DE1207221B

DE1207221B - Motor vehicle or motor vehicle trailer with a tilting device

Info

Publication number: DE1207221B
Application number: DEK48071A
Authority: DE
Inventors: Hans Schwab
Original assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Current assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority date: 1962-10-26
Filing date: 1962-10-26
Publication date: 1965-12-16

Description

Kraftfahrzeug oder Kraftfahrzeuganhänger mit einer Kippeinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug oder Kraftfahrzeuganhänger mit einer Kippeinrichtung zum Kippen einer Ladebrücke oder eines Aufbaus, bei der zwischen dein Fahrzeugrahmen und dem zu kippenden Teil wenigstens ein aufblasbares Kissen angeordnet ist.Motor vehicle or motor vehicle trailer with a tilting device The invention relates to a motor vehicle or a motor vehicle trailer a tilting device for tilting a dock leveler or a structure in which between your vehicle frame and the part to be tilted at least one inflatable cushion is arranged.

Es ist Gegenstand eines älteren Rechtes, das Kissen eines Kipperfahrzeugs der oben genannten Art mit Druckluft zu füllen, die einem Vorratsbehälter entnommen wird, der zugleich als Behälter für die Druckluftbremsvorrichtung dienen kann. Da das aufblasbare Kissen ein beträchtliches Volumen aufweist, muß der Druckluftvorratsbehälter entsprechend groß ausgeführt sein. Trotzdem kann bei mehrmaligem Kippen Luftmangel auftreten.It is the subject of an earlier right, the cushion of a tipper vehicle of the type mentioned above to be filled with compressed air, which is taken from a storage container which can also serve as a container for the air brake device. There the inflatable cushion has a considerable volume, the compressed air reservoir must be made accordingly large. Nevertheless, repeated tilting can lead to a lack of air appear.

Bei Kraftfahrzeugen mit hydraulischen Lasthebe-oder Kippeinrichtungen für die Fahrzeugbrücke ist es außerdem bekannt, die Pumpe des Druckmediums mit einem Abgasmotor zu kuppeln, der durch die Auspuffgase des Fahrzeugmotors angetrieben wird. Eine derart ausgebildete Kippvorrichtung ist infolge der nur mittelbaren Ausnutzung der Abgasenergie aufwendig sowie störanfällig und bedarf eines erheblichen Einbauraumes.In motor vehicles with hydraulic load lifting or tilting devices for the vehicle bridge it is also known to pump the pressure medium with a Coupling exhaust engine, which is driven by the exhaust gases of the vehicle engine will. A tilting device designed in this way is due to the only indirect use the exhaust gas energy is expensive and prone to failure and requires considerable installation space.

Zweck der Erfindung ist es, eine Kippeinrichtung eines Kraftfahrzeuges oder Kraftfahrzeuganhängers der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß sie mit geringfügigem konstruktivem Aufwand und Raumbedarf unabhängig vom Druckluftsystem der Bremsvorrichtung des Fahrzeugs betätigbar ist. Dies wird dadurch erreicht, daß das Kissen durch die Auspuffgase des Kraftfahrzeugtnotors aufblasbar ist.The purpose of the invention is to provide a tilting device for a motor vehicle or motor vehicle trailer of the type mentioned so that they with little construction effort and space requirement independent of the compressed air system the braking device of the vehicle can be actuated. This is achieved in that the cushion is inflatable by the exhaust gases of the motor vehicle engine.

Die Auspuffgase stehen in beliebigen Mengen zur Verfügung und können durch eine einfache, an den Auspuff des Kraftfahrzeugs angeschlossene Leitung zum Füllstutzen des Kissens geführt werden.The exhaust gases are available and can in any quantity through a simple line connected to the exhaust of the motor vehicle to the Filler neck of the cushion are guided.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Stimansicht eines Kraftfahrzeugs bzw. Kraftfahrzeuganhängers nach der Erfindung, mit einer nach der Seite gekippten Ladebrücke (die Fahrzeugräder sind weggelassen), F i g. 2 das Fahrzeug in der gleichen Ansicht mit abgesenkter Ladebrücke (die Fahrzeugräder sind nur schematisch angedeutet), F i g. 3 eine schematische Ansicht der Einrichtung zum Einleiten der Auspuffgase des Kraftfahrzeugs in das Kissen.An embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows a front view of a motor vehicle or motor vehicle trailer according to the invention, with a loading bridge tilted to the side (the vehicle wheels are omitted), FIG . 2 the vehicle in the same view with the dock leveler lowered (the vehicle wheels are only indicated schematically), FIG. 3 is a schematic view of the device for introducing the exhaust gases of the motor vehicle into the cushion.

Wie aus den F i g. 1 und 2 ersichtlich, weist das Fahrzeug einen in bekannter Weise aus Längsträgem 1 und Traversen 2 zusammengesetzten Rahmen auf. An den Außenseiten der Längsträger 1 sind Schwenklager 3 angeordnet, die mit Widerlagern 4 zusammenwirken, welche an der Unterseite der kippbaren Ladebrücke 5 angeordnet sind. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind an beiden Längsseiten des Fahrzeugs Schwenklager angeordnet. Es können jedoch auch an der Rückseite Schwenklager befestigt sein, so daß die Ladebrücke auch nach hinten gekippt werden kann.As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle has a frame composed of longitudinal girders 1 and cross members 2 in a known manner. Pivot bearings 3 are arranged on the outer sides of the longitudinal members 1 and cooperate with abutments 4, which are arranged on the underside of the tiltable loading bridge 5 . In the embodiment shown, pivot bearings are arranged on both longitudinal sides of the vehicle. However, swivel bearings can also be attached to the rear so that the loading bridge can also be tilted backwards.

Die Unterseite der Ladebrücke 5 ist vorzugsweise als glatter, durchlaufender Boden ausgebildet. Die Längsträger 1 des Fahrzeugrahmens bestehen aus einander zugekehrten U-Profilen, welche einen eben durchlaufenden, glatten Boden 6 umschließen, der auf den Traversen 2 aufruht. Der obere Schenkel 7 der U-Profile 1 befindet sich in einem gewissen Ab- stand vom Boden 6, so daß bei abgesenkter Ladebrücke 5 zwischen deren Unterseite und dem Boden 6 ein Hohlraum entsteht, der seitlich durch die Schenkel 7 der U-Proffle der Längsträger 1 begrenzt ist.The underside of the loading bridge 5 is preferably designed as a smooth, continuous floor. The side members 1 of the vehicle frame consist of mutually facing U-profiles which enclose a flat, smooth floor 6 that rests on the crossbars 2. The upper leg 7 of the U-profiles 1 is at a certain distance from the floor 6, so that when the loading bridge 5 is lowered, a cavity is created between its underside and the floor 6 , through the legs 7 of the U-profiles of the side members 1 is limited.

In diesem Hohlraum ist ein aufblasbares Kissen 9 von walzenfönniger Gestalt angeordnet, das eine biegsame und faltbare Haut, beispielsweise aus Faltbootstoff oder einem geeigneten Kunststoff besitzt.In this cavity, an inflatable cushion 9 of a cylindrical shape is arranged, which has a flexible and foldable skin, for example made of folding boat fabric or a suitable plastic.

Im gefüllten Zustand hebt das Kissen 9, wie in F i g. 1 gezeigt, die Ladebrücke 5 oder einen zu kippenden Fahrzeugaufbau in die Kippstellung. Das entleerte Kissen faltet sich in der in F i g. 2 gezeigten Weise so zusammen, daß es im vorhererwähnten Hohlraum ohne Zwang eingeschlossen ist.In the filled state, the cushion 9 lifts, as in FIG. 1 shows the loading bridge 5 or a vehicle body to be tipped in the tipping position. The deflated cushion folds in the manner shown in FIG. 2 together so that it is enclosed in the aforementioned cavity without constraint.

An zwei gegenüberliegenden Seiten des Kissens 9 ist mit Hilfe einer einzigen Klebe- oder Schweiß-oder anderen geeigneten Naht ein sich etwa auf die Länge des Kissens erstreckender Lappen 11 befestigt, der seinerseits z. B. mittels Schrauben 12 am Boden 6 bzw. an der Unterseite der Ladebrücke 5 befestigt ist. Diese Art der Befestigung gewährt dem walzenförinigen Kissen eine gute Bewegungsfreiheit, die ausreicht, daß sich das Kissen ohne Reibung beim Aufblasen an die gegenüberliegenden Plattenwände anlegen kann.On two opposite sides of the cushion 9 , a flap 11 extending approximately to the length of the cushion is fastened with the aid of a single adhesive or welding or other suitable seam. B. is fastened by means of screws 12 on the floor 6 or on the underside of the loading bridge 5. This type of attachment grants the roller-shaped cushion a good freedom of movement, which is sufficient that the cushion can lie against the opposing panel walls without friction when inflating.

Zum Füllen des Kissens 9 werden nach der Erfindung die Auspuffgase des Kraftfahrzeugs verwendet. Das Volumen des Kissens 9 kann so bemessen werden, daß zur Betätigung der Ladebrücke 5 ein Druck von 0,3 bis 0,5 atü ausreicht. Ein solcher Druck kann durch die Auspuffgase des Kraftfahrzeugs ohne weiteres erzeugt werden. Die Verwendung der Auspuffgase hat den besonderen Vorteil, daß diese in beliebigen Mengen zur Verfügung stehen.According to the invention, the exhaust gases of the motor vehicle are used to fill the cushion 9. The volume of the cushion 9 can be dimensioned so that a pressure of 0.3 to 0.5 atmospheres is sufficient to actuate the loading bridge 5. Such a pressure can easily be generated by the exhaust gases of the motor vehicle. The use of the exhaust gases has the particular advantage that they are available in any quantity.

Zum Einleiten der Auspuffgase in das Kissen 9 kann eine einfache Schlauch- oder Rohrleitunc, verwendet werden, die einerseits auf das Auspuffrohr aufgeschoben und andererseits mit dem Füllstutzen des Kissens9 verbunden wird. Um die Notwendigkeit, die Verbindungsleitung bei jedem Kippvorgang besonders anzubringen und wieder zu entfernen, auszuschließen, ist jedoch zweckmäßig, wie in F i g. 3 dargestellt, eine Verbindungsleitung 13 vorgesehen, die vom Auspuffrohr 14 des Kraftfahrzeugs vor dessen Mündung 15 abzweigt und zum Füllstutzen 16 des Kissens 9 führt. An der AuspuHrnündung 15 ist ein Verschlußorgan angeordnet, das bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel als Versehlußklappe 17 ausgeführt ist, die zum Verschließen des Auspuffrohres in die in F i g. 3 in ausgezogenen Linien dargestellte Stellung geschwenkt wird und zum öffnen des Auspuffes in die gestrichelt gezeichnete Stellung verschwenkt werden kann. Das Füllen des Kissens 9 mit Auspuffgas erfolgt auf außerordentlich einfache Weise dadurch, daß die Klappe 17 geschlossen wird, so daß die Auspuffgase nicht mehr das Auspuffrohr 14 durch die Mündung 15 verlassen, sondern über den Abzweigstutzen 14 a und die Verbindungsleitung 13 in den Füllstutzen des Kissens 9 strömen. Zum Entleeren des Kissens 9 braucht lediglich die Klappe 17 geöffnet zu werden. Die Auspuffgase strömen dann durch den Stutzen 16, die Verbindungsleitung 13, den Zweigstutzen 14a und das Auspuffrohr 14 in die Atmosphäre.To introduce the exhaust gases into the cushion 9 , a simple hose or pipe line can be used, which on the one hand is pushed onto the exhaust pipe and on the other hand is connected to the filler neck of the cushion 9. In order to exclude the necessity of attaching and removing the connecting line separately for each tilting process, however, it is expedient, as shown in FIG. 3 , a connecting line 13 is provided which branches off from the exhaust pipe 14 of the motor vehicle in front of its mouth 15 and leads to the filler neck 16 of the cushion 9 . A closure member is arranged on the exhaust outlet 15 , which in the illustrated embodiment is designed as a closure flap 17 which, for closing the exhaust pipe, is inserted into the position shown in FIG. 3 is pivoted position shown in solid lines and can be pivoted to open the exhaust in the position shown in dashed lines. The filling of the cushion 9 with exhaust gas takes place in an extremely simple manner in that the flap 17 is closed so that the exhaust gases no longer leave the exhaust pipe 14 through the mouth 15 , but via the branch pipe 14 a and the connecting line 13 in the filler neck of the Cushions 9 pour. To empty the cushion 9 , only the flap 17 needs to be opened. The exhaust gases then flow through the port 16, the connecting line 13, the branch port 14a and the exhaust pipe 14 into the atmosphere.

Die Verwendung der Auspuffgase zum Aufblasen des Kissens 9 hat den besonderen Vorteil, daß mit den Auspuffgasen nur ein begrenzter Druck im Kissen9 erzeugt werden kann. Durch entsprechende Dimensionierung des Kissens läßt sich erreichen, daß der maximal mit den Auspuffgasen erzielbare Innendruck gerade zum Betätigen der Kippeinrichtung ausreicht. Dadurch kann kein überdruck auftreten, der zu einer Zerstörung der Kippeinrichtung führen könnte.The use of the exhaust gases to inflate the cushion 9 has the particular advantage that only a limited pressure can be generated in the cushion 9 with the exhaust gases. By appropriately dimensioning the cushion it can be achieved that the maximum internal pressure that can be achieved with the exhaust gases is just sufficient to actuate the tilting device. As a result, no overpressure can occur which could lead to the destruction of the tilting device.

Sicherheitshalber ist jedoch zweckmäßig trotzdem ein den Innendruck im Kissen 9 begrenzendes Sicherheitsventil vorhanden, das in der Zeichnung schee: matisch bei 18 angedeutet und im Füllstutzen 16 angeordnet ist.To be on the safe side, however, a safety valve which limits the internal pressure in the cushion 9 is expediently still present, which is schematically indicated at 18 in the drawing and arranged in the filler neck 16.

- -An Stelle der Verwendung eines besonderen Sicherheitsventils kann auch das Verschlußorgan an der Mündung des Auspuffrohres als Sicherheitsventil ausgebildet werden, beispielsweise, indem die Verschlußklappe 17 durch eine unter Federlast stehende Verriegelungseinrichtung irr der Schließstellung gehalten wird. Die Federbelastung muß dann so gewählt werden, daß bei Auftreten eines zu großen Druckes im Kissen 9 die Verschlußklappe gegen die Kraft der Feder --eöffnet wird. - Instead of using a special safety valve, the closure member at the mouth of the exhaust pipe can also be designed as a safety valve, for example by holding the closure flap 17 in the closed position by a spring-loaded locking device. The spring load must then be chosen so that if too great a pressure occurs in the cushion 9, the closure flap is opened against the force of the spring.

CC.

Claims

Claims: 1. Motor vehicle or motor vehicle trailer with a tilting device for tilting a loading bridge or a structure in which at least one inflatable cushion is arranged between the vehicle frame and the part to be tilted, characterized in that the cushion can be inflated by the exhaust gases of the motor vehicle engine.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that a line leading to the filler neck of the cushion can be connected to the exhaust of the motor vehicle. 3. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the exhaust pipe is constantly connected to a line branching off in front of the exhaust port with the filler neck of the cushion, and a closure member is arranged on the exhaust port. 4. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that a pressure in the cushion limiting safety valve is provided. 5. Motor vehicle according to claim 1, 3 and 4, characterized in that the closure member arranged on the exhaust opening is also designed as a safety valve. Documents considered: German Patent No. 825 351; German utility model No. 1689 155.