usual way below T-shaped ending single rail Tl.

Doch wird durch die Erfindung, wie F i g. 5 zeig auch eine Anpassung ermöglicht, wenn als einzige Schiene nur ein Tragseil T2 mit entsprechend angepaßter Doppel-Laufrolle 10c verwendet wird.However, the invention, as shown in FIG. 5 also shows an adaptation is made possible if only a support cable T2 with a correspondingly adapted double roller 10c is used as the only rail.

Claims

Claim: Monorail trolley with variable gauges in the form of a U-shaped bracket, which consists of two essentially congruent, mutually opposing, W-shaped roller supports, whose overlapping connecting lines parallel to the axes of the rollers are releasably connected to one another by screws, characterized in that the Connecting sockets (11a, 11b) are provided with longitudinal slots (12a, 12b) , the walls of which facing the axes (A) of the rollers (10a, 10b) have a circular arc toothing (120) corresponding to the diameter of the screw bolts (122) that can be pushed through them and are secured against loosening has) that is above the longitudinal slots lying, mutually facing surface portions of the connecting arms each having a fine toothing (13) in a manner known per se, and in that below the longitudinal slots lying, mutually facing surface portions of the connecting arms each such circular arc toothing ( 14) show that they add Mmen limit a vertical slot, the bulges of which enable one or more supporting hooks (2) or bolts (15) to be fixed in place. Considered publications: German Patent Nos. 811 021, 1057 975, 1071912; British Patent No. 233,429. U.S. Patent No. 1019 872, 1 408 248, 1551 308, 2 174 213, 2 222 712, 2 696 175.